Vlakové čaty ZSSK

samkoh : Ale nie je preprava definovaná ako pohyb vlaku s cestujúcimi? no neviem,takú definíciu nepoznám poznám definiciu čo je posun hoc to je OT.

Vsak v buse si najskor vybavis nalezitosti s CL a az potom sa usadis (alebo v busoch RJ doklad ukazes, alebo aspon povies cislo sedadla obsluhe).
Suhlasim s Haterom, ze takto je to dobre. Mne sa uz aj pred 10 rokmi v Prahe stalo, ze po nastupe do zmeskaneho nocneho vlaku ma prisli okamzite skontrolovat. A vlak tam este dlho stal, cakal pripoj. A takisto v ten rok ma kontrolovali v ČD centre v Brne, v cakarni pre cestujucich 1. triedy. Lepsie takto, ako mat v priestoroch neziaducu haved.

Ale nie je preprava definovaná ako pohyb vlaku s cestujúcimi? Podľa mňa je však trochu prehnané, keď sa cestujúci ešte ani vo vlaku poriadne neusadi, vlak sa ešte nepohol a uz tam príde sprievodca.

samkoh - ano moze. aj ja som sa neraz s tym stretol a nielen u nas na SVK

Ešte jedna otázka: má vlakova čata právo kontrolovať lístky počas pobytu v tarifnom bode? Nemám problém s dokončením kontroly konkrétneho cestujúceho, ale stalo sa mi už aj, že. počas pobytu v stanici si vlakveduca začala šetriť robotu a išla kontrolovať lístky.

Dnes.mala ZSSK nabehnute na nehodu spôsobenú svojimi ľuďmi, keď vlakova čata od istého os x nitry prešla pred očami.ľudí. čakajúcich na istý rex do ba tesne popred.tento vchadzajuci vlak. Podľa.rady istého člena neuvediem konkrétne vlaky, ale akým príkladom potom išli títo železničiari pre kopu najmä mladých ľudí, čo na ten rex cakali? Konkrétne to bolo v zbehoch.

Vďaka Bože.

Ale ja som ich nechcel odpočúvať, len ich bolo počuť na celý velkopriestorový vozeň. A aktuálne by som za zelezniciara nemohol najmä kvôli času.

samkoh ty by si sa mal nad sebou tiež zamyslieť.

Je neslušné počúvať cudzie hovory a ak už mám trpieť, tak buď upozorním, že monďok háza nemá rada, tak láskavo sa choďte rozprávať do svojho služobného oddielu. Ak nie si v modrej armáde, čo tak sa ním stať a byť modrákom.... xi xi

,,R6xx za trest"
nedavno sa mi dostal do pozornosti text:

,,Ich revirom su rychliky,
ich praca je vrazedna,
ich dusevnym superom
su bezplatny cestujuci a vyluky,
pracuju s nasadenim zivota,
to su oni,vlakove caty R6xx.

mám vážnu prosbu na vlakvedúcich: Ak už máte nejaké problémy medzi sebou, neriešte ich do uší cestujúcim vo vlaku, najmä keď ide o hádku na tému typu odborové zväzy železičiarov. Konkrétne sa mi to stalo včera v 3028 Leo-TT, bol som okrem nich sám vo vozni(ja železničiar nie som) a padlo mi to veľmi nepríjemne

Hater
nalozenim bicykla prechadza zodpovednost za neposkodenie na ZSSK a nalozenie tiez nie je nikdy v PP blizsie definovane, takze sa za nalozenie da povazovat premiestnenie bicykla cestujucim z nastupista do sluzobneho oddielu ci sa mylim?

Jasne, ak si bajk cestujuci nezavesi automaticky sam, vidi ze tam je nejaka utla dievcina a vie ze sa s tym bude mordovat sama a aj napriek tomu si bajk nepride zavesit, tak je minimalne blbec... Ale samozrejme za predpokladu, ze cestujuci vie, ze tam nejake vesiaky su.

