Prvá trieda
K pridaniu téma ma inšpirovala jedna skutočnosť ktorú dosť často vidím v rýchlikock v smere Ba- ZV. Bývam v ZH a študujem v Ba tak vlakom chodím dosť často. V každom rýchliku je vozeň prvej triedy. Ten je narozdiel od voznňov 2. triedy spravidla prázdny, kým ostatné vozne bývajú v niektorých úsekoch priam narvané. Aký je Váš názor na prvú triedu vo vlakoch?? Je to tam na ozdobu alebo to niekde plní svoj účel??
rossianomer2:O tom je predsa jednotný náter ,nie??A je to dobre...aspoň nechodia súpravy ako z cirkusu.....a roblém nájsť jednotku môže mať len úplný trotel
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/190384/
V paitok som cestoval 1. tiedou R 615. Mohol som si vsak vybrat:
1. bud sa budem klepat od chladu v 1. triede
2. alebo s listkom do 1. triedy sa usadim v 2. triede, natlaceny s roznymi polonapitymi exotmi s pachnucimi ponozkami.
Ja som si vybral 1. moznost, no za cenu toho, ze sa mi celu cestu bolo brutalne chladno, nebol som sam, aj ini cestujuci sa stazovali.
Chudak sprievodca mi aj ukazal rozvodnu skrinu, ze su tam len tlacitka VYP a ZAP a inak to regulovat nejde. Neviem, co to bolo teraz s tym voznom, lebo inokedy ked som tymto vlakom chodil, tak to bolo v poriadku...
1. bud sa budem klepat od chladu v 1. triede
2. alebo s listkom do 1. triedy sa usadim v 2. triede, natlaceny s roznymi polonapitymi exotmi s pachnucimi ponozkami.
Ja som si vybral 1. moznost, no za cenu toho, ze sa mi celu cestu bolo brutalne chladno, nebol som sam, aj ini cestujuci sa stazovali.
Chudak sprievodca mi aj ukazal rozvodnu skrinu, ze su tam len tlacitka VYP a ZAP a inak to regulovat nejde. Neviem, co to bolo teraz s tym voznom, lebo inokedy ked som tymto vlakom chodil, tak to bolo v poriadku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/152115/
baraka, Robkins:
Ak nie je k dispozicii za vyradeny vozen 2. triedy vhodna nahrada, je mozne pouzit vozen 1. triedy, ktory vsak musi byt "preznaceny" ako 2. trieda, co sa tyka aj tohoto pripadu. Cestovne sa vsak vybera v takto preznacenom vozni ako v 2.triede. (Raz som isiel v takom z Madridu do Barcelony, a neprotestoval som
).
To, ze to nejaky tupec z radov substratu strhne, je otazka jeho nizkeho IQ.
Ak nie je k dispozicii za vyradeny vozen 2. triedy vhodna nahrada, je mozne pouzit vozen 1. triedy, ktory vsak musi byt "preznaceny" ako 2. trieda, co sa tyka aj tohoto pripadu. Cestovne sa vsak vybera v takto preznacenom vozni ako v 2.triede. (Raz som isiel v takom z Madridu do Barcelony, a neprotestoval som
).To, ze to nejaky tupec z radov substratu strhne, je otazka jeho nizkeho IQ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/151305/
to baraka:
najgenialnejsie je to prezanacenie vozna a´la ZSSK, to uz si naozaj mohli zobrat kriedu a prepisat to na boku skrine, tak ako to robia posunovaci na zriadovacke, alebo nakupit voskove pastelky a napisat to na okno, aspon by to bolo zauimavejsie a vydrazalo by to aspon na celom useku trate,
takto to osklbu v najblizsej stanici suflikanti zo skoly, ako som toho bol nedavno svedkom v topolcanoch, ked im nedalo pokoja oznacenie miestenkoveho vozna,
najgenialnejsie je to prezanacenie vozna a´la ZSSK, to uz si naozaj mohli zobrat kriedu a prepisat to na boku skrine, tak ako to robia posunovaci na zriadovacke, alebo nakupit voskove pastelky a napisat to na okno, aspon by to bolo zauimavejsie a vydrazalo by to aspon na celom useku trate,
takto to osklbu v najblizsej stanici suflikanti zo skoly, ako som toho bol nedavno svedkom v topolcanoch, ked im nedalo pokoja oznacenie miestenkoveho vozna,
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/151036/
?
