Železnice v médiích
Nepřipadá vám, že (nejen v poslední době) televize, tisk, rozhlas či internetové noviny "pojednávají" železnici vesměs jen z negativního pohledu, jakoby s cílem zdiskreditovat ji (ještě více, než to dokáže sama) v očích veřejnosti?
Například dnešní "novinky.cz" pod tučným titulkem "Cestování autobusem už lacinější než vlakem" uvádějí mimo jiné takovýto důkaz nesrovnatelnosti jízdného ČD a autobusových dopravců:
"Na autobusových linkách, provozovaných Orlobusem Nové Město, bude i po Novém roce cestující platit jízdné v dosavadní výši. Za jízdenku z Hradce Králové do Prahy tak vydá 78 korun. Ve vlaku je z Hradce do hlavního města obyčejné jízdné za 140 a zákaznické za 86 Kč."
Přitom redaktorům jaksi ušla skutečnost, že třeba obyčejná zpáteční jízdenka z Hradce Králové do Prahy stojí 155,- Kč, zpáteční jízdenka pro 2 cestující 310,- Kč (a jednosměrná 172,- Kč). A to ty zpáteční jízdenky platí až do druhého dne. Navíc celý bombasticky "protiželezničně" orientovaný článek je reakcí na zdražení jen některých slev ČD, protože rozsáhlé zdražení jízdného nebo rušení komerčních slev se nekonalo (zatím). Jak asi takováto sdělení působí na ty občany, kteří zas tak často vlakem nejezdí? Toto je ale jen jeden příklad za všechny. Média u nás mají vůbec tendenci vyzdvihovat na železnici především to, co je negativní (ne, že by nebylo co), ale věci pozitivní (i ty jsou!) pomíjejí.
Súvisiace odkazy:
TV program
Podradené diskusné témy
Bystrica prichádza o posledný medzištátny vlak, rušia aj priame spojenia so Žilinou ... https://bbonline.sk/bystrica-prichadza-o-posledny-medzistatny-vlak-rusia-aj-priame-spojenia-so-zilinou/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/909131/
Železničná výluka na trati Banská Bystrica - Bratislava ... https://streamable.com/o3vqwc
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/909100/
Na https://www.teraz.sk/spravy/v-muzeu-kysuckej-dediny-spustili-jazdy/637521-clanok.html sa jasá, že sa spustili jazdy Historickou lesnou železnicou .
Čo sa v článku pomlčí, sa dozvieme na https://www.kysuckemuzeum.sk/sk/jazdy-drezinou-na-lesnej-uvratovej-zeleznici: ''Vážení návštevníci, Drezina od 1.5.2022 do odvolania nepremáva!'' a ''Vážení návštevníci, parné lokomotívy počas letnej sezóny 2022 z prevádzkových dôvodov nepremávajú!''
Čo sa v článku pomlčí, sa dozvieme na https://www.kysuckemuzeum.sk/sk/jazdy-drezinou-na-lesnej-uvratovej-zeleznici: ''Vážení návštevníci, Drezina od 1.5.2022 do odvolania nepremáva!'' a ''Vážení návštevníci, parné lokomotívy počas letnej sezóny 2022 z prevádzkových dôvodov nepremávajú!''
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/908995/
VIDEO: Ďalšie aktuálne zábery z rekonštrukcie žilinskej železničnej stanice a modernizácie uzla Žilina ... https://www.zilinak.sk/prispevky/20079/video-dalsie-aktualne-zabery-z-rekonstrukcie-zilinskej-zeleznicnej-stanice-a-modernizacie-uzla-zilina
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/908936/
Počas leta bude medzi Slovenskom a Chorvátskom opäť premávať autovlak, prepraví ľudí, autá, motorky aj psíkov ... https://www.zilinak.sk/prispevky/20033/pocas-leta-bude-medzi-slovenskom-a-chorvatskom-opat-premavat-autovlak-prepravi-ludi-auta-motorky-aj-psikov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/908848/
VIDEO: Aktuálne zábery z modernizácie železničného uzla v žilinskej stanici ... https://www.zilinak.sk/prispevky/20012/video-aktualne-zabery-z-modernizacie-zeleznicneho-uzla-v-zilinskej-stanici
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/908818/
1. vodíkový vlak na Slovensku...
https://streamable.com/q0o20i
https://streamable.com/q0o20i
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/908747/
MY Nitra - Nova trat z Nitry nebude, utvar ju neodporuca. Zupan /Belica/ je znechuteny.
