Zo železničných nešťastí

Radenie je chronologické:
18. ledna 1915 (Mexiko) - Guadalajara; více než 600 obětí.
    22. května 1915 (Skotsko) - Ve městě Gretna; 227 obětí.
    12. prosince 1917 (Francie) - Modane; 543 obětí.
    14. března 1926 (Kostarika) - Colima; na 300 obětí.
    24. prosince 1933 (Francie) - Lagny; 230 obětí.
    16. ledna 1944 (Španělsko) - Provincie León; přes 500 obětí.
    2. března 1944 (Itálie) - Salermo; 521 obětí.
    22. října 1949 (Polsko) - Dwór; přes 200 obětí.
    3. dubna 1955 (Mexiko) - Guadalajara; 300 obětí.
    3. května 1962 (Japonsko) - Tokio; 160 obětí.
    9. listopadu 1963 (Japonsko) - Namamugi; 161 obětí.
    1. února 1970 (Argentina) - Buenos Aires; 236 obětí.
    6. října 1972 (Mexiko) - Saltillo; 208 obětí.
    30. srpna 1974 (Jugoslávie) - Záhřeb; 153 obětí.
    15. listopadu 1974 (Benin) - Cotonou; na 200 obětí.
    29. listopadu 1976 (Keňa) - Mombasa; 900 obětí.
    6. června 1977 (Bangladéš) - Manikgandžo; 200 obětí.
    5. června 1981 (Indie) - Řeka Bagmati; přes 800 obětí.
    13. ledna 1985 (Etiopie) - Trať Dire Dawa-Awaš; 500 obětí.
    3. června 1989 (SSSR) - Transsibiřská magistrála; 575 obětí.
    22. září 1994 (Angola) - Lubango; 300 obětí.
    20. srpna 1995 (Indie) - Fírúzabád; na 350 obětí.
    3. června 1998 (Německo) - Eschede; 101 obětí.
    26. listopadu 1998 (Indie) - Džammú; 209 obětí.
    2. srpna 1999 (Indie) - Gaisal; více než 285 obětí.
    10. srpna 2001 (Angola) - Provincie Cuanza Norte; 150 obětí.
    20. února 2002 (Egypt) - Luxor; 361 obětí.
    25. května 2002 (Mosambik) - Maputo; 193 obětí.
    24. června 2002 (Tanzanie) - Igandu; 288 obětí.
    18. února 2004 (Írán) - Nejšapúr; nejméně 300 obětí.
    22. dubna 2004 (KLDR) - Jongčchon; na 170 obětí.
    26. prosince 2004 (Srí Lanka) - Gálla; až 2000 obětí.
    25. dubna 2005 (Japonsko) - Amagasaki; 107 obětí.

Největší neštěstí na železnici v Pákistánu:
    29. září 1957 - Montgomery; 250 obětí.
    4. ledna 1990 - Sagní; více než 300 obětí.
    8. června 1991 - Ghotki; více než 100 obětí.
    3. března 1997 - Khánevál; na 120 obětí.
    13. července 2005 - Ghotki; nejméně 150 obětí.

Podradené diskusné témy

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

RE: Výber najväčších železničných nešťastí

shalomek

a ako aj vidím a skúmam ďalej čítam, pozerám vidno že sa tejto problematike nehôd aj viac venuješ, je to asi aj tvoj smer bádanie, vidím , že tu máš príspevkov neúrekom v tejto časti, sú zaujímavé, aj foto sa mi páči, len keby ich na svete nebolo až toľko, ale asi by si nemal čo fotiť a písať...hm?

26.7.2006 9:43

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/88244/

RE: Výber najväčších železničných nešťastí

Shalomek

ale priznám sa že tie fotky v tom tvojom príspevku za to naozaj aj stáli ten tvoj príspevok je rozsiahlejší a viac rozpísanejší, poznamená len toľko bol si pravdepodobne aj viac oboznámený o danej nehode, ktorá sa stala nakoľko si bol v Čechách .Pravdepodobne...však?

26.7.2006 9:40

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/88243/

RE: Výber najväčších železničných nešťastí

Shalomek

nečítala som tú nehodu na tejto stránke, nedošla som do tej časti, a neukotvila práve tam, tak som to napísala inými slovami a poznačila ako príspevok sem...

