852/853/854 + 954, 053, 054
Diskusia o motorových vozňoch radu 852/853/854.
____________________________
A také o řídicích vozech řady 954 a přípojných/vložených vozech řad 053 a 054.
O vozech řad 852/853 se už dá diskutovat jen v čase minulém, neboť všechny zachovalé se proměnily v 50 vozů řady 854.
Více o nich:
Motorové vozy na našich kolejích: řada 852/853
Řada 854 ČD úplná
(Zbyněk)
Katalogový list ve formátu PDF je ke stažení ze stránky
http://www.parsnova.cz/index.php?article=339&lang=cz
http://www.parsnova.cz/index.php?article=339&lang=cz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72213/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72212/
Omlouvám se a upřesňuji na trati Trutnov Teplice n. M. ¨jezdí jedna 854 stažená z 040 též okolo Meziměstí měla by tam být 854.203, alespoń včera jezdila v Náchodě dnes by měla být na Broumovech na 041 včera byla náhrada 750.258 viděn v Turnově na vl.5507. Pražská 854.027 včera byla v Tanvaldu do Prahy jela na R945. Vokolí Tanvaldu včera jezdila 820.021 focena na Os 16268 Žel. Brod Tanvald náhrada za 810.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/71613/
Ona je sice pravda, že na 040, kvůli mostu 854 nesmí, ale stále tedy jezdí na tratích 032, 041. na trati 047 Trutnov - Teplice nad Metují podle informací operuje 1x854, na 033 tomu tuším je taky tak, že pouze 1x854 a stejný stav i na 026 okolí Náchoda 1x854 je to celkem tedy 3x854 ty co mají být na trati 040 
a Trutnovu byla zapůjčena 810 i z Liberce naoplátku musel Trutnov Liberci "půjčit" 854.022 
Jop málem bych zapoměl jeden den si dokonce museli Viamont a ČD prohodit vozidla 810 z a854 tak jeden den do Svobody nad Úpou jezdila 854.001. 
Dnes se dokonce kvůli výluce na 030 podívala Liberecká 854 do Tanvaldu když jela na páru osobních vlaků Železný Brod - Tanvald konkrétně tuším 854.023 Ex-pražská Lucka, do Liberce přešla nedávno společně se sestrou Evičkou 854.008
tak zatím 
a Trutnovu byla zapůjčena 810 i z Liberce naoplátku musel Trutnov Liberci "půjčit" 854.022 Jop málem bych zapoměl jeden den si dokonce museli Viamont a ČD prohodit vozidla 810 z a854 tak jeden den do Svobody nad Úpou jezdila 854.001. Dnes se dokonce kvůli výluce na 030 podívala Liberecká 854 do Tanvaldu když jela na páru osobních vlaků Železný Brod - Tanvald konkrétně tuším 854.023 Ex-pražská Lucka, do Liberce přešla nedávno společně se sestrou Evičkou 854.008
tak zatím
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/71518/
OD 21.4 z důvodu snížení povolených nápravových tlaků na mostě Hostiném na 14tun je na trati 040 Trutnov - St. Paka Chlumec n. c. provozována pouze ř. 810, 854 jsou provozovány na trati do žacléře, Teplic n. M. a v okolí Náchoda a Meziměstí stav bude trvat cca do konce června.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/71290/
Ještě doplním (z těch větších rozdílů), že ony dva "muzejní" kusy nemají také klimatizaci stanovišť a agregáty, které by do nich patřily, budou dodatečně namontovány do některých vozů z počátků rekonstrukcí, které je nedostávaly.
I plně rekonstruované vozy se od sebe liší - teprve s postupem rekonstrukcí se do nich kromě zmíněné klimatizace dosazovala třeba vakuová WC atp. Pozdější vozy zase naopak nemají modernizované reflektory, ale původní "kšilty"...
Koho to najímá hlouběji, najde dostatek informací na níže už uváděné stránce našeho člena s nickem paolo3.
I plně rekonstruované vozy se od sebe liší - teprve s postupem rekonstrukcí se do nich kromě zmíněné klimatizace dosazovala třeba vakuová WC atp. Pozdější vozy zase naopak nemají modernizované reflektory, ale původní "kšilty"...
