16.11.2019 Práve prihlásených 58 užívateľov
8.deň – 24.4.2007 utorok. Vstávame zavčasu o 6.00 hod. Dnes máme na programe návštevu Gibraltáru. Ideme na autobusovú stanicu, ktorá je asi 100 metrov od hotela. Odtiaľto chodia autobusy polhodinových intervaloch od 7.00 do 22.30 hod. do La Linea. Odišli sme o 7.30 hod., cesta trvala asi 1 hod. V La Linea sme prešli cez pasovú kontrolu a po prejdení cez letiskovú dráhu, sme sa ocitli pri uvítacom monumente „Welcome to Gibraltar“.
13.6.2007 8:30, František Halčák
6. deň – 22.4.2007 nedeľa. Ráno o 4.00 hod. nás zobudil hlas muezína, ktorý svojím hlasným volaním „Alláhu akbar......as-salámu alajkum“ zvolával veriacich k motlitbe pred svitaním. Zdôrazňuje, že motlitba je lepšia ako spánok, načo moja manželka tak zahromžila, že všetci voľne sa pohybujúci chrobáci v našej izbe ihneď zaliezli do kútov a my sme mohli pokojne vstať.
8.6.2007 9:55, František Halčák
4. deň – 20.4.2007 piatok. Tak ako včera tak aj dnes sme na hoteli dostali výdatné raňajky. Opúšťame hotel, taxíkom za 20 MAD sa vezieme na stanicu Casa -Voyageurs. Rýchlikom N 605 o 8.50 hod. odchádzame do Marakéšu (UNESCO).
4.6.2007 13:00, František Halčák
Cestovať po Afrike vlakom sa zdá byť tak trochu exotické a nie celkom bežné. Na tomto kontinente však premávajú vlaky 160 kilometrovou rýchlosťou o čom som sa presvedčil na mojej ceste po Maroku. Pohľad z okna klimatizovaného Marakéšskeho expresu, ktorý smeruje cez Casablanku, Rabat a Meknés do Fezu je úchvatný. V miznúcej krajine sa striedajú kaktusové a olivovníkové plantáže s pomarančovými sadmi, zelené pohoria s vyprahnutou púšťou.
1.6.2007 17:20, František Halčák
MOSKVA-KIJEVSKAJA – ČOP – ZÁHONY – BUDAPEST-KELETI – BRATISLAVA HL. ST. (2323 km). 16.deň – 7.5.2006 nedeľa. Spolu s nami v susednom kupé cestuje starší pán v čiernom obleku s množstvom vyznamenaní. Doprevádza ho polkóvnik milícii a hovorí: ''Éto veťerán Velíkoj Otéčestvennoj vojný, egó nádo fotografírovať!'' Ako jediný žijúci zástupca z Kirgizska, ktorý bojoval v druhej svetovej vojne, ide do Moskvy na Červené námestie, kde budú 9. mája oslavy Dňa víťazstva.
23.4.2007 8:05, František Halčák
TRASA BIŠKEK – MOSVA KAZANSKAJA (3769 km). 14. deň – 5.5.2006 piatok. Nasledujú kazašské stepy, púšť Kyzylkum, pasúce sa ťavy, mestá Čimkent, Arys, Timur, Turkestan, Kyzyl-Orda. Za Džusaly po pravej strane míňame kozmodróm Bajkonur, ktorý je odtiaľto veľmi ďaleko, takže ho nevidíme. Blížime sa k Aralskému jazeru, ktoré napájajú rieky Amudarja a Sydarja.
20.4.2007 9:15, František Halčák
TRASA BIŠKEK – KARAKOL – ČOU AŠUU (3822 m) – KARAKOL – TOKMOK – BIŠKEK (1040 km). 11. deň – 2.5.2006 utorok. Príchod do Karakolu o 7:30 hod. Išli sme severnou stranou jazera Issyk-Kuľ cez Rybače, Čolpon-Ata. Jazero je hlboké 1607 m a je druhým najhlbším na svete (po Bajkali 1637 m). Jazero je ešte zaujímavé tým, že má 80 prítokov a ani jeden odtok.
18.4.2007 8:10, František Halčák
TRASA OŠ – DŽALAL ABAD – BIŠKEK (680 km). 9. deň – 30.4.2006 nedeľa Ráno sme sa zbalili, batohy nechali v hoteli a išli sme na Ošský bazár. Vládne tu pravý ázijský chaos – rikše a rozličné káry sa tlačia medzi ľuďmi a stánkami, predavači vykrikujú, všade veľa neporiadku. Predáva sa tu všetko možné, živé zvieratá, potraviny, zelenina, náradie, ručne tkané koberce, bavlnené látky, hodvábne šatky atď.
13.4.2007 7:40, František Halčák
TRASA NAVOI – BUCHARA – SAMARKAND – TAŠKENT - OŠ (1116 km). 7. deň – 28.4.2006 piatok O 5.26 hod. vystupujeme v meste Navoi, kde prestupujeme na passažirskij póezd N 662 Taškent Pass Centr. – Buchara 1, s odchodom o 6.05 hod. Príchod do Buchary (UNESCO) o 7.52 hod. Maršrutkou (mikrobus) za 250UZS/os sa odvezieme do historického centra, kde nám začalo pršať. Mesto Buchara, mesto mešít, kopúl, bolo kedysi centrom islamu v strednej Ázii, preto je tu veľa pamiatok.
4.4.2007 8:10, František Halčák
TRASA MOSKVA PAVELECKAJA - SARATOV - NAVOI (4356 km). 4. deň – 25.4.2006 utorok: Z Moskvy sme odišli presne načas. Náš vlak mal 18 vagónov, niektoré majú hmotnosť až 65 ton, takže dopravná hmotnosť vlaku mohla byť okolo 1000 ton. Vlak ťahal rušeň ČS2-768 (Škoda 53 E6, rakaňa, =3kV).Lôžka sme mali vo vozni č. 9, u sprievodcu sme si museli zakúpiť posteľné prádlo za 67 RUB. Príchod do Saratova bol o 9.08 hod., dážď. Hneď sme išli za načáľnikom stáncii (prednosta).
30.3.2007 8:40, František Halčák
