Veletrhy, výstavy a odborné semináře
Toto diskusní téma jsme tu už měli, ale při rekonstrukci systému nenávratně zmizelo. Vzhledem k tomu, že tato tématika zjevně chybí, tak nezbývá nic jiného než založit je znovu.
Já bych se chtěl zeptat na to jestli bude nějáká burza kde se dají koupit a nebo vyměnit staré jízdní řády,pohlednice,železniční modely.Burza by měla být maximálně v olomouci uvítal bych kdyby bylo něco na ostravsku kdyžtak mi dejte vědět DÍK. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/501135/
K vidění jsou vzácné artefakty
Parní stroj měl obrovský význam nejen v počátcích železnice, ale ještě po dlouhou dobu jejího fungování. Parní lokomotivy se staly nedílnou součástí života několika lidských generací, a proto se organizátoři rozhodli na pojízdné výstavě prezentovat i několik vzácných artefaktů z těchto strojů. Zájemce o železniční historii zaujmou pečlivě ošetřované exponáty ze sbírky Martina Šůstala z Valašského Meziříčí.
Určitě stojí za to se podívat na parní brzdič Škoda N/O, který fungoval, jak již z názvu vyplývá, k brzdění vlaků, a to ve dvou polohách. První sloužila pro osobní, druhá pak pro nákladní vlaky. Stranou zájmu určitě nezůstane ani bronzový odlitek, který plnil funkci napáječe k plnění kotle vodou parní lokomotivy za provozu.
Modely fungují stejně jako jejich předlohy
Patrně největším lákadlem pro malé a i velké návštěvníky jsou tři funkční modely různých parních strojů, které fungují úplně stejně jako jejich opravdoví předchůdci. Jedním z takových modelů je lokomobila, neboli parní traktor, která sloužila v dávných dobách pro dopravu objemných nákladů po silnici. Do traktoru zkonstruovaného v roce 1859 Th omasem Avelingem byl zastavěn parní pohon, který poměrně efektivně udržoval vozidlo v pohybu. Lokomobila byla prvním samohybným strojem v historii.
Mezi další vystavené zajímavosti patří parní turbína s elektrickým generátorem, kterou vynalezl v roce 1884 Sir Charles Parsons. Tento typ turbíny se dodnes využívá k pohonu elektrických generátorů v jaderných a tepelných elektrárnách.
„Výstava je ztvárněna netradiční a zábavnou formou tak, aby byla přístupná co největšímu počtu návštěvníků,„ potvrzuje Tomáš Šula a dodává: „Díky finanční podpoře z Operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost je vstup do expozice zdarma.„
INFO O VÝSTAVĚ: * Putovní výstava Pára v dopravě probíhá denně od 9 do 18 h ještě v těchto železničních stanicích: * Ostrava-Svinov 15. až 20. 6. 2010 * Liberec 23. až 27. 6. 2010 2Na výstavě je mimo jiné k vidění 12 uměleckých velkoformátových fotografi í na téma parní stroj a 3 funkční makety parního stroje (lokomobilaparní traktor, parní stroj s bruskou a parní turbína s elektrickým generátorem).
(Železničář)
Parní stroj měl obrovský význam nejen v počátcích železnice, ale ještě po dlouhou dobu jejího fungování. Parní lokomotivy se staly nedílnou součástí života několika lidských generací, a proto se organizátoři rozhodli na pojízdné výstavě prezentovat i několik vzácných artefaktů z těchto strojů. Zájemce o železniční historii zaujmou pečlivě ošetřované exponáty ze sbírky Martina Šůstala z Valašského Meziříčí.
Určitě stojí za to se podívat na parní brzdič Škoda N/O, který fungoval, jak již z názvu vyplývá, k brzdění vlaků, a to ve dvou polohách. První sloužila pro osobní, druhá pak pro nákladní vlaky. Stranou zájmu určitě nezůstane ani bronzový odlitek, který plnil funkci napáječe k plnění kotle vodou parní lokomotivy za provozu.
Modely fungují stejně jako jejich předlohy
Patrně největším lákadlem pro malé a i velké návštěvníky jsou tři funkční modely různých parních strojů, které fungují úplně stejně jako jejich opravdoví předchůdci. Jedním z takových modelů je lokomobila, neboli parní traktor, která sloužila v dávných dobách pro dopravu objemných nákladů po silnici. Do traktoru zkonstruovaného v roce 1859 Th omasem Avelingem byl zastavěn parní pohon, který poměrně efektivně udržoval vozidlo v pohybu. Lokomobila byla prvním samohybným strojem v historii.
Mezi další vystavené zajímavosti patří parní turbína s elektrickým generátorem, kterou vynalezl v roce 1884 Sir Charles Parsons. Tento typ turbíny se dodnes využívá k pohonu elektrických generátorů v jaderných a tepelných elektrárnách.
„Výstava je ztvárněna netradiční a zábavnou formou tak, aby byla přístupná co největšímu počtu návštěvníků,„ potvrzuje Tomáš Šula a dodává: „Díky finanční podpoře z Operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost je vstup do expozice zdarma.„
INFO O VÝSTAVĚ: * Putovní výstava Pára v dopravě probíhá denně od 9 do 18 h ještě v těchto železničních stanicích: * Ostrava-Svinov 15. až 20. 6. 2010 * Liberec 23. až 27. 6. 2010 2Na výstavě je mimo jiné k vidění 12 uměleckých velkoformátových fotografi í na téma parní stroj a 3 funkční makety parního stroje (lokomobilaparní traktor, parní stroj s bruskou a parní turbína s elektrickým generátorem).
