Německo a jeho železnice
Když už tady máme témata týkající se (nejen) okolních železnic, z pohledu Čech zde chybí železnice německé; záměrně v titulku neuvádím DB, protože v oblasti společné hranice i v přeshraniční dopravě operují také dopravci jiní.
Ilustrační snímky:
03.07.2004 - Dresden Hbf: jednotka ICE-T 411.531-7 jako ICE 1650 Dresden Hbf - Frankfurt (Main) Hbf
02.07.2005 - Chemnitz Hbf: "Ludmilla" 232.357-5 odstavená ve šturcu
03.07.2004 - Zittau: Desiro LausitzBahn VT 612 jako spoj LB 84317 Cottbus - Zittau/LB 88158 Zittau - Cottbus
Užitečné odkazy:
DB - Deutsche Bahn/Německá železnice
Mapa německé železniční sítě
Podla poslednych sprav v Stuttgarter Zeitung a Welt am Sonntag vianoce vo vedeni DBAG vobec nebudu spokojne. Prve návrhy zmien uzreli sveta. Podla tych (este nie definitivne) planuju rusit automaty na predaj dialkovych listkov. Rocne udajne predaju 140 milionov listkov, cca polovica z nich uz dnes je predana cez internet. 5500 automatov na staniciach, v ktorych take listky sa daju dnes kupit su velmi drahe a nárocne na udrzbu.
Vedenie DBAG dostalo aj terminy na vypracovanie zmien na konsolidaciu zeleznic.
Prvy termin je 15.1.2019 a do 31.3.2019 musia by na stole vsetky opatrenia, ktore maju zeleznice uviest opat do plne funkcneho stavu a zvysit spolahlivost a presnost vlakov. Podla clena vedenia (sucasne sef EVG) to nebude jednoduche, lebo stav jednotlivych rezortov je katastrofalny a nedostatok personalu vobec neumozni rychlu (ocakavanu) zmenu.
Je len zaujimave, ze dnes ta politika dava rozkazy DBAG, ktora v minulosti zapricinila dnesnu katastrofu u zeleznic. Aj dnes este pocut staru pohádku - zvysit vykony za menej peniazi. :-(
Vedenie DBAG dostalo aj terminy na vypracovanie zmien na konsolidaciu zeleznic.
Prvy termin je 15.1.2019 a do 31.3.2019 musia by na stole vsetky opatrenia, ktore maju zeleznice uviest opat do plne funkcneho stavu a zvysit spolahlivost a presnost vlakov. Podla clena vedenia (sucasne sef EVG) to nebude jednoduche, lebo stav jednotlivych rezortov je katastrofalny a nedostatok personalu vobec neumozni rychlu (ocakavanu) zmenu.
Je len zaujimave, ze dnes ta politika dava rozkazy DBAG, ktora v minulosti zapricinila dnesnu katastrofu u zeleznic. Aj dnes este pocut staru pohádku - zvysit vykony za menej peniazi. :-(
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860728/
Vedenie DBAG dostalo prikaz z vlády, ze do konca januára - bez meskania - musia predlozit plán na konsolidáciu zeleznic v Nemecku. Dnes maju manko 20 mlrd€ v rozpocte a k tomu cca 70% presnost - co je na svetelne roky od planov a ocakávani verejnosti.
Uvidime co vymyslia.
Uvidime co vymyslia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860360/
Teraz uvádzali aktualne cisla.
Priemerny prijem v Nemecku pre domacnost jednej osoby je 1850€/mesacne.
Priemerny prijem domácnosti s 3 osobami je 3250€
Podla tejto statistiky cca 13,5% obyvatelstva nedostane ani 60% tych prijmov ( 60% bola stanovena ako hranica chudoby).
Do tych prijmov su zarátane vsetky prijmy ( zárobky, rodinne pridavky, socialne dávky, dochodky atd).
Priemerny prijem v Nemecku pre domacnost jednej osoby je 1850€/mesacne.
Priemerny prijem domácnosti s 3 osobami je 3250€
Podla tejto statistiky cca 13,5% obyvatelstva nedostane ani 60% tych prijmov ( 60% bola stanovena ako hranica chudoby).
Do tych prijmov su zarátane vsetky prijmy ( zárobky, rodinne pridavky, socialne dávky, dochodky atd).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860296/
Spokojneho zamestnanca tazko dostanes na barikady... a keby skutocne dostali tolko peniazi, co pisu statistiky, tak by neriskovali obstrukcie, ake nastanu po strajkoch...
