Maďarsko - MÁV

Budapest Magyar Vasúttörténeti Park 9.5.2015

Oslavy 50 let od dodání prvního sergeje do Maďarska. Budapest Magyar Vasúttörténeti Park 9.5.2015

Z mojej cesty do 2.najväčších termál.kúpeľov v Maďarsku. Stanica Bük i s WIFI ,klimatizované regionál.vlaky jazdili s max. +3 min meškaním a milé sprievodkyne to všetko v spoločnosti GySEV

To Laik: Dobrý rezervačný systém, len tam nikde neviem nájsť možnosť rezervácie viacerých lístkov naraz.

To: 81-71
Neviem odkiaľ sú informácie v príspevku nižšie. Podľa mojej skúsenosti sa vlakové spojenie najlepšie vyberá na stránke maďarských železníc MÁV Sart. Je možne si vybrať z niekoľkých jazykov.
http://elvira.mavinformatika.hu/
Ja som našiel na požadovanej trase Budapest(Déli)-Balatonfured nasledovné vlaky bez prestupu s možnosťou prepravy bicyklov:
07:35 Budapest-Déli 09:47 2:12 132 km 2.725 Ft P 2.
11:35 Budapest-Déli 13:47 2:12 132 km 2.725 Ft P 2.
15:35 Budapest-Déli 17:47 2:12 132 km 2.725 Ft P 2.
18:05 Budapest-Déli 20:15 2:10 132 km 2.725 Ft P 2.
Je potrebné zadať presne dátum, lebo nie každý deň je vypravovaný rovnaký počet vlakov.

To Laik: http://cp.atlas.sk/draha/?p=QmH1AEOyp7Q2mwfo5:LDsDgQV0ZuCVi2hZ8:Oys0fy.Bv7M4hFbgoizEl8LdztOZYBoNzlTBkX4xNTbpfXJ8Z2YCExMB6yWllwtVsPDj5ekzl:Q.Kg5iJ8sslqzeU5UDEUAmST1111iecjf5Hc3dTr1d.aHvBMF:

Ešte poznámka k doprave bicyklov. Podľa mňa smer Budapešť-Balaton, nie je smer na Szombathely.

Keďže Maďarsko je rovinatá krajina, je bicykel dôležitý dopravný prostriedok. O jeho dôležitosti svedčí aj to, že skoro v každej väčšej obci nájdete predajcu a servis bicyklov. Čo sa týka prepravy bicyklov po Maďarsku systém je dobre premyslený a pomerne luxusne vybudovaný. Na tratiach, kde sa očakáva preprava bicyklov sú v súpravách zaradené špeciálne vozne (alebo časti) so závesným systémom pre bicykle. Kapacitne je toľko vozňov (vozňových častí), koľko sa predpokladá, že je v danom ročnom období hustota prepravy bicyklov. Pokiaľ nie sú radené špeciálne vozne pre prepravu bicyklov, tak sa bicykle môžu prepravovať len vo vozni hneď za lokomotívou, alebo v poslednom vozni. Jednoducho povedané pri prvých a posledných dverách, aby bicykle nezavadzali cestujúcim pri prechode cez súpravu. Hlavne ak sú plné vlaky, sú na to sprievodcovia háklivý. Smerom Budapešť-Balaton je preprava hustá, lebo po celom obvode Balatonu sú vybudované cyklochodníky, alebo časti ciest určené pre bicykel. Na týchto tratiach sú v letných mesiacoch zaradené minimálne dva, alebo až tri vagóny pre prepravu bicyklov (začiatok, koniec a stred). Znie to neuveriteľne, ale v uvedenom období môže vlakom cestovať kľudne niekoľko desiatok cyklistov. Kúpa lístka na bicykel sa deje priamo na nástupnej stanici spolu s cestovným lístkom. Poznámka "preprava bicyklov v obmedzenom množstve dovolená" znamená, že ak sprievodca na peróne usúdi, že vo vlaku je už plno bicyklov a viac sa nezmestí, nemusí vás pustiť nastúpiť. Nechcem strašiť, mne sa to ešte nestalo, ale už som videl značne nervózne pokrikujúcu sprievodkyňu. Dokonca vám umožnia nastúpiť aj do motorového vozňa na lokálnej trati, ak je dostatok miesta. MÁV vzhľadom na rozsiahlosť je dosť profesionálny, aby vedel ako majú narábať s cestujúcim. Rezervovať lístok pre bicykel je podľa mňa to isté ako rezervovať lístok pre cestujúceho bez miestenky. Znamená to, že ak ste prvý na peróne pri nástupe na vlak tak ste za vodou. Ak sa vás tam ale stretne dvadsaťpäť, čo sa môže stať pri hromadnom výlete, tak nastúpia len tí, ktorým je to dovolené. Ostatní musia čakať na ďalší vlak. Nikto Vám nedá taký lístok, ktorý vám garantuje prepravu bicykla. Dosť však strašenia. Všetko prebieha normálne bez väčších stresov. Na stanicu treba prísť s dostatočným predstihom, aby ste pri vlaku boli cca 30 minút pred odchodom. Ak je to štartovacia stanica a to Budapešť zvykne byť vlak je už pristavený. Kľudne zaparkujete svoj bicykel vo vozni a nájdete si miesto na sedenie buď v priľahlom vagóne, alebo priamo pri bicykloch, kde sú špeciálne miesta na sedenie (bočné sedenie, sklopné sedadlá-lavice). Záverom, len toľko, že som nikdy nemusel čakať na ďalší vlak. Prajem príjemnú dovolenku.

