S „Rosničkou“ na Vláru aneb Kaprun 2006

Pridané:	10.3.2006 10:38
Autor:	Milan Vojtek, nick: » Shalomek

S „Rosničkou“ na Vláru aneb Kaprun 2006 Ani letošní rok neochudil příznivce parní trakce o výlet zvláštním vlakem z Přerova (respektive z Olomouce) do stanice Bylnice. Akce se uskutečnila poslední únorovou sobotu a oproti několika předchozím ročníkům, kdy na vlaku byly dvě parní lokomotivy, tentokráte s kuriózní sestavou Rybáků, patrové jednotky a fialové berty 749.178, neboli Borůvky.

Byť mě ve dnech těsně před akcí pronásledoval neodbytný bacil, nedalo mi to, a vypravil jsem se na akci. Krizový scénář počítal s předčasným odjezdem, kombinací auta a cesty vlakem a výlučně fotografické misi. V okamžiku, kdy sedadla auta obsadili přátelé z parní vozby, dokonce německý strojvedoucí, zvrhlo se to v nehorázné focení, ze kterého nabízím návštěvníkům našeho webu pár vzorků.
Než se ale dostanete k nim, dlužím vysvětlení, proč hovořím o Kaprunu.

Ještě předloni byla akce spojena s výpravou na trať do Valašských Klobouk. O několik let dříve se stala událost, která dala toto neoficiální jméno. Vlak byl tehdy sestavený z tzv. parního pantografu s lokomotivami 464.202 a 475.1142. Samozřejmě je nesmysl, že by byly uvedené stroje opatřeny sběračem pro napájení z troleje, onen pojem vyznačuje, že souprava která z obou stran začínala komínem parní lokomotivy, byla ve stanici Bylnice schopná vykonat úvrať bez nutnosti dalšího posunu. Ale pojďme konečně k historii pracovního názvu Kaprun. V plánu akce bylo fotografování na trati u tunelu Návojná. Rosnička se vynořila z valaškoklobouckého portálu tunelu, Šlechtična ale zůstala uvnitř a komunikace pomocí vysílaček jaksi selhala. Zatímco mě a několika málo jedincům se podařilo vyváznout a pořídit fotku 464.202 před tunelem, někteří cestující si v soupravě bohatě užili kouře ze Šlechtičny. A protože v paměti lidí byl požár se spoustou obětí v tunelu v rakouském Kaprunu, zaznělo ve tmavém, na kouř bohatém vzduchu zábavního vozu osudné „To je jak v Kaprunu“ a akce měla svůj druhý název.

Mimochodem, v její historii není nouze o smutné okamžiky. Pojďme si některé připomenout.

Před třemi lety byla jízda osudní pro brněnskou lokomotivu 475.101 (mimochodem, v létě opustí řady provozních lokomotiv a odebere se – alespoň doufám, na opravu kotle, aby mohla znovu jezdit) Při cestě z Bylnice do stanice Valašské Klobouky už se ozýval typický zvuk prozrazující plochá kola. Na vině bylo jedno z nepříliš povedených brzdění, jehož výsledkem byla plochá kola tendru. 475.101 proto na zpáteční cestě ještě pomohla vlaku ve stoupání, aby se pak oddělila a nízkou rychlostí zamířila do depa na opravu.

Před dvěma lety byla jízda do Bylnice loučením s lokomotivou 475.1142. Na opačném konci vlaku jí pomáhal albatros 498.106, pro nějž to byla předposlední cesta. Posádka šlechtičny jela tak, jak se sluší a patří na poslední cestě a výsledkem bylo jedenáct požárů suché trávy kolem trati. Však taky padl rozkaz snížit výkon lokomotiv a na vlaku se objevil na výpomoc třetí stroj – T 478.1002.

Vloni jel na vlaku tandem olomoucké rosničky 464.202 a brněnské 354.1217. Akce byla opět loučením. Byla totiž poslední oficiální jízdou všudybylky. V té době ještě nebyla veřejně k dispozici informace o závěrečné jízdě z Brna do Moravských Bránic – ovšem tu už lokomotiva nedojela. I na Kaprunu 2005 měla již brněnská mašinka problémy, pro potíže s kompresorem se ke zklamání fotografů ani jednou neobjevila na místě přípřežního stroje.

Milan Vojtek

Galéria k článku

Zvláštní vlak s lokomotivou 464.202 se blíží do St ...	Zvláštní vlak s lokomotivou 464.202 odjíždí ze Sta ...	Zvláštní vlak s lokomotivou 464.202 za Kunovicemi. ...
Zvláštní vlak s lokomotivou 464.202 za Šumicemi. © ...	Zvláštní vlak s lokomotivou 464.202 za Šumicemi. © ...	Zvláštní vlak s lokomotivou 464.202 před Bylnicí. ...
Zvláštní vlak s lokomotivou 464.202 před Bylnicí. ...	Rosnička 464.202 na točně ve stanici Bylnice. © Mi ...	Zvláštní vlak s lokomotivou 464.202 odjíždí z Byln ...

nasledujúce obrázky »

Súvisiace odkazy

Parní lokomotivy na našich kolejích: řada 464.2, 25.5.2011 8:00
„Rosnička“ prosí o pomoc, 23.1.2011 8:00
Zapěje letos 464.202 svou labutí píseň - či povstane z popela jako Fénix?, 2.2.2009 8:00

Diskusia

Pozn.: Názory diskutujúcich sa nemusia zhodovať s názormi VLAKY.NET.

