Návrat cestujúcich do vlakov, utópia, či realita budúcnosti? [ARCHIV]
K založeniu témy ma inšpiroval článok v sobotnej Pravde: Zľavy nevrátili ľudí do vlakov.
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
Maros21
z BA do KE by siel busom len blazon....
z BA do KE by siel busom len blazon....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322581/
brano: absolútny súhlas s príspevkom
Inak to vidí ten, čo chodí 2x týždenne vlakom do školy a inak ten, čo dochádza denne do práce.
Inak to vidí ten, čo chodí 2x týždenne vlakom do školy a inak ten, čo dochádza denne do práce.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322572/
inac co sa tyka dopravy v mestach, pomohli by cyklotrasy. Kebyze mam kde tu v prechodnom bydlisku odlozit bicykel, rovnako v skole(robote) a bolo by to pre cyklistov bezpecne, ja by som kludne chodil na bicykli. A nielen ja. Usetril by som peniaze a pomohol vlastnemu zdraviu. Navyse bicykle neprodukuju emisie a zaberaju velmi malo miesta a preto sa hodia do velkomiest ( Amsterdam, Kodan, Cina...)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322561/
to sa zhodneme asi vsetci, ze na dlhsie trasy je lepsi vlak. Ja ako clovek nevlastniaci auto (zatial) si mozem vybrat medzi vlakom a autobusom a vyberam si vlak.
Cos a tyka autickarstva, aspon tu v BA su ludia taki pohodlni, ze bez auta sa nepohnu ani z vlastnej postele do kupelne. To je mentalita niektorych ludi a tak vyzera zdravotny stav obyvatelstva...
Inac co sa tyka dostupnosti zel. dopravy, napr. v Bratislave by pomohol tunel pod mestom a odchody vlakov z najvacsieho slovenskeho sidliska a so zastavovanim na Trnavskom myte ( fantasticka dostupnost v ramci celeho mesta...), predsa sucasna hlavna stanica je trochu od ruky
v inych mestach je stanica prakticky v centre, napr. Zilina, Trnava, Trencin, Zvolen a podla toho to aj vyzera
Cos a tyka autickarstva, aspon tu v BA su ludia taki pohodlni, ze bez auta sa nepohnu ani z vlastnej postele do kupelne. To je mentalita niektorych ludi a tak vyzera zdravotny stav obyvatelstva...
Inac co sa tyka dostupnosti zel. dopravy, napr. v Bratislave by pomohol tunel pod mestom a odchody vlakov z najvacsieho slovenskeho sidliska a so zastavovanim na Trnavskom myte ( fantasticka dostupnost v ramci celeho mesta...), predsa sucasna hlavna stanica je trochu od ruky
v inych mestach je stanica prakticky v centre, napr. Zilina, Trnava, Trencin, Zvolen a podla toho to aj vyzera
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322551/
Maros21: Celkom dobré doplnenie, ešte skúsim doplniť ďalšie:
1. Diaľková doprava - aj tu môže byť dostupnosť vlaku celkom problém. Napríklad z okrajových častí BA môže trvať cesta na hlavnú stanicu použitím MHD 45-60 minút a pešia chôdza v takomto prípade vôbec neprichádza do úvahy (vyše hodiny cesty). Ďalším problémom môžu byť prestupy (diaľkové vlaky nestoja ani zďaleka všade), najmä ak mám so sebou väčšiu batožinu, čo je pri dlhších cestách dosť pravdepodobné (dovolenka, dlhšie návštevy vzdialených príbuzných spojené s odovzdávaním darčekov). Z toho všetkého môže napokon vyjsť, že hoci je napríklad teoreticky cesta vlakom z BA do Žiliny rýchlejšia než autom, reálne však môžem prísť z Vajnor do Kolárovíc autom za polovičný čas oproti vlaku a ušetrím si 3-4 prestupy.
2. Regionálna doprava - v mnohých obciach nemusí byť zastávka vlaku vzdialená len 500 m, kľudne to môžu byť aj 2-3 km. To znamená pri každodennom dochádzaní hodinu času denne strávenú len presunmi medzi domovom a stanicou. A ak si mám vybrať, či strávim každý deň hodinu presúšaním sa po uliciach alebo doma s rodinou (prípadne dlhším spánkom, posedením v krčme alebo čímkoľvek iným podľa vlastnej chuti), je výber pre každého normálneho človeka dosť jasný. Nehovoriac o tom, aké "príjemné" je ísť 30 minút vonku v hustom daždi...
