ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

TTV: nie

asi som nejak prekukol na tejto stránke

ale na fóre

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29ef212933352b332924ea

je príspevok ak by sa to posunulo tak ho "CTRL-C " sem:

nullAutor: m@rtin 7.12.2008 20.55 #118224 Re:

Zakázku na 10 dvousystémových elektrických jednotek 671 pro ZSSK vyhrála Škoda. Mohu se zeptat, jestli budou nasazovány i v okolí Bratislavy?

null

milloss: Ja nepochybujem o tom, že sa dá kradnúť aj oficiálne... a nielen na železnici a nielen na Slovensku. Naše ŽOS-ky sú úplní amatéri oproti tomu, čo v záp. Európe predvádza napr. taký Siemens , to mi môžeš veriť. Žiaľ, je krutou realitou, že štátne zákazky všade v Európe sa nezaobídu bez toho, aby sa isté záujmové skupiny riadne napakovali a spravidla platí, že čím väčšia krajina, tým väčšie peniaze sa točia .

S tým navýšenáím počtu ks to vôbec nie je také jednoduché, ako si myslíš. Ten tender ide totiž cez eurofondy a tam si EÚ dáva x podmienok, čo a koľko sa môže financovať.

Je trošku paradox, že práve tender, pri ktorom boli vopred vylúčené slov. ŽOS-ky a ktorého výsledok bol skutočne otvorený, keďže sa mohol prihlásiť ktokoľvek, dopadol tak ako dopadol.

GG-1: S obsahom príspevku viac-menej súhlasím.
V poslednej vete sa však musím "generála" zastať. Vozeň a vagón je to isté, a zdá sa mi, že oba výrazy sú spisovné.
Na dopravnej priemyslovke nás učili preferovať "vozeň" v osobnej i nákladnej preprave.

PS: VAGONKA Studénka vyrába osobne vozne ...

GG-1: Vagony v akom zmysle osbné alebo štýl dobytčáky

"Pan" generalny riaditel ZSSK Slovensko a.s., ja Vam gratulujem, ludi budete vozit citujem "vo vagonoch" to je neskutocne, naposledy ked ludi viezli vo vagonoch tak destinacia bola velmi "lukrativna"!
Snad to, ze Ste premenoval lokomotivy radu 750 na rad 850 by som este stoleroval tremou z pritomnosti novinarov ale vesat ludom na nos buliky o zrychleni rychlikov na trati BA-KE to uz je neskutocne.
Ten Vas prejav by mali davat v TV ako parodiu na zeleznicnu dopravu na Slovensku, tam by Ste mal 100% uspech!!!

Taka mala pomocka aby Ste vedel v com budete podla Vas vozit ludi.
To prve je ten Vas VAGON a to druhe a tretie je VOZEN pre ludi!

ENrico:
...a co tak skor zlukrativnit zakazku tym ze navysit pocet kupenych vozidiel na 2 nasobok ako bezhlavo dvihat cenu. Cena nebola az taka nerealna. Inak nepracujes asi na zeleznici, to by si sa divil ako sa da kradnut aj oficialnou cestou az je to na

Skrátenie jazdnej doby R a IC na trase BA-KE sa dosiahlo v dôsledku ukončeniía rekonštrukčných prác na úseku BA-Rača-NMnV, čím sme sa vrátili prakticky do stavu pred začiatkom modernizácie.
V priebehu GVD 2009 by sa malo začať kopať za NMnV, takže možno už v prvej zmene CP sa jazdné doby zasa natiahnu. Dobrá správa je, že bude rozkopaný len relatívne krátky súvislý úsek, a preto by sa to na tých jazdných dobách nemalo prejaviť nejako dramaticky.

Ad zrušenie tendra na dieselové jednotky: Išlo jednoznačne o nezáujem firiem z dôvodu malej lukratívnosti zákazky. Len pripomínam, že išlo o riadne vypísaný medzinárodný tender, do ktorého sa mohla prihlásiť ktorákoľvek firma z EÚ. Žiaľ, nestalo sa. ŽOS-ky nespĺňali podmienky a pre zahraničné firmy to bolo málo zaujímavé...
V druhom tendri sa cena bude zrejme musieť o pár sto miliónov SKK navýšiť, takže notorickí kritici ZSSK sa môžu už teraz pripraviť na to, ako budú zasa vyplakávať nad ďalším "predraženým" tendrom.