Samozrejme dost casto su v pozadi aj politicke motivy, ale to je uz iná káva...
Samozrejme dost casto su v pozadi aj politicke motivy, ale to je uz iná káva...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860295/
To su pekne cisla.
S takou námahou by si mohol zistit aj to, preco z takmer 2 mil. nezamestnanych stale nenajdu 5000 rusnovodicov a preco stale lákaju ludi z vychodnej Europy a preco musia strajkovat za 220€ (7,5%) platu???
( Take zárobky by boli aj pre Rakusanov velmi atraktivne, tam je totiz nástupny plat len 2000€ brutto ( 14x v roku) a maju platne papiere aj pre DBAG ).
Zrejme pes je zakopany medzi riadkami takychto vykazov. :-)
S takou námahou by si mohol zistit aj to, preco z takmer 2 mil. nezamestnanych stale nenajdu 5000 rusnovodicov a preco stale lákaju ludi z vychodnej Europy a preco musia strajkovat za 220€ (7,5%) platu???
( Take zárobky by boli aj pre Rakusanov velmi atraktivne, tam je totiz nástupny plat len 2000€ brutto ( 14x v roku) a maju platne papiere aj pre DBAG ).
Zrejme pes je zakopany medzi riadkami takychto vykazov. :-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860279/
Tak hned prvy odkaz, co som nasiel: od 3355,64 nastupny plat + priplatky za pracu v noci, nedelu a sviakty
**- attraktiver Stundenlohn in Höhe von 19,98 € / Std. bei 168 Monatsstunden (= Bruttogrundlohn von 3.355,64 € / Monat). Natürlich mit unbefristetem Vertrag.
- attraktive Zulagenregelung in Höhe von 25% Nachtzulage bereits ab 20 Uhr (4,99 € / Std.), 25% Überstundenzulage ab 41te Wochenstunde (4,99 € / Std.), 50% Sonntagszulage (9,99 € / Std.) und 100% Feiertagszulage (19,98 € / Std.)**
zdroj:
http://www.kimeta.de/Home/EuresAnzeige?cn=s3mgjgblVnIRGA1FhP_hLbFUchV7kQkhmykpmCwyXeafol4qUYbCNwADDJhVUizT
**- attraktiver Stundenlohn in Höhe von 19,98 € / Std. bei 168 Monatsstunden (= Bruttogrundlohn von 3.355,64 € / Monat). Natürlich mit unbefristetem Vertrag.
- attraktive Zulagenregelung in Höhe von 25% Nachtzulage bereits ab 20 Uhr (4,99 € / Std.), 25% Überstundenzulage ab 41te Wochenstunde (4,99 € / Std.), 50% Sonntagszulage (9,99 € / Std.) und 100% Feiertagszulage (19,98 € / Std.)**
zdroj:
http://www.kimeta.de/Home/EuresAnzeige?cn=s3mgjgblVnIRGA1FhP_hLbFUchV7kQkhmykpmCwyXeafol4qUYbCNwADDJhVUizT
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860268/
Vies kopa ludi mimo Nemecka si mysli, ze tam je vsetko zlato a peniaze padaju z neba. To ked zamestnanci idu do ulic (strajk) je uz pohar davno preteceny, a sam vies ako reagujes ked denne si nasraty v praci a mas dojem, ze nic nefunguje tak ako si predstavujes. Zial uz aj v Nemecku je tento stav normalny a ani vo Francuzku neisli náhodou stotisice do ulic protestovat voci idiotom, ktori udajne v mene národa odhlasuju jeden restriktivny zákon za druhym a podpisuju idiotske deklarácie na dovoz otrokov, namiesto normálnych obcanov, ktoru radi by zili z peniazi, ktore horko tazko zarobia.
Naviac media, zacali krmit národ s tezami, ze ako dobre sa zije skupine Americanov, ktori ziju v ich mobilnych domoch (u nas maringotky), a rocne najmenej 4krat zmenia miesto kde najdu miesto na parkovanie a vhodnu robotu aspon na tie 3-4 mesiace. A su nesmierne stastni, ze Amazon im plati dvojnasobok minimalnej mzdy (15$/hod) a maju omnoho mensie zivotne náklady, oproti domom odkial boli vyhodeni, ked stratili riadnu pracu.
