PKP Cargo International (ex AWT, ex OKD Doprava)
PKP CARGO INTERNATIONAL a.s., do 2. října 2019 Advanced World Transport a.s. (AWT), do 30. dubna 2010 OKD, Doprava, akciová společnost, (VKM: PCI a AWT, dříve OKDD) je akciová společnost, která vznikla jako dceřiná společnost těžební firmy OKD (Ostravsko-karvinské doly) a od roku 2015 je součástí skupiny PKP Cargo.[4] Její nejvýznamnější aktivitou je provozování dráhy a provozování drážní dopravy. V roce 2019 se po společnostech ČD Cargo a Metrans Rail jednalo o třetího největšího nákladního železničního dopravce v ČR z hlediska objemu výkonů na železniční síti SŽDC. Tržby společnosti dosáhly v roce 2013 výše 4,3 miliard Kč.
(Wikipedie - přidal Zbyněk)
Společnost OKD, Doprava, akciová společnost, obdržela dotaci ve výši 9,5 miliónu Kč z Evropského sociálního fondu (ESF), určenou na vzdělávání zaměstnanců. OKD, Doprava získala podporu v rámci grantového programu ESF „Školení je šance„, který pomáhá evropským společnostem financovat projekty z oblasti vzdělávání a rozvoje zaměstnanců. Společnost je největším privátním železničním dopravcem v České republice.
„Peníze využijeme na přípravu a realizaci osmi nových vzdělávacích programů, mezi něž budou patřit například svářečské kurzy, výuka strojvedoucích, kurzy pro mistry nebo školení manažerských dovedností,„ uvedla Jana Novotná, personální ředitelka OKD, Doprava.
(Mladá fronta DNES)
„Peníze využijeme na přípravu a realizaci osmi nových vzdělávacích programů, mezi něž budou patřit například svářečské kurzy, výuka strojvedoucích, kurzy pro mistry nebo školení manažerských dovedností,„ uvedla Jana Novotná, personální ředitelka OKD, Doprava.
(Mladá fronta DNES)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/396410/
Najdete zde: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/vizitky-logistickych-firem-okd-doprava-a-cechofracht/398999
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/394145/
Společnost OKD, Doprava ze skupiny finančníka Zdeňka Bakaly může koupit konkurenční společnost Čechofracht, největší logistickou firmu v Česku. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže fúzi po několika měsících zkoumání schválil, a to bez podmínek a závazků. Na dotaz ČTK to dnes uvedl mluvčí antimonopolního úřadu Kristián Chalupa.
Celá zpráva: http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/doprava/clanek.phtml?id=648242
Celá zpráva: http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/doprava/clanek.phtml?id=648242
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/394143/
740 302 a 753 709 - Ostrava
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/386165/
kovac: Tak že není to Ostrava Hrušov ale blíž k hlavnímu nádraží. Je to součást hlavního nádraží na jedné straně je Uhelná služba a na druhé straně je Vlečka Odra kde občas pracuji.
Když jedeš od Bohumína tak je to za O.Hrušov hned za mostem přes Ostravici. Včera tam fotografoval jeden ze Žiliny jméno nevím ale říkal že internet nemá.
Přidávám další fota ze včerejška z mobilu.
OKD-D Uhelná služba.
Když jedeš od Bohumína tak je to za O.Hrušov hned za mostem přes Ostravici. Včera tam fotografoval jeden ze Žiliny jméno nevím ale říkal že internet nemá.
Přidávám další fota ze včerejška z mobilu.
OKD-D Uhelná služba.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/384794/
karel.f:
Kde je to fotene??? na mobil pekne fotky...ja som dneska prvykrat v zivote videl v akcii Rakanu 040 so supravou 25xFalls z Hranic na Morave do Ostravy hl.n.
vzdy som videl rakane len odstavene v Ostrave-Hrušky (alebo Hrušovany??? teraz neviem ako je to spravne )
Kde je to fotene??? na mobil pekne fotky...ja som dneska prvykrat v zivote videl v akcii Rakanu 040 so supravou 25xFalls z Hranic na Morave do Ostravy hl.n.
vzdy som videl rakane len odstavene v Ostrave-Hrušky (alebo Hrušovany??? teraz neviem ako je to spravne )
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/382840/
Foto jen tak . Pořízeno mobilem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/382831/
urcite to vozili na kysuce viem to :D:D:D skoda aj by som rad siel niekedy pozriet na nakladku do Kralovej Lehoty :D:D:D sand sa to niekedy podari :D:D:D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/375009/
Bohužiaľ, taký zážitok som nemal. 
V Lehote sme stáli ani nie minútu...
V Lehote sme stáli ani nie minútu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374998/
362.001: kujééém 
- náhodou si nefotil keď Tatra vyklápala štrk?