Podobný problém vzniká najmä pri regionálnej doprave aj vzhľadom na hustotu spojov - čo mi je platné, že cesta vlakom trvá o 10 minút kratšie než autom, keď v práci končím napríklad o 16.30, ale najbližší použiteľný vlak na cestu domov ide 18.30.
1. Diaľková doprava - aj tu môže byť dostupnosť vlaku celkom problém. Napríklad z okrajových častí BA môže trvať cesta na hlavnú stanicu použitím MHD 45-60 minút a pešia chôdza v takomto prípade vôbec neprichádza do úvahy (vyše hodiny cesty). Ďalším problémom môžu byť prestupy (diaľkové vlaky nestoja ani zďaleka všade), najmä ak mám so sebou väčšiu batožinu, čo je pri dlhších cestách dosť pravdepodobné (dovolenka, dlhšie návštevy vzdialených príbuzných spojené s odovzdávaním darčekov). Z toho všetkého môže napokon vyjsť, že hoci je napríklad teoreticky cesta vlakom z BA do Žiliny rýchlejšia než autom, reálne však môžem prísť z Vajnor do Kolárovíc autom za polovičný čas oproti vlaku a ušetrím si 3-4 prestupy.
2. Regionálna doprava - v mnohých obciach nemusí byť zastávka vlaku vzdialená len 500 m, kľudne to môžu byť aj 2-3 km. To znamená pri každodennom dochádzaní hodinu času denne strávenú len presunmi medzi domovom a stanicou. A ak si mám vybrať, či strávim každý deň hodinu presúšaním sa po uliciach alebo doma s rodinou (prípadne dlhším spánkom, posedením v krčme alebo čímkoľvek iným podľa vlastnej chuti), je výber pre každého normálneho človeka dosť jasný. Nehovoriac o tom, aké "príjemné" je ísť 30 minút vonku v hustom daždi...
Podobný problém vzniká najmä pri regionálnej doprave aj vzhľadom na hustotu spojov - čo mi je platné, že cesta vlakom trvá o 10 minút kratšie než autom, keď v práci končím napríklad o 16.30, ale najbližší použiteľný vlak na cestu domov ide 18.30.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322364/
mas pravdu, mozno som to doplietol, ale asi vieme, co som chcel povedat...skusim to teda nejako: rychliky BA-KE,pripadne ine dlhe relacie....tam sa asi nezamyslaju nad dostupnostou zastavky.Proste k tomu vlaku nejako pridu..vo vacsich mestach su stanice dostupne, myslim, bez problemov, MHD alebo aj nedaleko od centra(ZA, ZV, LV, BA,KE). To su spoje na dlhe trate. Ale napriklad, tato Roznava, no nechce sa im ist na zastavku, vymyslim si, 500m peso, ked autobusovu maju napriklad 50m....to som tym myslel. Take, regionalnejsie spoje som mal na mysli. A ako vravi Thomas_1, mozes im tam nasadit aj Desiro, jednoducho to maju na haku, lebo su darebni, zhniti a hlivi ako hnoje, prejst par metrov peši. Tak aj vyzera zdravie tejto populacie, ale to je do inych fór....
Tolko, Brano, inak to neviem povedat...
Tolko, Brano, inak to neviem povedat...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322351/
Maros21: Keď sa jedná o veľký priestor, prítomnosť WC a reštauračného vozňa vo vlaku, vtedy je ľudská pohodlnosť dobrá, ale keď sa jedná o dostupnosť zastávok, už je zrazu pohodlnosť zlá? Nejako mi to nedáva zmysel...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322340/
Veď tí ľudia už neprejdu ani kilometer peši, najradšej by boli, keby zastávky mal každý pri dome....to by im bolo....