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/465612/
Není mnoho vynálezů, které přeměnily obraz světa i společenský život tak výrazně jako parní stroj.A právě jemu je věnována putovní výstava ve speciálně upraveném železničním voze.
V úterý 8. června se na nádraží Zlín střed otevřela široké veřejnosti netradiční výstava s názvem Pára v dopravě. Exponáty, které jsou vystaveny přímo ve speciálně upraveném železničním vagonu, si během června mohou postupně prohlédnout zájemci ve Zlíně, Ostravě a Liberci. Výstava probíhá ve spolupráci se společnostmi České dráhy a ČD Cargo.
Nové technologie potřebují správný čas
„Tato netradiční výstava je pořádána v rámci projektu Technologické a ekonomické kompetence pro Evropský výzkumný prostor (TE-ERA). Jejím dějištěm se stal speciálně upravený poštovní vůz Českých drah. V dobovém vagonu si návštěvníci mohou prohlédnout bezpočet fotografií, dokumentů i modelů. Poznají, jak funguje parní stroj, jehož vynález umožnil obrovský rozvoj celé řady odvětví. Parní stroje znamenaly zlomový okamžik nejen v rozvoji dopravy, ale také celé lidské společnosti,„ říká Tomáš Šula z Fakulty multimediálních komunikací Univerzity Tomáše Bati ve Zlíně, který je duší celé výstavy.
Na příkladu technologie pracující na principu využití energie stlačené páry, která se ve své době stala převratnou novinkou, má výstava zdůraznit ekonomický význam technologické inovace pro společnost. Na historickém vývoji je možné jasně ukázat, že technologie potřebují pro svůj rozvoj a následné využití vhodné prostředí, načasování, ale také dostatek finančních zdrojů.
V úterý 8. června se na nádraží Zlín střed otevřela široké veřejnosti netradiční výstava s názvem Pára v dopravě. Exponáty, které jsou vystaveny přímo ve speciálně upraveném železničním vagonu, si během června mohou postupně prohlédnout zájemci ve Zlíně, Ostravě a Liberci. Výstava probíhá ve spolupráci se společnostmi České dráhy a ČD Cargo.
Nové technologie potřebují správný čas
„Tato netradiční výstava je pořádána v rámci projektu Technologické a ekonomické kompetence pro Evropský výzkumný prostor (TE-ERA). Jejím dějištěm se stal speciálně upravený poštovní vůz Českých drah. V dobovém vagonu si návštěvníci mohou prohlédnout bezpočet fotografií, dokumentů i modelů. Poznají, jak funguje parní stroj, jehož vynález umožnil obrovský rozvoj celé řady odvětví. Parní stroje znamenaly zlomový okamžik nejen v rozvoji dopravy, ale také celé lidské společnosti,„ říká Tomáš Šula z Fakulty multimediálních komunikací Univerzity Tomáše Bati ve Zlíně, který je duší celé výstavy.
Na příkladu technologie pracující na principu využití energie stlačené páry, která se ve své době stala převratnou novinkou, má výstava zdůraznit ekonomický význam technologické inovace pro společnost. Na historickém vývoji je možné jasně ukázat, že technologie potřebují pro svůj rozvoj a následné využití vhodné prostředí, načasování, ale také dostatek finančních zdrojů.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/465611/
Ve dnech 7. a 8. června uspořádal O16 ve spolupráci s O28 na půdě GŘ mezinárodní seminář VLR a KOP, který se týkal rozpoznávání a odhalování falešných mezinárodních jízdenek. Přednášejícími byli Daniel Fankhauser z Odboru bezpečnosti Švýcarských spolkových drah (SBB) a Peter Beelen z holandské společnosti Eurail, která je gestorem nabídky InterRail a Eurail. Posluchači semináře se poutavou formou dozvěděli nejen, jakými bezpečnostními prvky jsou vybaveny mezinárodní jízdenky, jak se vyznačují falšované a neoprávněně pozměňované jízdenky, ale měli také možnost pod odborným vedením provést praktická cvičení. Každý účastník dostal UV lampičku a pomůcku k rozpoznávání pravosti papíru, speciálně vyrobenou za účelem rozpoznávání falešných jízdenek. Přítomní obdrželi také malý vzorník nejčastěji používaných bezpečnostních prvků na mezinárodních jízdenkách.
Této problematice se na stránkách Železničáře budeme věnovat podrobněji.
(Železničář)
Této problematice se na stránkách Železničáře budeme věnovat podrobněji.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/465610/
Jaké nové stroje jezdí na kolejích? O tom si můžete udělat přehled na mezinárodním veletrhu Czech RailDays. Svou nejnovější drážní techniku přijely do Ostravy firmy představit už pojedenácté.