Koho to najímá hlouběji, najde dostatek informací na níže už uváděné stránce našeho člena s nickem paolo3.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/69605/
ad peršing:
Pochopil jsi to naprosto správně.
ad Norbi88a.s.:
Nemá jít o pochopitelně muzeální kusy řady 854, ale výchozí řady 853. A je velice dobře, že je někdo schopen takto zavčasu myslet i na budoucnost. Pak nenastanou takové problémy třeba s vrácením skříně do realtivně původního stavu, jako tomu bylo u vozu 850.001-9.
Pochopil jsi to naprosto správně.
ad Norbi88a.s.:
Nemá jít o pochopitelně muzeální kusy řady 854, ale výchozí řady 853. A je velice dobře, že je někdo schopen takto zavčasu myslet i na budoucnost. Pak nenastanou takové problémy třeba s vrácením skříně do realtivně původního stavu, jako tomu bylo u vozu 850.001-9.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/69584/
Norbi88a.s.
ak som to spravne pochopil, tak to nie je muzejny vozen doslova, ma len "pripravu" pre buduce muzejne vyuzitie. Keby sa zrekonstruoval tak ako su ostatne 854ky, uz by bol potom problem, ze ho pri "zmuzejnovani" zas budu musiet "rekonstruovat" na povodne prevedenie.
ak som to spravne pochopil, tak to nie je muzejny vozen doslova, ma len "pripravu" pre buduce muzejne vyuzitie. Keby sa zrekonstruoval tak ako su ostatne 854ky, uz by bol potom problem, ze ho pri "zmuzejnovani" zas budu musiet "rekonstruovat" na povodne prevedenie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/69582/
Jen uvedu na správnou míru jak to je. 
Odkaz byl odstraněn z hlavní stránky, ale po kliknutí na odkaz "v infu aktuálně" taktéž na pravé straně, poté se na středu stránky zobrazí všechny odkazy co již prošli hlavní stranou, tam lze najít přehled o tom co se rekonstuovalo na 854.027 pod odkazem : "Jak to bude vypadat s Hybridy 853 / 854 ?" Je to kvůli odlehčení hlavní stránky pak by to tam bylo na 
hold přeplácané...
Odkaz byl odstraněn z hlavní stránky, ale po kliknutí na odkaz "v infu aktuálně" taktéž na pravé straně, poté se na středu stránky zobrazí všechny odkazy co již prošli hlavní stranou, tam lze najít přehled o tom co se rekonstuovalo na 854.027 pod odkazem : "Jak to bude vypadat s Hybridy 853 / 854 ?" Je to kvůli odlehčení hlavní stránky pak by to tam bylo na hold přeplácané...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/69574/
Na stránce http://854foto.net/ na pravé straně pod odkazem foto 854.027 najdete fotogalerii s detaily muzejního provedení rekonstrukce. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/68920/
Vzhledem k tomu, že níže mnou doporučovaný odkaz Muzejní kusy ze stránky zmizel (jak jsem dnes zjistil), nahrazuji ho odkazem přímým, který jsem vygooglil:
http://854foto.net/text/hybridi.html
http://854foto.net/text/hybridi.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/68912/
Jestliže vás zajímá podstata "polorekonstrukce" obou muzejních strojů, tak se přesuňte na stránku našeho člena
http://854foto.net/
a klikněte v pravé části na odkaz Muzejní kusy.
http://854foto.net/
a klikněte v pravé části na odkaz Muzejní kusy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/68074/
Jak informoval Ing. Kolář, vystavený prototyp řídicího vozu 954 charakterizuje odstartování masivního nasazování řídicích vozů na spojích Českých drah. Řídicí vozy se poprvé objevily na našich tratích po nasazení motorových vozů řady 843 v sestavě s vloženým vozem 043 a řídicím vozem 943. V současné době jich jezdí na spojích ČD 11, čtyři na Brněnsku, sedm na Olomoucku. Koncepce motorového a řídicího vozu se uplatňuje i u motorové jednotky 814 Regionova. Koncem roku 2008 by mělo být ve vozidlovém parku ČD přes 190 řídicích vozů.
Celý článek najdete na
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2006/6_26ostr.htm