....... no niečo podobné mám doma. Môj brat aj sestra, keby sa dalo aj na záchod sa ide autom. Pre takých ľudí je ťažko skvalitňovať dopravu vlakom a verejnou dopravou vôbec. Nezaberajú žiadne argumenty. Myslím, že by nepomohlo ani keby sa nasadili nové súpravy, ani keby ten vlak išiel každých 30 minút - škoda námahy. Na stanicu to máme tak 5 minút chôdze a mám pocit, že by nepomohlo ani keby stanica bola pri dome.
Snáď ak by sa zaviedol ekologický poplatok 1,- EUR za liter k cene pri čerpaní beznínu pre individuálnych motoristov ...
dobrá utópia, že .....
....... no niečo podobné mám doma. Môj brat aj sestra, keby sa dalo aj na záchod sa ide autom. Pre takých ľudí je ťažko skvalitňovať dopravu vlakom a verejnou dopravou vôbec. Nezaberajú žiadne argumenty. Myslím, že by nepomohlo ani keby sa nasadili nové súpravy, ani keby ten vlak išiel každých 30 minút - škoda námahy. Na stanicu to máme tak 5 minút chôdze a mám pocit, že by nepomohlo ani keby stanica bola pri dome.
Snáď ak by sa zaviedol ekologický poplatok 1,- EUR za liter k cene pri čerpaní beznínu pre individuálnych motoristov ...
dobrá utópia, že .....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322320/
RE: RadoB: suhlasim, tie vlaky by kludne mohli premávať. Je pravda sice, ze stanica Roznava mesto tiez nie je najblizsie centru, no treba podotknut, ze aj ludska pohodlnosť prispieva vyraznou mierou k likvidaci takejto regionalnej dopravy a dorpavy vobec. Veď tí ľudia už neprejdu ani kilometer peši, najradšej by boli, keby zastávky mal každý pri dome....to by im bolo....sesterkin starký, nech mu da Pan Boh večne spočinutie, chodieval kazdy den pesi z Ihráča na Nevoľné (medzi tunelmi kedysi bola zastávka)...a nevadilo im to....teraz mnohí chodia autami, dovezú sa pomaly až do kancelárie. Ja mám na to svoj nároz, pretože pešiu chôdzu obľubujem. Konieckoncov, zo stanice v TR mám domov 2 kilometre necelé a nesťažujem si. A ZSSK by mala pamätať, že nie každý má auto.
K tým autobusom, je svätá pravda, že autobus nie je dobrý prostriedok na dlhé trate. Vlak je vlak, clovek má k dispozicii WC, ak ho zachvíti hlad, reštauračný vozen, a hlavne sa prejde, ked je strnulý. Ktosi to tu davnejsie spomenul, že vlaky by mali tvoriť kostru dopravy, autobusy navazat ludí k vlakom....ja som názoru, že tam, kde je železnica, treba preferovať vlak. A myslim si, ze z BA do KE len málokto pojde busom....
Na záver, ako Rado vraví, staré dobré: kde je vôľa, tam je cesta.
K tým autobusom, je svätá pravda, že autobus nie je dobrý prostriedok na dlhé trate. Vlak je vlak, clovek má k dispozicii WC, ak ho zachvíti hlad, reštauračný vozen, a hlavne sa prejde, ked je strnulý. Ktosi to tu davnejsie spomenul, že vlaky by mali tvoriť kostru dopravy, autobusy navazat ludí k vlakom....ja som názoru, že tam, kde je železnica, treba preferovať vlak. A myslim si, ze z BA do KE len málokto pojde busom....
Na záver, ako Rado vraví, staré dobré: kde je vôľa, tam je cesta.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322308/
RadoB: Z centra Rožňavy ide na stanicu autobus. Rožňava mesto je stále bokom oproti tomu, kam do centra Rožňavy ide autobus.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322269/
typickým prípadom nevhodného umiestnenia žst je Rožňava. Na druhú stranu existuje trať Rožňava-Dobšiná, kde by mohli kľudne chodiť motoráčky v úseku Rožňava - Rožňava mesto a späť v takých časových polohách, aby sa urobil prípoj k väčšine vlakov na trati 160 s cieľom, aby sa cestujúci ako-tak dostali bližšie k centru mesta. Myslím, že keby bola "vôľa", by sa to kľudne mohlo zaviesť. Nekonečným rušením a obmedzovaním vlakov železničnú dopravu neskvalitníme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322257/
Lebo sa hodí aj alebo najmä sem.
