Lístky a ceny

Allegro : dík za odpoveď,ale potom by sa mal upraviť SW,aby pri kúpe Europa expresov sa nahrali povinné vlaky z Blavy do Viedne až s rezervou 64 minút.

Ja to vcelku chapem, zvysovat cestovne nemozu, zrusit bezplatnych nemozu, tak im ostava len carovanie so zvyskom, kde mozu nieco urobit. Ano, dali by sa predavat aj listky do zahranicia, ale to by zase museli situacia aj nejak riesit, takze v tomto posun nie je a ostava tak utok na zvysok poskytovanych zliav, kedze toto je jedine riesenie, ktore ich napadne.

''Je to vec ich tarifného oddelenia''
Svatá prostoto.

To, že je štát 100% akcionár nejakej spoločnosti, neznamená, že musí kontrolovať všetko dianie v nej. Alebo chceš, ak to pritiahnem za vlasy, aby mal štát ako akcionár právo riešiť, napr. v ktorom vozni začne sprievodca kontrolovať lístky? Ak ZSSK usúdila, že nad rámec zliav predpísaných štátom dokáže zľavniť cestovné aj seniorom bez nároku na BP za predpokladu, že jej okrem bežného cestovného zaplatia 10 eur ročne, je to vec ich tarifného oddelenia.

Splinter to má akú relevanciu vo vzťahu k môjmu príspevku čo píšeš? Ja som spomínal ministra či dokonca či je straník? Či ani so štátom nesúvisí''komerčná zľava dopravcu'', ktorého je štát 100% akcionárom? A dva platné preukazy by nikto nemal, vydaním nového sa rušila platnosť starého.

1. Minister dopravy je nestraník nominovaný Smer rodina (nebudem to nikoho obhajovať)
2. Senior Railplus bola komerčná zľava dopravcu a nie štátom nariadená zľava
3. Jedine čo súhlasím, že slušnosť káže to oznámiť dopredu...ale zase by bolo rečí, že pre kúpe na poslednú chvíľu by veľkej časti držiteľom neuplynula platnosť starých preukazov a by mali platné dva preukazy

Nikto si nedovolí zvýšiť plošne cestovné? Nemusí, v Oľano newspeaku sa to proste nazve ''ukončenie vydávania''.
https://www.zssk.sk/zlavy-cestovne/senior-railplus/
Preukaz za 10 € ročne oprávňoval na zľavu 40%. (napr. namiesto CL za 10 € som platil 6€ ). Takže pre skupinu platiacich cestujúcich (teoreticky medzi 60-62 r. ) sa cestovné zvýšilo o 67%. Zdražovanie salámovou metódou.
A pretože preukaz bol platný rok, aby si ho náhodou nektorý držiteľ pred koncom platnosti nebodaj v poslednej chvíli nekúpil aj na ďalší rok, tak to verejnosti oznámili posledný deň. Vlastne ani neoznámili, objavilo sa to na stránke ZSSK. Potichu, zákerne, po matovičovsky... Aj ''odôvodnenie'' bolo ešte nezmyselnejšie ako odôvodnenie 50-centového ''motivačného poplatku'' za lístok pri pokladni. O to však cynickejšie...

Viete musíte to brať tak, že nikto (tobôž pred voľbami) si nik nedovolí plošne zvýšiť cestovné a už vôbec nie siahnuť na bezplatné cestovanie, lebo v súčasnej cenovo dvojnásobne citlivej dobe je to politické harakiri. Tak to skúšajú aspoň takto...

A aký je tam problém?

Pokiaľ ten cestovný lístok dopravca vydá, je zodpovedný za docestovanie cestujúceho do jeho cieľovej stanice. Či je to EuropaExpress alebo niečo iné na to nemá vplyv.

Neviem ako to robia 4 pokladničky na Hlavnej, ale napríklad vo Viedni je vydanie potvrdenia o nemožnosti použiť povinné spojenie otázka 30 sekúnd bez akýchkoľvek problémov.

