Zriaďovacia stanica Žilina Teplička
Stanica, ktorá mala byť v prevádzke už takmer dve desaťročia...
Trocha historických súvislostí
Základné informácie o stavbe
tratovak
haldo11 ale ja by som skor chel nejaku poriadnuj mapu nie len taku nakreslenu po pamati..normlanu pocitacom robenu mapu ako bude zriadovacka vyzerat
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413273/
bol systém služ. motorových Os vlakov. Tie chodili dookola okolo celého Prešporka, po všetkých spojkách. Kto ho vie, ako po rozdelení tí dopadli, keď žiadajú za odvoz poplatky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413212/
rk_kn. Však aj v Žiline zr. st. to bolo tak , dokonca vybudovali nástupište pre zamestnancov pri st.č.6 ,a potom prišlo rozdelenie mafie a koniec. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413184/
Aj my sme mali také riešenie. Najprv sme mali služobné Os vlaky v réžii mot. hranatej krabičky 810. Po pár rokoch nám to zrušili a ponechali zastavovanie pravidelných Os vlakov na našom služobnom peróne. Po vzniku ZSSK sa zistilo, že za podobné služby pre ŽSR a Cargo treba platiť, jedno zastavenie by stálo 350 € na mesiac . Tak sa nakoniec prepočítalo, že by sa oplatil zmluvný autodopravca s malým autobusom . Takže uvidíme ako to bude fungovať na budúcu jar. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413082/
Na všetky pracoviská bude zriadená prístupová cesta a tak zamestnanci budú mať možnosť s tam dostať autom,nakoľko v dnešnej dobe aj tak vôčšina chodí autom,lebo inak sa nemá ako dostať z dolín okolo žiliny do práce.Ak by sa,ale predsa rozhodli,tak je tam dostupnosť vlakom a aj autom, Na odchodovú skupinu sa dostane pešo zo zastávky Teplička nad Váhom a na ostatné pracoviská z Varína. Trocha horšia dochádzka by bola na vežu spádoviska,ale tam sazas dá dostať busom do dedinky Mojš a a odtiaľ prejsť pešo.
Takže si myslím,že to vyjde lacnejšie ŽSR,ako keby mala viesť služobný vlak do Žiliny Tepličky a platiť. Možno sa nájde súkromný dopravca s busom a bude tam chodiť rozvážať ľudí,čo vyjde podstatne lacnejšie ako jazda vlakom.
Takže si myslím,že to vyjde lacnejšie ŽSR,ako keby mala viesť služobný vlak do Žiliny Tepličky a platiť. Možno sa nájde súkromný dopravca s busom a bude tam chodiť rozvážať ľudí,čo vyjde podstatne lacnejšie ako jazda vlakom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/413065/
personál čo ja pamatám chodil (1997) zo Ziliny.hl na St.harfu potom na novú. (posunovači, signalisti) takže aj tam by to bolo vyriešené či?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/412961/
Možným riešením sú služobné vlaky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/412960/
dostať nákladnú dopravu a posunové zriaďovacie práce von z intravilánu mesta žiliny a rozšíriť kapacitu a výkony novej zriaď. stanice. Po vybudovaní závodu Kia možno by bolo treba vyriešiť aj dochádzku personálu do tohto závodu a aj pre personál v zriaď. stanici.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/412954/
Pravdepodobne ziadnu. Myslim ze mala byt len pre nakladne vlaky a osobne by tam ani nezachadzali.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/412952/
kohout: Aký význam pre osobnú dopravu by mala stanica, ktorá je od najbližšieho domu 3km?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/412948/
kohout :Zriaďovacia stanica je určená pre nákladné vlaky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/412945/
A bude nádraží Žilina-Teplička sloužit i pro osobní dopravu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/412943/
miskopa: Ty ci co? De la´tutti? Sest prispevkov pod tvojim je jak past, co past, jak forsna plna stoviek klincov na oko
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/408791/
PEKNE PROSIM NEVEDELI BY STE MI NIEKDO POSLAT SCHEMU KOLAISKA BUD MINULU CASOM DAVNO ZAPRASENU ALEBO SCHEMU AKTUALNU TERAZ STAVANU???..NA ÉMAIL MISKOPA@AZET.SK DAKUJEM TOMU CLOVEKU KTORY TO SPRAVI
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/408736/
Takže všade je 80-tka,70-tka bola v 2006. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/404883/
olino
o tom aké sa budú používať hdv, sa podľa môjho názoru, priveľmi skoro pýtaš... ešte neni "ani meter koľaje položenej" a bohvie kedy EU pošle peniaze na faktúry... všetko je ešte vo hviezdach a povedzme si na rovinu, dohovie, či bude tieto činnosti vykonávať CARGO
btw, 110 už asi aj nie, keďže je v pláne jednotná napäťová sústava 25kV ss /50 Hz
o tom aké sa budú používať hdv, sa podľa môjho názoru, priveľmi skoro pýtaš... ešte neni "ani meter koľaje položenej" a bohvie kedy EU pošle peniaze na faktúry... všetko je ešte vo hviezdach a povedzme si na rovinu, dohovie, či bude tieto činnosti vykonávať CARGO
btw, 110 už asi aj nie, keďže je v pláne jednotná napäťová sústava 25kV ss /50 Hz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/404693/
olino: Igi to vystihol ... zriadovacka sa ma zrusit a prace presunut do Teplicky. Co tam ostane ... obytna zastavba a zrejme dva kusy koryto-TK
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/404662/
V tomto území pokiaľ si dobre pamätám plánovalo mesto s výstavbou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/404659/
Ahojte,
chcem sa opýtať čo bude s nákladnou (zriaďovacou) stanicou Žilina? Procesy, ktoré sa na nej robia teraz zaniknú alebo sa zredukujú?
Budú všetky koľaje zatrolejované?
Aké HDV sa budú používať 110 alebo 742 alebo 770/1?
chcem sa opýtať čo bude s nákladnou (zriaďovacou) stanicou Žilina? Procesy, ktoré sa na nej robia teraz zaniknú alebo sa zredukujú?
Budú všetky koľaje zatrolejované?
Aké HDV sa budú používať 110 alebo 742 alebo 770/1?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/404658/
už som to sem raz dával, ale teda pre oživenie. ružovou je to, čo sa malo postaviť (jedna z verzii) a teraz je len z ríše snov. Oranžovou to, čo sa postavilo ako provizorium s tým, že pri vybudovaní ružového sa zruší a napokon to bude definitívny stav. Zelenou to, čo sa urobí a s čím sa povodne (vzhľadom na ružové) nepočítalo (druhotné triedenie vozňov malo mať vlastný pahorok). Ako vidieť, "ružova varianta" je "druhá" Třebová - 5500 vozov/24 hod. Sučasnosť - redukovaná verianta s 18 smer. kolajami, teda o 22 menej ako v ružovej...
Schéma len orientačná, za to, že niekde je nejaká výhybka inak ma prosím nebite
Schéma len orientačná, za to, že niekde je nejaká výhybka inak ma prosím nebite
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/404642/
