Čiernohronská úzkorozchodná železnica
Dne 20.7.2009 se po pěti letech opět rozjela vlastní silou lokomotiva R IIIc č. 625 „Smoschewer“. Generální opravu provedla První českomoravská restaurátorská dílna na stroje a přístroje (http://www.restauratorskadilna.cz/). Od zprovoznění najezdila lokomotiva již více jak 1200 km bez jakýchkoli technických problémů. V sezóně 2010 bude Smoschewer nasazen na každodenní parní vlaky z Chvatimechu do Vydrova a zpět a bude se střídat s parní lokomotivou U45.903.
A aby tu nedošlo k dalším dohadům, taktéž už o něco dřív odcestoval Joy, taktéž na opravu, do zahájení ho snad kluci opravit stihnou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491931/
Duko, budka i se zbytkem odcestovaly do Blavy na opravu, stejně tak trakčáky. Telefonoval jsem s Alešem a napaječe jsou prý nesmysl, asi by to chtělo lepšího informátora. Snad Ti nebude vadit tykání ;)
S pozdravem Radim Škopec, webmaster čHž.sk
S pozdravem Radim Škopec, webmaster čHž.sk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491930/
Skôr, než tu začne niekto obviňovať z niečoho členov nášho klubu, si dovoľujem oznámiť, že v posledných dňoch Čierny Balog okrem iného opustila aj búda z U46.901, trakčáky z gebusa, napájače navlas podobné tým, ktoré tu bílek oplakával. A to všetko na zelenom Forde špz BA256LM 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/491467/
aj som si myslel
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/488744/
kamže sa pobrala M21.oo4? videl som ju na návese ako prechádza Handlovú minulý týždeň v utorok
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/488723/
No veru Cifra nebude behať každý deň...pokiaľ viem, bude behať štvrtok až nedeľa 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/460492/
Storočný drevorubačský vlak bude jazdiť každý deň
Cifra, ako železničiari prezývajú vyfintený parný rušeň, sa bude s turistami preháňať pp lese pri Čiernom Balogu každý deň. Návštevníci tak nebudú musieť čakať až na víkend, kým sa zvezú po historickej úzkokolájke. Do rodiny malých rozprávkových vlakov navyše pribudne aj jeden prvotriedny vozeň. Nadšenci ho doviezli na Pohronie z Maďarska, vyrobený bol v roku 1957. Ponúkne doslova prvú triedu - mäkšie sedadlá, plošinu pre nastupovanie vozíčkarov a jedinečný výhľad do krajiny. Chlapi v montérkach však okolo neho stále behajú, luxusný vozeň ešte treba dokončiť. "Bude mať čalúnené sedadlá, pričom prvá trieda bude celá presklená," naznačil riaditeľ železnice Aleš Bílek. Vozeň bude mať toalety a bufet, menšie občerstvenie bude v cene lístka. Príplatok za prvú triedu pre dospelých bude dve eurá, pre deti euro. Vozeň prvej triedy si zatiaľ možno prezrieť na stanici, ľudí začne voziť 26. júna. Železničiari najnovšie uľahčili cestujúcim aj prestupovanie. Jazdy historických vlakov vypravených z Chvatimechu totiž nadväzujú na príchody bežných vlakov v úseku Brezno - Banská Bystrica. Návštevníci Čiernohronskej železnice si môžu vybrať, či ich odvezie "päťdesiatnik" - modernejšia motorová súprava, alebo storočný dedo Cifra, drevorubačský vlak, ktorý v minulom storočí zvážal chlapov do hory a je podobne ako v minulosti brzdený ručne. Najvýznamnejšou cieľovou stanicou je Vydrovská dolina s Lesníckym skanzenom. Na Deň detí sa celé údolie premení na rozprávkový les, rodiny si môžu pozrieť divadlo a kynológovia im tiež v skratke predvedú, čo všetko dokáže poslušný pes. O niekoľko mesiacov minivláčik zavíta aj do pralesa - presnejšie do Dobročského skanzenu. "Podarilo sa nám získať grant z Európskej únie. Trať by sme chceli rozšíriť aj do Osrblia k veľkému biatlonovému areálu," naznačil riaditeľ Bílek budúcnosť železničky. Partia dobrovoľníkov začínala v roku 1992 s jedným rušnom a pár vozňami, teraz po trati premáva už druhý parný rušeň, šesť motorových lokomotív a viacero vagónov. Vlani napríklad sprístupnili vínny vozeň s dreveným sudom s priemerom tri metre. V súpravách je tiež poštový alebo jedálenský vozeň, v dielni železničiari skrývajú aj menšiu kuriozitu - železničný bicykel. Stavba lesnej úzkokoľajky sa začala pred storočím. V roku 1908 sa začali prvé práce na vyše desaťkilometrovom úseku medzi Hroncom a Čiernym Blhom (pôvodný názov Čierneho Balogu). Trať sa postupne rozrástla na viac ako 130 kilometrov, zaryla sa do dolín povodia Čierneho Hrona, zvážala drevo a pri jej budovaní pomáhali aj vojnoví zajatci z prvej svetovej vojny.