Celá zpráva: http://www.denik.cz/regiony/veletrhu-czech-raildays-vevodi-lokomotivy20100616.html
Celá zpráva: http://www.denik.cz/regiony/veletrhu-czech-raildays-vevodi-lokomotivy20100616.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/465221/
... na regionálních tratích
Právě přišlo:
Dvoudenní mezinárodní konference s podtitulem Efektivní a atraktivní provozování osobní dopravy na regionálních tratích začne zítra v Jindřichově Hradci.
Za podpory Evropského fondu pro regionální rozvoj a programu European territorial cooperation Austria – Czech Republic 2007 – 2013 ji pořádají Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera, České dráhy, a.s., Jindřichohradecké místní dráhy, a.s. a ÖBB.
Na konferenci vystoupí zástupci Českých drah, rakouských státních drah ÖBB, představitelé státní správy a samosprávy, výrobců i soukromých dopravců. Cílem mezinárodního setkání dopravních odborníků je vyměnit si zkušenosti z provozování regionální dopravy i přeshraniční regionální dopravy a seznámit se s nejnovějšími trendy v oboru.
České dráhy připravily v souvislosti s konáním konference v sekci doprovodného programu tzv. preventivní dny železnice v Jindřichově Hradci. Studenti i veřejnost navštíví ve speciálním vlaku na jindřichohradeckém nádraží ve dnech 12. až 13. května promítání krátkých filmů s ukázkami reálných neštěstí na železnici, při kterých zbytečně umírají lidé, projdou praktickým nácvikem první pomoci se záchranáři a budou diskutovat s drážním vyšetřovatelem.
Účastníci konference se seznámí s projektem preventivních dnů železnice v rámci svého středečního programu. Rovněž si prohlédnou prostory stanice Českých drah Jindřichův Hradec a zařízení i zázemí Jindřichohradeckých místních drah.
Radka Pistoriusová, regionální mluvčí Českých drah, a. s.
Právě přišlo:
Dvoudenní mezinárodní konference s podtitulem Efektivní a atraktivní provozování osobní dopravy na regionálních tratích začne zítra v Jindřichově Hradci.
Za podpory Evropského fondu pro regionální rozvoj a programu European territorial cooperation Austria – Czech Republic 2007 – 2013 ji pořádají Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera, České dráhy, a.s., Jindřichohradecké místní dráhy, a.s. a ÖBB.
Na konferenci vystoupí zástupci Českých drah, rakouských státních drah ÖBB, představitelé státní správy a samosprávy, výrobců i soukromých dopravců. Cílem mezinárodního setkání dopravních odborníků je vyměnit si zkušenosti z provozování regionální dopravy i přeshraniční regionální dopravy a seznámit se s nejnovějšími trendy v oboru.
České dráhy připravily v souvislosti s konáním konference v sekci doprovodného programu tzv. preventivní dny železnice v Jindřichově Hradci. Studenti i veřejnost navštíví ve speciálním vlaku na jindřichohradeckém nádraží ve dnech 12. až 13. května promítání krátkých filmů s ukázkami reálných neštěstí na železnici, při kterých zbytečně umírají lidé, projdou praktickým nácvikem první pomoci se záchranáři a budou diskutovat s drážním vyšetřovatelem.
Účastníci konference se seznámí s projektem preventivních dnů železnice v rámci svého středečního programu. Rovněž si prohlédnou prostory stanice Českých drah Jindřichův Hradec a zařízení i zázemí Jindřichohradeckých místních drah.
Radka Pistoriusová, regionální mluvčí Českých drah, a. s.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/456776/
S mottem Oživení ekonomiky – nová výzva pro železnice se bude ve dnech 26. a 27. května 2010 konat v přednáškových místnostech Žilinské univerzity v Žilině 18. sympozium EURO – Žel 2010. Organizátory konference jsou Žilinská univerzita, CETRA – Ústav dopravy a Slovenská vědeckotechnická společnost dopravy.
Na sympozium se přihlásilo 63 přednášejících z dvanácti států. Nejpočetnější skupinu tvoří Česká republika (19 referátů), následují Slovensko (11), Německo (8), Polsko (8), Rakousko a další země. Mezi účastníky jsou dále zástupci Ruska, Ukrajiny a také USA. O kvalitu přednášek se stará programový výbor, kterému druhý rok předsedá Peter Fabián, ředitel ústavu dopravy CETRA. Program konference je rozdělen do dvou sekcí.
První je Provoz a ekonomika dopravy, druhou pak Řídicí, informační a komunikační technologie. Další informace najdete na adrese: www.zu-zel.sk.
(Železničář)
Na sympozium se přihlásilo 63 přednášejících z dvanácti států. Nejpočetnější skupinu tvoří Česká republika (19 referátů), následují Slovensko (11), Německo (8), Polsko (8), Rakousko a další země. Mezi účastníky jsou dále zástupci Ruska, Ukrajiny a také USA. O kvalitu přednášek se stará programový výbor, kterému druhý rok předsedá Peter Fabián, ředitel ústavu dopravy CETRA. Program konference je rozdělen do dvou sekcí.
První je Provoz a ekonomika dopravy, druhou pak Řídicí, informační a komunikační technologie. Další informace najdete na adrese: www.zu-zel.sk.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/456074/
Institut Jana Pernera, Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzity Pardubice a Fakulta provozu a ekonomiky dopravy a spojů Žilinské univerzity pořádají 13. konferenci s mezinárodní účastí CZ INTERMODAL 2010 s podtitulem Trendy intermodality v Evropě. Akce, nad níž převzali záštitu náměstek ministra dopravy Jaroslav Král a předseda Svazu spedice a logistiky ČR Martin Drábek, se koná 27. dubna 2010 v Harmony Clubu Hotelu Pardubice.
