Čiernohronská úzkorozchodná železnica

Vojtech

.... len píš, Tvoje príspevky sa veľmi dobre čítajú

Kolik úzkoroschodných železnic je vubec na slovensku a proč neže by mi vadilo ale proč dělají je?

Osobní vlak č.118 (Chvatimech-Vydrovo) bude opravdu každou sobotu a neděli tažen parní lokomotivou, nebudu říkat jakou, ať se máte všichni na co těšit. Nejpozději při zahájení sezony 1.-3.5.2009 se to všichni dozvíte :) Všem bych doporučil přijet na toto zahájení sezony, které bude spojeno i s oslavami 100 let železničky, bude toho hodně k vidění i svezení. Až přijde vhodný čas, podám další informace :)
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec, webmaster ČHŽ.sk

Ja si myslím, že . Pretože v cestovnom poriadku sa okrem iného píše:"chodí v so,ne a sviatok od 30.5 do 1.9.09"

Ja si myslím, že minimálne od piatku 16.1.2009 do takého 10.5. 2009 to pravda bude na 100% . Pozri si oficiálnu stránku ČHŽ a uvidíš sám.

to co je napisane v cestovnom poriadku ze vlak do cierneho balogu taha parny rusen je pravda? A idu tam aj historicke vozne?

Pre to jedno percento, ktoré to zaujíma a sú zvedaví na fundovanú odpoveď riaditeľa CHZ:

http://kotp.railnet.sk/?p=529

Pio ! Tu nejde o žiadne osobné spory. Podľa teba nemá asi nik iný na svoj osobný názor!? Určite 99% čitateľov chce vedieť práve, čo sa kde deje.Kde sa deje niečo nekalé a čo sa prehliada. To nieje osočovanie. Predmet "chválospevy" tu potom chýba. Mlátiť prázdnu slamu sa dá na družstve ...

mašinkár, Rodny a Pavuk, redakcia VLAKY.NET by ocenila, keby ste si osobne spory riešili niekde inde, poprípade v miestnej pošte. 99% čitateľov aj tak nemá šajnu o čom tu píšete a ani ich Vaše vzájomné osočovanie nezaujíma.

Rodny! Keby si aspon trochu pochopil a ovládal gramatiku, tak prevzaté články od iného autora sa oddeľujú rôznymi formami. Jednú z nich som aj použil. Zásadne si neprivlastňujem cudzie, preto som ponehal meno autora. Plagiátorstvo však na Balogu nieje cudzie. Ale o to by ani tak nešlo. Ide o podstatu, a to, že sa na železničke nielen povrchne a darebácky robí akákoľvek činnosť, ale arogantne a drzo porušujú skoro všetky predpisy a nariadenia vydané štátnymi úradmi. Čo vlastne obhajuješ!? Kľudne sa vyvršuj na mne, ja to už nejako prekonám.

Tak si vyřiďte s panem Mašinkárom, proč má Vaše jméno ve svém příspěvku a ještě k tomu na konci.
S tím i/y jsem to nějak nepochytil, moje y je stále tvrdé a pokud někdo vystupuje pod mým nickem, tak za to bohužel nemohu. A mohu se zeptat, kde se tedy objevil někdo, kdo vystupoval jako Rodni? Děkuji za odpověď.
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec

Opakujem znovu, nikdy a niekde nevystupujem na diskusii pod dvoma účtami. Okrem toho všade sa podpisujem ako Pavúk, alebo celým menom Marian Paulini, prípadne ešte pridávam prezývku. Nie som mašinkár a ani sa s mašinkárom nepoznám, možno sa raz zoznámime... Ale držím mu palce, vyzerá mať podobné názory, ako ja...

Inak mám taký dojem, že u Vás pán Škopec je to opačne, pod jedným účtom vystupujú dvaja ľudia...
Raz mi píšete priezvysko s mäkkým i a raz s tvrdým y...

Pane Paulíny, pokud píšete, že nevystupujete pdo dvěma účty, tak jste nejspíš schyzofrenik. Jednou zde píšete jako mašinkár, jednou jako Pavuk...

Dokument s žádostí o stažení fotek si vyžádám a poté je okamžitě odstraním.

Zbytek nebudu komentovat, pro Vás je stejně i bílá černou a vždy si vymyslíte nějakou novou konspirační teorii, která má za cíl pošpinit ČHŽ a pana ředitele především. Divím se, že Vás to stále baví.

1. 28.V.2005 bol doporučene odoslatý list v ktorom autor žiada podľa autorského zákona nepoužívanie fotografií - sú na webe ČHŽ dodnes..., asi je jednoduchšie vyžiadať si spomínaný list od p.riaditeľa ČHŽ, ako sa doprosovať mailom...

2. O spôsobe vedenia diskusií p.riaditeľa na weboch si môžu urobiť obraz všetci, a rovnako, ako aj o mne a mojom spôsobe vedenia diskusie...

3. O prekvapenia na ČHŽ veľmi nestojím, po šrotovaní v roku 2005 tých prekvapení pri pátraní čo a kam z ČHŽ odišlo bolo dosť. Snáď, keď bude čas tak pripravíme materiál o stave a presunoch mašiniek od osemdesiatych rokov doteraz... Mimochodom na ČHŽ vraj nemiznú iba vozidlá, ale aj koľaje nakupované cez EU...

4. Ja sa nikde za seba a svoje názory nehanbím a nikdy nikde nevystupujem naraz pod dvoma účtami.

Myslím, že viac už niet čo k tejto kauze dodať. Teším sa na renovované opleny a Deutza. Dúfam, že budem príjemne prekvapený.

