Náhrada původního spřáhla na kolejišti Radislava Wimmera

Ono to přeci jenom lépe vypadá když jsou vozy těsně u sebe, ale hlavně  to dělám z důvodů, že se vozy při posunu bezvadně rozpojují na můstcích a za jízdy se nerozpojují jako spřáhla Piko.

Pro první pokus jsem si vybral plošinový vůz. Po odstranění starého spřáhla a vybroušení imitací nosníků na spodku vozu jsem vteřinovým lepidlem přilepil kinematiku (osadil jsem ji podle přiloženého plánku u spřáhel) zasunul spřáhla a k mému údivu vše fungovalo, tak jak mělo a tak jsem se s vervou sobě vlastní pustil do dalších vozů. V současné době mám osazeny spřáhla asi na čtyřiceti vozech.

Přednostně jsem dělal vozy určené na manipuláky, ale už jsem se taky pustil do Piko rychlíkáčů a zatím mám spřáhla osazena na maďarských vozech. Tady jsem se rozhodoval, kam mám kinematiku osadit, zda-li na podlahu vozu či na podvozek vozu. Nakonec jsem ji osadil na podvozek a k mé spokojenosti jezdí vozy bezvadně a jsou skoro na sobě.

Skoro každý modelář vyvíjí své aktivity od podzimu do jara, kdy jsou dlouhé zimní večery a ani já nejsem výjimkou, takže počkám až ty večery nastanou a opět se pustím do dalších rekonstrukcí vozů.