Cílem konference je výměna odborných názorů a zkušeností. Hlavními tématy budou nové technologie, terminály, legislativa ve vztahu k intermodální přepravě, logistické systémy a interoperabilita v intermodální přepravě, úzká místa a rezervy v intermodální přepravě či intermodální přeprava a životní prostředí. Bližší informace získáte na tel. č.: 466 036 121 nebo na e-mailu: CZ_INTERMODAL@upce.cz
(Železničář)
Cílem konference je výměna odborných názorů a zkušeností. Hlavními tématy budou nové technologie, terminály, legislativa ve vztahu k intermodální přepravě, logistické systémy a interoperabilita v intermodální přepravě, úzká místa a rezervy v intermodální přepravě či intermodální přeprava a životní prostředí. Bližší informace získáte na tel. č.: 466 036 121 nebo na e-mailu: CZ_INTERMODAL@upce.cz
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448494/
Ve dnech 19. a 20. března se v Hradci Králové uskuteční veletrh Infotour a Cykloturistika 2010. Prostory Kongresového centra ALDIS budou patřit prezentacím krajů, měst a regionů České republiky i ze zahraničí. Akce se zúčastní také České dráhy, které budou na tomto veletrhu mimo jiné prodávat poukázky na vybrané relace za zvýhodněné ceny. Stánek společnosti najdou návštěvníci veletrhu v přízemí Kongresového centra.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/444597/
Výstaviště v Lysé nad Labem zve zájemce na výstavu Senior – Handicap: aktivní život 2010 a na Lázeňský veletrh, které se uskuteční ve dnech 1.–4. dubna. Hlavní zaměření je na pomůcky a zařízení pro různé handicapy, pracovní příležitosti, léčebnou, rehabilitační a lázeňskou péči, volnočasové, kulturní a sportovní aktivity a alternativní medicínu. Akce se opět zúčastní také České dráhy. Veletržní areál je od nádraží v Lysé vzdálen doslova pár kroků, volnou vstupenku si zájemci mohou stáhnout z adresy www.vll.cz.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/444596/
Na semináři se řešily výhody nových systémů.
V Praze se 25. února konal odborný seminář zaměřený na koncepční přístup při modernizaci telekomunikačních sítí. Uspořádala ho společnost TTC MARCONI, která se zaměřila na koncepční přístup při modernizaci telekomunikačních sítí využívaných v železniční dopravě. Semináře se zúčastnili mimo jiné zástupci Správy železniční dopravní cesty a projektové firmy SUDOP Praha. Kromě prezentací nových systémů a zařízení se diskutovalo hlavně o rizicích, jež mohou ovlivnit bezpečnost a spolehlivost telekomunikačních služeb, které SŽDC poskytuje svým uživatelům. Základní důraz byl kladen na možnosti a výhody síťových řešení, která umožňují dosáhnout vysoké spolehlivosti a jsou cestou ke snižování provozních nákladů či ochraně prováděných investic.
Společnost TTC MARCONI působí na telekomunikačních trzích ve střední a východní Evropě jako významný dodavatel komunikačních sítí nové generace a systémový integrátor.
Její aktivity zahrnují sortiment komerčních a technických služeb spojených s prodejem, instalací a provozem přenosových a spojovacích technologií.
(Železničář)
V Praze se 25. února konal odborný seminář zaměřený na koncepční přístup při modernizaci telekomunikačních sítí. Uspořádala ho společnost TTC MARCONI, která se zaměřila na koncepční přístup při modernizaci telekomunikačních sítí využívaných v železniční dopravě. Semináře se zúčastnili mimo jiné zástupci Správy železniční dopravní cesty a projektové firmy SUDOP Praha. Kromě prezentací nových systémů a zařízení se diskutovalo hlavně o rizicích, jež mohou ovlivnit bezpečnost a spolehlivost telekomunikačních služeb, které SŽDC poskytuje svým uživatelům. Základní důraz byl kladen na možnosti a výhody síťových řešení, která umožňují dosáhnout vysoké spolehlivosti a jsou cestou ke snižování provozních nákladů či ochraně prováděných investic.
Společnost TTC MARCONI působí na telekomunikačních trzích ve střední a východní Evropě jako významný dodavatel komunikačních sítí nové generace a systémový integrátor.
Její aktivity zahrnují sortiment komerčních a technických služeb spojených s prodejem, instalací a provozem přenosových a spojovacích technologií.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443119/
Výstavy modelové železnice s podporou ČD
Zemský svaz FISAIC ČD se na jednání pochlubil úctyhodným výčtem výstav modelové železnice s podporou podniku, dceřiných společností i dalších subjektů. K datu výstavy disponují ČD již šestnácti mezinárodně propojitelnými moduly Junior s péčí postavených modeláři v Holicích, Hradci Králové, Chrudimi a Kostelci nad Orlicí. Zájem ČD o historické dědictví se projevuje péčí o vozidla v DHV Lužná u Rakovníka a jejich provozováním v rámci projektu Živá historie Českých drah.