Si pamatám,keď sa u nás nakladalo z rampy pri 5.koľaji , Liaz-ky s prívesami behali každú chvíľu, to bol rachot keď vysýpali
, a Zetor lanom posunoval so saukami ... to boli časi 
a teraz h*vno,žop-ka tu 7858/7807 odstavuje
- náhodou si nefotil keď Tatra vyklápala štrk?
Si pamatám,keď sa u nás nakladalo z rampy pri 5.koľaji , Liaz-ky s prívesami behali každú chvíľu, to bol rachot keď vysýpali
, a Zetor lanom posunoval so saukami ... to boli časi a teraz h*vno,žop-ka tu 7858/7807 odstavuje
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374997/
M.T.131: Že si to Ty, tu máš tú ceckaňu ešte aj takto nechutne velikú...
Dúfam, že to "pravidelne" bude trvať iba dovtedy, kým odkonzervujeme posledné dvojičky.
Dúfam, že to "pravidelne" bude trvať iba dovtedy, kým odkonzervujeme posledné dvojičky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374994/
OKD-D začali pravidelne voziť štrk z Kráľovej Lehoty asi na Kysuce, prevčerom a včera išli 2x 740, dnes išiel okuliarnik 750 306 
...okolo 20 dumpcarov vozia Odfotil to niekto?
...okolo 20 dumpcarov vozia Odfotil to niekto?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374989/
Společnost OKD, Doprava rozšíří do roku 2013 železniční překladiště v Paskově na FrýdeckoMístecku. V areálu bývalého dolu přibudou dvě koleje, které umožní ztrojnásobit denní překládku kontejnerů. Za modernizaci a rozšíření kontejnerového terminálu zaplatí dopravní společnost zhruba 200 mil. Kč. Novinářům to sdělil její ředitel pro strategii Bohumil Bonczek.
Dopravní společnost chce areál se 40 tis. m2 modernizovat ve třech etapách. V první už investovala přes 70 mil. Kč do pozemků a budov, které v takzvaném brownfieldu zůstaly po těžební činnosti. Druhou etapu rozvoje terminálu společnost právě zahajuje. „Během dvou let chceme vybudovat dvě koleje pro vykládání a nakládání kontejnerů, které umožní zvýšit denní kapacitu ze 100 na 300 kontejnerů. Zároveň upravíme plochy a opravíme stávající budovy, kde vytvoříme logistické zázemí,„ řekl Bonczek s tím, že by se poté mohlo v areálu skladovat až 1800 kontejnerů. V moderním logistickém centru chce firma postupně zaměstnat další dvě desítky lidí. V současné době v Paskově pracují tři zaměstnanci OKD, Doprava. Podle Bonczka přijme hlavně dispečery, opraváře kontejnerů a obsluhu skladů.
Část areálu uzavřeného Dolu Paskov začala firma využívat jako překladiště v říjnu 2007. Od té doby přepravila přes 2000 kontejnerů především pro automobilku Hyundai a její subdodavatele MOBIS Automotive Czech či Hyundai Hysco. „Stávající kapacita terminálu by v budoucnu neodpovídala potřebám a závazkům společnosti vůči zákazníkům,„ zdůvodnil investici ředitel. V současné době je ale podle něho terminál vytížený jen z 20 %. „Souvisí to s odložením nájezdu Hyundai na plánovanou výrobu 300 tis. aut ročně,„ dodal Bonczek.
Překladiště v Paskově je napojeno na celostátní železniční síť přes stanici Vratimov na Ostravsku. S důležitými evropskými přístavy je propojeno díky nákladnímu terminálu v běloruském Brestu, který OKD, Doprava vlastní prostřednictvím běloruské společnosti Belterminal.
(Logistika)
Dopravní společnost chce areál se 40 tis. m2 modernizovat ve třech etapách. V první už investovala přes 70 mil. Kč do pozemků a budov, které v takzvaném brownfieldu zůstaly po těžební činnosti. Druhou etapu rozvoje terminálu společnost právě zahajuje. „Během dvou let chceme vybudovat dvě koleje pro vykládání a nakládání kontejnerů, které umožní zvýšit denní kapacitu ze 100 na 300 kontejnerů. Zároveň upravíme plochy a opravíme stávající budovy, kde vytvoříme logistické zázemí,„ řekl Bonczek s tím, že by se poté mohlo v areálu skladovat až 1800 kontejnerů. V moderním logistickém centru chce firma postupně zaměstnat další dvě desítky lidí. V současné době v Paskově pracují tři zaměstnanci OKD, Doprava. Podle Bonczka přijme hlavně dispečery, opraváře kontejnerů a obsluhu skladů.
Část areálu uzavřeného Dolu Paskov začala firma využívat jako překladiště v říjnu 2007. Od té doby přepravila přes 2000 kontejnerů především pro automobilku Hyundai a její subdodavatele MOBIS Automotive Czech či Hyundai Hysco. „Stávající kapacita terminálu by v budoucnu neodpovídala potřebám a závazkům společnosti vůči zákazníkům,„ zdůvodnil investici ředitel. V současné době je ale podle něho terminál vytížený jen z 20 %. „Souvisí to s odložením nájezdu Hyundai na plánovanou výrobu 300 tis. aut ročně,„ dodal Bonczek.
