Lístky a ceny

''nemusí poznať ani vlaky súkromných dopravcov'' .
Pravdaže nemusí to vedieť, rovnako ako nemusí vedieť, že niekto si kupuje lístok u ZSSK, ale chce cestovať so súkromným dopravcom.
Keď ešte o 5:02 jazdil LEO Express z Košíc do Prešova a o 5:36 osobný vlak ZSSK, zažil som nasledovné:
Hoci bol vozeň LEO Expressu označený nápisom „Nenastupovať“, pretože vo vlaku prebiehalo upratovanie, „emancipovaná“ Češka sa opakovane márne pokúšala stlačiť otváranie dverí. Po otvorení dverí si sadla na moje rezervované miesto. Sprievodkyňa si to všimla a vyžiadala si jej lístok. Vlak sa medzitým rozbehol a musela jej vysvetliť, že lístky ZSSK v LEO Exprese neplatia.
Ona a jej partner nemali dostatok eur, a tak museli platiť čiastočne v českých korunách a čiastočne v eurách. Potom sa emancipovaná žena rozčúlila a požiadala svojho partnera, aby sa sťažoval. Sprievodkyňa zavolala vlakvedúcu a nasledovala neproduktívna diskusia.
Ako mala žena v pokladni ZSSK aj prísť na to, že niekto bude chcieť cestovať LEO Expressom, keď vlak ZSSK odchádza o 34 minút neskôr ...

pekne od teba ze si to vysvetlil. ALE. ako moze v kase vediet , ze zajtra bude vlak odreiknuty napr , ze sa pokazi hdv? polhodku pred odjzadom nieco vykape ale on v kase uz vie den vopred , ze nemoze nan predat listok. si riadnu chobotinu napisal. doteraz to nikdy nebolo tak ako pises tak neviem kto toto za izeho vymyslel.

Ako som napísal, je povinnosťou pokladníka v rámci predajného rozhovoru zistiť za účelom správneho vypravenia cestujúceho akým spojom cestujúci zamýšľa cestovať, ak tak neurobí vystavuje sa následkom opodstatnených sťažností.
Pokladník nie je povinný mať v hlave mapu sietí ŽSR a nemusí poznať tarifné body podľa názvu, nemusí vedieť že nejaké Zbehy jestvujú nemusí poznať ani vlaky súkromných dopravcov. Rovnako cestujúci nemusí vedieť tieto veci a väčšina sa v týchto veciach vôbec neorientuje. Otázkami o zamýšľanej ceste sa dá predísť mnohým problémom, ktoré sa počas cesty môžu vyskytnúť.
Ak sa pokladník opýta akým spojom cestujúci zamýšľa cestovať, vyhľadá v KVC požadované spojenie, prenesie ho do masky výdaja cestovných dokladov čím zaistí minimálne to, že cestovný lístok bude mať správne smerovanie podľa požiadavky cestujúceho. Okrem toho sa mu zobrazí aj to, či v daný deň a na predmetnom spoji nie je napríklad výluka alebo vlak nebude z nejakého dôvodu odrieknutý.
Takže skúsim byť konkrétny, cestujúci povie že chce lístok Prievidza-Cífer cez Zbehy na zajtra. Pokladník bez ďalších otázok vydá lístok. Cestujúci príde na stanicu a rozhodne sa že si zoberie aj bicykel a je problém pretože z Prievidze je výluka. Mnoho ľudí si nekupuje lístok na bicykel v pokladnici pretože vedia že vo vlaku u sprievodcu sa tento lístok vydáva bez akejkoľvek sankcie aj bez servisného poplatku. Na svete je sťažnosť že pri kúpe lístka cestujúci nebol informovaný o výluke a nemohol sa prepraviť s bicyklom. A nemusí ísť ani s bicyklom stačí že má objemnú batožinu s ktorou je ťažká manipulácia a bude sa sťažovať že mu nikto nepovedal o tom, že bude prestupovať na autobus.
V drvivej väčšine pokladníc je nahrávacie zariadenie, ktoré zaznamenáva predajný rozhovor. A pokladník má problém ak sa neopýtal.
Ak je v pláne že vlak bude odrieknutý (napr. nedostatok HKV, nedostatok personálu atd. atd.) tieto informácie sú zapracované v KVC, takže ak pokladník vyhľadá konkrétny spoj a prenesie ho do masky výdaja cestovného dokladu systém mu nedovolí vôbec predať lístok na takýto spoj.
Opakujem ak sa pokladník pýta na to akým spojom cestujúci zamýšľa zrealizovať cestu je to preto aby ten cestujúci dostal na cestovnom lístku to čo chce a zároveň aby bol pokladník chránený, že vybavil cestujúceho podľa jeho požiadavky. A na druhej strane aj pri kúpe lístka cez internet - tam to tiež bez toho aby som zadal údaje o zamýšľanej ceste vyhľadaním spoja nepôjde.

