809/810/811/812+prívesné vozne
Neviete niekto o podrobnostiach? Najmä o okruhoch(chladiaci, brzdový a palivový) a riadení.
Sikan: aha, takže keď vo Zvolene nahradili súpravy 851+Bnp súpravami 750/754+Bt+BDs+Bt, ušetrili na spotrebe, áno? To by som doteraz nepovedal, že okuliarnik má nižšiu spotrebu ako 850/851. Ešte veľa toho o ZSSK neviem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/27025/
Ad ufo:
850/851 maju obrovsku spotrebu, ale komfort na urovni.. kludne sa z nich mohli robit motorove rychliky/zrychlene vlaky (ako volakedy) na tratiach s nizsou frekvenciou cestujucich.. ale za predpokladu rekonstrukcie motorov.. co povies?
850/851 maju obrovsku spotrebu, ale komfort na urovni.. kludne sa z nich mohli robit motorove rychliky/zrychlene vlaky (ako volakedy) na tratiach s nizsou frekvenciou cestujucich.. ale za predpokladu rekonstrukcie motorov.. co povies?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/27009/
rk_kn: Mikloš už nie je vo vláde? Zase som si včera nepozrel správy... Tu sa to rýchlo mení.
Ono by nebol problém, keby násilne nezošrotovali 850. A o tom tiež rozhodli tí, čo sú teraz pri koryte a rozhodujú od stola. T.Teplá mala 850 v najlepšom stave z celého Československa, ale celú snahu ľudí z depa zmaril neuvážený krok úradníka bez prehľadu vo veci...
Ono by nebol problém, keby násilne nezošrotovali 850. A o tom tiež rozhodli tí, čo sú teraz pri koryte a rozhodujú od stola. T.Teplá mala 850 v najlepšom stave z celého Československa, ale celú snahu ľudí z depa zmaril neuvážený krok úradníka bez prehľadu vo veci...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/26963/
Trebalo by sa opýtať, tích, ktorí zmarili nákup nových mot. jednotiek, kde sú a čo namiesto toho urobili ! Lebo je logické, keď nesúhlasím s nejakým riešením, musím aj navrhnúť ako to spraviť ináč . Oni už teraz ani nie sú vo vláde, ale staré hrdzavé motory kapú a národ nie je čím voziť .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/26956/
Deň 29.7 bol doslova pohromou pre Teplanské 811.Zo 7 kusov ostali schopné len dve a to 811006 a 811021
811014-nejde do výkonu-v Topolčanoch vl.5412
811015-nedostatočné chladenie SM-stiahnutá z Nového Mesta vl.3083
811019-zrážka s os.automobilom -stiahnutá z Bánoviec n.B. -vl.5402
811020-už predtým odstavená-vyhorená kabeláž okolo SM
811026-stopovanie SM-stiahnutá z Papradu -vl.3135
a aby to nebolo málo tak
810602-pravdepodobne pridretý SM-stiahnutá z Horného Sŕnia -vl.3518
Nech žije balšája téchnika :)
811014-nejde do výkonu-v Topolčanoch vl.5412
811015-nedostatočné chladenie SM-stiahnutá z Nového Mesta vl.3083
811019-zrážka s os.automobilom -stiahnutá z Bánoviec n.B. -vl.5402
811020-už predtým odstavená-vyhorená kabeláž okolo SM
811026-stopovanie SM-stiahnutá z Papradu -vl.3135
a aby to nebolo málo tak
810602-pravdepodobne pridretý SM-stiahnutá z Horného Sŕnia -vl.3518
Nech žije balšája téchnika :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/26943/
...
dnes som sa bol previezt na bicykli so svojim trojrocnym synovcom a "samozrejme" tak aby to bolo okolo trate 
no a tak sme si, resp., som si pockal na osobak reku kuknem....osobak prefrcal a nic mimoriadne som nezaregistroval...iba ked sa ma Ondro to ako synovec pyta: "preco mal ten vlacik otvorene dvere?"
...uvedomil som si ze fakt na prvom privesaku (011) boli otvorene dvere...tak som len tak zabreptal odpoved "no stava sa"
..no a poznate deti a ze:"preco?"....to uz som rychlo presiel na inu temu lebo som nemal chut kazit vychovu jeho rodicov a sebe naladu....v tejto suvislosti sa pytam:neexistuje nejaka technicka uprava na supravach 811+011+.., ktora zaistuje ze ked nie su na celej suprave zaistene vsetky dvere tak nie je mozne zaradit jazdu a rusnovodic alebo vlakovy personal musi tie konkretne dvere ruco dovriet....o vyhodach tohto nechcem polemizovat 
a nevyhody si myslim nie su ziadne...taketo nieco totiz existuje na ČD bezne na supravach 810+01X...neviem ako to ja na ZSSK a ich 810-tkových supravach
no a tak sme si, resp., som si pockal na osobak reku kuknem....osobak prefrcal a nic mimoriadne som nezaregistroval...iba ked sa ma Ondro to ako synovec pyta: "preco mal ten vlacik otvorene dvere?"...uvedomil som si ze fakt na prvom privesaku (011) boli otvorene dvere...tak som len tak zabreptal odpoved "no stava sa"..no a poznate deti a ze:"preco?"....to uz som rychlo presiel na inu temu lebo som nemal chut kazit vychovu jeho rodicov a sebe naladu....v tejto suvislosti sa pytam:neexistuje nejaka technicka uprava na supravach 811+011+.., ktora zaistuje ze ked nie su na celej suprave zaistene vsetky dvere tak nie je mozne zaradit jazdu a rusnovodic alebo vlakovy personal musi tie konkretne dvere ruco dovriet....o vyhodach tohto nechcem polemizovat a nevyhody si myslim nie su ziadne...taketo nieco totiz existuje na ČD bezne na supravach 810+01X...neviem ako to ja na ZSSK a ich 810-tkových supravach
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/26053/
Čo ja viem, tak u nás bola naposledy posledný deň pred 2.zmenou GVD. Prednedávnom (1-2 týždne) pendlovali medzi Novými Zámkami (Úľanmi nad Žitavou) a Zlatými Moravcami, vraj aj zaskakovala v Lučenci. Odvtedy neviem čo s ňou, ale zmeny rušňov v turnuse sa dejú pomerne často, ak sa pokazí nejaká turnusová mašina príde náhradná a celé sa to poprehadzuje. Napr. minulú nedeľu tu ešte jazdila 810.381, no pokazila sa a teraz chodí namiesto nej 810.518, alebo do 2.zmeny sme tu okrem 810.503 chodili aj 810.579 (teraz jazdí medzi Nitrou a Leopoldovom), prišla sem 810.555 (z moraveckého turnusu pre 812), alebo 810.661 a 810.662, ktoré sa tu objavujú pravidelne s prestávkou medzi zmenami GVD, čiže 810.662 tu jazdila do februára, potom nie a teraz zas, 810.661 tá chodila občas, teraz chodí pravidelne...
Odpoveď na tvoju otázku, by mala byť, že 810.503 zrejme zaskakuje za nejakú 81X z komárňanského turnusu...
Odpoveď na tvoju otázku, by mala byť, že 810.503 zrejme zaskakuje za nejakú 81X z komárňanského turnusu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/25972/
