Francúzsko - SNCF

Hustá železničná sieť pre štandardné vlaky, slušná úroveň vlakov od osobných cez diaľkové nočné vlaky až po vysokorýchlostné Talgo a TGV s ich špeciálnymi traťami - to je vizitka Société Nationale des Chemins de fer Français.
Snáď jediným negatívom je extrémny nacionalizmus Francúzov vo veku cca nad 40 rokov, ktorý sa prejavuje neochotou komunikácie v inom, ako ich rodnom jazyku. Je to zreteľné aj na železnici. Preto doporučujem pred cestou do tejto krajiny zohnať si potrebné informácie na webe a od priateľov ešte pred cestou.

SNCF - prevádzkovateľ vlakov
RFF - Réseau Ferré de France - prevádzkovateľ tratí
mapa siete SNCF
TGV

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

Rekordy nejsou všechno...

Asi tři desítky cestujících byly zraněny, když vlak při příjezdu na jedno z pařížských nádraží nestačil zabrzdit a narazil do koncových zarážek.

(Novinky)

Třicet zraněných si vyžádala nehoda vlaku ve Francii. Vlak neubrzdil dojezd do stanice a narazil do zarážedla na konci kusé koleje.

(iDnes)

5.4.2007 9:58

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/153488/

RE: Francúzsko - SNCF

Podla mna Francuzi zautocia aj na ten maglev rekord, chyba im uz len 6 kmh

4.4.2007 4:34

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/153126/

RE: Francúzsko - SNCF

Cakali sme viac, ale tesim sa aj z tohto! SNCF je najmodernejsia zeleznicna spolocnost na svete! Pre mna je toto najrychlejsi vlak, lebo maglev nemozno povazovat za vlak.

Tu je viacero reportazi po cely den ktore boli vysielane na francuzskej statnej TV.
http://videos.tf1.fr/video/news/0,,,00.html

Vive la France!

3.4.2007 23:06

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/153119/

RE: Francúzsko - SNCF

Pripravy na svetovy rekord. Za vsimnutie stoji fotograf v okne kabiny TGV...
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=181925

3.4.2007 19:56

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/153066/

RailTV - první frankofonní webová železniční televize

Bienvenue sur RailTV la première chaîne de télévision ferroviaire qui diffuse ses programmes en continu.

http://railtv.fr/default.aspx

2.4.2007 6:28

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/152572/

RE: Francúzsko - SNCF

TGV ktore 29.3.2007 v dazdivom pocasi opat polahky dosiahlo svetovy rekord
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=181185

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=181944

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=181604

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=181461

2.4.2007 5:44

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/152568/

RE: Francúzsko - SNCF

To je ukazka principu sprav v diskusii VRT: ked chcem tak sa posnazim/potrapim aj s neznamym jazykom, ked niekto nechce, tak len ofrfle.

30.3.2007 12:29

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/151873/

RE: Francúzsko - SNCF

Addams: Prepac, na to som zabudol...

Ale zvladom si nie? Ved nemusi byt predsa vsetko anglicky

29.3.2007 19:29

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/151651/

RE: cheminots.net

CFR42-0302-2:
Zabudol si uviest malickost: k fotkam maju pristup len zaregistrovani uzivatelia.

Skoro som osedivel, kym som pochopil ako na to vo FR - kedze ina jazykova verzia tam nejestvuje.

29.3.2007 15:32

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/151596/

RE: Francúzsko - SNCF

Kde to ma logiku ?
Za deportácie Židov počas 2.sv vojny zodpoveda vtedajsia vlada = Hitler & Co. SNCF su vykonavatelom (nie iniciatorom) vole vlady vtedajsej i sucasnej.

29.3.2007 15:02

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/151589/

RE: Francúzsko - SNCF

rk_kn: Práveže zatiaľ nič vyplácať nemusí - viď prvú vetu z článku: "Odvolací súd včera zrušil odsúdenie štátnej železničnej spoločnosti SNCF na vyplatenie odškodného rodine francúzskych Židov"

28.3.2007 23:04

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/151476/

RE: Francúzska vláda a SNCF

musí podľa rozhodnutia súdu vyplatiť finančné náhrady za deportácie Židov počas 2.sv vojny !

http://www.sme.sk/c/3217720/Zeleznice-za-Zidov-mozno-nemozu.html

28.3.2007 21:51

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/151458/

RE: Francúzsko - SNCF

Voilà fotky supravy ktorej sa podla najnovsich odhadov hovori ze porazi 600 km/h...

Takze uvdime!!! V depe Paris TGV Est.

http://www.cheminots.net/forum/index.php?act=attach&type=post&id=3987
http://www.cheminots.net/forum/index.php?act=attach&type=post&id=3986
http://www.cheminots.net/forum/index.php?act=attach&type=post&id=3985

Bomba! SNCF Vive!!!!

