5.12.2024 Práve prihlásených 12 užívateľov
Pre cestu z Los Angeles do San Diega existujú pre obyvateľa Kalifornie iba dve možnosti - lietadlo alebo auto. Len podivného stredoeurópana môže napadnúť použiť taký exotický dopravný prostriedok ako je vlak. Nasledujúci report opisuje moje zážitky na tejto zaujímavej trati.
14.5.2006 12:10, Peter Ertl
Pri našej ceste Transsibom sme si vyčlenili štyri dni pauzy na Irkustk a priľahlý svetový unikát jazero Bajkal. Bol september, hlavná sezóna skončila takže to, že sme mali šťastie na niektoré „atrakcie“ bolo fakt šťastím :)). Biľety na výlet organizovaný akousi presnejšie nedefinovanou turistickou agentúrou Восходносибирской ЖД po krásach historickej časti železnice na brehu Bajkalu zvanej Кругобайкалская sú v letných mesiacoch k dispozícii denne, potom ale už len cez víkend.
9.5.2006 18:32, legnaw
Konečne plním svoj sľub a posielam všetkým reportáž z cesty Transibírskou magistrálou. Hlavne Jakub a Dědek mi to dúfam prepáčia, no pracovné povinnosti mi to neumožnili skôr. Vo svojej reportáži sa chcem zamerať hlavne na našu cestu. Odborné informácie o magistrále, kopec čísel, údajov a odkazov tu bolo zverejnených dosť.
13.3.2006 22:00, Miket
SNCFT (Societe National de Chemin de Fer Tunisia) je tuniská národná železničná spoločnosť prevádzkujúca všetky diaľkové i nákladne vlaky v Tunisku, a predmestské železnice v úsekoch Tunis - Borj Cedria a Sousse – Monastir - Mahdia.
19.8.2005 8:15, Juraj Streber
V prvním dílu svého povídání o tuniských železnicích (a přísahám, že žádné jeho pokračování jsem neplánoval) jsem podal spíš náčrt části struktury SNCFT a přehled parku vozidel této společnosti, s nimiž jsem se potkal. Dnes však půjde o něco jako skutečnou reportáž, postřehy z jednoho jediného, poněkud šíleného odpoledne.
21.6.2005 9:32, PhDr. Zbyněk Zlinský
V Laose by ste márne hľadali jeden jediný kilometer železničnej trati, ale veľkej popularite návštevníkov ostrova Don Khon sa teší historický rušeň, respektíve jeho takmer šesťdesiat rokov starý vrak. Trávnatý povrch ostrova tak ukrýva jeden z posledných pozostatkov z doby, kedy tu existovala železnica.
20.5.2005 8:31, Vladimír Bukva
V ďalšej epizóde mojich ciest som navštivil Thajsko, ale na rozdiel od mnohých rovesníkov nie kvôli nádherným plážam, prekrásnej prírode a pekným devám, ale kvôli jednej svetoznámej železnici, ktorá vlastne ani neexistuje. V Thajsku nepoužívajú nielen naše písmo, čo je samo o sebe už dosť netradičné, ale ani náš letopočet, preto minulý rok sa písal rok 2547.
16.3.2005 20:26, Eugen Takács
Náš malý expedičný tím čakala lokomotíva radu 231.501 v celkom dobrom stave a dobre pripravená na stanici v hlavnom meste Phnom Penh. Špeciálny vlak sa skladal z niekoľkých nákladných vozňov, z plošinového a zo salónneho vozňa. Trať z hlavného mesta vedie smerom na západ popri depe a opravovniach a križuje jednu z hlavných bulvárov hlavného mesta s názvom Československý.
8.3.2005 18:52, Eugen Takács
Tento článok nadväzuje na môj príspevok na fóre „Koľajové vozidlá“ tohoto portálu. V ňom som načrtol možnosť pohonu železničných vozidiel spaľovacím motorom na zemný plyn a bol som zvedavý na názor „železničiarov“. Reakcie boli skôr negatívne, ale keďže nie som naučený len tak sa svojho nápadu vzdať, vo „výskume“ som pokračoval. A zistil som, že to nie len môj nápad, že také čosi sa vo svete už objavilo. Informácii nebolo veľa, zato niektoré boli dosť podrobné a niektoré zdroje veľmi ochotné. Vďaka nim sa teraz môžem s vami podeliť o svoje rozšírenie vedomostí z oblasti alternatívnych palív v železničnej doprave.
20.1.2005 14:15, Marek Gono
Tunisko - Počátkem června tohoto roku jsem strávil příjemnou dovolenou na Tuniském pobřeží, ale nebyl bych to já, abych se spokojil povalováním na slunci, koupáním a dalšími běžnými turistickými aktivitami. Už před časem jsem se zde potuloval kolem kolejí s foťákem, tak jsem si to chtěl zopakovat, tentokrát digitálně vybaven.
14.9.2004 21:40, PhDr. Zbyněk Zlinský
