Prvá trieda
K pridaniu téma ma inšpirovala jedna skutočnosť ktorú dosť často vidím v rýchlikock v smere Ba- ZV. Bývam v ZH a študujem v Ba tak vlakom chodím dosť často. V každom rýchliku je vozeň prvej triedy. Ten je narozdiel od voznňov 2. triedy spravidla prázdny, kým ostatné vozne bývajú v niektorých úsekoch priam narvané. Aký je Váš názor na prvú triedu vo vlakoch?? Je to tam na ozdobu alebo to niekde plní svoj účel??
..tuto diskusiu beriem ako ukazku toho, ze sa da diskutovat o vsetkom :)) Az sa stazujes, ze vozne druhej triedy su narvane, tak si priplat a cestuj v jednotke...v lietadle je tiez ekonomicka a biznis trieda, v ktorej neleti tiez kazdy..mas moznost vyberu..a co sa tyka ceny - preco by mala byt nizsia?? a o kolko?? o desat korun?? :)) prva trieda ma poskytovat nadstandard, za ktory si mas patricne priplatit...tvoj argument by som prirovnal i k tomu, ze nech letenky zlacneju a vytazime lietadla :)) a rozvinieme aj letecku dopravu na Slovensku a vsetkym na bude hej....ale bohuzial zijeme v kapitalizme...casy kedy sme si boli vsetci rovni skoncili...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/139858/
malá oprava, bol to vagón Amee s 11 timi oddielmi. 
viac tu: http://www.parostroj.net/katalog/ov/clanky/vozy_A_Bmee/vozy_A_Bmee.php3
viac tu: http://www.parostroj.net/katalog/ov/clanky/vozy_A_Bmee/vozy_A_Bmee.php3
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/139729/
Dnes na osobnom vlaku 4207 z Bratislavy do N.Zámkov bol zaradený aj vozeň Aee. Aj keď som zástancom prvej triedy aj na osobných vlakoch, ten vozeň bol úplne prázdny. Mohli ho radšej dať na Zámčana, alebo ak železnice chcú aby ním niekto cestoval, tak by mali znížiť cenu 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/129136/
Prave listujem dnesnu tlac a v jednom nemenovanom denniku sa nachadza clanok - Zeleznice hodili rukavicu, autobusom - superenie na trase BB - ZV - BA. 199 SK je cesta v 2 triede (lacnejsie o 1/3), 299 je 1. trieda (predtym +170 Sk). Busy stoja 219 - 280 Sk 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/125842/
Choď sa previezť severom (BA-ZA-KE) a potom zistíš ako si prvá trieda plní svoj účel. Najmä okolo sviatkov. Vtedy je najlepšie si kúpiť aj do prvej triedy miestenku. (osobné skúsenosti). Až sa mi niekedy zdá, že ten jeden vozeň 1. triedy je niekedy málo. Juhom často necestujem, ale myslím si, že po zlacnení cestovného (BB-BA) si nájdu aj vozne 1. triedy svoje uplatnenie... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/125798/
Jakub: Zrejme sa platí za "exkluzívnosť" podobne ako v prípade rôznych aušusových kusov oblečenia či obuvi ázijského pôvodu, kde za produkt obsahujúci niekoľko nášiviek navyše zaplatíš niekoľkonásobnú cenu oproti úplne identickému bez nášiviek, avšak s rovnakou životnosťou nedosahujúcou často ani niekoľko mesiacov nosenia... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/125710/
Uz som zazil, ked bola 1. trieda kvalitativne horsia ako druha... Napr. v minulom GVD sa stavalo, ze vo vecernom Gorali do BA byval osumely a nevykureny vozen A a zaroven vykurene Bmee s pohodlnejsimi sedackami. Kto vsak ma rad sukromie, prisiel by na svoje, v jednotke cestovali max 1-2 ludia a v dvojke 30-40.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/125707/
Realny priklad: Zr 334 Skalnica. Vozen 1. triedy typu "A" a hned za nim vozen 2. triedy (v useku Zilina - Cadca) povodne typu "A", premalovany na "B". Kvalitativny rozdiel ziaden (ak neratame mnozstvo cestujucich), zato cenovy 50%.
Pytam sa - za co tych 50%??? Vsak to je az nemoralne
.
Pytam sa - za co tych 50%??? Vsak to je az nemoralne
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/125587/
ad. miroD
Dá sa to identifikovať podľa vzhľadu vozňa, Vidno, že to nie je Béčko, ale ˇurčite to odlíšiť po vstupe dovnútra - menší počet kupé a vzhľad starej jedničky. V nových dvojkách sú sedadlá menej pohodlné a ko v starých jednotkách, ta poznáš po pár kilometroch jazdy.
Dá sa to identifikovať podľa vzhľadu vozňa, Vidno, že to nie je Béčko, ale ˇurčite to odlíšiť po vstupe dovnútra - menší počet kupé a vzhľad starej jedničky. V nových dvojkách sú sedadlá menej pohodlné a ko v starých jednotkách, ta poznáš po pár kilometroch jazdy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/125509/
ad. splinterX
....za to, že vozne 2.triedy bývajú niekedy narvané a jednotka je skoro prázdna, za to tá jednotka naozaj nemôže - je to vec logistiky prepravy. Môže to byť aj naopak. Už som zažil, že jednotka z Košíc bola vypredaná a dvojky boli poloprázdne.Treba to riešiť prípad od prípadu, koľko a akých vozňov v akom období nasadiť. Myslím, že v tomto sa v poslednom období už veľa zlepšilo (silná a slabá prevádzka atď.).
....za to, že vozne 2.triedy bývajú niekedy narvané a jednotka je skoro prázdna, za to tá jednotka naozaj nemôže - je to vec logistiky prepravy. Môže to byť aj naopak. Už som zažil, že jednotka z Košíc bola vypredaná a dvojky boli poloprázdne.Treba to riešiť prípad od prípadu, koľko a akých vozňov v akom období nasadiť. Myslím, že v tomto sa v poslednom období už veľa zlepšilo (silná a slabá prevádzka atď.).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/125508/
ad: "prepadnuté jedničky"
Prevažne cestujem druhou triedou, a ako sa hovorí "Pánboh zaplať" za "prepadnuté jedničky". Väčšinou bývajú slušné, čisté, čalúnenie opravené a naozaj si môžem aspoň nohy natiahnuť. Bol to dobrý nápad, takto ich použiť.
Prevažne cestujem druhou triedou, a ako sa hovorí "Pánboh zaplať" za "prepadnuté jedničky". Väčšinou bývajú slušné, čisté, čalúnenie opravené a naozaj si môžem aspoň nohy natiahnuť. Bol to dobrý nápad, takto ich použiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/125506/