Smolou väčšiny obcí je, že stanica/zastávka je mimo intravilánu resp. excentricky niekde na jej okraji (pozostatok z histórie), zatiaľ čo autobusy majú vo väčšej obci aj dve zastávky.
Cestujúci má potrebu prepraviť sa z bodu A do bodu B (vo všeobecnosti je mu jedno čím). Preferencia spôsobu dopravy mu vyplynie z ďalších faktorov:
- čas na prepravu (doba prepravy, kedy musí byť v cieli)
- cena, väčšinou vidí len priame náklady (cena lístka, cena phm pri vlastnom aute)
- pohodlie preferencie (silne subjektívne)
a mnohé ďalšie
Zbytočne sa tu bude riešiť či vlak alebo autobus, či vlastné auto, objektívne neexistuje najlepšie alebo jediné riešenie.
Treba vytvoriť komplexný dopravný systém, nadväzujúce vlaky s autobusmi, zrušiť paralelné spoje (nie bezhlavo, napr. aj v špičke), ale na to v SR nie je vôľa (najmä politická, ale obávam sa že už ani odborná) a najmä systém je príliš rozdrobený (niečo dotuje štát, niečo VUC - tých je spolu 8, niečo aj obce - napr. MHD vs IDS, na dráhach je ZSR a ZSSK a vždy za to môže ten druhý, o množstve bývalých SAD a súkromníkoch ani nehovorím).
Takže som pesimista, v kútiku duše dúfam, že nie realista.
Smolou väčšiny obcí je, že stanica/zastávka je mimo intravilánu resp. excentricky niekde na jej okraji (pozostatok z histórie), zatiaľ čo autobusy majú vo väčšej obci aj dve zastávky.
Cestujúci má potrebu prepraviť sa z bodu A do bodu B (vo všeobecnosti je mu jedno čím). Preferencia spôsobu dopravy mu vyplynie z ďalších faktorov:
- čas na prepravu (doba prepravy, kedy musí byť v cieli)
- cena, väčšinou vidí len priame náklady (cena lístka, cena phm pri vlastnom aute)
- pohodlie preferencie (silne subjektívne)
a mnohé ďalšie
Zbytočne sa tu bude riešiť či vlak alebo autobus, či vlastné auto, objektívne neexistuje najlepšie alebo jediné riešenie.
Treba vytvoriť komplexný dopravný systém, nadväzujúce vlaky s autobusmi, zrušiť paralelné spoje (nie bezhlavo, napr. aj v špičke), ale na to v SR nie je vôľa (najmä politická, ale obávam sa že už ani odborná) a najmä systém je príliš rozdrobený (niečo dotuje štát, niečo VUC - tých je spolu 8, niečo aj obce - napr. MHD vs IDS, na dráhach je ZSR a ZSSK a vždy za to môže ten druhý, o množstve bývalých SAD a súkromníkoch ani nehovorím).
Takže som pesimista, v kútiku duše dúfam, že nie realista.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322253/
pridám pár myšlienok:
autobus je skutočne lepší na kratšie trasy (do 50km). Na dlhšie trasy je lepší vlak. Najlepšie by asi bolo zahustiť rýchliky a mimo husto obývaných aglomerácií zrušiť osobné vlaky a nahradiť ich autobusmi. Tie sú efektívnejšie. Zároveň by robili prípoje k rýchlikom a zbierali k nim cestujúcich
čo sa týka ZSSK, treba uznať, že urobili krok dopredu (nové vozne, MOVky..) ale keď sa nezmení štátna dopravná politika, tak snaha je v podstate zbytočná. A súhlasím, že je v ľudoch. Minule som sa ja a m@jo stretli v R604 s veľmi milou sprievodkyňou, ktorá pomáhala cestujúcim s batožinou (tých sprievodcov bolo viac) a pri vystupovaní pozdravila cestujúcich. Navyše sme cestovali v kultúrnom prostredí (Beer). Že tomuto rýchliku chýbala prvá trieda nás až tak neškrelo. Ale tu máme dôkaz, že keď sa chce, tak sa dá...Skrátka je to iba v luďoch a ich prístupe k zákazníkovi. Kyslým ksichtom sa nikomu na tomto svete nikomu plat nezvýši a tak by to mali dotyční chápať..
