Zjednotenie trakčnej sústavy na Slovensku
Tuto temu som zalozil ako reakciu na clanok, pojednavajuci o projekte zjednotenia trakcnej sustavy na Slovensku na 25kV/50Hz, v casovom horizonte cca 30 rokov.
Link na clanok: http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=1197
Cize mozete pisat sem, co si o tom myslite, zo zaciatku sa mozeme bavit o tom, na co a ci to vobec bude dobre, neskor, ak dojde na lamanie chleba aj o priebehu prac a pridame nejake tie foto...
Velmi rad budem a urcite nie sam, ak sa k tomu pridaju nejake tie linky alebo prispevky technickeho charakteru, mapky, schemy....
Zánik jednosmernej sústavy na Slovensku - hon na čarodejnicu?
Dala by sa výmenou zvršku na úseku PU-HL zvýšiť aj traťová rýchlosť ? aspoňa na cca.100 km/h ? Inak celkom šťastím bolo, že už v roku 1937 križovali celú trať mimoúrovňovo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752431/
štb: to mne hovoris? to chod povedat investorom, ekonomom a strategom preco je to tak. Technik ma posledne slovo vacsinou.
Na Lidec aj zab zar aj kolaj nieco.
ako keby ste vošli do inej dimenzie
Ine zmyslania, ini ludia, atd...bohuzial z hovna bic neupleties, vid diskusia z videa s Kubackom.
Na Lidec aj zab zar aj kolaj nieco.
ako keby ste vošli do inej dimenzie
Ine zmyslania, ini ludia, atd...bohuzial z hovna bic neupleties, vid diskusia z videa s Kubackom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752414/
Ak to má byť užitočné a z dlhodobého hľadiska aj funkčné bez opráv hneď po 14-ich dňoch prevádzky, tak bude potreba okrem kompletnej zostavy TV urobiť aj modernizáciu zvršku. S tým, čo tam teraz leží dieru do sveta neurobíme.Keď prekračujete štátnu hranicu, ako keby ste vošli do inej dimenzie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752354/
milloss: na Lideč sa obrazne povedané len vymenia "drôty" a izolátory či aj niečo viac?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752340/
teraz sa prerabaju na sucasne normy - typické Slovensko - všetko zaplatíte (resp. zaplatíme my daňoví poplatníci) 2x - pred 10 rokmi by aj náklady na stavbu boli nižšie....
kvoli nenavysovaniu nakladov na Zilinu bude dalsia samostatna stavba na zmenu DC/AC - a to sme sa na tie káble pýtali už pri projektovaní ZA-Krásno. Vtedy netrebalo, aby sa nenavyšovali náklady stavby. Že sa to teraz zaplatí druhý krát a oveľa viac, už nikomu nevadí? - typické Slovensko...
A na záver taká perlička: ani na práve realizovanej Čadci sa nedávajú káble na striedavú trakciu!
kvoli nenavysovaniu nakladov na Zilinu bude dalsia samostatna stavba na zmenu DC/AC - a to sme sa na tie káble pýtali už pri projektovaní ZA-Krásno. Vtedy netrebalo, aby sa nenavyšovali náklady stavby. Že sa to teraz zaplatí druhý krát a oveľa viac, už nikomu nevadí? - typické Slovensko...
A na záver taká perlička: ani na práve realizovanej Čadci sa nedávajú káble na striedavú trakciu!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752302/
štb: na Puchov - hranica uz projekty existovali nejakych 10 rokov ak nie viac, len sa nestavalo lebo... teraz sa prerabaju na sucasne normy, do konca roka hotovka a dalej VO na zhotovitela. To je najoptimistickejsia varianta. 2 roky je na stavbu cize 2016-17, v 18 by uz malo byt AC.
Ak sa bude nejaka docasna TM v Ziline stavat, tak by to malo byt v ramci uzla Zilina, cize bager v Ziline by uz mal kopat. Zatial sa Zilina projektuje tak tazko povedat ci bude potrebne stavat novu TM, alebo sa TT a TM zmestia do jedneho objektu na sucasnom mieste.
Kable na Krasno sa budu robit bud v ramci uzla Zilina, resp. kvoli nenavysovaniu nakladov na Zilinu bude dalsia samostatna stavba na zmenu DC/AC.
Ak sa bude nejaka docasna TM v Ziline stavat, tak by to malo byt v ramci uzla Zilina, cize bager v Ziline by uz mal kopat. Zatial sa Zilina projektuje tak tazko povedat ci bude potrebne stavat novu TM, alebo sa TT a TM zmestia do jedneho objektu na sucasnom mieste.