Na jednání byly vyhodnoceny probíhající společné mezinárodní projekty a stanovena strategie jejich dalšího vývoje. Projekt elektronického magazínu Eurorail, který se věnuje významným událostem v činnosti technické komise, se v příštích číslech zaměří na národní moduly Junior. V distribuci je páté číslo věnované ČD, konkrétně kolegům z Chrudimi a Kostelce nad Orlicí.
Lázně Toušeň v knižní publikaci
Francouzskými kolegy iniciovaný projekt dokumentace historického vývoje výpravních budov je připravován do knižního vydání. Počítá se s rozsahem sta stran, což obsáhne dvacet stanic po pěti stranách. Ze strany ČD byl prezentován první příspěvek o neorenesanční výpravní budově v Lázních Toušeň.
Z oblasti dokumentace železničního dědictví je třeba zmínit sbírku historické literatury v Německu. Významný příspěvek k projektu zpracoval Ivo Laníček, když se souhlasem muzejní rady Muzea sdělovací a zabezpečovací techniky v Hradci Králové připravil katalog sbírek v němčině z období před rokem 1918.
Deset tisíc návštěvníků
Nejviditelnější událostí setkání evropských železničářů, historiků a modelářů byla výstava modelové železnice,kterou hostily Drážďany ve dnech 19.–21. února. Šlo o teprve druhou společnou výstavu národních modulů Junior v měřítku H0 (1:87), kterých se sešlo 15. Během prodlouženého víkendu si cestu k modelům na ploše 3 000 m2 našlo na 10 000 platících návštěvníků. Za ČD připravili tři moduly kolegové Petr Urban a Karel Veselka ze žst. Kostelec nad Orlicí a dva moduly Jiří Baše a Pavel Šaroun z DKV Česká Třebová. Příští mezinárodní výstava a zasedání technické komise se uskuteční v Lužné u Rakovníka v rámci již 3. ročníku Model-víkendu ve dnech 24.–25. září 2011.
(Železničář)
Zemský svaz FISAIC ČD se na jednání pochlubil úctyhodným výčtem výstav modelové železnice s podporou podniku, dceřiných společností i dalších subjektů. K datu výstavy disponují ČD již šestnácti mezinárodně propojitelnými moduly Junior s péčí postavených modeláři v Holicích, Hradci Králové, Chrudimi a Kostelci nad Orlicí. Zájem ČD o historické dědictví se projevuje péčí o vozidla v DHV Lužná u Rakovníka a jejich provozováním v rámci projektu Živá historie Českých drah.
Na jednání byly vyhodnoceny probíhající společné mezinárodní projekty a stanovena strategie jejich dalšího vývoje. Projekt elektronického magazínu Eurorail, který se věnuje významným událostem v činnosti technické komise, se v příštích číslech zaměří na národní moduly Junior. V distribuci je páté číslo věnované ČD, konkrétně kolegům z Chrudimi a Kostelce nad Orlicí.
Lázně Toušeň v knižní publikaci
Francouzskými kolegy iniciovaný projekt dokumentace historického vývoje výpravních budov je připravován do knižního vydání. Počítá se s rozsahem sta stran, což obsáhne dvacet stanic po pěti stranách. Ze strany ČD byl prezentován první příspěvek o neorenesanční výpravní budově v Lázních Toušeň.
Z oblasti dokumentace železničního dědictví je třeba zmínit sbírku historické literatury v Německu. Významný příspěvek k projektu zpracoval Ivo Laníček, když se souhlasem muzejní rady Muzea sdělovací a zabezpečovací techniky v Hradci Králové připravil katalog sbírek v němčině z období před rokem 1918.
Deset tisíc návštěvníků
Nejviditelnější událostí setkání evropských železničářů, historiků a modelářů byla výstava modelové železnice,kterou hostily Drážďany ve dnech 19.–21. února. Šlo o teprve druhou společnou výstavu národních modulů Junior v měřítku H0 (1:87), kterých se sešlo 15. Během prodlouženého víkendu si cestu k modelům na ploše 3 000 m2 našlo na 10 000 platících návštěvníků. Za ČD připravili tři moduly kolegové Petr Urban a Karel Veselka ze žst. Kostelec nad Orlicí a dva moduly Jiří Baše a Pavel Šaroun z DKV Česká Třebová. Příští mezinárodní výstava a zasedání technické komise se uskuteční v Lužné u Rakovníka v rámci již 3. ročníku Model-víkendu ve dnech 24.–25. září 2011.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443117/
U příležitosti konání výstavy modelové železnice v Drážďanech se uskutečnilo také zasedání mezinárodní technické komise pro železniční dědictví a modelovou železnici FISAIC. Již druhé jednání technické komise pod předsednictvím Českých drah proběhlo 18. února v prostorách Saského železničního muzea Chemnitz-Hilbersdorf za účasti DB, MÁV, CFL a SNCF. Jako zasedací místnost byl zvolen interiér neprovozní motorové jednotky DR původní řady VT 18.16.03 (později SVT 175). Legendární vlak zvaný také Delfín dosahoval díky dvěma motorům o výkonu 2 000 koní rychlosti 160 km/h. Před 40 lety zajišťovala na síti tehdejších ČSD vozbu expresů Vindobona a Karlex.
