Lesná železnica Smolenice - Dobrá Voda

Zdravim Vas
rad by so rozputal diskusiu o poslednych styroch riadkoch z to hoto clanku.
http://www.mynoviny.sk/c/3293789/Cyklotrasa-povedie-aj-cez-byvale-keltske-hradisko.html
v sucasnosti to na niektorych miestach vyzera aj takto: (vid priloha) ked po tomto mostiku nepojde Republika tak aspon turisti ktori budu vediet ze tam take nieco existovalo..... a mozno niekedy....

Tax: A kde sa da stiahnuť Dem? nenašiel som nič.

Kuboslav: a čo tak použiť DEM ? volne je k stiahnutiu s rozlíšením 25 m, čo pre stavbu trate v pohode stačí

V budúcnosti by som chcel spraviť celú mapu lesnej železnice v Smoleniciach do hry MSTS. Preto sa pýtam či náhodou nemá niekto podrobnú mapu s vrstevnicami podľa ktorej by sa dal urobiť terén pošlite mi ju prosím na mail. Informácií o lesnej železnici mám zatiaľ dostatok len o časti Dobrá Voda a menej o kráľovej dráhe.
Kedže som spoluautorom stránky www.zskosariska.edu.sk/zeleznica
ktorá ešte nieje celkom dokončená (možno cez leto dorobíme daľšiu časť), mám fotografie z tejto časti trate, ktorú mám mnohokrát prejazdenú bicyklom. Niečo málo fotiek z Kráľovej dráhy, a minimum zo smoleníc. Preto Vás prosím, ak niekto má fotky neakých kilometrovníkov alebo hocičoho iného. Nech mi ich pošle na mail.


kuboslav@centrum.cz

Hladaju sa spolupracovnici na tvorbu anglickeho zborniku o lesnych zelezniciach na Slovensku.


ak máte staré fotky a informácie, ktory by ste nám mohli predat ozvite sa
- ak viete pisat dobre po anglicky vitame aj cele clanky k tej, ktorej zeleznici

Ozvite sa na moju adresu.

Dakujeme v mene Czech and Slovak Railway Group

http://www.geocities.com/csrailgr/

na ktorý upozorňuje Lubochlast:http://www.regionalnenoviny.sk/c/2819757/Posledny-hvizd-lokomotivy-majstra-masinistu.html

My-trnavské noviny z dňa 24.7.2006 strana 22 a 23. Článok má názov Posledný hvizd mašinistu.
ad Jurko Tunely tam neboli žiadne. Jeden existujúci podjazd sa nachádza 300 metrov od stanice Smolenice-Trstín smerom na Jablonicu.

Ja sa chcem spytt ci na tej trati boli aj tunele???

Hľadal som, nič som nenašiel !

Článok o tejto LŽ je uverejnený v my-trnavské noviny.

Prajem pekny den!

Vsimol som si tu diskusiu ohladom smolenickej uzkokolajky. Touto temou sa zaoberam od roku 1990, vysledkom bola zatial tenka brozurka "Smolenice a zeleznice v okoli", ktora vysla v roku 1998 v Olomouci. Neskor sa mi ako reakciu na nu ozvalo niekolko ludi, ktori mi podstatne spresnili, opravili a doplnili najma rusnovy park, takze udaje uvadzane v publikacii su dost nepresne. Skoda, ze sa tak siria mojou vinou nepravdy ako "typ RIIIc" a pod., pretoze nejde o "typ" ale o "oznacenie", ktore dostavali rusne vojenskych polnych zeleznic atd.

V sucasnosti pripravujem nieco podobne o oblasti Trnavy, kde chcem zapracovat aj opravene a doplnene udaje o Smoleniciach. Kontaktovali ma aj autori nizsie spomenutej stranky z Kosarisk, ktorym som prislubil poskytnutie udajov. Aby som to vsak stihol, potrebujem najskor dokoncit kompletnu verziu z informacii, ktore uz mam. Preto sa snazim minimalne zapajat do diskusii a pod., co napr. poznaju aj niektori diskutujuci na tejto stranke, ktori sa snad stretnutia so mnou raz dockaju.

Co sa uvedenej publikacie tyka, mam este niekolko vytlackov, ked najdeme sposob, ako to k Vam dostat, tak sa niektorym ujde.

link http://www.zskosariska.edu.sk/zeleznica/historia.html

Kuknite na tuto stranku, na to ze ju robili taky mlady chalani, klobuk dolu!
Stranka pojednava o historii a sucastnosti LZ v okoli Smolenic a Dobrej Vody. Najdete tam aj fotografie z historie a zo sucastnosti, tie su doplnene napaditou animaciou ktora dava jasnesiu predstavu o vedeni trate LZ.

www.zskosariska.edu.sk/zeleznica/historia.html

V starších príspevkoch k tejto diskusii bol už spomenutý pamätník LŽ smolenice-dobrá voda. Nachádza sa asi 100 metrov od zrúcaniny kláštora Katarínka. Prístup autom je odbočkou medzi dedinami Naháč a Dechtice. Štrkovou cestou lemovanou čerešňami až po bývalú horáreň. Tam je parkovisko. Ďalej pešo stále rovno lesnou cestou až po táborisko. Za nim sa cesta rozdvojuje. Pôjdete vľavo a uvidíte po pravej strane koľaje.
Priestor nieje oplotený. Nachádza sa tam pomvágel, oplen, križovanie koľají a asi 100 metrov trate.

ad:zmar
Ja tú publikáciu od olomouckeho vydavateľstva mám. lubochlast@post.sk

ad: zmar
Viem, že lokomotív brigadelok je veľa. Mne išlo hlavne o toho Linke Hoffmana.
Nevieš náhodou, aký pojazd mala nitranská krauska pred prestavbou? Taký istý ako mladejovská krauska?

Lokomotiv tohoto typu bylo vyrobeno velké množství (od různých výrobců). Díky tomu se jich dodnes dochovalo celkem dost - bohužel všechny za hranicemi. Já jsem na stejnou lokomotivu narazil například v expozici tramvajového !! muzea v Paříži.

Nakoľko sa bojím tu zverejniť fotky lokomotív z tejto dráhy, aby ma niekto nenaháňal za autorské práva, našiel som presne takú istú loko ako bola "Golian" Linke Hoffman na nete. Je to Linke Hoffman 1739/1918 www.parkeisenbahn-verein.de/parkbahn.htm
Až na tie svetlá.
Lokomotíva brigadelok 600mm bez svetiel je na waldeisenbahn.de/bahn/fahrzenge.htm na lokomotívu 993317

Na stránke o Kolínskej repnej dráhe som sa dočítal, že hľadajú jeden a pol melóna na stavbu dráhy a opravu BS80. Zaujimalo by ma, načo si požičiavali slovenský Breitfeld a Danek ked nemajú peniaze. Bez peňazí môže republika slúžiť maximálne ako pútač a to mohol ostať na Slovensku.

Debil, že SENÍ. Blbosť - SEDÍ.