451/452
Diskusia o osobných elektrických jednotkách 451/452.
Souprava 451.096 je po dílnách a dostala nátěr dle pana Najbrta (tzv. korporátní nátěr, hrozný slovo, co to vůbec znamená?) Zřejmě se s některými žabotlamy počítá s provozem na dalších pár let!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/414835/
Vlaky na všech berounských tratích budou jezdit jinak. Změna řádu vadí lidem na některých regionálních tratích.
Celá zpráva: http://www.sedmicka.cz/beroun/clanek?id=88980
Celá zpráva: http://www.sedmicka.cz/beroun/clanek?id=88980
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/414206/
Žabotlam, který vykolejil počátkem srpna v Řevnicích, jezdí dál v pozměněné sestavě:
451.039+051.085+051.086+051.075+451.086. Tedy celkem unikátní pětidílná souprava!
451.039+051.085+051.086+051.075+451.086. Tedy celkem unikátní pětidílná souprava!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/386104/
Tyto vozne jazdi hodně v okolí Prahy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/384239/
Dnes sa vykoľajil osobný vlak vedený el.jednotkou 451.Stará žabotlama doskákala 
v Řevniciach,blízko známeho hradu Karlštejn.Myslím si,že dnes popoludní si budú zahraniční turisti okrem hradu fotiť aj starú el.jednotku.Našťastie od nového gvd už do Berouna budú jazdiť len moderné "cityelefanty" 
v Řevniciach,blízko známeho hradu Karlštejn.Myslím si,že dnes popoludní si budú zahraniční turisti okrem hradu fotiť aj starú el.jednotku.Našťastie od nového gvd už do Berouna budú jazdiť len moderné "cityelefanty"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/379436/
Na jeseň som mal na návšteve kamarátov z Dánska.Na cestu vlakom na zámok Konopište nezabudnú.Už na hlavnej stanici si fotili panťák ozdobený sprejermi a mini sklápacie okienka.Za Vršovicami vlak zvýšil rýchlosť a Dáni nemohli čítať cestopisné knihy o ČR ani sledovať mapu.Sedeli sme blízko podvozku,hádzalo to s nami ako na kolotoči.Dáni si mysleli,že si pripomíname železničné jubileum a táto súprava jazdí ako nostalgická mimoriadna jazda.Hneď som ich vyviedol z omylu.Zhrozili sa pri predstave,že takto musia Česi každý deň cestovať.Z Benešova sme cestovali do Prahy rýchlikom a jazda bola neporovnateľne lepšia a pohodlnejšia.Konopište dostalo od náročných Dánov jednotku,osobný vlak so súpravou zo 60.rokov štvorku,rýchlik 2 mínus.Bol som rád,že sme nezostali stáť na trati pre poruchu 451. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/300532/
Jfilo: si dobry fotograf ti poviem tie fotky proste nemaju chybu 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237125/
Tedy aspoň včera se jim nechtělo:
Lysá nad Labem – Praha-Horní Počernice, Os 9404 + 11´ - závada na lokomotivě (451.079-8), DP č. 342, vliv: vlak Os 9462 odřeknut v trati Lysá nad Labem – Čelákovice
Roztoky u Prahy, Os 2303 - závada na lokomotivě (451.015-2), DP č. 346, vliv: vlak Os 2303 odřeknut v trati Roztoky u Prahy - Praha Masarykovo nádraží.
Praha-Radotín – Praha-Smíchov, Os 9963 + 10´ - závada na lokomotivě č. 452.003-7, DP č. 350, vliv: vlak odřeknut v trati Praha-Smíchov – Praha hlavní nádraží
(zdroj: ČD)
Lysá nad Labem – Praha-Horní Počernice, Os 9404 + 11´ - závada na lokomotivě (451.079-8), DP č. 342, vliv: vlak Os 9462 odřeknut v trati Lysá nad Labem – Čelákovice
Roztoky u Prahy, Os 2303 - závada na lokomotivě (451.015-2), DP č. 346, vliv: vlak Os 2303 odřeknut v trati Roztoky u Prahy - Praha Masarykovo nádraží.