''Viac ako 15 rokov BUSIM do tohto problemu a kategoricky ziadam riesenie'' - Chudak nestastny, aj s Dvoncom drzali dlhe roky iba krok, nanajvys sa zmohli na nejake to podpisanie memoranda a teraz sa uz odvazil aj do medii povedat, ze roky bojoval ako lev, ale - nevydalo. Znechuteny moze byt tak akurat zo seba.
''Viac ako 15 rokov BUSIM do tohto problemu a kategoricky ziadam riesenie'' - Chudak nestastny, aj s Dvoncom drzali dlhe roky iba krok, nanajvys sa zmohli na nejake to podpisanie memoranda a teraz sa uz odvazil aj do medii povedat, ze roky bojoval ako lev, ale - nevydalo. Znechuteny moze byt tak akurat zo seba.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/908574/
Zlodeji v Trstenej kradli naftu z motorového rušňa, policajti ich prichytili priamo pri čine...
https://www.zilinak.sk/prispevky/19667/zlodeji-v-trstenej-kradli-naftu-z-motoroveho-rusna-policajti-ich-prichytili-priamo-pri-cine
https://www.zilinak.sk/prispevky/19667/zlodeji-v-trstenej-kradli-naftu-z-motoroveho-rusna-policajti-ich-prichytili-priamo-pri-cine
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/908350/
*Bieloruské železnice používali Windows XP. Ľahko ich hackli*
Dva dni po začiatku invázie sa malo uskutočniť celkovo päť útokov na systémy železničnej signalizácie, ktoré takmer úplne vyradili vlaky s vojenskou technikou smerujúce na Ukrajinu.
Hackeri dva dni po začiatku invázie takmer úplne zastavili železničnú dopravu v Bielorusku.
Skupine „kybernetických partizánov“ sa to podarilo vďaka informáciám od železničiarov, ktoré zverejňovali na Telegrame.
Vraj hacknúť bieloruské železnice nebolo náročné, lebo používali zastaraný Windows XP.
https://zive.aktuality.sk/clanok/qlZdbdQ/bieloruske-zeleznice-pouzivali-windows-xp-lahko-ich-hackli-dosledkom-bol-obrovsky-konvoj-pred-kyjevom/
Dva dni po začiatku invázie sa malo uskutočniť celkovo päť útokov na systémy železničnej signalizácie, ktoré takmer úplne vyradili vlaky s vojenskou technikou smerujúce na Ukrajinu.
Hackeri dva dni po začiatku invázie takmer úplne zastavili železničnú dopravu v Bielorusku.
Skupine „kybernetických partizánov“ sa to podarilo vďaka informáciám od železničiarov, ktoré zverejňovali na Telegrame.
Vraj hacknúť bieloruské železnice nebolo náročné, lebo používali zastaraný Windows XP.
https://zive.aktuality.sk/clanok/qlZdbdQ/bieloruske-zeleznice-pouzivali-windows-xp-lahko-ich-hackli-dosledkom-bol-obrovsky-konvoj-pred-kyjevom/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/908271/
KVÍZ: Jak dobře znáte československé lokomotivy a motoráky? ... https://www.idnes.cz/technet/technika/kviz-ceskoslovenske-lokomotivy-csd.A220411_213143_tec_technika_erp
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/908140/
Čo sa to dnes dialo v NZ? PZ SR vraj evakuovala okolie žst. pre nález 220 kg z WWII.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/907916/
Síce nie som z toho regiónu, MiroK alebo RadoB by sa vedeli vyjadriť lepšie, ale z môjho laického pohľadu sú výhody žz. Fiľakovo zastávka oproti žst. Fiľakovo tieto:
1. nachádza sa hneď vedľa autobusovej stanice.
2. je bližšie ku sídlisku.
3. je výhodnejšia pre turistov- či už klasických peších alebo návštevníkov hradu.
