Vlakové čaty ZSSK
V tejto diskusii je priestor pre Vaše skúsenosti s vlakovými čatami Železničnej spoločnosti Slovensko.
Medzi registrovanými na VLAKY.NET je aj viacero ľudí pracujúcich v ZSSK ako vlakvedúci / sprievodca, takže verím, že si táto diskusia určite nájde svojich jednak prispievateľov, ale takisto aj čitateľov. V neposlednom rade to pre samotných sprievodcov a vlakvedúcich môže byť aj ako celkom dobrá "spätná väzba" od cestujúcich.
Podradené diskusné témy
kamilk- jasné,ja sa tiež radšej presvedčím ako sa len dá,lebo už som aj v mhd zažil napríklad inak nastavené hlásenia- hlásili o zastávku neskôr aj skôr,no len vidíš niektorí sa spoliehajú len na to a tak to potom dopadne 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836348/
» kosican85
To bol asi automat nastavený na 6xx rýchlik. Každopádne známej silne odporúčam neveriť všetkému. Keď daný región nepoznám, tak sledujem stanice, porovnávam čas podľa CP + meškanie s aktuálnym časom a, samozrejme, pýtam sa!
To bol asi automat nastavený na 6xx rýchlik. Každopádne známej silne odporúčam neveriť všetkému. Keď daný región nepoznám, tak sledujem stanice, porovnávam čas podľa CP + meškanie s aktuálnym časom a, samozrejme, pýtam sa!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836319/
Známa,ktoránecestuje často šla teraz na RR760,keďže je tma sa spoliehala na hlásenie a vraj za Margecanmi zahlásili ďalšiu zastávku SNV (kam známa cestovala), akurát že ďalšia bola Krompachy a tam známa omylom vystúpila. Ešte že šiel onedlho osobák, ktorým sa mohla zviesť,no myslím že také chyby v hláseniach by sa nemali stávať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836309/
Anjel najlepšie do partie k vlakvedúcej,ktorú si pred chvíľou nabonzoval
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827852/
premýšlam,že ukončím prácu u ČD,a skúsim to u ZSSK
A to z Nábrežia na Rožňavskú, alebo zo smíchovského okienka do popradského?
A to z Nábrežia na Rožňavskú, alebo zo smíchovského okienka do popradského?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827801/
pozerám teraz,že pekne sa rozbehla diskusia v tejto téme 
t.č.premýšlam,že ukončím prácu u ČD,a skúsim to u ZSSK / problémy s drahým bývaním v Prahe,ale či to bude správne rozhodnutie
Poraďte mi ,napíšte mi do pošty .Ďakujem
t.č.premýšlam,že ukončím prácu u ČD,a skúsim to u ZSSK / problémy s drahým bývaním v Prahe,ale či to bude správne rozhodnutie
Poraďte mi ,napíšte mi do pošty .Ďakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827792/
Milan: Vela firiem ma taku prax, ze nadcasy su v mzde. Takze ci robis 150 hodin naviac (1 mesiac v roku), alebo nie, mzdu mas rovnaku.
Nejako som z toho kontextu nepochopil, ci je tych 150h zazmluvnenych alebo nie.
Nejako som z toho kontextu nepochopil, ci je tych 150h zazmluvnenych alebo nie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827790/
...nadväzná preprava...
Modelová situácia:
DNV - pokladňa otvára o 9:25 po prestávke, S20 do BA odchádza o 9:27...
Ak by nebolo nadväznej prepravy, kde si mám kúpiť EC z BA do NZ, ak S20 prichádza do BA o 9:44 (hmmm... podľa GVD) a EC odchádza o 9:53.
Takže z 4.nást. sa prebiť cez dobytok ku pokladniam, tam vyčkať bezplatný dobytok, kupujúci lístok na R o 9:55 a 10:01, a ešte stihnúť EC...
Modelová situácia:
DNV - pokladňa otvára o 9:25 po prestávke, S20 do BA odchádza o 9:27...
Ak by nebolo nadväznej prepravy, kde si mám kúpiť EC z BA do NZ, ak S20 prichádza do BA o 9:44 (hmmm... podľa GVD) a EC odchádza o 9:53.
