Infraštruktúra - všeobecne
Na slovensku sme na tom dosť zle.Hlavné elektrifikované trate sú preťažené a na ostatné nikto ani nepomyslí.To spôsobuje že fabriky ktoré nie sú napojené na hlavnú infraštruktúru používajú kamionovú dopravu, ktorá potom upcháva naše cesty a je nákladnejšia a aj NEBESPEČNEJŠIA ako vlaková.Mali by stým niečo robiť.
Nákladná doprava po tej trati funguje. Osobná len sporadick, tzv. nostalgia. Smerom na Boršu už nešiel vlak niekoľko desaťročí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/906883/
Preprava do Maďarska sa rieši takto : https://www.railpage.net/fotografie/383-062740-595-v-slovenskom-novom-meste/
A triangl nie je ''nedokončená'', ale nepoužíva sa. Je zarastená krovím. Niektoré fotky nájdeš na https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5345-Odklony-na-Slovensku-v-maji-2014/ .
Viz aj poznámku na https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5345-Odklony-na-Slovensku-v-maji-2014/ .
A triangl nie je ''nedokončená'', ale nepoužíva sa. Je zarastená krovím. Niektoré fotky nájdeš na https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5345-Odklony-na-Slovensku-v-maji-2014/ .
Viz aj poznámku na https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5345-Odklony-na-Slovensku-v-maji-2014/ .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/906880/
Ad 1) U nás je v troleji 3 kV jednosmerných a u susedov 25 kV striedavých. Myslím, že osobná doprava tadiaľ nejazdí a zrejme sa to neoplatí elektrifikovať a vytvárať tam styky trakčných sústav... No táto posledná veta je len moja domnienka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/906878/
Zdravím vážení, na výlete na východnom Slovensku som si všimol jednu vec, ktoré mi ani po dlhom premýšľaní nejde do hlavy.
1. Na priloženom obrázku je znázornená trať (resp. križovatka) so stanicami Slovenské Nové Mesto (SNM) a Sátoraljaújhely. Trať č. 190 (Košice - ČnT), na ktorej leží stanica SNM je elektrifikovaná, rovnako ako trať zo Sátoraljaújhely smerom do vnútrozemia. Elektrifikované časti sú označené zelenou, neelektrifikované červenou.
Viete mi niekto vysvetliť, z akého dôvodu (mne doposiaľ neznámeho) nie je elektrika aj na tom krátkom cezhraničnom úseku? Veď to vôbec nedáva zmysel (pre obe strany je to nevýhodné).
V ZCP som sa nedozvedel nič o tom, žeby na tomto cezhraničnom úseku niečo premávalo, ale koľajnice vyzerali jednoznačne ako pravidelne používané (v celej dĺžke).
2. Nestihol som pozrieť časť trianglu od stanice Sátoraljaújhely smerom do ČnT, ale podľa mapy vyzerá tá časť ako nedokončená alebo znesená. Vie niekto o tom viac?
Vďaka.
1. Na priloženom obrázku je znázornená trať (resp. križovatka) so stanicami Slovenské Nové Mesto (SNM) a Sátoraljaújhely. Trať č. 190 (Košice - ČnT), na ktorej leží stanica SNM je elektrifikovaná, rovnako ako trať zo Sátoraljaújhely smerom do vnútrozemia. Elektrifikované časti sú označené zelenou, neelektrifikované červenou.
Viete mi niekto vysvetliť, z akého dôvodu (mne doposiaľ neznámeho) nie je elektrika aj na tom krátkom cezhraničnom úseku? Veď to vôbec nedáva zmysel (pre obe strany je to nevýhodné).
V ZCP som sa nedozvedel nič o tom, žeby na tomto cezhraničnom úseku niečo premávalo, ale koľajnice vyzerali jednoznačne ako pravidelne používané (v celej dĺžke).
2. Nestihol som pozrieť časť trianglu od stanice Sátoraljaújhely smerom do ČnT, ale podľa mapy vyzerá tá časť ako nedokončená alebo znesená. Vie niekto o tom viac?
Vďaka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/906876/
1. Nevie niekto, kedy bude zmenená sústava na 25 kV v úseku, kde bola KR TV Púchov - Lúky pod Makytou - hranica ČR?
Podľa TTP tam zatiaľ zmena nenastala. Alebo sa nejde nič meniť, keďže v ČR je na nadväzujúcom úseku 3 kV?
2. Projekt modernizácie uzla Žilina rátal s tým, že celý úsek ZA - CA - hranica ČR bude nachystaný na prepnutie na 25 kV. Keďže bude chýbať úsek Krásno - CA, ako sa bude postupovať? Prepne sa to po Krásno?