Ad bod 3) Na mail mi nebyla doručena žádná žádost o stažení fotek, ale předpokládám, že se jedná o fotky, které byly na webu ČHŽ ještě před mým příchodem. Pokud mi pošle jejich majitel žádnost, tak je ihned stáhnu. A k fotografiím BSky, nepoužil jste link do galerie, nýbrž link přímo na fotku, což je docela podstatný rozdíl, neb z pouhé linkované fotky se na samotnou stránku běžný uživatel nedostane, ikdyž na Váš web asi taky ne...
Ad bod 2) Proč by se musel každý pohyb vozidla dávat na stránky, něco jako překvapení Vám nic neříká? Pan ředitel se v diskuzi chová slušně, odpovídá na otázky a nikdo, kromě Vás si nestěžuje, jak zajímavé.
Ad bod 1) O všem, co se děje kolem vozidel i ostatních věcech na Balogu se včas dozvíte, nemusíte se ničeho bát a psát na své stránky zajímavé teorie o utajeném převozu pod vlaječkou ASR kdo ví kam...

A menší otázka, pročpak zde máte dva účty pane Paulíny? Páni adminové zdejších stránek musí být asi velice šťastní. Nebylo by jednodušší psát pod jedním účtem?

Možno nie je správne, že sa idem baviť o obsahu môjho článku na druhom webe, ale keďže som bol priamo vyzvaný skúsim krátko a výstižne...

1. Môj článok nie je útokom na nikoho, je iba informáciou o presune vozidiel. V článku iba konštatujem, že takmer všetko, čo opustilo Balog sa tam už nevrátilo (výnimkou sú asi iba tri stroje M 21, Rába a Smoschewer). Ak sa po oprave veci navrátia, o to bude moja radosť väčšia... Ale ja zaujímavé, že čerstvo opravené natreté opleny idú do opravy.
2. Písať do diskusie na ČHŽ nemienim z dôvodu spôsobu, akým tam p. riaditeľ komunikuje. Ak p.riaditeľovi ide o informovanie verejnosti, mohol presun techniky prezentovať spolu s Vami ako s adminom v aktualitách ČHŽ. Tým by ste ukázali čistotu akcie...
3. Dôverihodnosť webu (a aj pisateľa) sa posudzuje aj podľa okamžite dokázateľných faktov. Takže teraz ste pravdepodobne nedôverihodný Vy, lebo tu píšete, že som na našom webe KOTP použil fotografie zo stránky ČHŽ bez povolenia. Klamete. Ja som použil v mojom článku Šachy... linky do galérie ČHŽ. Čo viac si môže priať admin webu ako byť linkovaný.... Vám to prekáža?
Mimochodom ako je možné, že na webe ČHŽ sú fotografie, ktoré ich autor písomnou formou žiadal z webu stiahnuť a zakázal ich použitie v zmysle autorského zákona?

Ale notak, pane Paulíni, pročpak tolik útoků na železničku? Co takhle si prvně ověřit informace, které zveřejňujete na svých webových stránkách? Váš spolek poté vypadá hodně nedůvěryhodně, když předkládá veřejnosti nepodložené informace. Bylo opravdu tak těžké napsat mail ing. Alešovi Bílkovi, popřípadě napsat do diskuze na chz.sk? Určitě jste si diskuze musel všimnout, když jste našel a použil fotky bez předchozí domluvy. Pro příště bych chtěl požádat o předchozí domluvu mailem, který jste si mohl zjistit taktéž na chz.sk. Pro příště bych tedy požádal, aby jste nešířil mezi veřejností bludy, ale jen ověřená fakta. Děkuji a přeji pěkný den.
A nyní pár informací k Deutzovi a oplenům. Všechny 3 vozidla odjely na opravu a zprovoznění, takže se s nimi budeme moct setkat v budoucnu v provozu na ČHŽ.
Nech to para tlačí! www.chz.sk
S pozdravem Radim Škopec

Tu je celý článok, koho by to zaujímalo:
http://kotp.railnet.sk/?p=529#more-529

Toho faura ešte nestihli vyviezť, ešte ostali budovy. Treba ich nafotiť, ktovie. Čo ešte odíde z Balogu? Alebo ako tiež píše:

- Možno Vás tento príbeh nezaujal, bol iba pokusom, ako poukázať na postupné miznutie vozidiel z Čiernohronskej železničky. Fotografie však hovoria za všetko aj samy. Doteraz všetko, čo odtiaľto zmizlo skončilo prevažne v zahraničí, alebo v kovošrote. Nič sa nevrátilo naspäť.
Možno tieto vozidlá skončia niekde ako živý pomník v doline, kde niekedy bola tiež železnička, ako napríklad pomník lesnej železnice zo Žarnovice, kde tiež putovali vozne z ČHŽ. Ak je to tak, je potom ale nepochopitelné, že v čase, keď sa postupne z pomníkov sťahujú vozidlá za účelom ich sprevádzkovania, tak tu sa dávajú na pomníky prevádzkyschopné vozne, pričom sa pred pár rokmi (podľa vyjadrenia vedenia ČHŽ nesprevádzkovatelné) vozne rozpaľovali do šrotu…

Marian Pavúk Paulini

Možno to nejaký čas potrvá, kým sa niekto spamätá a urobí takýmto podivným podnikateľským aktivitám koniec...

A este jedna