Železnička sa zapísala aj do dejín Slovenského národného povstania. Zásobovala partizánov skrytých v horách, nosila im muníciu a jedlo. Podľa niektorých ľudí prispela k faktu, že nemecké vojská nedobyli Čierny Balog. Úzkokoľajka mala nakoniec ako všetky ostatné skončiť v šrote. Železniciam totiž začali konkurovať kvalitnejšie cesty a výkonnejšie automobily.
Cifra, ako železničiari prezývajú vyfintený parný rušeň, sa bude s turistami preháňať pp lese pri Čiernom Balogu každý deň. Návštevníci tak nebudú musieť čakať až na víkend, kým sa zvezú po historickej úzkokolájke. Do rodiny malých rozprávkových vlakov navyše pribudne aj jeden prvotriedny vozeň. Nadšenci ho doviezli na Pohronie z Maďarska, vyrobený bol v roku 1957. Ponúkne doslova prvú triedu - mäkšie sedadlá, plošinu pre nastupovanie vozíčkarov a jedinečný výhľad do krajiny. Chlapi v montérkach však okolo neho stále behajú, luxusný vozeň ešte treba dokončiť. "Bude mať čalúnené sedadlá, pričom prvá trieda bude celá presklená," naznačil riaditeľ železnice Aleš Bílek. Vozeň bude mať toalety a bufet, menšie občerstvenie bude v cene lístka. Príplatok za prvú triedu pre dospelých bude dve eurá, pre deti euro. Vozeň prvej triedy si zatiaľ možno prezrieť na stanici, ľudí začne voziť 26. júna. Železničiari najnovšie uľahčili cestujúcim aj prestupovanie. Jazdy historických vlakov vypravených z Chvatimechu totiž nadväzujú na príchody bežných vlakov v úseku Brezno - Banská Bystrica. Návštevníci Čiernohronskej železnice si môžu vybrať, či ich odvezie "päťdesiatnik" - modernejšia motorová súprava, alebo storočný dedo Cifra, drevorubačský vlak, ktorý v minulom storočí zvážal chlapov do hory a je podobne ako v minulosti brzdený ručne. Najvýznamnejšou cieľovou stanicou je Vydrovská dolina s Lesníckym skanzenom. Na Deň detí sa celé údolie premení na rozprávkový les, rodiny si môžu pozrieť divadlo a kynológovia im tiež v skratke predvedú, čo všetko dokáže poslušný pes. O niekoľko mesiacov minivláčik zavíta aj do pralesa - presnejšie do Dobročského skanzenu. "Podarilo sa nám získať grant z Európskej únie. Trať by sme chceli rozšíriť aj do Osrblia k veľkému biatlonovému areálu," naznačil riaditeľ Bílek budúcnosť železničky. Partia dobrovoľníkov začínala v roku 1992 s jedným rušnom a pár vozňami, teraz po trati premáva už druhý parný rušeň, šesť motorových lokomotív a viacero vagónov. Vlani napríklad sprístupnili vínny vozeň s dreveným sudom s priemerom tri metre. V súpravách je tiež poštový alebo jedálenský vozeň, v dielni železničiari skrývajú aj menšiu kuriozitu - železničný bicykel. Stavba lesnej úzkokoľajky sa začala pred storočím. V roku 1908 sa začali prvé práce na vyše desaťkilometrovom úseku medzi Hroncom a Čiernym Blhom (pôvodný názov Čierneho Balogu). Trať sa postupne rozrástla na viac ako 130 kilometrov, zaryla sa do dolín povodia Čierneho Hrona, zvážala drevo a pri jej budovaní pomáhali aj vojnoví zajatci z prvej svetovej vojny.
Železnička sa zapísala aj do dejín Slovenského národného povstania. Zásobovala partizánov skrytých v horách, nosila im muníciu a jedlo. Podľa niektorých ľudí prispela k faktu, že nemecké vojská nedobyli Čierny Balog. Úzkokoľajka mala nakoniec ako všetky ostatné skončiť v šrote. Železniciam totiž začali konkurovať kvalitnejšie cesty a výkonnejšie automobily.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/460455/
Vážení !
Veľmi nerad obťažujem, ale tento víkend nám niekto zo zamknutých dieľní v Hronci ukradol 2 ks nesacích napájačov Friedman č. 5 z odstavenej parnej lokomotívy ČKD č. 5. Ku krádeži došlo odborným spôsobom (odmontovaním množstva upevňovacích šrôbov), vstup do objektu sa udál zrejme neoprávnenne držaným kľúčom od vstupných dverí počas vypnutého alarmu (zrejme cez deň počas skúšobnej jazdy s inou lokomotívou). Pretože naokolo zostalo netknutých mnoho iných voľne ložených mosadzných súčiastok, prakticky vylučujeme klasickú krádež "sberateľov kovov". "Zhodou okolností" sa v okolí po niekoľkých rokoch práve v tento víkend pohyboval náš nemenovaný "tiežkamarát" - niekdajší brigádník z Vrútok a i podľa popisu svedkov a pamätníkov podobných incidentov z Vrútok je pravdepodobné, že zlodejom je práve on.