Ahojte, potrebujem poradiť ohľadne prepravy bicyklov vo vnútroštátnych spojoch MÁV. Konkrétne vlak D19606 TEKERGO z Budapest-Deli pu smer Szombathely. Má uvedené. že "preprava bicyklov v obmedzenom množstve dovolená". Potrebujeme sa premiestniť z Budapešti k Balatonu, potrebujem nejaké informácie ohľadne prepravy bicyklov. Je to nejako obmedzené, je potrebné dopredu rezervovať lístok na bicykel? Ak áno, dá sa to on-line? Ďakujem.

Halbstadt: Dá sa využiť autobus linky 354 z Márianosztry do Szobu a tam prestúpiť na linku 332 alebo 355 smer Drégelypalánk, Bernecebaráti alebo Vámosmikola (rôzne konečné podľa spoja). Pozor, nie všetky autobusy zachádzajú do Nagybörzsöny, väčšina však ano. Celkovo to jazdí v 1 až 2 hodinovom takte. Odporúčam vyhľadať spojenie na stánke http://ujmenetrend.cdata.hu/uj_menetrend/volan/index.php alebo stiahnuť cestovný poriadok v PDF podľa čísla linky na stránke http://www.volanbusz.hu/hu/menetrendek/vonal-lista

6,9 km úsek by mal byť hotový cca na jeseň 2015
http://iho.hu/hir/megkezdodott-a-marianosztra-nagyirtas-kisvasut-ujjaepitese-150424

Uz robia zeleznicnu spojku...

Mám ještě jednu otázku související s autobusy. Nemáte někdo zkušenost s přesunem mezi úzkou Szob - Márianosztra a Nagyirtás - Nagybörzsöny, resp. Kemence. Předem děkuji za rady.

podhodenie, záleží na tom či sú tam koľ. výmenové obvody, izolovaná koľajnica, alebo styk, aký záver výmen, prípadne samočinný záver výmen.

Takže som písal podhodenie ťažko... Som myslel na odchodovom zhlavý... ale na vchodovom sú výhybky prestavované z dop. kancelárie...Čiže výhybku prestavil skôr čím došlo k podhodeniu a predposledný vozeň išiel celou!!! stanicou Nogradsakal po dvoch kolajach a posledný po susednej ako vlak... Zastavilo sa to ako bolo možné vidieť po cca600 metroch... Rýchlosť cca 20-25 km/h....

zeleznica: nedavno som tadial isiel ale ta kolaj vyzerala celkom fit na betonoch. Cakal som zhnite podvaly a kolajnice v hline. Aspon useky co je vidno z auta

V Bratislave (pokiaľ myslíme tú istú NU) to vyzerá na všeličo, ale verziu o podhodení výmeny počujem prvýkrát.

a toto boli len prázdne....

no podhodenie asi ťažko... kto bol na peažnej trati tak nemusia byť dalšie slová. tú ich alá810 tá štreka udrží...len sa čudujem že tie ťažké vlaky čo tadiaľ prechádzajú nešli krížom krážom už dávno...

Sikan v BA podhodena výmena nebola inak by si źlty boss nedal skontrolovať reštauraky. A čo sa týka So aj tam sa vie len sa to ťažko dokazuje