Ďalšie pripomienky k článku:
A. **O tejto alternatíve sa síce už uvažovalo(viď. zdieľaný článok), ale až v rámci plánovanej elektrifikácie železničnej trate Zvolen - Fiľakovo** ak by sa elektrifikoval úsek ZV-Fiľakovo, tak rýchliky by asi museli chodiť cez žst. Fiľakovo, lebo by tam prepriahali, to na zastávke nepôjde ani po elektrifikácii.
B. **K tejto zastávke nie je vybudovaná žiadna infraštruktúra – spevnené chodníky, parkoviská a pod. ** neviem, či pán primátor nepozná vlastné mesto, ale ja tam chodníky aj parkovisko vidím: https://goo.gl/maps/24V42wxf4PEqU9cG7
C. ** nemá pokladňu** ešte vo februári 2020 tam predávali lístky v novinovom stánku v budove zastávky. To je taký problém aplikovať detvianske riešenie?
D. ** „Tým, že chcú hlavný dopravný uzol presunúť zo stanice na zastávku, zmení sa organizácia dopravy, ktorá už teraz komplikuje cestnú dopravu. V časti mesta za zastávkou žije približne 500 Fiľakovčanov, ktorých dennú rutinu už dnes tvorí viacnásobné čakanie na prechod vlakov Zároveň sa tam nachádza priemyselná zóna, ktorej kamiónová preprava prechádza cez toto priecestie.'' ** Na tom sa nič nezmení, cez to priecestie bude jazdiť presne toľko vlakov, koľko by jazdilo, ak by sa stálo v žst. Fiľakovo. Ak je veľmi problém s tým, že tam pribudne jeden vlak blokujúci priecestie za hodinu, tak nech sa spraví ''košické'' nástupište na južnej strane priecestia.
E. **Aj z dôvodu nemožnosti vybudovania nadúrovňového prechodu alebo obchádzania tohto úseku sa tu podľa primátora budú tvoriť ďaleko väčšie rady ako doteraz...** prečo by sa tam nedal spraviť nadjazd a autobusovú stanicu vyriešiť na spôsob Pezinka zastávka?
F. **V prípade takéhoto scenára je otázna aj budúcnosť budovy hlavnej železničnej stanice a tiež železničného depa, v ktorom sa opravujú poškodené vlakové súpravy a poskytuje zamestnanie viacerým železničiarom a jeho prípadné zrušenie by ohrozilo ich pracovné miesta. ** Však by tam naďalej končili osobáky a pochybujem, že by rýchliky používali tamojšie depo.
G. **„Vyjednávali sme s naším ministerstvom dopravy, kde nám bolo sľúbené, že sa tomu budú venovať a raz v budúcnosti by sa trasa mohla obnoviť. Rokovalo sa aj na ministerstve zahraničia v Maďarsku, téma bola živá. Ak sa ale odstaví naša hlavná stanica, iba to bude dôkazom toho, že tieto sľuby nikdy neboli myslené vážne a na železničné prepojenie s Maďarskom môžeme zabudnúť,“ doplnil primátor s tým, že zrejme by to ovplyvnilo aj snahu o budúcu elektrifikáciu trate až po Fiľakovo. ** Tak by to išlo už z Lučenca a vo Fiľakove by sa prestupovalo na zastávke. Prípadne by sa tam spravilo aj ''maďarské'' nástupište za výhybkou smerom na žst.
H. ** „Celá doprava by sa preklonila na spojku s jednou výhybkou, ktorá ak by sa pokazila, a kaziť sa určite pri stave našich železníc bude, budú musieť dopravu aj tak odkláňať. ** Od tej výhybky za Fiľakovom zastávka to závisí už v súčasnosti. A o manuálnom prehadzovaní výhybiek pán primátor ešte nepočul?
1. nachádza sa hneď vedľa autobusovej stanice.
2. je bližšie ku sídlisku.
3. je výhodnejšia pre turistov- či už klasických peších alebo návštevníkov hradu.