takisto WC, je to vizitka tohto národa (alebo jeho demetnej časti), možno by pomohlo namontovať automat na vstup na wc, cena trebárs 20 centov, z toho by sa platilo upratovanie a ľudia by si vážili trebárs vodu, toaletný papier plus by sa zaplatili škody po vagabundoch. Ale zasena druhej strane by takto boli potrestaní slušní cestujúci....tak ja potom neviem
autobus je skutočne lepší na kratšie trasy (do 50km). Na dlhšie trasy je lepší vlak. Najlepšie by asi bolo zahustiť rýchliky a mimo husto obývaných aglomerácií zrušiť osobné vlaky a nahradiť ich autobusmi. Tie sú efektívnejšie. Zároveň by robili prípoje k rýchlikom a zbierali k nim cestujúcich
čo sa týka ZSSK, treba uznať, že urobili krok dopredu (nové vozne, MOVky..) ale keď sa nezmení štátna dopravná politika, tak snaha je v podstate zbytočná. A súhlasím, že je v ľudoch. Minule som sa ja a m@jo stretli v R604 s veľmi milou sprievodkyňou, ktorá pomáhala cestujúcim s batožinou (tých sprievodcov bolo viac) a pri vystupovaní pozdravila cestujúcich. Navyše sme cestovali v kultúrnom prostredí (Beer). Že tomuto rýchliku chýbala prvá trieda nás až tak neškrelo. Ale tu máme dôkaz, že keď sa chce, tak sa dá...Skrátka je to iba v luďoch a ich prístupe k zákazníkovi. Kyslým ksichtom sa nikomu na tomto svete nikomu plat nezvýši a tak by to mali dotyční chápať..
takisto WC, je to vizitka tohto národa (alebo jeho demetnej časti), možno by pomohlo namontovať automat na vstup na wc, cena trebárs 20 centov, z toho by sa platilo upratovanie a ľudia by si vážili trebárs vodu, toaletný papier plus by sa zaplatili škody po vagabundoch. Ale zasena druhej strane by takto boli potrestaní slušní cestujúci....tak ja potom neviem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322218/
"ale keď tam je mladá baba - blondínka v špicatých štekloch, čo poriadne nevie ani, kde má vozeň kolesá, tak čo už jej budem vysvetlovať,"
"Neviem, jak by Tebe padlo, ak by si mal naraz ťažko riešiteľný pracovný problém a kolega by Ťa sarkasticky vysmial, tráp sa, za čo berieš plat, on Ti s tým nepomôže."
tak toto je nebo a zem !!! ja vravím o tom že základné veci by mal ovládať každý ked za to berie plat !!! ja nevravím že teraz namiesto teba mala nabehnuť teta s izolačkou alebo s 20 kilovým hasičákom !!! to nie !!! ale su základné ukony ktoré musí ovládať každý ktorý to povolanie robí !!! mne sa aj jedná že uchádzač by mal byť pripravený aj na to najhoršie v práci !!! na najhoršiu prevádzkovu situáciu..nielen na to aby chodila v štekľoch (to tiež o niečom svedčí ked má celý den stáť na nohách a zoberie si taku obuv) ale aby ovládala aj iné veci....nie aby hádala že kde má vozeň vlasne kolesá ???
zase nevravím že ked nejdu zavrieť dvere tak ich má hned vytrhnuť alebo vytiahnuť mlatok z kapsy !!! ale su isté veci ktoré by ovládať mala !! a to nestačí sa len pekne usmievať !!! 
"Neviem, jak by Tebe padlo, ak by si mal naraz ťažko riešiteľný pracovný problém a kolega by Ťa sarkasticky vysmial, tráp sa, za čo berieš plat, on Ti s tým nepomôže."
tak toto je nebo a zem !!! ja vravím o tom že základné veci by mal ovládať každý ked za to berie plat !!! ja nevravím že teraz namiesto teba mala nabehnuť teta s izolačkou alebo s 20 kilovým hasičákom !!! to nie !!! ale su základné ukony ktoré musí ovládať každý ktorý to povolanie robí !!! mne sa aj jedná že uchádzač by mal byť pripravený aj na to najhoršie v práci !!! na najhoršiu prevádzkovu situáciu..nielen na to aby chodila v štekľoch (to tiež o niečom svedčí ked má celý den stáť na nohách a zoberie si taku obuv) ale aby ovládala aj iné veci....nie aby hádala že kde má vozeň vlasne kolesá ???
