GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
ENrico pri vlaku končiacom v BB mi zastavovanie na malej zástavke v BB v zásade neprekáže ale vlak ktorý pokračuje ďalej by tam stáť nemal ...(HOrehronec).Kto cestuje z Ba do BB vlakom pôjde tým vlakom či vlak bude stáť na zást BBmesto alebo nie.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/467672/
onaj495: U trnavského, nitrianskeho a bratislavského som nič nenašiel, vydali návrh aj tieto kraje?
Doba na pripomienkovanie bola naozaj krátka, spolu s nezverejnením oznamu o tejto možnosti mám pocit, že ich nejaký názor cestujúcich ani nezaujíma
Doba na pripomienkovanie bola naozaj krátka, spolu s nezverejnením oznamu o tejto možnosti mám pocit, že ich nejaký názor cestujúcich ani nezaujíma
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/467667/
railfun:
návrh gvd je na stránkach každého kraja, stačí sa preklikať cez stránku ale mám taký pocit, že si zmeškal dobu lebo pripomienkovať bolo treba do 15.-20.6. čiže asi skôr ako to bolo vôbec uverejnené...
revitalizáciu zastavovania by si zaslúžili aj Os vlaky, skvelým príkladom je trať 140, veď to nie je možné ako to je stojí sa aj tam, kde obyčajne nenastúpi nik, občas 1-2 ľudia, žssk si neuvedomuje, že tým predlžuje jazdné doby neúmerne s autobusmi a nebolo by vo vlaku o 1-2 ľudí viac ale o 20 keby sa nestálo
ak teda nechcú rušiť tak riešením by bolo väčšie množstvo Zr vlakov ale žssk nechce byť zisková, im je asi dobre tak ako je veď štát vykryje stratu
návrh gvd je na stránkach každého kraja, stačí sa preklikať cez stránku ale mám taký pocit, že si zmeškal dobu lebo pripomienkovať bolo treba do 15.-20.6. čiže asi skôr ako to bolo vôbec uverejnené...
revitalizáciu zastavovania by si zaslúžili aj Os vlaky, skvelým príkladom je trať 140, veď to nie je možné ako to je stojí sa aj tam, kde obyčajne nenastúpi nik, občas 1-2 ľudia, žssk si neuvedomuje, že tým predlžuje jazdné doby neúmerne s autobusmi a nebolo by vo vlaku o 1-2 ľudí viac ale o 20 keby sa nestálo
ak teda nechcú rušiť tak riešením by bolo väčšie množstvo Zr vlakov ale žssk nechce byť zisková, im je asi dobre tak ako je veď štát vykryje stratu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/467665/
ENrico: V Kozárovciach nastúpi a vystúpi viac ľudí, ako napr. v takej Novej Bani alebo Žarnovici, skôr by bolo lepšie zrušiť zastavovanie v Hronskej Dúbrave
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/467655/
RailFun: No na BA-Vinohrady bude asi tých cestujúcich nastupovať/vystupovať trošku viac, než na BB/ZV mesto. Okrem toho, aj vzdialenosť medzi stanicami zohráva svoju úlohu - trepať sa z Vinohradov na hlavnú je predsa len trošku iné, ako prejsť z BB mesto na veľkú stanicu.
Ale inak zastavovanie R na BB/ZV mesto má logiku, lebo je to blízko centra a často tam vystupuje viac ľudí, než na veľkej stanici. Ak niekto cestuje z BA do BB, tak často vystupuje práve na meste. Ak by sa mali ušetriť nejaké minúty, tak skôr by som zrušil niektoré zastavenia "na ceste", napr. Kozárovce a pod., kde je relatívne malá frekvencia.
Ale inak zastavovanie R na BB/ZV mesto má logiku, lebo je to blízko centra a často tam vystupuje viac ľudí, než na veľkej stanici. Ak niekto cestuje z BA do BB, tak často vystupuje práve na meste. Ak by sa mali ušetriť nejaké minúty, tak skôr by som zrušil niektoré zastavenia "na ceste", napr. Kozárovce a pod., kde je relatívne malá frekvencia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/467653/
Ešte k tomu zastavovaniu:
1) Lenm tak na okraj prečo stoja košické a bystricko/košické R na Ba vinohrady? to je jedno a to samé ako BB-Mesto...
1) Lenm tak na okraj prečo stoja košické a bystricko/košické R na Ba vinohrady? to je jedno a to samé ako BB-Mesto...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/467637/
Noris: hľadaj na stránkach VÚC, niektoré ho vydali.
