Zriaďovacia stanica Žilina Teplička

Súčasťou stavby sú aj pozemné objekty. Na prvej fotke je vidieť centrálnu prevádzkovú budovu,kde bude mať svoje pracovisko aj výpravca. Na druhej fotke je vidieť trafostanicu, ktorá je potrebná na dodávku elektrickej energie pre všetky zariadenia,ktoré ju potrebujú.

Stavebný ruch na stavbe neutícha ani cez víkend.Tento týždeń sa už podarilo položiť prvé výhybky vo vchodovej skupine na varínskom zhlaví.

trosku z historie - o planovanej stavbe zriaďovacej stanice pri Žiline v čsl.parlamente - http://www.psp.cz/eknih/1929ns/ps/tisky/t0386_01.htm

Ten protihlukový val im bude na dve veci. Rovnako ako protihlukvá stena. Leda že by bola aspoň 50 m vysoká...

"za peniaze obyvateľov samozrejme"

no čo postaví sa protihlukový val

A do toho každá náprava na stykoch po 25 m...

No tam to budú mať veselé a do toho pískanie mašín a škrípanie vozňov.Hotový orchester.Ešte ,že tam boli drahé pozemky a tak si to kúpili len Tí lepší. Sranda na tom je,že makléri realít,keď tam predávali nové domy,tak budúcim majiteľom tvrdili,že sa nič stavať nebude.

ktorej decibely si nechajú zmerať v mojši a bude po muzike...

aj tak to bude pekná muzika

Ospravedlňujem sa za preklep,ale je to 770,takže 2x770,ktorá by mala tak normatív 2400 t,alebo 2x 742 a normatív by bol 2200 t. Chybička sa občas vloudí.

Ak by aj, so 771 toho rachotu moc nenarobia, skôr so 770.

tratovak: no aj Hrad Strečno sa skotula do Váhu

to bude rachot, že vo fatre budú padať lavíny aj v lete

Vzhľadom k tomu, že som sa nemohol zúčastniť,tak mi je ťažko povedať, čo tam odznelo a čo nie,ale s výstavbou terminálu sa v Žiline Tepličke ráta,ale ako samostatná stavba.Takže postaví sa Žilina Teplička a potom sa bude znova koľajisko prerábať , vkladať výhybky a posúvať návestidlá.Takže budú ďaľšie výluky.No čo už.Na Slovensku je to tak. Zo všetkých tých štyroch terminálov je ten v Tepličke v prípravách najďalej.Takže sa možno dočkáme,že tento rok sa vyhlási súťaž,alebo na budúci rok.
Tu je link,kde možno nájsť prezentáciu o terminále v Žiline :

http://www.mdpt-opd.sk/11768

To že Žilina Teplička nebude stačiť to je pravda a tak projektant vymyslel,že na jednej strane bude moderné spádovisko a na druhej strane sa bude robiť posun odrazom,alebo zachádzaním. Neviem si to predstaviť,ale naskakuje mi husia koža z toho a nedajbože tie protismerné posuny proti sebe. Už keď len zoberieme,že sa uvažuje s pahorkovým rušňom a to 2x771,tak čo je to za rozum. Neviem momentálne,či má Cargo takúto dvojicu spriahnutú a pripravenú na jednočlenné riadenie.Ak nie,tak tam budú dvaja rušňovodiči.

Každá poriadna zriaďovačka musí byť rozťahaná na niekolko km. Inak to nejde.

niejako to rozhadzalo

TID sa maju vramci ZSR budovat na 4 miestach a to Leopoldov, Teplicka, Kosice a Bratislava
Vcera som nepostrehol ze konkrtne v ramci tejto stavby sa pocita s jeho budovanim, to o 2-3 roky po dostavani teplicky zacnu zase stavebne prace v uz vybudovanej Teplicke(ak ju dovtedy postavia) pre napojenie TID Teplicka? Mne osobne vacsina stavieb na ZSR pripada ako by chceli len nieco zbuchat hlavne ze sa nieco bude diat...strategia/koncepcia skoro ziadna. A ked som sa Vcera som nepostrehol ze konkrtne v ramci tejto stavby sa pocita s jeho budovanim, to o 2-3 roky po dostavani teplicky zacnu zase stavebne prace v uz vybudovanej Teplicke(ak ju dovtedy postavia) pre napojenie TID Teplicka? Mne osobne vacsina stavieb na ZSR pripada ako by chceli len nieco zbuchat hlavne ze sa nieco bude diat...strategia/koncepcia skoro ziadna. A ked som sa pozeral na cely ten plan Teplicky zda sa mi zbytocne roztahany kolaje hore dole atd...

To je ako rekonstruovat stary dom, kde nieco uz stojim stare, je podla mna zlozitejsie ako stavat novostavbu. Aj tak to bude zase iba niejaky zlepenec, nic poriadne a takch kolajisk uz mame na ZSR dost: Sturovo Tranzit, Komarno Zr.st., Vrutky nakl.st...pestovat brezy za tolko milionov Eur? Co ja viem

milloss: ja som bol ten, čo položil tretiu otázku, sedel som hneď pri vchodových dverách.
Almeida: pretože teplička nedokáže rozumne spracovať záťaž, ktorá sa v súčasnosti v ZA spracováva. A teda buť to budú robiť ako prasata, alebo oživia vrútky. Táto verzia tam tiež zaznela.

Neviem, či to tu už bolo spomínané, ale súčasťou stanice ZA-Teplička má byť aj Terminál intermodálnej prepravy s 5 koľajami s užitočnou dĺžkou 750 m, ktorý by sa mal začať stavať 2011. Okrem prekládky kontajnerov, jedna koľaj má byť uspôsobená aj na nakládku/vykládku Ro-La (kamiónov). Terminál sa bude stavať ako samostatná stavba, ale z hľadiska koľajového zapojenia a zabezpečovacieho zariadenia to bude súčasť stanice Žilina-Teplička. Po dokončení sa počíta s vybavovaním 4 ucelených kontajnerových vlakov denne (+ KIA Motors).