zase nevravím že ked nejdu zavrieť dvere tak ich má hned vytrhnuť alebo vytiahnuť mlatok z kapsy !!! ale su isté veci ktoré by ovládať mala !! a to nestačí sa len pekne usmievať !!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322101/
ta potrebuješ dostať cestujuceho do vlaku nieto počas jazdy vytiahnuť eskapásku,hasák a ostatným názorne ukázať čo treba spraviť aby ste došli do cieľa cesty bez toho aby ste mali hodinové meškanie
tak toto je dobre
ale ako tu uz bolo zmienene, raz to niekto opravi, pojdu cestujuci a budu spokojny, naspat pojdu vlakom ktory nekuri a nebude to mat kto opravit, a cestujuci si pomysli ze on tam nebude mrznut a ze nabuduce pojde radsej autobusom/autom...
tak toto je dobre
ale ako tu uz bolo zmienene, raz to niekto opravi, pojdu cestujuci a budu spokojny, naspat pojdu vlakom ktory nekuri a nebude to mat kto opravit, a cestujuci si pomysli ze on tam nebude mrznut a ze nabuduce pojde radsej autobusom/autom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322100/
350001-4:
Ja nechcem dotiahnúť cestujúceho do vlaku. Ja sa len snažím pomôcť tomu, čo sa už do toho vlaku nejakým nedopatrením dostal. Je mi ho ľúto, lebo si zaplatil, tak má právo dostať sa do cieľa bezpečne a včas.
Ak sa nájdu aj takí, čo ma za to zvozia, ich problém, riziko podnikania. Ale určite zaspávam pokojnejší.
a teta v štekľoch......áno...zase ak berie plat mala by ovládať tu prácu !!! ak nie nech ide predávať kozmetiku !!!
Ale no tak zas...
Neviem, jak by Tebe padlo, ak by si mal naraz ťažko riešiteľný pracovný problém a kolega by Ťa sarkasticky vysmial, tráp sa, za čo berieš plat, on Ti s tým nepomôže.
Stane sa v práci mimoriadnosť, s ktorou najmenej počíta raz každému a nikomu neprajem, viem aký je to v tú chvíľu pre človeka stresujúci a ruky zväzujúci pocit. Preto pomáham.
Ja nechcem dotiahnúť cestujúceho do vlaku. Ja sa len snažím pomôcť tomu, čo sa už do toho vlaku nejakým nedopatrením dostal. Je mi ho ľúto, lebo si zaplatil, tak má právo dostať sa do cieľa bezpečne a včas.
Ak sa nájdu aj takí, čo ma za to zvozia, ich problém, riziko podnikania. Ale určite zaspávam pokojnejší.
a teta v štekľoch......áno...zase ak berie plat mala by ovládať tu prácu !!! ak nie nech ide predávať kozmetiku !!!
Ale no tak zas...
Neviem, jak by Tebe padlo, ak by si mal naraz ťažko riešiteľný pracovný problém a kolega by Ťa sarkasticky vysmial, tráp sa, za čo berieš plat, on Ti s tým nepomôže.
Stane sa v práci mimoriadnosť, s ktorou najmenej počíta raz každému a nikomu neprajem, viem aký je to v tú chvíľu pre človeka stresujúci a ruky zväzujúci pocit. Preto pomáham.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322091/
Miloš, to hej! 
Ale to by musela byť aj ZSSK technickou úrovňou svojich súprav niekde inde, aby sprievodkyniam odpustili znalosť z techniky predpisov a na túto profesiu by brali výhradne z kastingov miss baby iba na štikanie lístkov a usmievanie.
Ale to by musela byť aj ZSSK technickou úrovňou svojich súprav niekde inde, aby sprievodkyniam odpustili znalosť z techniky predpisov a na túto profesiu by brali výhradne z kastingov miss baby iba na štikanie lístkov a usmievanie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322087/
"A urobil by som to, aj keby som si lístok platil ako civilná osoba.