Překladiště v Paskově je napojeno na celostátní železniční síť přes stanici Vratimov na Ostravsku. S důležitými evropskými přístavy je propojeno díky nákladnímu terminálu v běloruském Brestu, který OKD, Doprava vlastní prostřednictvím běloruské společnosti Belterminal.
(Logistika)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/371603/
Zajtra ide vlak OKDD z Kysuckeho Noveho Mesta do Čane...Kto ide fotit??? :o)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/370781/
Fotka zo 7.7.2009:
rusne 740 407 + 740 401 v Krasne nad Kysucou
rusne 740 407 + 740 401 v Krasne nad Kysucou
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/370506/
Akciová společnost OKD Doprava bude fúzovat s firmou Čechofracht. Tuto transakci schválily slovenský i rakouský antimonopolní úřad, a čeká se tak už pouze na souhlas českého Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže.
Spojením obou firem vznikne významný hráč na trhu komplexní logistiky s celkovým ročním obratem přes devět miliard korun.
„Vypořádání celé transakce očekáváme v letošním třetím čtvrtletí. Pro nás je tato akvizice strategickým krokem k posílení aktivit v železniční nákladní dopravě,„ sdělila včera Právu mediální zástupkyně OKD Doprava Petra Mašínová.
OKD Doprava, jejímž jediným akcionářem je New World Resources Transportation, patří do skupiny OKDD. V ní jsou dále Viamont Cargo, specializovaná firma OKD Rekultivace, a běloruská společnost Belterminal, jež vlastní železniční nákladní terminál v Brestu. V loni skupina utržila 4,7 miliardy Kč a vykázala zisk přes 220 miliónů Kč.
Čechofracht, jenž patří firmě Hattisburg Enterprises Limited, působí především v mezinárodním zasilatelství, námořní a železniční spedici, letecké přepravě, logistice a ve skladování.
Součástí jeho skupiny jsou SpediTrans Praha, BlueTrucks i specializovaná společnost pro pronájem a údržbu cisteren VADS.
Skupina Čechofracht měla loni tržby 5,1 miliardy korun a provozní zisk přes 200 miliónů Kč.
(Právo)
Spojením obou firem vznikne významný hráč na trhu komplexní logistiky s celkovým ročním obratem přes devět miliard korun.
„Vypořádání celé transakce očekáváme v letošním třetím čtvrtletí. Pro nás je tato akvizice strategickým krokem k posílení aktivit v železniční nákladní dopravě,„ sdělila včera Právu mediální zástupkyně OKD Doprava Petra Mašínová.
OKD Doprava, jejímž jediným akcionářem je New World Resources Transportation, patří do skupiny OKDD. V ní jsou dále Viamont Cargo, specializovaná firma OKD Rekultivace, a běloruská společnost Belterminal, jež vlastní železniční nákladní terminál v Brestu. V loni skupina utržila 4,7 miliardy Kč a vykázala zisk přes 220 miliónů Kč.
Čechofracht, jenž patří firmě Hattisburg Enterprises Limited, působí především v mezinárodním zasilatelství, námořní a železniční spedici, letecké přepravě, logistice a ve skladování.
Součástí jeho skupiny jsou SpediTrans Praha, BlueTrucks i specializovaná společnost pro pronájem a údržbu cisteren VADS.
Skupina Čechofracht měla loni tržby 5,1 miliardy korun a provozní zisk přes 200 miliónů Kč.
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367219/
181 024 OKD D .17.6.2009 v Uhelnej službe koksovny Svoboda v Ostrave. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/364634/
jaj ďakujem lebo chcem si pozrieť na google earth jak to vyzerá z vrchu a neviem to najsť ... 
ďakujem ešte raz
ďakujem ešte raz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/364187/
Mapka OKD-D Ostravsko
1 - Uhelná služba koksovny Svoboda
2 - Stachanov
3 - Ostrava Hrušov
4 - Zárubek
5 - Teplotechna
6 - Bastro
7 - Mk Jan Maria
8 - Salma odb
9 - Orlová - nádraží Poruba
10 - Mk Fučík 3
11 - Mk Koksovna ČSA
12 - Mk ČSA
13 - Darkov
14 - Mk Důl František
15 - Odb Stonava
Mk = manipulační kolejiště
1 - Uhelná služba koksovny Svoboda
2 - Stachanov
3 - Ostrava Hrušov
4 - Zárubek
5 - Teplotechna
6 - Bastro
7 - Mk Jan Maria
8 - Salma odb
9 - Orlová - nádraží Poruba
10 - Mk Fučík 3
11 - Mk Koksovna ČSA
12 - Mk ČSA
13 - Darkov
14 - Mk Důl František
15 - Odb Stonava
Mk = manipulační kolejiště
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/364170/
741 509-4 a 741 505-2