Ak chceš pridať diskusný príspevok, musíš byť prihlásený.

» Pridaj diskusný príspevok s obrázkom

» lipinko

Príspevky: 66 13.3.2006 8:10

RE: S „Rosničkou“ na Vláru aneb Kaprun 2006

to je dost pekna trat ja som ju presiel az po vlarsky prusmyk a este s tym nostalgickym rusnom:::.

Odkaz na príspevok:

» MartinTT

Príspevky: 448 11.3.2006 21:54

RE: S „Rosničkou“ na Vláru aneb Kaprun 2006

super reportaz

pozeram ze po minulom roku prebral stafetu reportaze o tejto fantastickej jazde shalomek

Perfis reportaz a aj fotky boli z ineho uhla ako tie moje z minuleho roka.
Ale pozeram, ze pocasie tak ako minuly rok tiez nebolo tip top ale verim ze to nijako neovplyvnilo zazitok z jazdy

Aj ked ja som na nepriazen pocasia minuly rok doplatil 2 tyzdnovou PN po tejto jazde

ale ten zazitok stal zato

Vrele odporucam tuto jazdu kazdemu milovnikovy pary a zelenici v krasnej krajine

Odkaz na príspevok:

» Garin

Príspevky: 5 129 11.3.2006 11:54

RE: S „Rosničkou“ na Vláru aneb Kaprun 2006

Pekná a obohacujúca reportáž z jazdy "rosničky" po úpätí Bielych Karpát. Parný vlak v objatí snehu zakaždým prebúdza v divákovi zvláštnu nostalgiu, spomienky na detstvo ..., časy, ktoré sa už nikdy nevrátia...

Autorove snímky, podľa môjho pocitu, výrazne odrážajú jeho myšlienkové rozpoloženie počas fotenia. Je v nich veľa radosti z parného stroja a obraz jeho dynamiky. A najmä dynamiky, ktorá prislúcha nielen nádhernému stroju, ale tiež k novinárskemu "remeslu" fotografa, ktorou sa živí a v neposlednom rade čipernosti vodiča auta (asi v v tej istej osobe), lebo naháňať takýto vlak po moravských zimných cestičkách nie je len znamením vynikajúcej znalosti terénu, ale aj odvahy ... a bez ochrany anjelov by sa asi sotva mohol úspešne uskutočniť. Vzhľadom na súhru mnohých okolností predstavil nám autor vynikajúcu fotoreportáž. A vlakynetisti sú obohatení o zážitky, ktoré snímky evojujú. Vďaka Shalomek!

Odkaz na príspevok:

» Ostravak

Príspevky: 551 10.3.2006 23:40

RE: S „Rosničkou“ na Vláru aneb Kaprun 2006

Nefotila tato skupina náhodou i na přejezdu za Slavičínem? Jestli ano, tak sjme se tam asi viděli. Ja fotil na kopci za Slavičínem a spolu se mnou tam byl ještě někdo, ale nevím kdo.

Odkaz na príspevok:

» 362.008

Príspevky: 2 501 10.3.2006 23:20

RE: S „Rosničkou“ na Vláru aneb Kaprun 2006

Treba dodat, ze Garinovi rastie konkurencia

Odkaz na príspevok:

» mano754

Príspevky: 5 802 10.3.2006 20:54

RE: S „Rosničkou“ na Vláru aneb Kaprun 2006

Velmi pekna reportaz, a este krajsie fotky

Odkaz na príspevok:

» 842

Príspevky: 9 694 10.3.2006 20:01

RE: S „Rosničkou“ na Vláru aneb Kaprun 2006

Povedený článek a ještě povedenější fotky. Pane Vojtku, gratuluji, za sebe říkám, že bych to s bacilem asi odmítl absolvovat, navíc množství záběrů a skladba "šotofleků" svědčí i o perfektní týlové přípravě...

Odkaz na príspevok:

» NNN

Príspevky: 1 348 10.3.2006 19:36

RE: S „Rosničkou“ na Vláru aneb Kaprun 2006

Zaujímavá reportáž s obľúbenou mašinkou aj súpravou. Možno by som uvítal aj čelné foto a zadok pre stavbu nového modelu. Ten starý je trošku zjednodušený práve kvôli absencii detailnejších fotiek. V dobe stavby bola ešte studená v depozite NTM. Inak zopár mašín modely, ktorých som postavil neskôr oživili. 464.2 bola prvá, nasledovala 498.104, 486.0, ...

Odkaz na príspevok:

Naši partneri

Zaujímavé odkazy

VLAKY.NET Klub

Poloha vlakov

Aktuality

VLAKY.NET TV

Fórum

Novinky na ŽELPAGE.CZ

Galérie

Kalendár

Partnerské stránky

S „Rosničkou“ na Vláru aneb Kaprun 2006

Galéria k článku

Súvisiace odkazy

Diskusia