Hater
aby som to este uviedol na pravu mieru - pri tych bicykloch to su vsetko pripady z 6xx rychlikov kde vlakveduci robi len 1. triedu, restauracny a detsky vozen. Iste uznas ze v 1. triede az taky frmol nie je, restaurak tak ci tak nemas sancu ustriehnut lebo sa tam tych ludi premelie neurekom a sluzobny-detsky vozen je vlastne len 1/2 vozna.

Co sa tyka vesania bicykla na vesiak v PUB - ako som napisal, vzdy si ho radsej zavesim a zvesim sam, ale v PP nevidim nic take, ze by sucastou nalozenia, ako povinnosti cestujuceho, bolo aj zavesenie bicykla na vesiak. Dokonca nepriamo (v suvislosti s vykladanim a miestom kde ma cestujuci cakat) tam vidim napisany opak.

K mzde sa vyjadrovat nebudem, viem svoje

- ... pokracovanie -

Vlakveduci je v prvom rade osoba, ktora prichadza do styku so zakaznikom, voci zakaznikovi reprezentuje firmu a za KAZDYCH okolnosti sa musi spravat slusne. Aj v krizovych situaciach aj vtedy ked mu zakaznik vynada a posle ho do pajty, aj vtedy sa vlakveduci musi spravat slusne a aj vtedy ked to je cestujuci s bezplatnym listkom. Niekto to dokaze lepsie, niekto horsie, ale ak sa nedokaze spravat slusne tak v styku so zakaznikom taka osoba nema skratka co robit. Ja si neviem predstavit ze by som prisiel do banky a niekto ma tam posle do kelu ze mam ist k inej prepazke lebo jej/jemu sa teraz nechce mnou zaoberat...

Ale aby som len nenadaval a nevyznelo to ze vsetci su lenivi a neznali - stretol som sa uz s dost vela vlakveducimi, ktori su naozaj ludia na spravnom mieste, ktori su slusni, ochotni a nastastie takych je vacsina. Bohuzial cierne ovce sa vzdy najdu a tie ten dobry dojem kazia...

Hater
mal som na mysli PUB, a tam nalozenie a vylozenie cestujucim je uplna samozrejmost, ale na to, aby som si bicyke mohol nalozit potrebujem, aby mi vlakveduci otvoril dvere do batozinoveho oddielu. A neveril by si aky s tym maju problem niektori. A to este VZDY si bicykel pridem hore zavesit a pri vystupovani zvesit z vesiaku, uplne automaticky, co uz je inak povinnostou vlakveduceho. A tym "ze s tym maju len trapenie" som myslel prave a len to ze niektori za to trapenie povazuju to (a hlaseno to medzi cestujucimi davaju aj najavo) ze musia prejst z 1. triedy do Bdghmeer aby prisli otvorit dvere, v suvislosti s "trapenim" som nehovoril o vypisovani hlasenia pri poskodeni.

A nehnevaj sa, ale ked stojim pri PUB (Bdghmer) a vlakveduca mi drzo zahlasi, citujem: "chodte s tym do trojky" tak co mam na to povedat? Keby som nemal tusenie o zeleznici tak ani neviem o com melie o akej trojke. Samozrejme myslela miestenkovy vozen cislo 3, ktory na vsetkych 6xx rychlikoch bol v minulom GVD Bdteer akurat na toho čerta 601/610, ktorym som vtedy isiel, Bdteer vobec nevozil (okrem par tyzdnov cez leto). Navyse, na zaklade coho mi vlakveduca chce nariadovat ze mam vyuzit zjednodusenu prepravu batozin v Bdteer ked ja chcem vyuzit pojazdnu uschovnu v Bdghmeer? Spominam tu tento jeden pripad, lebo mi ostal v pamati, vzhladom na to ze ma to vtedy riadne nastvalo, ale podobnych pripadov bolo niekolko za tento rok...