Dufajme, ze to necaka aj na nas.
Naviac media, zacali krmit národ s tezami, ze ako dobre sa zije skupine Americanov, ktori ziju v ich mobilnych domoch (u nas maringotky), a rocne najmenej 4krat zmenia miesto kde najdu miesto na parkovanie a vhodnu robotu aspon na tie 3-4 mesiace. A su nesmierne stastni, ze Amazon im plati dvojnasobok minimalnej mzdy (15$/hod) a maju omnoho mensie zivotne náklady, oproti domom odkial boli vyhodeni, ked stratili riadnu pracu.
Dufajme, ze to necaka aj na nas.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860228/
Das anmaßende Benehmen Ihrer Mitarbeiter ist bodenlos. Ein kurz vor Ausstieg in Köln HBF ausgeklapptes Klapprad wurde heute morgen im RB 38 vom Mitarbeiter nicht als solches erkannt und 2,90 Euro verlangt. Darüber hinaus unterstellte der Herr mir, nein ''ja ja'' würde ''Leck mich a.... A....'' heissen und beleidigte mich als Nazi, der die Bahn abschaffen wolle. Mit solchen Verhaltensweisen schaffen Sie sich selbst ab. Da stelle ich mich lieber wieder auf die überfüllte Autobahn. Ich zahle seit fast fünf Jahren genug für die montadkarze, um mir solche Unterstellungen und Beleidigungen zu verbitten. Ich erwarte die Erstattung der 2,90 Euro sowie die Daten Ihres Mitarbeiters, um Anzeige zu erstatten.
f. DB Personenverkehr
Bohužiaľ nielen meškania vlakov,rozviazané prípoje alebo náhradné súpravy za ICE ale aj arogantné a antizákaznícke správanie personálu DB len umocňuje krízu v akože v navyspelejšej krajine EU...
f. DB Personenverkehr
Bohužiaľ nielen meškania vlakov,rozviazané prípoje alebo náhradné súpravy za ICE ale aj arogantné a antizákaznícke správanie personálu DB len umocňuje krízu v akože v navyspelejšej krajine EU...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860225/
Už sme dostali do krátké info od kolegov z DB
V najbližších 4 dňoch nech nepočítame s dodržiavaním gvd,ICE v okolí aglomerácii Frankfurt,Nurnberg,Munchen cca 40 % nemusí byť vypravených,regionál.trate nám upresnia medzi 15-17 h
Použitie FIP kupónov vo vlakoch ICE až do 24.12.vo všetkých spojoch budú uznávané,teda aj v piatky,nedele-odlišne od smerníc a opatrení
A samozrejme upozornenie,že na call centrum DB sa cestujúci nemusia dovolať
V najbližších 4 dňoch nech nepočítame s dodržiavaním gvd,ICE v okolí aglomerácii Frankfurt,Nurnberg,Munchen cca 40 % nemusí byť vypravených,regionál.trate nám upresnia medzi 15-17 h
Použitie FIP kupónov vo vlakoch ICE až do 24.12.vo všetkých spojoch budú uznávané,teda aj v piatky,nedele-odlišne od smerníc a opatrení
A samozrejme upozornenie,že na call centrum DB sa cestujúci nemusia dovolať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860223/
Dnes dalsie ultimatum. Uz aj rusnovodici (GDL-36000 clenov) hrozia a dali ultimatum DBAG dnes do 9:00 aby skorigivali ponuku na mzdy.
EVG (160000 clenov) zacinaju jednanie s DBAG o 10:00 a ak sa nedohodnu, uz ohlasili dalsi, teraz uz nie varovny strajk.
EVG (160000 clenov) zacinaju jednanie s DBAG o 10:00 a ak sa nedohodnu, uz ohlasili dalsi, teraz uz nie varovny strajk.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/860222/
https://youtu.be/VvU7AqRplMU
Naviac oficialna odpoved DBAG na vyzvu parlamentnej komisie len potvrdzuje neuteseny stav a naviac zavadza dalsie obemdzenie a niektore ICE supravy vylucil aspon docasne z urcitych trati, kde su tunely. Problem je s netesnostou transformatorov pod jedalenskymi vozmi. Uz dve supravy vyhoreli kvoli tomu.
Cely popis v nemcine najdete tu:
https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/deutsche-bahn-einige-ice-duerfen-nicht-durch-lange-tunnel-fahren/23815096.html