460
Jezdím na těchto strojích v DKV Ústí n.L. a jak to vypadá jinde ?
nemá niekto fotku stanoviska rušňovodiča pntografu alebo fotku riadiaceho kontroloru dakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/327668/
...napriek mnohim skeptikom stale od zmeny GVD drzia vozbu Os vlakov Michalany-Trebisov ''Pantografy''. Foto: zst. Trebisov, 9.1.2009
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/319821/
Z archivu - dnes už neexistující EM 488 0081 ve Všetatech.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/317143/
460 044+043 dnes nasadene na trat Trebisov - Michalany 
...takze dalsie posobisko pre pantaky
...takze dalsie posobisko pre pantaky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/314966/
Ma niekto informacie z dneska ci su aj realne nasadene pantografy 460 na trati 191 v useku Michalany-Trebisov? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/313760/
Aj budú,aspoň zo začiatku GVD. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/310397/
Rasto: no potom je zaujimave pocitat jazdne doby pre vozidlo, ktore bude nahradene vozidlom ineho vykonu prip. rychlosti = jazdne doby (hlavne ked je pocitane pre vyssi vykon/rychlost a zacne tam jazdit vozidlo s nizsim vykonom/rychlostou) 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/310394/
milloss, údaj v ZCP udáva vozidlo a hmotnosť vlaku, pre akú boli prepočítavané jazdné doby = neznamená to vôbec nič a nemusí to mať žiadnu výpovednú hodnotu o nasadení HDV.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/310315/
Od zmeny GVD by mali podla ZCP jazdit pantografi na vlakoch Trebisov Michalany kde by nahradili 163+klasiku.
Neviem nakolko su nove zcp doveryhodne pretoze napriklad nesedia urcite obehy masin co som si vsimol
Neviem nakolko su nove zcp doveryhodne pretoze napriklad nesedia urcite obehy masin co som si vsimol
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/310260/
Začiatkom októbra sa na trate východného Slovenska vrátil pantograf 460.053. Spočiatku jazdil spriahnutý so 460.044, teraz premáva spolu so 460.041.
Foto ho zachytáva 16.10.2008 v Košiciach na Os 8770 do Plavča.
Foto ho zachytáva 16.10.2008 v Košiciach na Os 8770 do Plavča.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304611/
Aj sa mi zdalo, ze je to akysi divny pantograf. Zial v Mt uz nebolo dost svetla... (a bol tam aj trochu uzkostlivy vypravca)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302858/
@Pivec: A vydají se směr Pras Znova. Akorát jsem teda nepochopil, proč 063 a ne 060.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302817/
Do Bošian idú 4 kusy vložených vozňov 063, pripoja sa k dvom 560 čo tam už parkujú.
Do Vrútok ťahala 163.055 a odtiaľ 750.182.
Do Vrútok ťahala 163.055 a odtiaľ 750.182.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302815/
Dnes opäť mimoriadne KE-PP-KE 7810/7817, pantograf! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/296608/
odtat im ruky 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/295459/
Nepoškvrnenosť súpravy 460.047 + 460.048 poVrútkach vydržala necelý polrok. Už ju nejaký "inteligent" očmáral.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/295437/
pred zrusenim su hadam 030 a 050 uz z dialky tak vyzeraju....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/294148/
Pardon to som chcel hodiť do 162-3 ale sa mi to nejak 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/294033/
Z obehmi na KE 163 by nebol problem ako pišeš ale kolko RV ciest by sa muselo zaviesť a zase na druhej strane je dobre ked po staniciach stoja 163 aspon sa daju použiť v pripade neschopnosti a tretia vec je že nemôžeme pri dnešnom stave 163 jej nasukať 600km denny obeh .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/294031/
Jedna 460ka je zrusena po poziari, minimalne tri 460ky su pred zrusenim pre zly technicky stav a dve - 053, 054 su v ŽOSke.
Zvysok je 13 suprav a potreba je 10.
Robo,
ten nedostatok 163-ojek je vpodstate len zdanlivy, kvoli katastrofalnym obehom, nehovorim, ze sa to da urobit lepsie, ale je to proste dan za to, ze vlaky jazdia pocas dna maximalne nesymetricky.
V obehoch bezproblemov najdes veci typu - masina za takmer 30 hodin najazdi spolu 40 km, alebo viac ako 24-hodinove odstavenie v nejakej stanici, lebo vlaky ktore ma predpisane v tom dni idu len v nedelu, niekolkohodinove prestoje medzi vlakmi, atd...
Takze ten nedostatok je len "v spicke", v inych casoch nie je vobec problem aby 163ky (hlavne sa to tyka kosickych) vozili aj kopec inych vlakov bez navysenia ich potreby.
Zvysok je 13 suprav a potreba je 10.
Robo,
ten nedostatok 163-ojek je vpodstate len zdanlivy, kvoli katastrofalnym obehom, nehovorim, ze sa to da urobit lepsie, ale je to proste dan za to, ze vlaky jazdia pocas dna maximalne nesymetricky.
V obehoch bezproblemov najdes veci typu - masina za takmer 30 hodin najazdi spolu 40 km, alebo viac ako 24-hodinove odstavenie v nejakej stanici, lebo vlaky ktore ma predpisane v tom dni idu len v nedelu, niekolkohodinove prestoje medzi vlakmi, atd...
Takze ten nedostatok je len "v spicke", v inych casoch nie je vobec problem aby 163ky (hlavne sa to tyka kosickych) vozili aj kopec inych vlakov bez navysenia ich potreby.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/294021/