Neviem, čo ťa na tom tak zarazilo, myslím, že ak viem a môžem pomôcť, je to ľudské. Mňa akurát zarazilo a zarmútilo to, čo si napísal ty. Prečo tá vypočítavosť?"
aká vypočítavosť ??? len má to riadne zmrazilo že ked si napísal čo si napísal......áno aj ja pomožem kolegovi hoci mi už šichta padla......ale pochop !!! tu nejde o to že aký mám vzťah k železnici ale o to ako to prezrádza nádpis vlákna " dostať cestujuceho do vlaku" !!!! a pochop !!! je to pekné čo robíš a máš aj za to moje sympatie....ale takto cestujuceho nedotiahneš do vlaku !!!!! o to sa tu jedná !!! a určite by sa našli aj taký kedy že chceš niečo opraviť a nájdu sa cestujuci čo by ťa "pojazdili" že čo do toho šaháš !!!!! jedna sami o to že sú isté profesie ktoré beru za to plat tak nech to robia oni !!! ale pochop !!! ta potrebuješ dostať cestujuceho do vlaku nieto počas jazdy vytiahnuť eskapásku,hasák a ostatným názorne ukázať čo treba spraviť aby ste došli do cieľa cesty bez toho aby ste mali hodinové meškanie !!!!!
a teta v štekľoch......áno...zase ak berie plat mala by ovládať tu prácu !!! ak nie nech ide predávať kozmetiku !!!
ale si uvedom že špekulujeme ako dostať substrat do vlaku !!! nie ho ešte stamaď odohnať !!!
asi tolko..čo som mal na srdci... 
Neviem, čo ťa na tom tak zarazilo, myslím, že ak viem a môžem pomôcť, je to ľudské. Mňa akurát zarazilo a zarmútilo to, čo si napísal ty. Prečo tá vypočítavosť?"
aká vypočítavosť ??? len má to riadne zmrazilo že ked si napísal čo si napísal......áno aj ja pomožem kolegovi hoci mi už šichta padla......ale pochop !!! tu nejde o to že aký mám vzťah k železnici ale o to ako to prezrádza nádpis vlákna " dostať cestujuceho do vlaku" !!!! a pochop !!! je to pekné čo robíš a máš aj za to moje sympatie....ale takto cestujuceho nedotiahneš do vlaku !!!!! o to sa tu jedná !!! a určite by sa našli aj taký kedy že chceš niečo opraviť a nájdu sa cestujuci čo by ťa "pojazdili" že čo do toho šaháš !!!!! jedna sami o to že sú isté profesie ktoré beru za to plat tak nech to robia oni !!! ale pochop !!! ta potrebuješ dostať cestujuceho do vlaku nieto počas jazdy vytiahnuť eskapásku,hasák a ostatným názorne ukázať čo treba spraviť aby ste došli do cieľa cesty bez toho aby ste mali hodinové meškanie !!!!!
a teta v štekľoch......áno...zase ak berie plat mala by ovládať tu prácu !!! ak nie nech ide predávať kozmetiku !!!
ale si uvedom že špekulujeme ako dostať substrat do vlaku !!! nie ho ešte stamaď odohnať !!!
asi tolko..čo som mal na srdci...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322086/
jedna moznost co pritiahne cestujucich spat do vlaku
...sprievodca: mladá baba - blondínka v špicatých štekloch... aspon take ako letusky a moze byt aj brunetka
treba vam to tu odlahcit aj tak nakoniec nic (ne)vyriesite
...sprievodca: mladá baba - blondínka v špicatých štekloch... aspon take ako letusky a moze byt aj brunetka
treba vam to tu odlahcit aj tak nakoniec nic (ne)vyriesite
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322082/
Toto možno platí pre niektorých jedincov, ale vo všeobecnosti vôbec nie. Existuje kopec Bratislavčanov, ktorí síce vlastnia auto, ale ak im na cestu do centra viac vyhovuje verejná doprava (nemusia sa predierať hustou premávkou a v cieli hľadať a platiť miesto na parkovanie), nemajú problém ju použiť. A ak by sa podarilo verejnú dopravu zrýchliť a skvalitniť, počet takýchto ľudí by sa ešte zvýšil.