Zriaďovacia stanica Žilina Teplička

tratovak: Prečo myslíš, že sporný? Stará a Nová Harfa majú byť predsa zrušené (pozemky nevlastní ŽSR) a v ZA musí zriaďovacia stanica byť. (aktivovať a používať Vrútockú ako náhradu za SH a NH je zrejme nereálne)

tratovak: a ty si bol ktory tam? este kolky tam odtial boli?

Tak máme za sebou seminár. Pre mňa z neho plynúci záver: Je to stavba, ktorej prínos pre železnicu je minimálne sporný...

ŽSR 07.04.2010, Vyjadrenie pre: Žilinský večerník
Zaujíma sa o výstavbu Terminálu intermodálnej prepravy (TIP) v Tepličke nad Váhom pri Žiline. Obyvatelia Tepličky i obec majú pripomienky k dopravnému riešeniu okolia a k prístupovej ceste, ktorá má vzniknúť. V tejto časti má byť zmodernizovaná železničná trať, vlaky tu budú prechádzať vysokou rýchlosťou. Preto ma zaujíma, aké plány tu má ŽSR s modernizáciou, ako tu plánuje riešiť bezpečnosť ľudí, ako tu plánuje priechod a ako sa to celé dotkne dopravnej situácie v tejto lokalite. Navyše dočasná prístupová cesta ktorá tu vznikne má zrušiť doterajšiu komunikáciu, ktorá slúžila ako prístupová k železničnej zastávke, k vodnému dielu a do Žiliny. Preto majú obyvatelia tieto pripomienky: Železničné priecestie dočasnej prístupovej cesty k TIP je potrebné riešiť s ohľadom na pohyb chodcov a cyklistov v súbehu a s križovaním s cestou pre motorové vozidlá (chodník pre chodcov/cyklistov s priechodom cez cestu). V rámci projektu TIP pre územné konanie vybudovať bezpečnú prístupovú cestu z obce na Vodné dielo Žilina. Navrhujú vybudovať bezpečný chodník pre chodcov a cyklistov: * chodník z novo budovanej IBV Bieliská križovaním cez cestu II/583 s napojením na dočasnú prístupovú cestu k TIP v mieste železničného priecestia, * chodník z cesty Železničná s križovaním cez cestu II/583 s pokračovaním pozdĺž hlavnej železničnej trate s napojením na dočasnú prístupovú cestu k TIP v mieste železničného priecestia, * chodník od železničného priecestia k ceste pod priehradným múrom.
Na základe navrhovateľa ŽSR v zastúpení spol. Reming. Consult obec Teplička nad Váhom vydala pre stavbu „Terminál intermodálnej prepravy Žilina v katastrálnom území Teplička nad Váhom pod č. 2009/2874 zo dňa 17.02.2010 rozhodnutie o umiestnení stavby.
Vzhľadom k tomu, že v územnom rozhodnutí boli požiadavky OU Teplička, ktoré by nemali byť predmetom výstavby terminálu a neúmerne zvyšovali náklady, Železnice SR a MDPT SR podali voči vydanému územnému rozhodnutiu odvolanie.
Na základe odvolania voči vydanému územnému rozhodnutiu na TIP Žilina sa uskutočnilo dňa 24.03.2010 nové rokovanie na Obecnom úrade v Tepličke nad Váhom za účasti zástupcov MDPaT SR, projektanta a ŽSR. Na rokovaní boli prijaté určité dohody, na základe ktorých Obecný úrad prepracuje územné rozhodnutie.
Z toho dôvodu navrhujeme otázky zaslať opätovne až po prepracovaní územného rozhodnutia a jeho správoplatnení.

Samozřejmě.

hmm tak to by som sa asi mal prísť pozrieť...

Tak to teda čumím... Kto bude prednášať? Bude upútavka ako inokedy?

8. apríla vo štvrtok, o 15:30 h na GR ŽSR - seminár - tentoraz s témou "Žilina-Teplička"

kto je dodavatelom zariadenia do Hanisky? je to ta stanica na vstupe do US Steel. myslim, ze som tam raz bol na exkurzii. idea a fungovanie toho zariadenia sa mi pacila.

Modest nemá problém s triedenkou - načíta si info z PIS pred rozraďavaním a skontroluje sa to a ide sa

Toť podobný systém s elektronickou triedenkou a stavaním výmen je i u nás v Haniske.

mašina podľa dokumentácie riadená nebude ani sa nevie ako bude urobený prenos návesti, ak vôbec bude-na pahorkovú

V Tepličke cielové brzdy budú. Ale automaticky riadenú mašinu to asi mať nebude

Modest Marshall ušetří lidi jen na stavědle pokud nejsou dojezdové brzdy. V Ostravě to ušetřilo tři lidi ve směně.

momentalne najmodernejsie spadovisko maju v Ciernej nad Tisou na normalnom rozchode - EROS tam uz nie je - maju Modest Marshall - funguje to dobre, negativne tam posobi iba ludsky faktor :-(
Vrutky boli jedina stanica na Slovensku, kde bol Kompas
Modest Marshal meria rychlost fotobunkami, hmotnost odvesu meria snimacom - hmotnosti nie je zistovana s presnostou na kilogramy, ale hmotnost vozna sa zaraduje do jednej z piatich hmotnostnych skupin - stavanie jazdnych ciest pre odvesy je automaticke na zaklade triedenky - prenos udajov o triedenke je urobeny prenosom z PISu - cielove brzdy v Ciernej nedali, su tam zarazkari - v Teplicke by mohli byt aj cielove brzdy
Modest Marshall je zjednodusene povedane insirovany KOMPASom, je to akoby jeho elektronicka verzia - vyvija firma Prvni Signalni z Ostravy

Hej, ale KOMPAS 1, takže nič moc...
A ten ModEST v princípe ako funguje? Meria to rýchlosť, hmotnosť odvesu a automaticky nastavuje brzdenie? Cesty sa hádžu automaticky? Sú tam aj cielové brzdy? Kto ho vyvinul/vyrobil?

tratovak: Neni on vo Vrutkach aj Kompas? V Čiernej je ModEST ...

Definuj pojem moderný
Vrútky sú možno najnovšie, ale iba mechanizované. Jediné automatizované je BA Východ. Potom by som to radil Košice, Čierna, Štúrovo (už sa asi nepoužíva) a ďalej už nič poriadné.
Ale neviem ako je Čierna na tom teraz, po rekonštrukcii. Je tam ešte EROS?

tratovak: Neni su nahodou Vrutky najmodernejsim spadoviskom v SR? (...)

v kolajisku sucasneho zriadovacieho obvodu Zilina osobna stanica sa mala postavit zakladna pre cistenie osobnych voznov a motorovych voznov - namiesto toho sa tam aj nadalej bude robit vlakotvorba - zostava Mn a Vlec vlakov do okolia Ziliny, takmer na kolene