Praha-Radotín – Praha-Smíchov, Os 9963 + 10´ - závada na lokomotivě č. 452.003-7, DP č. 350, vliv: vlak odřeknut v trati Praha-Smíchov – Praha hlavní nádraží
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237123/
V pátek 27. dubna se do svého mateřského DKV Praha vrátila po dílenské opravě ve firmě Pars Nova Šumperk první "sériová" elektrická jednotka dnešní řady 451, složená z čelních motorových vozů 451.001 + 451.002 a vložených vozů 051.001 + 051.002. S ohledem na zvažované budoucí zachování této soupravy pro historické účely však na rozdíl od ostatních jednotek řad 451 a 452 obdržela jako jediná nový vnější nátěr, vycházející z původního barevného řešení, v jakém opustila v roce 1964 brány výrobního závodu.
Celou aktualitu s letmým pohledem do historie i se snímkem prvomájovým najdete na
http://spz.logout.cz/novinky/novinky.html
Celou aktualitu s letmým pohledem do historie i se snímkem prvomájovým najdete na
http://spz.logout.cz/novinky/novinky.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/163092/
Vďaka Zbinďo.
S tým časom budeš mať asi pravdu. Pamätám si, že naraz zmizli a objavili sa po nich iné podstatne hranatejšie "Panťáky". Doteraz si ale presne pamätám na toho modrého obra s guľatými tvarmi. Od vtedy som si myslel, že ich úplne vyradili, až kým som jedného z nich po dlhých rokoch neuvidel pri príchode rychlíkom do Prahy.
S tým časom budeš mať asi pravdu. Pamätám si, že naraz zmizli a objavili sa po nich iné podstatne hranatejšie "Panťáky". Doteraz si ale presne pamätám na toho modrého obra s guľatými tvarmi. Od vtedy som si myslel, že ich úplne vyradili, až kým som jedného z nich po dlhých rokoch neuvidel pri príchode rychlíkom do Prahy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/128693/
ad Šusťo:
Přesně to nevím, ale soustřeďování všech "žabotlam" do Prahy začalo v roce 1974.
Na Slovensku byly dislokovány jen v RD Košice, odkud jezdily na tratích do Čirene nad Tisou, Hanisky a přes Spišskou Novou Ves do Svitu a Žiliny. Z druhé strany zajížděly do Žiliny jednotky z Bohumína.
Ale jistěse ti ozvou i místní pamětníci...
Přesně to nevím, ale soustřeďování všech "žabotlam" do Prahy začalo v roce 1974.
Na Slovensku byly dislokovány jen v RD Košice, odkud jezdily na tratích do Čirene nad Tisou, Hanisky a přes Spišskou Novou Ves do Svitu a Žiliny. Z druhé strany zajížděly do Žiliny jednotky z Bohumína.
Ale jistěse ti ozvou i místní pamětníci...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/128344/
Ja si tieto vlaky matne pamätám z detstva. Niekedy v strede 70-tych rokov som nimi s rodičmi občas jazdil na trati Čadca-Žilina. Vtedy všetky osobáky prichádzali z "hlbokého Sliezkeho vnútrozenia".
Zaujalo ma, že som nenašiel v tomto fóre zmienku o ich jazdení po Slovensku.
Nevie niekto, kedy boli zo Slovenska stiahnuté?
Po nich nastúpili 460-ky. Opilci z Kysúc mali tieto vlaky v Žiline radi, pretože sa nestalo, aby aj v podguráženom stave nasadli na zlý vlak. "Panťáky" totiž zo Žiliny dlhý čas jazdili iba smerom na Bohumín.
Zaujalo ma, že som nenašiel v tomto fóre zmienku o ich jazdení po Slovensku.
Nevie niekto, kedy boli zo Slovenska stiahnuté?