Takže z 4.nást. sa prebiť cez dobytok ku pokladniam, tam vyčkať bezplatný dobytok, kupujúci lístok na R o 9:55 a 10:01, a ešte stihnúť EC...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827781/
po Leo alebo TT by si mohol na striedanie na osi odviezť akurát 6xx, alebo ak by si sa zrovna trafil do nejakého Prievidžáka, prípadne nejakej vloženej 7xx. Teoreticky to ide, len to treba čeknúť aj z druhej strany, kto ten vlak privezie a na čo otočí. Nie je to ani tak o meškaní, no ani pri plnení GVD na 100% nedokážeš vymeniť na hlavnom ťahu vzájomne medzi 2 vlakmi čaty za 1 - 2 minúty.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827780/
Ondro: tých 150 hodín nie je v mzde, ale firma (akákoľvek v SR) ich môže nariadiť ako nadčas.
Hater: ja sa ničím neoháňam, ale ak tu vidím blbosť, tak občas zareagujem. Turnusy by sa prekopať mali, to súhlasím, ale ak v tej Bratislave nemáš žiaden vlak, lebo aj na hlavných tratiach sa jazdí čo 2 hodiny, nemáš ísť za 4 hodiny veľmi kam.
A čo sa týka preplácania nadčasov, počul som že sú nejaké problémy, ale ZP hovorí aj o tom. Paragrafy si isto nájdeš aj sám a ak ich niekto porušuje, aj na to sú páky.
Hater: ja sa ničím neoháňam, ale ak tu vidím blbosť, tak občas zareagujem. Turnusy by sa prekopať mali, to súhlasím, ale ak v tej Bratislave nemáš žiaden vlak, lebo aj na hlavných tratiach sa jazdí čo 2 hodiny, nemáš ísť za 4 hodiny veľmi kam.
A čo sa týka preplácania nadčasov, počul som že sú nejaké problémy, ale ZP hovorí aj o tom. Paragrafy si isto nájdeš aj sám a ak ich niekto porušuje, aj na to sú páky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827777/
No, o efektivite u sukromnika mozno polemizovat. V malej firme urcite, v gigante ani nahodou.
Tych 150 h nadcasov v mzde, ktora ma daleko ku nejakemu europskemu standardu (Svajciarsko a Norsko predom vylucujem....
) je taka vychodoeuropska specialita. Zamestnavatelia este budu nehanebne tvrdit, ze je to "kralovsky plat". Nastastie je na to limit zo zakonnika prace, inak by firmy zasli este dalej.
Zial, ak je to zmluvne zakotvene, sa sa to iba nepodpisat.
Na Slovensku je to tak...
Tych 150 h nadcasov v mzde, ktora ma daleko ku nejakemu europskemu standardu (Svajciarsko a Norsko predom vylucujem....
) je taka vychodoeuropska specialita. Zamestnavatelia este budu nehanebne tvrdit, ze je to "kralovsky plat". Nastastie je na to limit zo zakonnika prace, inak by firmy zasli este dalej.Zial, ak je to zmluvne zakotvene, sa sa to iba nepodpisat.
Na Slovensku je to tak...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827767/
ak končíš jeden mesiac -20 a druhý +25 je to v pohode, lebo sa to zrovná. Horšie je ak končíš jeden -20 a druhý -15, aj také turnusy sú. Ad veľa turnusových skupín - buď máš veľa turnusových skupín alebo 47 dňové turnusy, fakt neviem čo je lepšie. A o zatraktívnení turnusov bolo aj v minulosti veľa debát, už som tu dávnejšie písal názor, že pri aktuálnom GVD veľa toho nezlepšíš, keď máš vlaky ako noty na bubon.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827764/
Hater: reagoval som na toto: "2. zamestnanec zaradený do turnusu nie je povinný robiť nič z voľna" - no, povinný je, ak mu to zamestnávateľ nariadi. Čo si písal okolo toho je pravda ale 150 hodín ti firma nariadiť môže a ty ich musíš urobiť. Ak ich urobíš už v máji, poprosiť ťa môžu, nariadiť nemôžu.
"a ak dorába turnusový podvýkon, tak je debil..." - neviem teda, ale ak máš normu 150 hodín a z turnusu ti vyjde v daný mesiac 140 tak by ti hodiny mali visieť ako mínusové aj na páske, lebo zaplatené dostaneš vždy za 150. Ak ich nedorobíš, firma ti ich po nejakom čase musí doplatiť. Mám za to že ich skôr alebo neskôr dorobiť musíš.
"a ak dorába turnusový podvýkon, tak je debil..." - neviem teda, ale ak máš normu 150 hodín a z turnusu ti vyjde v daný mesiac 140 tak by ti hodiny mali visieť ako mínusové aj na páske, lebo zaplatené dostaneš vždy za 150. Ak ich nedorobíš, firma ti ich po nejakom čase musí doplatiť. Mám za to že ich skôr alebo neskôr dorobiť musíš.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827760/
tratovak:
Hater: vy nemôžte bezplatníka odbiť tak, že mu vydáte lístok iba na Os do stanice prestupu a tam nech zdržuje pokladníčku?
Počul som od viacerých vlakvedúcich, že "výborne" fungujú aj SMS lístky. Máte s tým praktickú skúsenosť?
Hater: vy nemôžte bezplatníka odbiť tak, že mu vydáte lístok iba na Os do stanice prestupu a tam nech zdržuje pokladníčku?
Počul som od viacerých vlakvedúcich, že "výborne" fungujú aj SMS lístky. Máte s tým praktickú skúsenosť?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827751/
Tak som si spomenul na ten vtip...
Vlakvedúci ZSSK vydáva zadarmenkovi lístok...
Pokračujte v tomto duchu:
http://vtipy.cyberserver.cz/pani-ucitelka-ve-skolce-pomaha-chlapeckovi-s-obouvanim-bot-oba/d572.htm
Vlakvedúci ZSSK vydáva zadarmenkovi lístok...
Pokračujte v tomto duchu:
http://vtipy.cyberserver.cz/pani-ucitelka-ve-skolce-pomaha-chlapeckovi-s-obouvanim-bot-oba/d572.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827747/
Hater: úplne bežný stav je Os3026 v nedeľu z DNV do Malaciek. Kasa zavretá, nastúpi cca 50 ľudí a dobrá polovica v Zohore, Štvrtku, Malackách vystúpi zadarmo, lebo sa nestíha. Ľudia si už prestali aj kupovať spiatočné lístky, lebo spiatočnú zľavu nejaký inteligent kedysi zrušil a vždy je šanca, že sprievodca to nestihne. Vivat logika.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827744/
Realita OBB: Ak nema rusnovodica kto vystriedat, pech, -> "vlak zde jizdu konci".
Ak nema kto vystriedat sprievodcu/vlakveduceho? -> vystupujeme, vlak pokracuje dalej ako supravovy, hladajte si iny vlak...
Ak to neskonci takto brutalne, tak to konci minimalne velkym meskanim.
Rigidne dodrziavanie predpisov.
Asi je to jedina paka, ako na vedenie nasmerovat davy rozzurenych cestujucich.
Pravdepodobne nic ine to vedenie nedokaze rozkyvat k dacomu.
Strajk a vypovede? To som zvedavy, ako to dopadne (dopadlo) s firami v KE.
Ak nema kto vystriedat sprievodcu/vlakveduceho? -> vystupujeme, vlak pokracuje dalej ako supravovy, hladajte si iny vlak...
Ak to neskonci takto brutalne, tak to konci minimalne velkym meskanim.
Rigidne dodrziavanie predpisov.
Asi je to jedina paka, ako na vedenie nasmerovat davy rozzurenych cestujucich.
Pravdepodobne nic ine to vedenie nedokaze rozkyvat k dacomu.
Strajk a vypovede? To som zvedavy, ako to dopadne (dopadlo) s firami v KE.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827743/
Dnes 9:20 cífer- bavin za celý čas žiadna kontrola... Stáva sa aj nr- šurany a.podobne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827740/
Poslednú dobu opakovane zažívam stav, kedy ma v R 6XX z BA do KE prvý krát sprievodca kontroluje za Púchovom. Dôvody síce nepoznám, ale takto ZSSK prichádza o veľmi veľa peňazí, keď si cestujúci s prirážkou 1,50 EUR kupujú lístky až po 150 km cesty, vo finále ich to stojí menej. Smutná ale častá realita.. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/827737/
Neraz sa mi stalo, ze pred zastavenim v Priekope viaceri viackrat povedali- budu Vrutky. A x krat tam aj vystupili, ale stihli nastupit nazad, alebo kukali cez dvere, ze akasi mala stanica... Ak pytat, tak viacerych...