Uznání za nakládání s historickými vozidly
Na programu zasedání bylo zhodnocení činnosti v loňském roce a návrh aktivit pro další období. Ocenění zaznělo ve vztahu k významu péče o historické dědictví železnice. Českým drahám se dostalo uznání za systematickou přípravu životaschopného modelu nakládání s historickými kolejovými vozidly v rámci DHV Lužná u Rakovníka. Francouzským kolegům se daří rozvíjet projekt modulu Junior, kterých přibývá po desítkách ročně. Němci na jednání prezentovali aktivity modelářské i kulturně-historické. Vždyť právě západní část Krušných hor je Mekkou parostrojních provozů na úzkorozchodných tratích, které jsou vděčným motivem pro modelová kolejiště. Německé dráhy DB vynakládají prostřednictvím svého sociálního fondu a koncernové marketingové strategie značné prostředky na podporu aktivit vytvářejících pozitivní dojem a vztah veřejnosti k železniční dopravě. Není náhoda, že mnoho zákazníků se k železnici poprvé dostane při nostalgických jízdách.
(Železničář)
Uznání za nakládání s historickými vozidly
Na programu zasedání bylo zhodnocení činnosti v loňském roce a návrh aktivit pro další období. Ocenění zaznělo ve vztahu k významu péče o historické dědictví železnice. Českým drahám se dostalo uznání za systematickou přípravu životaschopného modelu nakládání s historickými kolejovými vozidly v rámci DHV Lužná u Rakovníka. Francouzským kolegům se daří rozvíjet projekt modulu Junior, kterých přibývá po desítkách ročně. Němci na jednání prezentovali aktivity modelářské i kulturně-historické. Vždyť právě západní část Krušných hor je Mekkou parostrojních provozů na úzkorozchodných tratích, které jsou vděčným motivem pro modelová kolejiště. Německé dráhy DB vynakládají prostřednictvím svého sociálního fondu a koncernové marketingové strategie značné prostředky na podporu aktivit vytvářejících pozitivní dojem a vztah veřejnosti k železniční dopravě. Není náhoda, že mnoho zákazníků se k železnici poprvé dostane při nostalgických jízdách.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443115/
Ministerstvo dopravy spolupořádá specializovanou akci o integrované dopravě.
Ve dnech 17.–20. května pořádá Institut Jana Pernera ve spolupráci s Ministerstvem dopravy v hotelu Technik v Lázních Bohdaneč již 17. seminář Integrované dopravní systémy. Účastníci budou seznámeni s připravovanými materiály dopravní politiky ČR na rok 2010 a nejbližší období, aktuálními problémy IDS a veřejné osobní dopravy v ČR a EU, realizací zákona o veřejných službách v přepravě cestujících, problematikou některých zásad finanční politiky státu a krajů ČR a dalšími nově připravovanými legislativními dokumenty v ČR a EU. Závěry semináře budou publikovány na www.perner.cz. Zde najdete také další podrobnosti k akci. Dotazy vám odpoví na e-mailové adrese jaroslav.gabriel@mdcr.cz nebo na telefonních číslech 225 131 443 (199), 602 693 683.
(Železničář)
Ve dnech 17.–20. května pořádá Institut Jana Pernera ve spolupráci s Ministerstvem dopravy v hotelu Technik v Lázních Bohdaneč již 17. seminář Integrované dopravní systémy. Účastníci budou seznámeni s připravovanými materiály dopravní politiky ČR na rok 2010 a nejbližší období, aktuálními problémy IDS a veřejné osobní dopravy v ČR a EU, realizací zákona o veřejných službách v přepravě cestujících, problematikou některých zásad finanční politiky státu a krajů ČR a dalšími nově připravovanými legislativními dokumenty v ČR a EU. Závěry semináře budou publikovány na www.perner.cz. Zde najdete také další podrobnosti k akci. Dotazy vám odpoví na e-mailové adrese jaroslav.gabriel@mdcr.cz nebo na telefonních číslech 225 131 443 (199), 602 693 683.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443114/
Ve čtvrtek 18. března začíná jubilejní 10. ročník veletrhu cestovního ruchu Euroregion Tour 2010. Akce se již tradičně uskuteční v Eurocentru v Jablonci nad Nisou a potrvá do neděle 21. března. České dráhy budou na tomto veletrhu prodávat poukázky na vybrané relace za zvýhodněné ceny. Dětské návštěvníky přivítá modrý maskot Elfík. V minulém roce si České dráhy odnesly ocenění za nejhezčí expozici.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/440978/
Ve středu 24. února začala v pražském Poštovním muzeu výstava nazvaná Poštovní známka a drobná grafika Oldřicha Kulhánka. Tohoto tvůrce známe nejen ze známek, nejmenších grafik všedního dne, ale také si jeho práce všichni nosíme v peněženkách. Od 24. dubna bude expozice muzea věnována prvním slovenským EURO známkám. Po celé léto, od 23. června do 12. září 2010, sem budete moci zavítat za grafikami a známkami dalšího známého umělce, a to na přehlídku s názvem Adolf Born – doma a venku. K výstavám budou vydány příležitostné poštovní dopisnice a uskuteční se autogramiády. Poštovní muzeum sídlí v Praze 1, v ulici Nové mlýny 2, otevřeno je od 9 do 17 hodin. Více informací najdete na adrese www.cpost.cz/cz/muzeum.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/439417/
Městská knihovna v Praze si připomíná 90. narozeniny významného českého malíře Zdeňka Sýkory. Zdeněk Sýkora se narodil v Lounech, v železničářské čtvrti, které se dodnes říká Amerika. Jeho rodiče, původem ze zemědělských rodin, se sem přestěhovali za prací po první světové válce z jihozápadních Čech.