Čo z toho sa týka trasy Prievidza-Cífer cez Zbehy, ešte som aj hovoril, že rýchlikom?
Obchádzku cez TN ani Lužianky asi neplánujem, keď jasne hovorím, že cez Zbehy.
Je to viac, než 60 km, takže Regional tam nejde vydať, ani keby som šiel len osobákmi (okrem toho v tom prípade by som musel ísť cez Lužianky).
Bojnice povinne miestenkové nie sú, ani prestup na povinne miestenkový Expres nepripadá do úvahy.
Iný osobný dopravca tiež veľmi nepripadá v úvahu(chcel by som vidieť cestujúceho, ktorý kvôli využitiu Regiojetu bude na 17 km prestupovať z Bojníc v Leopoldove, aby zmeškal v TT osobák do Cífera).
Ale ako myslíš, máš viac skúseností...

**Prečo sa ma pokladník ZSSK potrebuje pri kúpe normálneho celého lístka bez miestenky deň vopred pýtať, ktorým vlakom pôjdem?**

... to je jednoduché, lebo je to jeho povinnosťou ... pre ilustráciu niekoľko priamych dôsledkov, keď sa na to neopýta...
Cestujúci si vypýta lístok Žilina-Bratislava v predpredaji na nasledujúci deň, pokladník sa neopýta. Na druhý deň cestujúci nastúpi do povinne miestenkového vlaku bez miestenky, cestujúci sa bude sťažovať a pokladník je na vine že sa neopýtal, ktorý vlak chcel cestujúci použiť. .... Alebo na druhý deň cestujúci nastúpi do vlaku spoločnosti Regiojet, cestujúci sa bude sťažovať že mu neuznali cestovný lísok a pokladník je na vine, že sa neopýtal, ktorý vlak chcel cestujúci použiť. ... Alebo na druhý deň cestujúci nastúpi cestu iným dlhším smerom a vo vlaku bude musieť zaplatiť doplatok za cestu okľukou a servisný poplatok 3,- eurá, cestujúci sa bude sťažovať a pokladník bude na vine, že nevydal cestovný lístok požadovaným smerom, lebo sa neopýtal ktorý vlak chce cestujúci použiť...

Ak sa pokladník pýta, nerobí to z ''pasie''... z dôvodu žeby bol zvedavý alebo žeby mu to robilo potešenie ... sú na to veľmi konkrétne dôvody...

Dobre, ale na trasu PD-Cífer cez Zbehy mi regional nepomôže.

Nie je to zľavou regional na Os/REX do 60km?

Prečo sa ma pokladník ZSSK potrebuje pri kúpe normálneho celého lístka bez miestenky deň vopred pýtať, ktorým vlakom pôjdem? Však celé lístky bez miestenky nie sú viazané na konkrétny vlak a niekedy ani sám neviem, ktorý vlak na druhý deň stihnem.

Žiadne jednorázové problémy, celá tá slávnostne hlásená aktualizácia je absolútne k ničomu. Nástupištia sa buď nezobrazujú vôbec, alebo sa po rozkliknutí zobrazujú blbosti zo systému ŽSR.

Dnes: 3908 je z dôvodu vysokého meškania vedený v úseku Čadca - Skalité v náhradnej súprave, ale podľa aplikácie je odrieknutý bez náhrady. K ničomu.