26.3.2007 23:04

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/150818/

Francouzský rychlovlak jel rekorních 553 km v hodině

Francouzský rychlovlak TGV vytvořil v úterý na trati mezi Paříží a Štrasburkem nový světový rekord, když dosáhl rychlosti 553 kilometry v hodině. Oznámil to list Le Parisien. Předchozí rekord byl 513,3 kilometru.
Rekordu dosáhla experimentální souprava dvou lokomotiv a tří vagonů. Cílem experimentu bylo dosáhnout 540 kilometrů v hodině. To se stalo už při první úterní jízdě, odpoledne pak TGV v místech vzdálených asi 190 kilometrů východně od Paříže dosáhl 553 kilometrů.
Podle listu železniční společnost SNCF a společnost Alstom, která TGV vyrábí, doufají, že do konce testů v dubnu bude možné dosáhnout rychlosti 560 až 570 kilometrů. Pokusné jízdy mají prokázat, že TGV bude moci bezpečně jezdit provozní rychlostí 360 kilometrů v hodině.
Na expresní trati nazvané TGV Est mezi Paříží a Štrasburkem bude běžný provoz zahájen 10. června. Expresy TGV po ní budou jezdit rychlostí 320 kilometrů v hodině. Společnost Alstom už připravuje jejich novou generaci, která bude dosahovat rychlosti 350 až 360 kilometrů, napsal Le Parisien.

(Autor: ČTK)

14.2.2007 14:57

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/138404/

RE: Francúzsko - SNCF

Francouzská SNCF plánuje expanzi

Národní společnost francouzských železnic (SNCF) se cítí dostatečně silná na zahájení kapitálových akvizic v zahraničí. Podle informací generálního ředitele SNCF Guillaume Pépy, poskytnutých německému deníku Frankfurter Allgemeine Zeitung, mají zájem především o oblast provozování železniční dopravy.

http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2007/7_4sncf.htm

26.1.2007 11:29

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/132395/

RE: Francúzsko

ad rk_kn.:

No právě v té závislosti: kdyby svítili loučemi a místo internetu a televize pěstovali rozprávění u hořícího ohně, tak by byli v pohodě.

25.1.2007 11:23

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/131994/

RE: Francúzsko

Vyspelá západná Európa je závislá od vyčíňania prírodných živlov ! Takže, v čom je tá vyspelosť ?
http://dnes.atlas.sk/zo-sveta/65065/vo-francuzsku-zostava-bez-elektriny-nadalej-110.000-domacnosti

25.1.2007 11:20

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/131993/

RE: Francúzsko - SNCF

A foto k Zbynkvmu prispevku; pekna masinka

20.1.2007 22:47

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/130626/

Ve Francii vyjelo „dlouhé cigáro“

Loni v září oslavili ve Francii již čtvrtstoletí od okamžiku, kdy byl zahájen komerční provoz rychlovlaků TGV. Snad shodou náhod se ve stejném měsíci konala slavnostní inaugurace nově zprovozněné muzejní parní lokomotivy 241.P.17, která byla vyrobena pro stejnou trasu, kde o mnoho let později vyjel první vlak TGV.
Úvodem malé odbočení. Mnoho let je mým koníčkem historie parních lokomotiv, hlavně rychlíkových. Stejný zájem jsme s kolegou – nedávno zesnulým Ing. Jaroslavem Kocourkem – sdíleli celých třicet sedm let. Už při jedné z prvních návštěv u Jaroslava jsem na jeho pracovním stole objevil plastikový model lokomotivy řady 241.P SNCF, a tak jsme obdivovali tyto mohutné stroje společně.
Dokonce jsem se už pokusil o řadě 241.P napsat i odborný článek, a to s Jaroslavovou spoluprací a také jemu pro radost. Hned mně volal, že by se mu takový článek líbil. Ještě loni v červnu, kdy už jsem tušil, že na první oficiální jízdy nově opravené lokomotivy s vysokou pravděpodobností pojedu, jsem mu sliboval, že už brzy budeme mít vlastní fotografie provozní „dvěstějednačtyřicítky“. Netušil jsem ale, že život je o moc krutější, než si člověk dokáže představit.
Vraťme se ale k muzejní parní lokomotivě. V letech 1947 až 1952 vyrobila lokomotivka SFAC, dříve Schneider v Le Creusot, celkem 35 kusů sdružených čtyřválcových lokomotiv se stejným uspořádáním dvojkolí, tak jako má náš parní „albatros“. Jenže služební hmotnost „francouzek“ dosáhla i s tendrem dokonce 215 tun. Největší změřený výkon ve válcích mají udáván až 3900 koní nebo také až 2200 kW na tažném háku a jezdily také rychlostí 120 km/h. Stroje byly o něco delší než naše lokomotivy – měly přes dvacet sedm metrů, ale maximální výška činila o 250 mm méně, než měla naše zmíněná parní krasavice.

Celý článek najdete na
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2007/7_3franc.htm

20.1.2007 6:53

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/130438/

RE: Orient-Express len po Strasbourg

I ked prestupovanie nepatri oblubene discipliny substratu, tak skratenie trasy EN Orient-Express prinesie skratenie cestovneho casu: