Muzea a muzejní dráhy

Málokteré turistické lákadlo na Novojičínsku potkalo v letošní sezoně takové neštěstí jako Vagonářské muzeum ve Studénce. V druhé polovině srpna ho navštívili nezvaní hosté, kteří ukradli spoustu ojedinělých a vzácných exponátů, škoda se vyšplhala přes půl milionu korun.
To se také projevilo na celkové návštěvnosti, která je oproti minulým rokům menší. K dnešním dnům ho navštívilo téměř čtyři tisíce čtyři sta fanoušků železniční tematiky a vedoucí muzea Martin Šmída zhodnotil, že do vykradení expozice návštěvnost odpovídala průběhu loňského roku. „Muzeum jsme byli nuceni uzavřít na dobu deseti dnů,„ sdělil Šmída a dodal, že v závěru sezony došlo k poklesu asi o dvacet procent. Fakt, že Vagonářské muzeum ve Studénce mělo proluku po řádění lupičů pouhých deset dnů, je výsledkem soudržnosti železničních nadšenců z okolí i samotných zaměstnanců. „Průvodci muzea pan Priviczer a Böhm odvedli při odstraňování škod v expozici muzea po vyloupení obrovský kus práce. Svou pomoc nabídli také modeláři z blízkého okolí, kteří byli ochotni zapůjčit své modely,„ ocenil vedoucí Martin Šmída. Budoucnost muzea vypadá slibně. Po velkém zvážení se zde rozhodli, že postaví nové exponáty. „Zatím se pracuje souběžně na čtyřech modelech vozů pro Severní dráhu císaře Ferdinanda v měřítku jedna ku deseti,„ informoval Šmída a dodal, že na výrobě se podílí také místní podnikatelé. Nová sezona ve Vagonářském muzeu ve Studénce začíná 1. května 2009 a všichni věří, že v tento den již budou mít nové modely v expozici své místo.

(Týdeník okresu Nový Jičín)

Pokud jde o muzeum v Děčíně, zejména pan Pažourek (před volbami - kandidoval) prohlašoval vědomé/nevědomé nepravdy. Samozřejmě, že se počítá s Masaryčkou. Je to i oficiální stanovisko NTM. Bývalé vedení NTM (s developerským vlivem) samozřejmě slíbilo Masarykovo nádr. vyklidit, ale dnes je to pasé. Celé to vůbec nesouvisí ani s "úvahami" o zrušení nádraží - i v plánech developerů je nyní muzeum respektováno. Děčín by si měl konečně uvědomit, že má potenciál na muzeum plavby - to by ovšem musel mít v muzeu (městském) někdo zájem starou expozici modernizovat. Je také zajímavé, že nikdy neuvedou existenci děčínské pobočky muzea zabezpečovací techniky (které mimořádné nepochybně je).

Nepochybuji o tom, že umístění muzea v Děčíně by uvítali němečtí vlakofilové. Moravští (o slovenských nemluvě) určitě nikoliv...

Historická expozice v areálu děčínského východního nádraží je projektem, který by mohl dostat přednost před sídlem v Praze

V úvahách o vybudování Národního železničního muzea i nadále figuruje Děčín. Zvláště poté, kdy pražští radní letos v létě rozhodli o změně územního plánu a otevřeli cestu ke zrušení Masarykova nádraží. Mělo být sídlem expozic historie železnice, ale nejspíš tamní areál ustoupí nové zástavbě.
„Dlouhodobý záměr zřízení expozice vůbec nestojí a nepadá s pražskou Masaryčkou. Vlakové nádraží Děčín – východ je důstojnou variantou, se kterou v roce 2006 přišlo samo Národní technické muzeum. V Děčíně našla tato myšlenka okamžitě příznivý ohlas,„ poznamenal Vlastimil Pažourek ze sdružení Iniciativa pro děčínský zámek.
Důvodů, proč by železniční muzeum mělo být právě v Děčíně, je hned celá řada. Potřebné zázemí nabízí architektonicky a památkově zcela mimořádná novorenesanční budova postavená v období let 1873–74. Jsou k dispozici také kolejiště a další potřebné budovy, které České dráhy začaly uvolňovat už před dvěma roky právě kvůli plánu zřídit tam muzeum.

Historie i zázemí hovoří pro Děčín

„Děčín v minulosti byl a stále zůstává jedním z nejdůležitějších dopravních uzlů v zemi díky železnici a také labské vodní cestě. První stanicí na českém území na trati z Drážďan do Prahy, která přivedla v roce 1851 vlakovou dopravu na dnešní pražské Masarykovo nádraží ve směru ze Saska, byly Podmokly, tedy dnešní děčínské hlavní nádraží,„ připomněl významný historický mezník děčínský archivář Jan Němec.

Rozhodnout musí ministerstvo

Na projekt vybudování železničního muzea v Praze ministerstvo kultury vyčlenilo dvě stě milionů korun. I když definitivní verdikt o tom, kde historická expozice nakonec bude sídlit nepadlo, ministr kultury Václav Jehlička při nedávné návštěvě regionu dal Děčínu novou naději.
„Už dříve vedení našeho města vyjádřilo jednoznačnou podporu expozici železniční historie. Areál východního nádraží docela dobře znám a myslím, že by to pro muzeum bylo to nejlepší možné zázemí,„ tvrdil děčínský primátor Vladislav Raška. Děčín nabízí propojení historie a současnosti železnice a lodní dopravy, v jeho prospěch hovoří vzdělávacími ústavy včetně pracoviště dopravní fakulty ČVUT.
Děčín má pro expozici ideální polohu. Vlak jede do Prahy osmdesát, do Drážďan padesát minut. Železniční muzeum může navázat na další zdejší významné turistické cíle jako je například Národní park České Švýcarsko. „Myslím, že na rozdíl od bohaté Prahy bylo by možné na zřízení muzea v Děčíně čerpat finanční prostředky z evropských zdrojů. Neexistuje příliš mnoho rozumných a obhajitelných důvodů, proč by železniční muzeum mělo být v Praze a ne v Děčíně,„ uvedl archivář Otto Chmelík. Připomněl, že Iniciativa pro děčínský zámek na podporu vytvoření muzea vydala publikaci Děčín – železniční křižovatka českého severu.
Pokud by se podařilo záměr na vytvoření historické expozice dotáhnout do úspěšného konce, uvítali by to i členové Spolku železniční nostalgie. „Je to jedinečná šance, jak přiblížit lidem vývoj téhle dopravy od minulosti po dnešek,„ tvrdil člen spolku Josef Neuberger.

(Děčínský deník)

Třicet tisíc korun na revitalizaci muzejní železnice z České Kamenice do Kamenického Šenova získal od Libereckého kraje Klub železničních cestovatelů. „Kamenicko-šenovská lokálka nabízí možnost propojit cestování, turistiku a poznávání technických, kulturních, historických a geografických zajímavostí,„ uvedl náměstek hejtmana Libereckého kraje Antonín Schäfer. Aby mohli návštěvníci opět vyjet v historických vlacích na trať, je třeba čtyřkilometrový úsek opravit, což se týká především silničních přejezdů, ale po výměně volají i pražce a úpravu si žádá také směrová poloha kolejí. „Počítá se také se znovuobnovením muzejní expozice na nádraží v Kamenickém Šenově,„ doplnil náměstek.

(Liberecký deník)