Mimochodom, tiež sa tešíte, ako od 1.1.2011 budú regionálnu železničnú dopravu objednávať kraje? To bude rušenia spojov a (ne) nahradzovania autobusmi jedna radosť - hlavne pri absencii IDS a spol.
Mimochodom, tiež sa tešíte, ako od 1.1.2011 budú regionálnu železničnú dopravu objednávať kraje? To bude rušenia spojov a (ne) nahradzovania autobusmi jedna radosť - hlavne pri absencii IDS a spol.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/467625/
kde je nejaky navrh GVD 2011??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/467619/
RailFun:
Souhlasím.
Souhlasím.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/467618/
Zámčan: konkurenčný ťah. Sunstrát je vo svojej podstate lenivý a presúvať sa na ZV ost st a BB žst rád vzpustí, ak mu vlak zastaví v meste. Keďže v obidvoch destináciách je bus a vlak vedľa seba. Ak vlak zastaví bližšie ako bus tak lenivý substrát doň nastúpi
Vlkanová už je blbosť to je fakt
Vlkanová už je blbosť to je fakt
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/467617/
a prečo by mal dialkový vlak stáť aj na malých zástavkách v BB a ZV že tam nastupuje dosť ludí OK a títo ludia by rovnako nastúpili aj na velkej stanici a kto chce ísť z BBMesto do Vlkanovej nech použije iný vlak.Trocha použijem iný príklad aj vlaky EC by kludne na trati BA-SO mohli zastavovať v DNV,LAmači a na Vinohradoch lebo by sa určite našli cestujúci ktorým by takéto zastavenie vyhovovalo........
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/467563/
Grafikon a v SR 
pri hlupákoch nebude nikdy 
pri hlupákoch nebude nikdy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/467562/
btw k zastavovaniu R 810/811: Určite by som ponechal zastavenia na BB, ZV Mesto a Sliač (kde len tak naokraj stojí aj Ex/EC do Prahy) Ale nikde inde.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/467558/
Vážení, nechajte tie osoščocvania ! 
Ja mam otázku k téme: Je v kyberpriestore návrh gvd ZSR/ZSSK ? 2011 
Ja mam otázku k téme: Je v kyberpriestore návrh gvd ZSR/ZSSK ? 2011 Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/467556/
Keď sme už pri tejto teme tak určite aspoň 810/811 by mal jazdiť skutočne ako R a nie ako Osobný.Jedná sa o dialkový vlak a neviem prečo niekto kto cestuje z BA do Dediniek mal sledovať mestskú zonu Zvolena a Bystrice....tento vlak určite.U vlakov končiacich v BB by sa dalo možno o tom uvažovať je to bežné aj v zahraničí že blízko koncovej stanice sa stojí častejšie...ale jednoznačne NIE 810/811 ja v tom vidím sebectvo a nekompetentnosť zvolenskýcj managerov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/467552/
karel.f: nepoviem nič keby v tom úseku nejazdí toľko Os vlakov, že by tam mohol byť hodinový takt v X, ale keďže ich tam toľko jazdí tak je to úplne zbytočné...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/467550/
karel.f
Lenže takýto hybrid neprospeje nikomu. R majú ako takú šance konkurovať na úseku aj busom (dokonca tam bola relačná zľava), Os pri čakaní na kríženie s protismerom nemajú šancu.
Lenže takýto hybrid neprospeje nikomu. R majú ako takú šance konkurovať na úseku aj busom (dokonca tam bola relačná zľava), Os pri čakaní na kríženie s protismerom nemajú šancu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/467547/
kurier: navrhni že budeš dotovat osobáky a ten rychlík pak pojede jako rychlík, vše je jen o penězích a každý pohyb po kolejích něco stojí
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/467543/
Jones: Ja viem že to bolo dosť vulgárne, ale do mňa vošla normálne zlosť, pretože skutočne nevidím čo i len minimálny dôvod na to aby tie vlaky resp. rýchliky v relácii BA - BB v úseku ZV - BB boli vedené ako Os vlaky! Veď koniec-koncov cesta týmito rýchlikmi trvá v úseku ZV - BB skoro tak isto ako Os vlakom!!! Ja fakt neviem pochopiť, že sa tam cestujúci neozvú alebo čo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/467536/
ZSSK bola za minulý rok zisková