Co sa tyka toho, ze vacsina cyklistov vystupi medzi poslednymi a zdrzuju vlak - vzdy par minut pred vystupovanim klopnem gazdovi na dvere aby nezabudol ze vykladam bajk. Co myslis, kolkokrat najdem sluzobny oddiel prazdny a 2-3-4 minuty pred vystupovanim hladam po vlaku gazdu aby mi prisiel otvorit dvere na batozinovom oddieli?
A skus si predstavit ochotu ked poziadam o taku uplnu samozrejmost ako vypisanie nalepky o odovzdani bicykla na prepravu - cize JEDINY doklad o tom, ze ja som ten bicykel naozaj nalozil.
Takisto co mam povedat na pravidelne sa opakujucu neznalost vlakveducich pri uznavani ITD? Mam kupeny listok na 613 ale idem az 709, obchodne podmienky pre ITD mi to umoznuju ale vlakveduca na mna vyrukuje s ironickou otazkou ze ci viem aky je nasledujuci vlak po 613 ked mam nanho listok, ze nasledujuci nie je 709 ale 615, 617 lebo ciselne nasleduju tie... To sa mi uz rozum zastavoval. Ale aspon vedela ze plati aj na nasledujuce vlaky lebo ani to nie je samozrejmost - uz som sa natahoval s vlakveducou aj o to, ze mi tvrdila ze nasledujuci vlak je len jeden jediny, ktory ide bezprostredne po tom, na ktory mam kupeny listok.

A co si mam mysliet ked sa sustavne pravidelne dokola niekolkokrat za mesiac opakuje tato neznalost a neochota a lenivost?

- pokračovanie ... -

Hater
Este raz sa pytam - co na tej otazke ak bola slusne polozena bolo navhodne?

A hned ti aj polozim dalsiu otazku - mam pisat staznost na kazdeho hnileho leniveho gazdu ktory mi odmietne zobrat bicykel do prazdneho batozinoveho oddielu a posle ma do Bdteer ze si ho mam dat tam? Alebo na kazdeho gazdu ktory piskuje celu cestu od vozna prvej triedy po sluzobny vozen lebo musel zdvihnut kotvy, prejst sa a otvorit mi dvere na sluzobnom vozni pre nalozenie bicykla? Alebo mam pisat staznost na kazdeho vlakveduceho ktory po nalozeni bajku vyhundrava ze by vozenie bajkov zakazal lebo s tym maju len trapenie? Alebo mam pisat staznost na kazdeho vlakveduceho co nepozna prepravny poriadok a obchodne podmienky pre internetove listky? Keby som sem napisal vsetky pripady arogancie, primitivizmu a neviem coho co som za posledny rok zazil v suvislosti s vlakveducimi tak by si sa hanbil za to ze si vlakveduci a ze mas takych kolegov! Tolko ludi co sa na vlakveducich za posledne obdobie nabralo ktori az do vyberoveho konania hadam vlak ani nevideli, tolko sa ich hadam este nikdy neprijalo. Co mam povedat vlakveducej ktora ma v 610ke posle s bajkom arogantne prec od sluzobneho vozna ze mam ist do Bdteer, pritom 610ka Bdteer nevozila?! A to ze tam Bdteer nie je radeny nedokazala pochopit ani po mojom snad dvojnasobnom upozorneni.
Takze nie len bezplatni cestujuci priniesli "hnoj" do vlakov, rovnaky "hnoj" mas aj medzi kolegami.

Ja si tiez povzdychnem nad otazkou, ked musim namiesto ocakavanej odpovede ano/nie dat komplexnu odpoved, ktora musi zahrnut viacero veci, co vsak vacsinu ludi neuspokoji, pretoze... Musis sa od toho vediet odosobnit.

Hater, ten komentar ale nepatril vlakveducej, bolo to sokujuce povzdychnutie, ze vlak niekde stoji 15 minut ( bez ohladu na dovod, cakat 15 minut na vykrizovanie je obrovsky nezmysel....)

Hater
Co je na otazke "tak dlho?" nevhodne? Si snad robis srandu oznacit tuto otazku za nevhodnu, nie? Ak to bola normalne myslena a vyslovena otazka (co z prispevku vyplyva viac menej ze bola) tak gazdina by sa mala zdrzat akychkolvek arogantnych poznamok!