Kable na Krasno sa budu robit bud v ramci uzla Zilina, resp. kvoli nenavysovaniu nakladov na Zilinu bude dalsia samostatna stavba na zmenu DC/AC.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752202/
matus: To som mal prave na mysli, ze uvazuju len o optimalizacii, bez narocnych usekov, Varin-Vrutky v povodnej trase, tunely Strecno ostanu a ten stav ostane zafixovany na dalsich x desiatok rokov. A to sa jedna o koridorovu trat, nie o nejaku bezvyznamnu lokalku. Ked si to porovname s investiciami v Cesku, tak sme daleko za nimi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752156/
jencik 180 by podla súčastných štúdií mala byť realizovaná podstatne rýchlejšie kedže má ísť v mnohých miestach v novej stope a nebude sa musieť šaškovať s výlukami ako teraz. Horšie je že sa začína počítať iba s optimalizáciou v súčastnej trase čo by bolo na dlho...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752153/
Je az na smiech, ze koridor nevieme do Ziliny po rovine dotiahnut za skoro 20 rokov. Predpokladam, ze nejaka optimalizacia trate 180 by mohla skoncit niekedy v roku 2100, pravda, tazne je, ako na tom budu ine trate. V roku 2300 mozno dojde k zjednoteniu trakcnej sustavy, nebudeme musiet ani za 131 plakat, ale svet uz bude jazdit maglevom vtedy 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752144/
No ja by som to s tou Zilinou tak svetlo nevidel. Uz som pocul info, ze sa v ZA v mieste TM pri byvalom Tente spravi/upravi TNS a Zilina este nejaky cas ostane zelena, pricom vzhladom an tento fakt sa MIMO projektu modernizacie postavi TM niekde pri Hricove a pojde sa vlnovkou az po Strazov este pred tym, ako sa v Ziline samotnej nejaky bager objavi 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752137/
Milloss: mi chceš povedať, že na Púchov - hranica už máte aj projekty? Keď chcete o 2-3 roky prepínať? Lebo to nie je iba o trakcii. A na Kysuciach možno je príprava na 25kV, ale zabezpečovacie káble tam na to určite nie sú. Alebo dáme nejakú výnimku, ktorá nám ochráni káble a komunikáciu v nich?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752107/
púchov bude striedavý tento rok. Dalsi úsek bude púchov - lúky - hranica predpoklad 2017(8). Púchov - žilina mimo prerokkad 2023. Musí byť rozbehnutá prestavba celej žiliny v ramci ktorej bude postavená napájacia stanica 25kV. Kým nebude, za púchov sa nepôjde.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752014/
Thalys, iron, súhlasím. Lebo nedávno som bol filmpvať v PB a na Ex 123 a Ex 221 išli 162.054 a 150.224 už nwm čo na čom ale takto
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752006/
načo ten cirkus so zjednocovaním napäťovej sústavy? Dostali páni zo ŽSR bakšiš, aby ešte do väčších sračiek potopili Cargo, ktorému tak zostane flotila lokomotív akurát tak súca do šrotu? Nebude to nakoniec rana istoty pre Cargo? Kto potom bude kŕmiť ŽSR brušiská?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/752004/
Mayklsk : expresy cez Lideč jazdia zo všetkým možným. 361,362, 350, 380, 150.2 a aj 163...
...a najskôr sa má prepnúť Púchov. Až časom ďalej.
...a najskôr sa má prepnúť Púchov. Až časom ďalej.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/751998/
Mayklsk: Expresy ZA-PU-Pha kedysi chodili len s dvojsystémovými rušňami, ale zrejme už ČD došla trpezlivosť s tým prepínaním, tak sú opať nasadzované aj rady 150/151
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/751989/
Pokiaľ si správne spomínam, najskôr sa má prepnúť len žst. Púchov a po modernizácii celého úseku do ZA sa ma potom prepnúť Púchov - ZA (mimo).
Peťo13 - expresy smer ZA-Puchov-Praha už minimálne druhý grafikon chodia len s dvojsystémovými rušňami, predtým 380, teraz 361. Os smer ZA-Púchov-Trenčín... taktiež jazdia len s dvojsystémovými rušňami.
Lukas - to, že sa menilo trakčné vedenie nie je prekážkou. Aj na kysuckom koridore je teraz 3kV, ale je už predpripravený na prepnutie na 25 kV.
Peťo13 - expresy smer ZA-Puchov-Praha už minimálne druhý grafikon chodia len s dvojsystémovými rušňami, predtým 380, teraz 361. Os smer ZA-Púchov-Trenčín... taktiež jazdia len s dvojsystémovými rušňami.
Lukas - to, že sa menilo trakčné vedenie nie je prekážkou. Aj na kysuckom koridore je teraz 3kV, ale je už predpripravený na prepnutie na 25 kV.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/751975/
Dnes je tam 3kV. Styk je pred vjazdovými do PU, EC do česka stále majú 15x/16x loko.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/751952/
No pýtam sa preto, lebo v časti úseku Bytča-Plevník sa už trakčné vedenie menilo tak či tam je už 25 kV alebo tam je stále aj v tých nových vedeniach 3kV
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/751948/
Lukáš: údajne sa má, ale neviem kedy pokial.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/751946/