Dovoľujeme si Vás preto požiadať o pomoc pri jeho dopadení - predpokladáme že napaječe sa skôr či neskôr niekde objavia a svet železničných nadšencov je malý...
Za akékoľvek informácie vopred ďakujeme !
S pozdravom - Nech to para tlačí !
Ing. Aleš Bílek - riaditeľ ČHŽ
Veľmi nerad obťažujem, ale tento víkend nám niekto zo zamknutých dieľní v Hronci ukradol 2 ks nesacích napájačov Friedman č. 5 z odstavenej parnej lokomotívy ČKD č. 5. Ku krádeži došlo odborným spôsobom (odmontovaním množstva upevňovacích šrôbov), vstup do objektu sa udál zrejme neoprávnenne držaným kľúčom od vstupných dverí počas vypnutého alarmu (zrejme cez deň počas skúšobnej jazdy s inou lokomotívou). Pretože naokolo zostalo netknutých mnoho iných voľne ložených mosadzných súčiastok, prakticky vylučujeme klasickú krádež "sberateľov kovov". "Zhodou okolností" sa v okolí po niekoľkých rokoch práve v tento víkend pohyboval náš nemenovaný "tiežkamarát" - niekdajší brigádník z Vrútok a i podľa popisu svedkov a pamätníkov podobných incidentov z Vrútok je pravdepodobné, že zlodejom je práve on.
Dovoľujeme si Vás preto požiadať o pomoc pri jeho dopadení - predpokladáme že napaječe sa skôr či neskôr niekde objavia a svet železničných nadšencov je malý...
Za akékoľvek informácie vopred ďakujeme !
S pozdravom - Nech to para tlačí !
Ing. Aleš Bílek - riaditeľ ČHŽ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/452654/
Mám otázku,kde sa natáčal film Nevera po slovensky?,konkrétne scény na nakladisku,vďaka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451752/
Takmer zabudnutý príbeh ... (TV film, krátka retrospektíva STV aj z Čiernohronskej železnice)
Kvarteto 20100218/17:32
http://www.youtube.com/watch?v=HzSjnDaomDw
Kvarteto 20100218/17:32
http://www.youtube.com/watch?v=HzSjnDaomDw
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/437094/
Vážení i nezvážení, na čHž.sk jsem konečně dodal reportáž a fotografie ze silvestrovského ježdění s párou. Taktéž se v momentkách objevily fotky z večerních oslav Silvestra. Přeji pěkné pokoukání.
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec, webmaster čHž.sk
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec, webmaster čHž.sk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436015/
Vážení a milí, chtěl bych všechny pozvat na nové stránky Čiernohronské železničky. Od dnešní čtvrté hodiny a dvacáté páté minuty je v provozu nový vzhled a já doufám, že se bude všem líbit. V blízké době na stránky umístím i fotky z letošní sezony, kterých se sešlo požehnaně. Pokud by někdo náhodou neznal odkaz na oficiální stránky, tak nechť se podívá na http://www.chz.sk :)
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec, webmaster čHž.sk
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec, webmaster čHž.sk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/408868/
... s doplneniami:
Vytvoril som "extrakt" Pokoj v duši (železničná časť) a doplnil vsetok, v tejto chvili dostupny, relevantny material o filme. Vsetko je v Zozname videi (na konci):
http://www.youtube.com/view_play_list?p=87A80EEE23C14977 .
Vytvoril som "extrakt" Pokoj v duši (železničná časť) a doplnil vsetok, v tejto chvili dostupny, relevantny material o filme. Vsetko je v Zozname videi (na konci):
http://www.youtube.com/view_play_list?p=87A80EEE23C14977
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/396056/
Zaujímavá reportáž,škoda tych nevyužizych mostnych konštrukcii 
http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=80
http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=80
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/393577/
Deň stromu vo Vydrovskej doline
Markíza 2007-07-14/19-15-02h
http://www.youtube.com/watch?v=52wtQZ9fL64 .
Markíza 2007-07-14/19-15-02h
http://www.youtube.com/watch?v=52wtQZ9fL64
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/391587/
Ja tu zas mam nanovo stiahnute,postrihane a uploadnute video zo Sveta na kolejich o CHZ
http://www.youtube.com/watch?v=0lvPNVGmDq4
http://www.youtube.com/watch?v=0lvPNVGmDq4
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/389861/
Ciastocne zeleznicna piesen (L.Ch. je rodak z Hronca):
http://www.youtube.com/watch?v=sHnXp5zq34E .
http://www.youtube.com/watch?v=sHnXp5zq34E .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/389759/
hej ADMINI - čo keby sa ten úvodný článok o nehode zmenil za niečo pozitívnejšie 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/387237/
Pocet videi o tejto streke na YouTube sa sice utesene rozrasta, ale ich roztrusenost a problematicke prezeranie v suvislom rade ma donutilo vytvorit samostatny Zoznam videi: http://www.youtube.com/view_play_list?p=87A80EEE23C14977 .
Ak nejake chyba, uvitam oznamenia o nich ...
.Ak nejake chyba, uvitam oznamenia o nich ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/387171/