Vlaky Ex 6XX majú prích. v 33´. Do Viedne REX 25XX odch. v 37´ s poznámkou, že nečakajú na žiadne prípoje, musia byť vypravené načas. Na 1. pohľad sa zdá, že 4 min. sú ''akože'' prípoj. V skutočnosti sú to neprípojné vlaky. Totiž v BA hl.st. je prestupný čas 5+3 = 8´. Takže nik nemôže rátať s prípojom na 4´, cestuje až s nasledujúcim vlakom. Je to kruté, ale je to tak. Napriek tomu niektorí situácie znalí stihnú prebehnúť a skorší (neprípoj) stihnú.

Písal mi bývalý zamestnanec Wagon Slovakia,ktorí pozná 4 pokladníčky z Bratislavy hl.st.

Denne majú konfrontácie s cestujúcimi,ktorí si kúpili lístky Europa expres s určenými vlakmi,ale kvoli 4 minútam na prestup a meškaniu expresov musia použiť medzištátne vlaky do Viedne o hodinu neskor s vytlačenými potvrdeniami o meškaní povinného expresu

Dnes som si pozrel Ex 626,prišiel 9:38 ,REx 2511 odišiel 9,37...

Pre porovnanie, Juhomoravský kraj elektronizuje a zosamoobslužňuje predaj CL takto:
https://zdopravy.cz/po-brne-bude-stacit-pro-cestu-vlakem-pipnuti-kartou-zacina-s-posledni-etapa-modernizace-odbaveni-141712/

** Smlouva předpokládá dodávku celkem 76 automatů, 300 validátorů na nádraží a dále ještě 100 validátorů určených do autobusů.**
...
**Díky třetí etapě budou všechny železniční stanice v rámci systému IDS JMK vybaveny novými validátory. Ty stejně jako dosud umožní označení papírové jízdenky. Navíc v nich bude možné pořídit elektronickou jízdenku platební kartou. Pro cesty vlakem po Brně bude možné použít i službu Pípni a jeď.**
...
**Vedle toho se počítá s vybavením krajských jednotek Moravia automaty na obdobné bázi, které umožní zakoupení jízdních dokladů nejen pro IDS JMK, ale i pro cesty po celé České republice.**

Prave pred tu presklennu stenu predajne ZSSK. Popripade ich integrovat do nej podobne ako su bankomaty. Ved uz tam jeden automat je (alebo bol, uz dlho som nebol v KE vlakom)

Tak v Košiciach by sa to dalo napríklad v podchodoch, prípadne pri sklach oddeľujúcich pokladne od vestibulu. Prípadne pri eskalátoroch, ak by sa lavičky presunuli alebo priamo na nástupištiach.

Ja neviem, kolko je pokladni na Keleti, ale posledne som tam bol pred Vianocami okolo 2 poobede pracovny den a ludi pred miestnostou s pokladnami bolo dost vela, neviem, ci vstupovali jednotlivo alebo boli fronty este vnutri. Pri automatoch vela ludi nebolo. Popravde, neviem si napriklad v Kosiciach predstavit, kde by tie automaty umiestnili. Po celom obvode nejake predajne, tak snad len nejak doprostred, lenze tam zase cakaju ludia.

CRG, presne toto mi napadlo. Čo za tragéda je podľa môjho názoru pán hovorca Kováč, som tu písal už dávnejšie a vysvetľoval som prečo, a preto teraz, pri komunikovaní tohto nápadu, ma opäť len utvrdil v mojom názore. Ale OK, nie je v tom sám, veď k týmto ''skvelým'' nápadom sa predsa vyjadrujú ľudia z manažmentu. X ľudí. To čo je tam za mozogvý trust, že nikto z nich si nepovie, že kruci, chceme, aby ľudia kupovali lístky cez appku alebo SMS? Tak ich pozitívne stimulujme, dajme im zľavu... Nie, miesto toho ideme vymýšľať čosi také ''populárne'' ako je príplatok - svojim spôsobom kvázi sankcia - za to, že si niekto kúpi lístok v pokladni rovnako ako si kupuje celý život a ako si kupovalo päť-šesť i viac generácií pred ním. Škoda rečí...