Pokial viem tak skrátenie jazdnej doby je dané tým že sa skončili rekonštrukčné práce na koridore, nie preto že sa zvyuje rýchlosť.

zrejme sme sa dostali na časy ešte pred začatím rekonštrukcie

Načo zvyšovať rýchlosť vlakov. Aj tak sa nič nezrýchli. Veď Kaliňák povedal, že keď znížime rýchlosť v obci na 50km/h, tak sa doprava nespomalí, tak asi to isté musí platiť aj na železnici. Tak prečo vlastne modernizovať? Aj tak sa nič nezrýchli.

Niečo mi ušlo? Je tých 10 minút výsledkom koridorizácie? Dúfam, že ak áno, tak že nie posledným a definitívnym výsledkom.

metal:

ja som zvedavý ako im tie skvelé prípoje budú sedieť keď v priebehu roka budú meniť cestovné poriadky, pre vyššiu rýchlosť, to bude zase chaos.

Tiež ma zarazilo že medzi Bratislavou a Trnavou sa testovalo na rýchlosť 120 km/h a tiež ten nákup aby som citoval "kompatabilných" zariadení na rýchlosť 160 km/h

A je super, že aj železnice plnia sociálny program vlády . Konečne sa končí éra zlých liberálnych železníc.

A tiež až na jeden tender boli všetky zrušené alebo sa nikto neprihlásil. Možno ich vyvesovali na nástenke ako minister Janušek

Obavy mám aj o to ako železnice zvládnu nápor cestujúcich keďže sa doba cestovania medzi bratislavou a košicami skrátila o 10 minut

840-tky budú jazdiť medzi ZA - ZV preto,lebo staré rušne 850 sú veľmi náročné na údržbu a nákladné na prevádzku (121 Sk/vlkm)

má prehľad chlapík

Ad: metal779 mal si pravdu a dík pobavil som sa

Ad:milloss úplnefantastické zadania ale "električkové lokomotívy" tak to už fakt musel byť EXPERT

pobavte sa
http://www.idoprava.sk/Appl/WebObjects/IPortal.woa/1/wa/IDopravaDA/article?articleId=113518&wosid=ETLEDxQbkvuu9LcVM9z2EM

stoji to za to aj ked je t dlhe take hlody
chupek ani nevedel kto vyhral sutaz na jednotky poschodove...tam tipoval

a hned na zaciatku druheho videa nejaky tipek citujem "bude jazdit novy vlak EN Rychlik 470/471 Amicus ktory spoji Kosice s Prahou"

on tusim ani GVD nevidel

tu bola vypisana ta sutaz na motorve jednotky:

http://ted.europa.eu/Exec?DataFlow=N_one_doc_access.dfl&Template=TED/N_one_result_detail_orig&docnumber=227723-2008&docId=227723-2008&StatLang=SK&TableName=TED_SK

v V. oddiely sutaze je aj takyto bod:
Jazyk (jazyky), v ktorom možno predložiť ponuky alebo doklady preukazujúce splnenie podmienok účasti: Slovensky.

asi ten jazyk bol pricinou neprihlasenia

Co sa dalo cakat... na 193-ku mohli dat aspon 813tky namiesto tych plesnivych sukafonov.

Rasto: tymi kredencami sa budu vozit aj nasi vnuci no urcite by nahradili (ciastocne mozno uplne) aspon dopravu Humenne-Presov kedze na trat Humenne-Trebisov-Kosice ''musia'' byt nasadene aj tak iba velke supravy kvoli elektrikam. Ine trati v okoli HE su uz davno odpisane trpiet 810-ky na to som si uz zvykol.

milloss, si sa domnieval, že tie 4 nové DMU by v Humennom nejako pomohli pri 20 kusovej turnusovanej vláde 810? Skôr by nahradili klasiky a kredencami by ste vozili naďalej.