Ďalšie pripomienky k článku:
A. **O tejto alternatíve sa síce už uvažovalo(viď. zdieľaný článok), ale až v rámci plánovanej elektrifikácie železničnej trate Zvolen - Fiľakovo** ak by sa elektrifikoval úsek ZV-Fiľakovo, tak rýchliky by asi museli chodiť cez žst. Fiľakovo, lebo by tam prepriahali, to na zastávke nepôjde ani po elektrifikácii.
B. **K tejto zastávke nie je vybudovaná žiadna infraštruktúra – spevnené chodníky, parkoviská a pod. ** neviem, či pán primátor nepozná vlastné mesto, ale ja tam chodníky aj parkovisko vidím: https://goo.gl/maps/24V42wxf4PEqU9cG7
C. ** nemá pokladňu** ešte vo februári 2020 tam predávali lístky v novinovom stánku v budove zastávky. To je taký problém aplikovať detvianske riešenie?
D. ** „Tým, že chcú hlavný dopravný uzol presunúť zo stanice na zastávku, zmení sa organizácia dopravy, ktorá už teraz komplikuje cestnú dopravu. V časti mesta za zastávkou žije približne 500 Fiľakovčanov, ktorých dennú rutinu už dnes tvorí viacnásobné čakanie na prechod vlakov Zároveň sa tam nachádza priemyselná zóna, ktorej kamiónová preprava prechádza cez toto priecestie.'' ** Na tom sa nič nezmení, cez to priecestie bude jazdiť presne toľko vlakov, koľko by jazdilo, ak by sa stálo v žst. Fiľakovo. Ak je veľmi problém s tým, že tam pribudne jeden vlak blokujúci priecestie za hodinu, tak nech sa spraví ''košické'' nástupište na južnej strane priecestia.
E. **Aj z dôvodu nemožnosti vybudovania nadúrovňového prechodu alebo obchádzania tohto úseku sa tu podľa primátora budú tvoriť ďaleko väčšie rady ako doteraz...** prečo by sa tam nedal spraviť nadjazd a autobusovú stanicu vyriešiť na spôsob Pezinka zastávka?
F. **V prípade takéhoto scenára je otázna aj budúcnosť budovy hlavnej železničnej stanice a tiež železničného depa, v ktorom sa opravujú poškodené vlakové súpravy a poskytuje zamestnanie viacerým železničiarom a jeho prípadné zrušenie by ohrozilo ich pracovné miesta. ** Však by tam naďalej končili osobáky a pochybujem, že by rýchliky používali tamojšie depo.
G. **„Vyjednávali sme s naším ministerstvom dopravy, kde nám bolo sľúbené, že sa tomu budú venovať a raz v budúcnosti by sa trasa mohla obnoviť. Rokovalo sa aj na ministerstve zahraničia v Maďarsku, téma bola živá. Ak sa ale odstaví naša hlavná stanica, iba to bude dôkazom toho, že tieto sľuby nikdy neboli myslené vážne a na železničné prepojenie s Maďarskom môžeme zabudnúť,“ doplnil primátor s tým, že zrejme by to ovplyvnilo aj snahu o budúcu elektrifikáciu trate až po Fiľakovo. ** Tak by to išlo už z Lučenca a vo Fiľakove by sa prestupovalo na zastávke. Prípadne by sa tam spravilo aj ''maďarské'' nástupište za výhybkou smerom na žst.
H. ** „Celá doprava by sa preklonila na spojku s jednou výhybkou, ktorá ak by sa pokazila, a kaziť sa určite pri stave našich železníc bude, budú musieť dopravu aj tak odkláňať. ** Od tej výhybky za Fiľakovom zastávka to závisí už v súčasnosti. A o manuálnom prehadzovaní výhybiek pán primátor ešte nepočul?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/907904/
Fiľakovskú železničnú stanicu majú rýchliky obchádzať už v tomto roku..https://mynovohrad.sme.sk/c/22878478/filakovsku-zeleznicnu-stanicu-maju-rychliky-obchadzat-uz-v-tomto-roku.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/907902/
Revolúcia na železnici. Na hlavnej trati pribudnú expresy a zmení sa systém prestupov..https://finweb.hnonline.sk/ekonomika/24974491-revolucia-na-zeleznici-na-hlavnej-trati-pribudnu-expresy-a-zmeni-sa-system-prestupov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/907862/