Lokomotivy jako živé
Dnes slavný malíř vzpomíná, že od dětství miloval parní lokomotivy a představoval si je jako živé bytosti. Zvuk vlaku projíždějícího kolem jejich domu v něm zůstal celý život, vyvolával v něm pocit dálky, podobně jako panorama Českého středohoří, na které se díval přímo z okna pokoje, kde se narodil.
S železnicí jsou spojeny i jeho další osudy. Během druhé světové války se podobně jako mnoho lounských vysokoškoláků zachránil před totálním nasazením na dráze. Prošel postupně různými profesemi – od dělníka přes telegrafistu až k výpravčímu. Sloužil postupně ve Vrbně nad Lesy, v Úvalech a v Českém Brodě. Když válka skončila, mohl se začít naplno věnovat své velké lásce – malování.
Počítačový průkopník
Na kole a za každého počasí objížděl trpělivě celá padesátá léta oblíbené motivy v okolí rodného města. Studoval také práci svých velkých vzorů, Antonína Slavíčka, Adolfa Kosárka, Jindřicha Pruchy, později Paula Cézanna a Henriho Matisse. Od původního realismu došel ve své práci až ke zcela abstraktnímu výrazu. Do procesu přípravy svých obrazů (struktur) zapojil už v šedesátých letech jako jeden z prvních umělců počítač. Tento průkopnický čin mu brzy přinesl celosvětové uznání a jeho obrazy se začaly objevovat na důležitých mezinárodních přehlídkách.
Sýkorovými obrazy, grafikami a objekty se v současnosti pyšní mnoho soukromých sbírek a muzeí v Česku, Evropě i Americe. Jeho celoživotní tvorbu ocenili v Rakousku významnou Cenou Herberta Boeckla, Francie mu udělila titul rytíře Řádu umění a literatury. V současné době můžete jeho obrazy obdivovat v Městské knihovně v Praze. Po předložení In-karty Českých drah získáte slevu 20 procent na vstupném. Výstava je otevřena až do 2. května.
(Železničář)
Lokomotivy jako živé
Dnes slavný malíř vzpomíná, že od dětství miloval parní lokomotivy a představoval si je jako živé bytosti. Zvuk vlaku projíždějícího kolem jejich domu v něm zůstal celý život, vyvolával v něm pocit dálky, podobně jako panorama Českého středohoří, na které se díval přímo z okna pokoje, kde se narodil.
S železnicí jsou spojeny i jeho další osudy. Během druhé světové války se podobně jako mnoho lounských vysokoškoláků zachránil před totálním nasazením na dráze. Prošel postupně různými profesemi – od dělníka přes telegrafistu až k výpravčímu. Sloužil postupně ve Vrbně nad Lesy, v Úvalech a v Českém Brodě. Když válka skončila, mohl se začít naplno věnovat své velké lásce – malování.
Počítačový průkopník
Na kole a za každého počasí objížděl trpělivě celá padesátá léta oblíbené motivy v okolí rodného města. Studoval také práci svých velkých vzorů, Antonína Slavíčka, Adolfa Kosárka, Jindřicha Pruchy, později Paula Cézanna a Henriho Matisse. Od původního realismu došel ve své práci až ke zcela abstraktnímu výrazu. Do procesu přípravy svých obrazů (struktur) zapojil už v šedesátých letech jako jeden z prvních umělců počítač. Tento průkopnický čin mu brzy přinesl celosvětové uznání a jeho obrazy se začaly objevovat na důležitých mezinárodních přehlídkách.
Sýkorovými obrazy, grafikami a objekty se v současnosti pyšní mnoho soukromých sbírek a muzeí v Česku, Evropě i Americe. Jeho celoživotní tvorbu ocenili v Rakousku významnou Cenou Herberta Boeckla, Francie mu udělila titul rytíře Řádu umění a literatury. V současné době můžete jeho obrazy obdivovat v Městské knihovně v Praze. Po předložení In-karty Českých drah získáte slevu 20 procent na vstupném. Výstava je otevřena až do 2. května.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/439416/
Výměna zkušeností na semináři v Děčíně.