Po nich nastúpili 460-ky. Opilci z Kysúc mali tieto vlaky v Žiline radi, pretože sa nestalo, aby aj v podguráženom stave nasadli na zlý vlak. "Panťáky" totiž zo Žiliny dlhý čas jazdili iba smerom na Bohumín.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/128334/
Mohla by nejaká dobrá duša poskytnúť elektrické schémy týchto vozidiel? Pokial je to možné aj s elektrorekonštrukciami ?Vďaka
mail:
ondrispeter@stonline.sk
mail:
ondrispeter@stonline.sk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/126462/
pišky: no jo no,patologické blouznění,to je jeho oblíbené..... 
např: Nick
[Prednosta]
Príspevky: 2843
Body: 49860
11. 11. 2006 21:14:19
IP: Logged Čmudík:
:: zase ťa postihlo patologické blúznenie?? ::
:: ľudia, ktorí si privlastnia veci, ktoré im nepatria sú zlodeji, či sa to čmudlovi páči alebo nie... ::
:: som už písal, že taký človek ako čmudlo pre mňa neexistuje, neviem, ako si to vôbec možeš dovoliť také slová voči mne, ale citujem z tvojho príspevku: žvásty pana spravedlivého... on je machr ani chudák sám neví co píše za ... že ti doporučuje pemprsky,ale asi jemu se osvědčili, jak pelášil z Rendezu pod rouškou tmy,bylo asi v kalhotech zahnědlo... ::
______________________________________________
jedným slovom - si kokot... ty pražská píčo...
např: Nick
[Prednosta]
Príspevky: 2843
Body: 49860
11. 11. 2006 21:14:19
IP: Logged Čmudík:
:: zase ťa postihlo patologické blúznenie?? ::
:: ľudia, ktorí si privlastnia veci, ktoré im nepatria sú zlodeji, či sa to čmudlovi páči alebo nie... ::
:: som už písal, že taký človek ako čmudlo pre mňa neexistuje, neviem, ako si to vôbec možeš dovoliť také slová voči mne, ale citujem z tvojho príspevku: žvásty pana spravedlivého... on je machr ani chudák sám neví co píše za ... že ti doporučuje pemprsky,ale asi jemu se osvědčili, jak pelášil z Rendezu pod rouškou tmy,bylo asi v kalhotech zahnědlo... ::
______________________________________________
jedným slovom - si kokot... ty pražská píčo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/125271/
piški: jejeje,vím o čem mluvíš ,já v těchto letech,co uvádíš strávil taky pomalu každý den v těchto jednotkách i na té samé trase,bohužel ne jako ten co by ji řídil,pouze jen ten co se s nimi vozil......
To zveřejnění ,že máš cedulku doma schovanou z této jednotky,a ještě k tomu důkaz v podobě foto,to nebylo šťastné,neb až si toto přečte zde v určitých cyklických periodách se vyskytující (sakra ten cyklus mi je nějaký povědomí,někde už jsem o něm slyšel ) vlakofilní šotouš major Zeman,tak budeš jisto jistě obviněn ze svatokrádeže a hospodskými výrazy obohacen,tedy titulován (to on umí velmi skvěle,bohužel jen to) a nejraději by tě za to na pranýři linčoval a pak těžkým 25letým žalářem obdaroval,jako jednoho o dost mladšího zde se vyskytujícího se kolegu.. 
To zveřejnění ,že máš cedulku doma schovanou z této jednotky,a ještě k tomu důkaz v podobě foto,to nebylo šťastné,neb až si toto přečte zde v určitých cyklických periodách se vyskytující (sakra ten cyklus mi je nějaký povědomí,někde už jsem o něm slyšel
) vlakofilní šotouš major Zeman,tak budeš jisto jistě obviněn ze svatokrádeže a hospodskými výrazy obohacen,tedy titulován (to on umí velmi skvěle,bohužel jen to) a nejraději by tě za to na pranýři linčoval a pak těžkým 25letým žalářem obdaroval,jako jednoho o dost mladšího zde se vyskytujícího se kolegu.. Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/124895/