Ad *nadler:*

https://vlakovelistky.6f.sk/kmbanka.html

**História KMB je pomerne dlhá. Cestovný doklad fungujúci na podobnom princípe s odlišnými podmienkami použitia mali vo svojej tarifnej ponuke mnohé európske železnice. KMB je vlastne prenosný cestovný doklad v ktorom si cestujúci predplatil 2000km. **

V Žiline a v okolí majú teraz asi iné problémy, údajne strhnuté trolejové vedenie.

Máš pravdu. Na Informačných tabuliach je to správne. Asi to niekto nedotiahol do konca.

Spojenie Žilina - Rajec ukazuje vlakom, bez akýchkoľvek informácií o náhradnej doprave, dokonca vrátane informácií o nástupišti. Akože WTF?

Ten bufet tam bol vynikajúci, dobre zásobovaný, človek sa tam najedol, občerstvil atď. Múdre hlavy v r. 2003 (Dzurinda, Mikloš a spol.) tak zredukovali dopravu v okolí Červenej Skaly, že prestali tam chodiť turisti a bufet ostal nerentabilný.

https://touchit.sk/zssk-aplikacia/662400 Inovovaná aplikácia ''Ideme vlakom''. Pridali do nej o.i. údaje z informačných tabúľ ŽSR. Pri východzom vlaku, ak je už fyzicky pristavený a sú splnené podmienky pre nastupovanie cestujúcich, dozviem sa, kde je. Pri tranzitnom, príp. končiacom sa údaj objaví ihneď po postavení vlakovej cesty. Dovtedy by to bolo len plánované nástupište/koľaj a pri meškajúcich vlakoch alebo mimoriadnostiach by to narobilo viac škody ako úžitku. Preto aj to ''zatajovanie'' nástupišťa a koľaje zo strany ŽSR.

Svojho času na Červenej skale predávali lístky v krčme - dnes tam ani tá krčma nefunguje

Nemusela by byť knižočka - napr aj appka... ale neexistuje, minimálne o tom nemám informácie. Predaj CL by vyriešili automaty (samozrejme aj na karty) len otázne je, že koľko by vydržali neporušené. stačí jeden nábeh osadníkov, najmä po 18. v mesiaci, či ožratých a/alebo nadrogovaných blbcov v piatočnú noc po ''žúre''

Áno, úplne logická voľba.

chcem sa spýtať, existuje ešte niečo také, ako bola kedysi kilometrická banka?

predplatím si napr. 5000 km, dostanem nejakú papierovú knižku, kde si budem písať dátum a cestu odkiaľ kam cestujem, samozrejme knižka by nebola viazaná na meno, mohol by ju používať ktokoľvek a mohol by zapísať danú cestu aj pre viacerých cestujúcich

veľmi dobré by bolo, keby bol v každom lokálnom vlaku a na staniciach, kde ešte chodí ujko alebo tetuška niečo robiť (to ma fakt štve, keď na stanici je služba a dotyčná osoba nepredáva cestovné lístky) automat na cestovné lístky, a platiť by sa dalo okrem iného aj platobnou kartou vydanou ŽSR (niečo ako autobusové kreditné karty osobnej dopravy), navolíš cestu kam, priložíš kartu, zaplatíš a vytlačí ti papierový lístok)

Výhody zákazníckeho konta ZSSK ID...

Vložením sumy (min. 10 €, max. 500 €) do kreditného konta získa zákazník každým vložením kreditu bonus vo výške 5 % vloženej sumy a môže využívať platbu kreditom za nákup cestovných dokladov. Platba kreditom je možná v e-shope, mobilnej aplikácii, ale aj v zákazníckych centrách či pokladniciach. Bonus vpísaný do bonusového kreditu môže zákazník využiť ako zľavu pri nákupe cestovných dokladov do výšky 25 % jeho ceny. Navyše, pri vrátení cestovného dokladu sa sankcia za jeho vrátenie automaticky pripíše do bonusového kreditu, z ktorého zákazník čerpá zľavu pri každom ďalšom nákupe.