.
Jakub - reagoval som na temu, ktoru vyvolal splinterX. O type voznoch nepise, ale skor mu ide o princip radenia voznov 1.tr. a (ne)potrebnosti jednotiek. Takze ja sa nevyjadrujem k typom voznov a ani k vybaveniu voznov 1.tr. - samozrejme, ze mozme o tom diskutovat, aka je kvalita voznov 1.tr a co je standard a nadstandard...Pride mi logicke, aby v supravach boli vozne prvej triedy - za nelogicke samozrejme povazujem ako pises i Ty, ze sa stane, ze vozen 1.tr je na tom, co do kvality konfortu horsie ako vozen 2.tr...preto som aj vo svojom prispevku pisal...."prva trieda ma poskytovat nadstandard, za ktory si mas patricne priplatit..." SOM VSAK JAKUB PRESVEDCENY, ZE V PODSTATE SI ROZUMIEME 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/140211/
Bryan: Ked je ako vozen 1. triedy radeny vozen typu A a ako vozen 2. triedy rovnako vozen typu A, len preznaceny na B, cize komfort je totozny (pokial nepocitam menej ludi v 1. tr.), za co si mam tak asi priplatit tych 50% navyse? Alebo pripad, ked sa vo vlaku vezie stary vozen typu A bez klimy a pod. ako 1. tr. a ako vozen 2. tr. je trebars Beer s klimou.
Dovolim si pouzit to tvoje prirovnanie - v lietadle by bola klasicka turisticka trieda za turisticku cenu a popri tom by tam bola aj business trieda, ktora by bola vybavena a vyzerala by uplne rovnako ako ta turisticka, len by bola o 50% drahsia. Este stale ti to pripada take logicke?
Netvrdim, ze sa to deje vzdy, ale cennik na to aj tak nemysli.
Alebo pripad, ked sa vo vlaku vezie stary vozen typu A bez klimy a pod. ako 1. tr. a ako vozen 2. tr. je trebars Beer s klimou.Dovolim si pouzit to tvoje prirovnanie - v lietadle by bola klasicka turisticka trieda za turisticku cenu a popri tom by tam bola aj business trieda, ktora by bola vybavena a vyzerala by uplne rovnako ako ta turisticka, len by bola o 50% drahsia. Este stale ti to pripada take logicke?
Netvrdim, ze sa to deje vzdy, ale cennik na to aj tak nemysli.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/140108/
Blooddog: Nie, sám som sa v nej viezol bola to jednotka s pásom nad oknami a na každých dverách "1" vozeň Amee 11 oddielov, škoda že som nemal pri sebe foťák 
Aj sprievodca sa čudoval, no keďže vlak mal len dva vagóny sedelo sa v nej veselo... Už tak prišiel z Rakúska ER 2524 a potom Os 4329
Aj sprievodca sa čudoval, no keďže vlak mal len dva vagóny sedelo sa v nej veselo... Už tak prišiel z Rakúska ER 2524 a potom Os 4329
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/140085/
To mohol byť jedine Os 4329.
Vozne Aa sme už mávali. V r. 1967 - 1968. V časoch pred elektrifikáciou. Tie vlaky, ktoré sa dnes volajú Os 4800/4819 pokračovali v úseku Prievidza - N. Zámky a späť ako R . V tom čase mali čísla 2601 / 2616.
A boli tam aj dva vozne Aa. Volali sme ich " blcháče " . Prachu v nich bolo dosť.
Vozne Aa sme už mávali. V r. 1967 - 1968. V časoch pred elektrifikáciou. Tie vlaky, ktoré sa dnes volajú Os 4800/4819 pokračovali v úseku Prievidza - N. Zámky a späť ako R . V tom čase mali čísla 2601 / 2616.
A boli tam aj dva vozne Aa. Volali sme ich " blcháče " . Prachu v nich bolo dosť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/139890/
