Návestidlá

to byť UAB, platí to aj na obyčajnom jednosmernom AB. Stavať vlakovú cestu je povinný výpravca tak včas, aby došlo zbytočne k zníženiu rýchlosti už pred predzvesťou, na AB pred posledným odd. návestidlom . Podľa Ž 1 a prev. poriadku . Ak sa nemýlim aj v D101/T 101 sa to niekde píše. Predhlášku dostane už, keď vlak obsadí 1. pribl. úsek.

Ako dlho slúžilo a ako dopadlo.Škoda nie?

Takže páni tzv. predzvesť na UAB je závislá od vchodového návestidla.Zmena návesti nastáva vždy
po zmene na vchodovom návestidle.Výpravcovi zvoní predhláškový zvonček keď vlak vstúpi do oddielu pred posledné oddielové návestidlo UAB alebo ak chcete predzvesť.A je len na výpravcovi kedy postaví vchodovú vlakovú cestu.

vladdo:Ja by som skôr povedal ze osobaku staval ked mu ho predhlasili a nakladu stava vchod až ked mu slapne do priblizovacieho useku a crnkne mu to.

Rasťo:
bal som sa ze sa ma to neopytas .Pod tou predzvestou myslim predzvest pred vchodovym navestidlom(s tym tercom).A ja si myslim ze je spolu s vchodovym nav. nastavovana zo stanice,ale ked ide nakladny vlak tak par krat som videl ze sa zapla zelena mozno az ked bol vlak 300 m pred predzv.Mozno sa vtedy akurat v stanici uvolnila kolaj a automaticky to prestavilo zo zltej na zelenu

Použitie privolávacej návesti je vždy obídenie podmienok kontrolujúcich bezpečnosť. Je to len mimoriadny spôsob zaistenia dopravy pri poruche zabezpečovacieho zariadenia alebo pri prevádzkovej situácii, ktorá neumožňuje bezpečnú jazdu vlaku. Preto sa NIKDY nemôže dávať automaticky, VŽDY ju dáva človek zodpovedný zariadenie dopravy - kto to môže byť , to Ti napísal rk_kn.

je núdzové opatrenie. Tlačítko je vybavené počítadlom . Obsluhuje ho na ústr. stavadle výpravca, alebo trať. dispečer na DOZZ. V st. so signalistami aj v súčinnosti so signalistom, doz. výhybiek .
Na AH ho obsluhuje ten výpravca v smere jazdy vlaku, kam vlak smeruje. Nerozsvieti sa automaticky a použitie je zaznamenané počítadlom.

Hurá a máme volno! Odchod zo žst Čop /UŽ/.

kto vlastne môže dať privolávačku?? výpravca/dispečer, ktorý si je na 110% istý, že oddiel pred vlakom je voľný alebo samo zabzar AH pri nefunkčnej zelenej??

vladdo, čo myslíš pod pojmom "predzvesť autobloku", návestidlá AB nemá samostatné predzvesti, všetko sú to oddielové návestidlá. A návestidlá sa obsluhujú automaticky, t.j. ak je za návestidlom voľný oddiel svieti žltá, ak je voľný aj ďalší oddiel svieti vždy zelená. Iná situácia môže nastať ak oddiel končí vchodovým návestidlom, potom sú predošlé oddielové návestidlá závislé aj od polohy vchodového návestidla. A vchodové návestidlo do ŽST je závislé od človeka, ktorý obsluhuje staničné zabezpečovacie zariadenie .

splinterX, privolávania návesť nie je závislá od žiadneho zabezpečovacieho zariadenia, takže si myslím, že by nemal byť problém dať v stanici v prípade poruchy st.zab.zar. privolávaciu návesť pri výprave vlaku na trať s AH.

na tratiach a AH je možné dať na odchodové návestidlo privolávačku??

vsimol som si na predzvesti autobloku,ze zelena je pro osobny vlak nastavena aj 5 min. pred prichodom.Pri nakladanom vlaku ako keby sa sama nastavila mozno 500 m pred predzvestou(teda nie pri predchadzajucom navestidle).Vie niekto preco to je tak?

Ďalšie prípady: Veľké Kapušany - Maťovce, Vrútky osobná - nákladná, Žilina osobná - zriaďovacia, Zvolen osobná - nákladná, Ba Rača - Odb.Vinohrady - Ba Predmestie - Ba Nové Mesto, Odb. Močiar - Ba Predmestie a aj na Odb.Vinohrady, z Vinohradov aj smer Ba Východ, Ba východ - Ba Vajnory atď.

ddzz, marko:
vyskytuje sa to dost casto nato aby sme to mohli spomenut, napr na trati 160 - viglas, pstrusa, stozok vsetky maju odchodove navestidla zlucene s predzvestou vchodoveho nasledujucej stanice resp. oddieloveho

To je samozrejme pravda. Ale to som bral ako zriedkavý špeciálny prípad, ktorý som neuvádzal. Nemám taký prehľad o staniciach na Slovensku, aby som vedel, ako často sa to vyskytuje.

Horna zlta na odchodovom navestidle byva aj ked je odchodove navestidlo zlucene s predzvestou vchodoveho blizkej susednej stanice - napr. Trencin - Zlatovce, resp. opacne. Na modelovom kolajisku moze ist o dost casty pripad...
Alebo sa mylim?

ddzz, vďaka

Odchodové návestidlá bývajú väčšinou bez hornej žltej. Horná žltá má opodstatnenie iba na tratiach s autoblokom. Zostava návestidla sa volí podľa záverovej tabuľky. Jednou z častí záverovej tabuľky je tabuľka návestenia. A tam sú uvedené návesti pre všetky vlakové cesty, ktoré umožňuje zariadenie. Na základe toho sa robí zostava návestidla. Tak môže byť vynechaná aj zelená (na vchodovom návestidle), ale nie na odchodovom návestidle. Tam sa na tratiach bez AB návestí vždy zelená. Či už samostatne alebo so spodnou žltou.
Číslica na priecestníku značí počet zabezpečených priecestí krytých týmto priecestníkom. Býva to vtedy, ak sú priecestia blízko seba tak, že nie je možné medzi ne dať na zábrzdnú vzdialenosť priecestník. Potom býva číslica aj na tabuľle pred priecestím, aby rušňovodič vedel, že toto konkrétne priecestie je kryté priecestníkom. Takisto je to aj s návestidlami, ak kryjú priecestia, buď v stanici, alebo v blízkosti stanice.

A čo znamená tá číslica na priecestníku a na návestiech?

Kupil som odjazdove navestila AZD,4 znakove, ale neviem ci je spravne usporiadanie-je vynechana horna zlta,prva je od vrchu zelena,cervena,biela,zlta.
Moze byt vynechana horna zlta?Moze byt vynechana aj zelena ,napr. ak vyhybka nedovoluje najvyssiu tratovu rychlost?