GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
sorry, posledné príspevky som písal z otcovho pc a zabudol som ho odhlásiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505374/
Práveže nie, v Príbovciach je všade zo všetkých a všetkými smermi návestená rýchlosť s očakávaním, preto sa pýtam, prečo to "P".
1846ka je kreslená bodkami (proti správnemu smeru) od Diviak po Martin.
1846ka je kreslená bodkami (proti správnemu smeru) od Diviak po Martin.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505371/
Ešte sa dosť vecí môže zmeniť aj v tomto GVD, ak nebude ďaľšia pôžička:
"Časovaných bômb“ v štátnych koľajových firmách je viac. Jedna z nich "tiká“ v osobnej Železničnej spoločnosti Slovensko. Tá si od ministra financií Ivana Mikloša pýtala pre budúci rok dotáciu 230 miliónov eur namiesto schválených 150. Fungovanie s nižšou sumou by totiž znamenalo masívne rušenie vlakov a zvyšovanie cestovného. Firma však s požiadavkou na zvýšenie dotácie zatiaľ neuspela. Jej šéf Pavel Kravec ešte dúfa, že sa to zmení pri hlasovaní
parlamentu o štátnom rozpočte.
http://hnonline.sk/ekonomika/c1-48468030-kolajnice-sa-topia-v-problemoch
"Časovaných bômb“ v štátnych koľajových firmách je viac. Jedna z nich "tiká“ v osobnej Železničnej spoločnosti Slovensko. Tá si od ministra financií Ivana Mikloša pýtala pre budúci rok dotáciu 230 miliónov eur namiesto schválených 150. Fungovanie s nižšou sumou by totiž znamenalo masívne rušenie vlakov a zvyšovanie cestovného. Firma však s požiadavkou na zvýšenie dotácie zatiaľ neuspela. Jej šéf Pavel Kravec ešte dúfa, že sa to zmení pri hlasovaní
parlamentu o štátnom rozpočte.
http://hnonline.sk/ekonomika/c1-48468030-kolajnice-sa-topia-v-problemoch
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505359/
napriklad medzi ČR/PL cez prechod Korenov - Sklarska Poreba je v najblizsich bodoch(neviem presne nazvy stanic) cena za listok 8-12 Kč a dokonca aj na hranicny bod sa da listok kupovat...a my zase nic, len jak zaplatit pol vyplaty za 3km lebo cez hranice to tak musi byt, dobre ze im staci aj 8 Kaček
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505291/
metal779: Kto by sa hrnul do Poľska, keď vďaka "užasnému" poľskému tarifu stojí lístok Čadca - Zwardoń 3,20 € a Skalité - Zwardoń 2 €. Zaujímavé je, že Česi si na MPS vybojovali výhodnejšie podmienky - 15 Kč za jednosmernú cestu medzi najbližšími stanicami (tým nehovorím, že tam jazdí viac ľudí).
Keď sa k tomu pridá "úžasná" jazdná doba a stav trate a súprav - kto chce ísť do Katowíc/Bielska, ide radšej autom a do dediniek pri hranici nikto nechodí. V prihraničí je podstatne vychytenejší Cieszyn.
Keď sa k tomu pridá "úžasná" jazdná doba a stav trate a súprav - kto chce ísť do Katowíc/Bielska, ide radšej autom a do dediniek pri hranici nikto nechodí. V prihraničí je podstatne vychytenejší Cieszyn.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505288/
Rasťo: to by asi musela ZSSK existovat v Polsku ako sukromny dopravca, a neviem co vsetko je nutne na povolenie prevadzkovat osobnu dopravu, ci to funguje ako u nas cez URZD alebo este niejako zlozitejsie
Tak ako som pisal odkedy sme v EU medzistatne spojenia sa zhorsili (PL a HU), dokial sme neboli v EU doprava fungovala aj do Polska aj Madarska na vsetkych priechodoch, aby sme sa ukazali akí sme proeuropsky a po vstupe...
Tak ako som pisal odkedy sme v EU medzistatne spojenia sa zhorsili (PL a HU), dokial sme neboli v EU doprava fungovala aj do Polska aj Madarska na vsetkych priechodoch, aby sme sa ukazali akí sme proeuropsky a po vstupe...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505267/
milloss: No predstav si, že už som zo Serafínova do Zwardoňa raz išiel aj v snehu, samozrejme však nie po trati, ale po normálne schodnej ceste tuším aj s turistickým značením. A žiadny problém nebol, takisto ho nemali ani ďalší miestni a turisti (uprostred lyžiarskej sezóny), ktorých bolo vidieť cestou. Mimochodom množstvo ľudí stretnutých počas tejto krátkej prechádzky niekoľkonásobne prevyšovalo celodenný počet cestujúcich cez čiaru v tamojších vlakoch...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505160/
dodám poliaci v RJ 2010/2011 majú ešte väčší bordel ako my a to by bol nato iba jedno riešenie oprášiť staré grafikony, hneď by sa ukázalo kde je doprava stratová a kde nie a myslím, že celý grafikon je veľmi veľkou mierou ovplyvnený cestnou loby a milloss máš dobrý nápad s tou vlakovou cestou, ale myslím, že niečo také sa neuskutoční nikdy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/505145/