Dík
Podľa TTP tam zatiaľ zmena nenastala. Alebo sa nejde nič meniť, keďže v ČR je na nadväzujúcom úseku 3 kV?
2. Projekt modernizácie uzla Žilina rátal s tým, že celý úsek ZA - CA - hranica ČR bude nachystaný na prepnutie na 25 kV. Keďže bude chýbať úsek Krásno - CA, ako sa bude postupovať? Prepne sa to po Krásno?
Dík
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/905634/
Zdravím,
neviete niekto, kde mimo ŽST Kraľovany sa nachádzajú vložené návestidlá ?
Ďakujem.
neviete niekto, kde mimo ŽST Kraľovany sa nachádzajú vložené návestidlá ?
Ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/905534/
Lepenie ŽST Košice
https://crz.gov.sk/data/att/2545252.pdf
ŽST Nové Košariská
https://crz.gov.sk/data/att/2540949.pdf
https://crz.gov.sk/data/att/2545252.pdf
ŽST Nové Košariská
https://crz.gov.sk/data/att/2540949.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/891839/
V inom vlakne sme dnes spominali Luzianky, velmi by ma zaujimalo, ako tam funguje terminal a vseobecne, vyuzitie zeleznice pri expedicii aut. Povodne, pri zruseni spojky Drazovce-Luzianky sa tvrdilo, ze az 80% produkcie pojde vlakom, comu som moc neveril.
Je o tom k dispozicii nejaka statistika, alebo aspon odborne posudenie stavu?
Je o tom k dispozicii nejaka statistika, alebo aspon odborne posudenie stavu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/891620/
Od včera Malacky 2krat 10km na 2 koľaji na obidvoch zhlaviach. Zúfalstvo pokracuje
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/891334/
*Priority v železničnej infraštruktúre by mali byť známe do konca roka*
Čítajte viac: https://ekonomika.sme.sk/c/22524089/priority-v-zeleznicnej-infrastrukture-by-mali-byt-zname-do-konca-roka.html
Čítajte viac: https://ekonomika.sme.sk/c/22524089/priority-v-zeleznicnej-infrastrukture-by-mali-byt-zname-do-konca-roka.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/890481/
dnes, 13:27 | Správy | Krimi | Nehody
Nešťastie na koľajach: Vlak na juhu Slovenska zachytil zamestnanca železníc († 45)
Nešťastie na koľajach: Vlak na juhu Slovenska zachytil zamestnanca železníc († 45)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876497/
Už len 6 ich ostane. Do 40 rokov majú hotové všetky neboj :-D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876495/
Skoda bude tych 30tok
https://www.crz.gov.sk/index.php?ID=4385620&l=sk
https://www.crz.gov.sk/index.php?ID=4385620&l=sk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876494/
D1: 1023. Návěst *Stanoviště samostatné předvěsti* **(bílá čtvercová
nebo na kratší straně postavená obdélníková deska, s černým orámováním,
na ní dva černé šípy nad sebou s hroty obrácenými proti sobě)**
upozorňuje na umístění samostatné předvěsti vjezdového, cestového
nebo odjezdového návěstidla.
Je to ta menší verze návěsti *Stanoviště samostatné předvěsti*, které se v současnosti umísťují na stožár světelné předvěsti. Atipické na té předvěsti na obrázku je, že tato neproměnná váněst - žlutý terč - ja umístěna na stožáru světelného návěstidla AŽD 71. Patrně nahrazuje původně světelné návěstidlo (jestli bylo půdně dvousvětelné - žlutá-zelená - nebo jednosvětelné - trvale svítící žlutá - se z toho již poznat nedá.)
nebo na kratší straně postavená obdélníková deska, s černým orámováním,
na ní dva černé šípy nad sebou s hroty obrácenými proti sobě)**
upozorňuje na umístění samostatné předvěsti vjezdového, cestového
nebo odjezdového návěstidla.
Je to ta menší verze návěsti *Stanoviště samostatné předvěsti*, které se v současnosti umísťují na stožár světelné předvěsti. Atipické na té předvěsti na obrázku je, že tato neproměnná váněst - žlutý terč - ja umístěna na stožáru světelného návěstidla AŽD 71. Patrně nahrazuje původně světelné návěstidlo (jestli bylo půdně dvousvětelné - žlutá-zelená - nebo jednosvětelné - trvale svítící žlutá - se z toho již poznat nedá.)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/876386/