Vyšší odborná škola a Střední průmyslová škola stavební Děčín pořádá ve dnech 17. a 18. února seminář Železniční dopravní cesta 2010. Akce se uskuteční pod záštitou generálního ředitele Správy železniční dopravní cesty Jana Komárka ve spolupráci s Vysokou školou báňskou – Technickou univerzitou Ostrava. První den semináře bude věnován tematickému bloku Železniční spodek, do kterého jsou naplánovány například přednášky Využití nedestruktivních geofyzikálních metod v geotechnickém průzkumu nebo Sledování deformací drážního tělesa. Odpolední program připravila Katedra dopravního stavitelství Fakulty stavební VŠM TU Ostrava. Zbývající část přednášek proběhne 18. února dopoledne, například na téma Nové konstrukce železničních přejezdů či Využití recyklovaného kameniva v pražcovém podloží. Další informace získáte na webových stránkách www.stavarnadc.cz, tel. 412 516 136 a e-mailech reditel@stavarnadc.cz a pavla.reimerova@stavarnadc.cz
(Železničář)
Vyšší odborná škola a Střední průmyslová škola stavební Děčín pořádá ve dnech 17. a 18. února seminář Železniční dopravní cesta 2010. Akce se uskuteční pod záštitou generálního ředitele Správy železniční dopravní cesty Jana Komárka ve spolupráci s Vysokou školou báňskou – Technickou univerzitou Ostrava. První den semináře bude věnován tematickému bloku Železniční spodek, do kterého jsou naplánovány například přednášky Využití nedestruktivních geofyzikálních metod v geotechnickém průzkumu nebo Sledování deformací drážního tělesa. Odpolední program připravila Katedra dopravního stavitelství Fakulty stavební VŠM TU Ostrava. Zbývající část přednášek proběhne 18. února dopoledne, například na téma Nové konstrukce železničních přejezdů či Využití recyklovaného kameniva v pražcovém podloží. Další informace získáte na webových stránkách www.stavarnadc.cz, tel. 412 516 136 a e-mailech reditel@stavarnadc.cz a pavla.reimerova@stavarnadc.cz
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/435431/
Výstavy pro zájemce o stavebnictví a cestování.
Na výstavišti v Lysé nad Labem proběhne od 12. do 14. února již šestnáctý ročník národní výstavy stavebních materiálů a technologií Stavitel. Návštěvníci se mohou těšit na průřez nabídkou komodit stavebního průmyslu - včetně nejaktuálnějších novinek. Souběžně se Stavitelem se již podesáté v Lysé sejdou vyznavači tuzemského cestovního ruchu na společné výstavě měst, obcí, mikroregionů a podnikatelů Regiony České republiky. Vystavovatelé, mezi nimiž nechybí ani České dráhy, připravili pestrou paletu nabídky domácího cestovního ruchu, cykloturistiky, agroturistiky, přírodních zajímavostí, architektonických památek, ubytovacích a stravovacích zařízení. Bude možné rovněž zakoupit regionální produkty, například mošty, značková vína, domácí uzeniny, dekorační a užitkové sklo, bižuterii, malované sklo a mnoho dalšího. Více informací najdete na www.vll.cz.
(Železničář)
Na výstavišti v Lysé nad Labem proběhne od 12. do 14. února již šestnáctý ročník národní výstavy stavebních materiálů a technologií Stavitel. Návštěvníci se mohou těšit na průřez nabídkou komodit stavebního průmyslu - včetně nejaktuálnějších novinek. Souběžně se Stavitelem se již podesáté v Lysé sejdou vyznavači tuzemského cestovního ruchu na společné výstavě měst, obcí, mikroregionů a podnikatelů Regiony České republiky. Vystavovatelé, mezi nimiž nechybí ani České dráhy, připravili pestrou paletu nabídky domácího cestovního ruchu, cykloturistiky, agroturistiky, přírodních zajímavostí, architektonických památek, ubytovacích a stravovacích zařízení. Bude možné rovněž zakoupit regionální produkty, například mošty, značková vína, domácí uzeniny, dekorační a užitkové sklo, bižuterii, malované sklo a mnoho dalšího. Více informací najdete na www.vll.cz.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/435425/
Ještě jednou, jinak:
SUDOP Praha pořádal odbornou konferenci.
V pořadí patnácté setkání investorů, projektantů, stavitelů a správců železničních mostů a tunelů se konalo ve čtvrtek 21. ledna v kongresovém centru pražského hotelu Olšanka. Konferenci Železniční mosty a tunely 2010 zahájili za pořadatele Josef Fidler, generální ředitel společnosti SUDOP Praha, a Miroslav Konečný, náměstek generálního ředitele pro modernizaci ze Správy železniční dopravní cesty. Na programu byly zajímavé realizace železničních mostů a tunelů u nás i v zahraničí, nové poznatky, technologie a stavební hmoty v oboru železničních mostů a tunelů, normy a předpisy v oboru.
Konkrétně se diskutovalo o budoucím Novém spojení II v Praze nebo spřažených příhradových mostech na trati Stříbro – Planá u Mariánských Lázní.
(Železničář)
SUDOP Praha pořádal odbornou konferenci.
V pořadí patnácté setkání investorů, projektantů, stavitelů a správců železničních mostů a tunelů se konalo ve čtvrtek 21. ledna v kongresovém centru pražského hotelu Olšanka. Konferenci Železniční mosty a tunely 2010 zahájili za pořadatele Josef Fidler, generální ředitel společnosti SUDOP Praha, a Miroslav Konečný, náměstek generálního ředitele pro modernizaci ze Správy železniční dopravní cesty. Na programu byly zajímavé realizace železničních mostů a tunelů u nás i v zahraničí, nové poznatky, technologie a stavební hmoty v oboru železničních mostů a tunelů, normy a předpisy v oboru.
Konkrétně se diskutovalo o budoucím Novém spojení II v Praze nebo spřažených příhradových mostech na trati Stříbro – Planá u Mariánských Lázní.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/435345/