Tarifný systém na SK je skostnatelý a pripečený. Ale svoje si nedáme, ani za svet sa nepozrieme ako to osvedčene funguje v zahraničí... Vymýšľame teplú vodu a aj to ešte zle.
Kde v akom zapadákove si stále toľko ľudí ako u nás kupuje lístky v pokladni ako pred 50 rokmi???

Príplatky k lístkom sú choré. Už v Maďarsku to funguje presne naopak. Publikované ceny sú za lístky kúpené v pokladni. Pri kúpe v automate (ktoré na SK prakticky nemáme, veď načo, že) je ZĽAVA 5%, pri kúpe v aplikácii alebo na webe je zľava 10%. Hneď to funguje lepšie.

Boli ste niekedy v Budapešti? Videli ste koľko je pokladníc na lístky na staniciach Keleti aj Nyugati? Spolu menej ako otvorených na Bratislava hl.st. A to sú tam iné počty vlakov. A funguje to. U nás sa nedá...

Prečo sa zrušilo 5%tne zvýhodnenie pri nákupe cestovného lístka online?
Pretože bolo treba ľudí donútiť využívať kreditné konto, ktoré má tak zložité podmienky aj formu použitia že to odrádza. Pre porovnanie v autobuse stačí mať obyčajnú plastovú kartu bez akejkoľvek registrácie, vložiť na ňu peniaze v hotovosti a hneď je možné využívať jej výhody.
Prečo sa zavádza poplatok 50 centov za nákup lístka v pokladnici?
Pretože treba ľudí donútiť kupovať lístky online cez schému ktorá je zložitá, neprehľadná, s potrebou poznať PP ZSSK a mať aký taký prehľad o tarifných produktoch.
Ja osobne nemám nič proti online predaju, sám ho veľmi často využívam. Nepáči sa mi však prístup keď neviem vytvoriť kvalitný produkt tak budem ľudí sankcionovať za to aby som ich donútil ho používať. Toto nie je dobrá cesta a povedie zas len k odlivu cestujúcich ako v prípade tratí s SVS, ľudí to neprinúti kupovať si lístok online - proste ak to nevedia a nemajú možnosti pôjdu na autobus a nebudú riskovať pokutu. S poplatkom 50 centov sa pre mnohých zvýši cestovné hlavne na krátke vzdialenosti v regionálnej doprave, takže ten autobus bude lacnejší.
Prečo sa od základu neprekope tarifny systém, ktorý bude automaticky podporovať online predaj svojou jednoduchosťou. A keď budú čísla ukazovať že pokladnice v staniciach sú zbytočné zavrieť kľudne všetky. Sankcionovať ľudí za to že využívajú najrozsirenejsiu formu predaja lístkov (posledné údaje tuším 60%) je veľmi zvláštny prístup. Posledná vec od poplatku budú oslobodení dôchodcovia takže zase bič hlavne na platiacich cestujúcich. Škoda

Ach jaj, porovnávať službu na pošte s uvažovaným príplatkom za klasickú kúpu klasického CL...? Súčasné KVC nefungujú iba ako výdajňa CL, ale plnia si aj ďalšie funkcie. Asi to bude mať svoje opodstanenie. Stačí si spomenúť, ako niekto ''šikovný'' okresal v Šali otváracie hodiny na KVC, potom sprievodcovia vo vlakoch nestíhali vydávať CL a dosť ľudí sa previezlo zo Šale do Galanty (alebo späť) ''zadarmo''. Či?
Otváracie hodiny sa potom ''vrátili'' späť, aby výpadky v predaji CL neboli také výrazné :)
Ak treba prijať nejaké opatrenie, potom nech je systémové.

Absolutne sa stotožňujem s týmto názorom.....