26.7.2006 9:38

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/88242/

RE: Výber najväčších železničných nešťastí

Bea, Bea,
kdyby jsi četla pořádně.... už to tu bylo http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=1272

26.7.2006 9:28

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/88238/

RE: Výber najväčších železničných nešťastí

Dňa 15.6.2006 o 6.06 hodine sa na brňanskej stanici Vranovice stala dopravná nehoda kde sa zrazili dva nákladné vlaky. Pre vlak typu Rn 52430 s rušňom 230.017 ktorý išiel z Břeclaví do Nymburka bola zostavená z dvoch typov vozňov bolo tam aj 24 prázdnych vozňov v celkovej hmotnosti 667 t bola postavená vlaková cesta z 2 traťovej kolaje (TK) ¨na 1.staničnú kolaj (Sk), kde bol zastavaný aby počkal prejazd vlakom R672 Vysočina ktorý na svojej trase pokračoval z Břeclavu do Frantíškových Lázní. Zostávajúce 2 staničné kolaje 4 súpravami pre vychodzí osobák . V opačnom smere od Brna sa k Vranovniciam blížil druhý vlak Pn 63213 so strojom 230.080 ktorý prešiel okolo vjazdového návsetidla ktorý naznačoval zakazujúcu jazdu. A takto došlo ku čelnému stretnutiu oboch vlakových súprav na trati. a to v kilometrickej rýchlosti 118,159 čo je 22 m od odjazdového návestidla. Bol vykolejení prvý vozeň pvým podvozkom a ostatných 20 vozňov nebolo poškodených ...

26.7.2006 9:18

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/88233/

RE: Výber najväčších železničných nešťastí

Pardon, ty fotky jsou tady

6.1.2006 9:56

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51552/

RE: Výber najväčších železničných nešťastí

A ještě jednou lovím v archivu záchranáře Stanislava Hrdličky. Na fotkách je souprava vlaku poté, co byla vyproštěna z džungle a vrácena zpět na koleje. Bylo to foceno při cestě záchranářů do Beliatty, kde postavili nemocnici.

6.1.2006 9:54

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51551/

RE: Výber najväčších železničných nešťastí

Když je tu řeč o nehodě na Srí Lance, dovolím si přidat několik málo fotek. Tyto ukazují trať, zničenou tsunami. Pochází z archivu záchranáře Stanislava Hrdličky (Hand for Help), který mi je dal k dispozici pro případné zveřejnění.

6.1.2006 9:51

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51549/

RE: Výber najväčších železničných nešťastí

Clansman

Budem rád, keď takýto zoznam vypracuješ, dáš dokopy niekoľko faktov, zaujímavostí a pod. Stačí keď mi to pošleš potom do pošty a ja sa postarám, aby sa to objavilo tu vo forme článku

6.1.2006 8:48

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51545/

RE: Výber najväčších železničných nešťastí

Možno by nebolo od veci spracovať podobný prehľad aj o najvážnejších nehodách na našom území (SR, ČR, ČSSR, ČSR...). Pokiaľ viem, tak najviac obetí si vyžiadalo vybombardovanie plzeňského nádražia v roku 1944. I keď nešlo priamo o železničné nešťastie, ale počet obetí sa vtedy rástal na stovky (myslím, že vyše 300 mŕtvych).

6.1.2006 5:21

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51531/

Právě před rokem...

Na stránce http://aktualne.centrum.cz/zahranici/asie-a-pacifik/clanek.phtml?id=35200 je reportáž Simony Holecové "Z vlaku smrti je turistická atrakce".
Reportéři Aktuálně.cz se vydali po trati smrti: po jihozápadním pobřeží Srí Lanky do Hikkaduwy, kde během loňského úderu tsunami zemřelo ve vlaku přes sedmnáct set lidí. Lokomotiva s osmi vagóny neměla šanci. Dnes není neštěstí zapomenuto, ale život jde dál...

29.12.2005 12:27

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49846/

RE: Výber najväčších železničných nešťastí

ako vidno, drvivá väčšina nehôd sa stala v rozvojových krajinách, čo je v celku pochopiteľné. Ale za tú nehodu z 26.12.2004 môže len príroda.

29.8.2005 7:01

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/32057/

RE: Výber najväčších železničných nešťastí

Male doplnenie, avsak zrejme stale nie kompletne:

Dňa 8. októbra 1952 v provincii London Kidlond meškajúci expres idúci z Perthu narazil do osobného vlaku stojaceho na koľaji a o niekoľko minút do trosiek narazila súprava zostavená z poschodových vozňov - 112 osôb usmrtených.

Dňa 4. decembra 1957 v Anglicku neďaleko Londýna pri Lewishame sa v hmle zrazili dva vlaky - 120 osôb usmrtených, 107 ťažko a 67 ľahšie zranených.

1901 Seneca (USA) - 100 mŕtvych, 50 zranených,

Dňa 15. februára 1915 v Amerike na podzemnej železnici Brooklyn - Long Island došlo k zrážke - 215 mŕtvych a mnoho zranených.

Železničná nehoda 26. októbra 1926 neďaleko Rio de Janeiro, pri Mafoldo - 314 mŕtvych.

Okrem toho mam aj pri horeuvedenych nejake rozdiely v datumoch a poctoch obeti, co je zrejme vplyv informacneho sumu.

13.7.2005 19:27

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/24341/

RE: Výber najväčších železničných nešťastí

To znie ako "THE BEST OF..."