Zriaďovacia stanica Žilina Teplička

Pridám teda nejaké základné info o stavbe (možno by sa to hodilo dať aj do záhlavia témy, aby sa to nestratilo - nechávam to na adminov).

ŽSR, Žilina Teplička - zriaďovacia stanica

Rozsah stavby:
* Búracie práce: sociálno-prevádzková budova: Zastavaná plocha: 300,80 m2 Obstavaný priestor: 1 203,20 m3 . Kotolňa na tuhé palivo: Zastavaná plocha: 80,76 m2 Obstavaný priestor: 323,20 m3 . Teplovod Základové pätky: 44,60 m2 Oceľové stojky: 2 264,00 kg Šachty: 21,20 m3 . Ostatné: Betón 230,00 m3 -
* Železničný zvršok - koľaje a výhybky: .
Koľaj na drevených podvaloch (tvaru R 65, S 49) 551 m / 5 153 m.
Koľaj na betónových podvaloch (tvaru R 65, S 49) 1 599 / 28 391 m. Koľaj tvaru R 65 na drevených mostniciach 280 m.
Výhybky a DKS tvaru R 65 - 6 ks .
Výhybky a DKS tvaru S 49 - 49 ks .
Koľajové brzdy na spádovisku - 126 ks.
Výhybky tvaru S 49 na betónových/drevených podvaloch 11 ks / 22 ks. Výhybky tvaru R 65 - 2 ks.
Výhybky tvaru UIC60 na betónových podvaloch - 6 ks
* Železničný spodok:
Výrub stromov a krovín na železničnom telese. Úpravy odvodňovacieho trativodného systému. Úpravy svahov násypov zemných telies vrátane ich potrebných rozšírení použitím tuhých výstužných geomreží -
* Železničné mosty - úpravy existujúcich železničných mostov: .
Most cez rieku Váh, oceľový, s centrickým uložením mostníc, jednokoľajový, trojpoľový, dĺžka premostenia 180 m.
Oceľový most ponad dvojkoľajovú železničnú trať, oceľový, s centrickým uložením mostníc, jednokoľajový, dĺžka premostenia 56 m.
Podcestie koľaje A2, betónový s priebežným koľajovým lôžkom, jednokoľajový, jednopoľový, dĺžka premostenia 14,30 m .
Podcestie pod zvažným pahorkom, betónový s priebežným koľajovým lôžkom, jednokoľajový, jednopoľový, dĺžka premostenia 10 m.
* Trakčné vedenie: Úprava existujúceho trakčného vedenia. Komplexná výstavba nového trakčného vedenia.
Úprava a doplnenie napájacích trakčných vedení.
Úprava a výstavba diaľkového ovládania odpojovačov (ďalej len „DOO") vrátane diaľkového riadenia (ďalej len „DLR").
Úpravy v riadiacom stredisku energetiky (ďalej len „RSE") Žilina a trakčnej napájacej stanici (ďalej len „TNS") Žilina
* Rozvody energetiky veľmi vysokého napätia (ďalej len „vvn"), vysokého napätia (ďalej len „vn" a trafostanice: . Výstavba nových transformovní (technologická časť) TR 1, TR 2, TR 3 vrátane demontáže technológie starej TR 3 . Úpravy a výstavba napájacích vedení 22 kV a úpravy 6 kV kábla. Dodávka a zabudovanie náhradných prúdových zdrojov vrátane naftového hospodárstva - Rozvody energetiky nn a vonkajšieho osvetlenia
* Vonkajší vodovod a kanalizácia
* Pozemné objekty:
Stavadlová veža: zastavaná plocha 454,15 m2, obstavaný priestor 4 783,00 m3
Stanovište dozorcu: zastavaná plocha 33,64 m2, obstavaný priestor 142,00 m3
Centrálna prevádzková budova: zastavaná plocha 524,50 m2, obstavaný priestor 4 459,00 m3
Prevádzková budova vchod: zastavaná plocha 75,04 m2, obstavaný priestor 355,00 m3
Prevádzková budova stred: zastavaná plocha 429,40 m2, obstavaný priestor 4 251,00 m3
Trafostanica TS 2 zastavaná plocha 767,50 m2, obstavaný priestor 4 463,30 m3
* Zabezpečovacie zariadenia:
Elektronické stavadlo vchodovej a odchodovej skupiny.
Triediace zariadenie hlavného spádoviska.
Úpravy releového zabezpečovacieho zariadenia (ďalej len „RZZ") tranzitnej skupiny a v ŽST Žilina.
Úprava zabezpečovacieho zariadenia odbočky Váh.
Prechodné zabezpečovacie zariadenie tranzitnej skupiny a ŽST Žilina
* Oznamovacie zariadenia:
Rozhlasové zariadenie.
Prenosové a dátové zariadenie, PIS (nové označenie - Prevádzkový informačný systém. Staré označenie IRIS-N - Integrovaný riadiaci a informačný systém nákladnej prepravy) .
Rádiofikácia.
Hodinové zariadenie.
Elektrická požiarna signalizácia (ďalej len „EPS") a poplašný systém narušenia (ďalej len „PSN") v rozh

Tak páni majstri, zdá sa, že sme sa konečne dočkali. Tak kto vie podrobnosti, má schémy, sem snimi