GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Je už nejaký ''nástrel'' GVD 24/25 ? Či Kubáček a spol ostria ceruzky?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921783/
budúci rok bude jazdiť z HL.ST.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921777/
Allegro: Veľmi dobre si to napísal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921776/
Aj predtým jazdil Split z hl. st. a zmestil sa. Teraz nejazdí Marchegg, tak by sa určite zmestil. Veď uvidíme o rok dúfam, že sa opäť bude jazdiť cez Marchegg, či sa Split vráti a ''Vyhrabú'' nejakú koľaj na hl. st. ako to bolo predtým....skôr si myslím, že autovozeň bol z BA málo využitý, tak ho ZSSK pomaly a isto zrušil. A o tom, že sa vlak nezmestí na úsek BA hl.st. - BA N.M. na autoblokovej trati, to mi nik nevyvráti, to sú rozprávky starej matere....15:30 by kľudne mohol aj teraz odchádzať .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921773/
tak predovšetkým os vlak do DS je vo verejnom zaujme, Split je komerčný vlak...vlak vo verejnom zaujme má prednosť, pokial do DS jazdila ZSSK sama by si s vlakmi nejako uhla....ale tu by už muselo prísť k rokovaniam medzi ZSSK a LEo om a ešte by tú dohodu muselo odsúhlasiť ministerstvo dopravy......
dalšia vec je kapacita na hL.ST. ktorá je obmedzená......
no a Alegro čo sa týka OBB nemyslím že by za tým stáli.......samozrejme že OBB autovozeň neprenajímali zdarma.....takže tu vidím skôr priestor ako ušetriť na strane ZSSK.
dalšia vec je kapacita na hL.ST. ktorá je obmedzená......
no a Alegro čo sa týka OBB nemyslím že by za tým stáli.......samozrejme že OBB autovozeň neprenajímali zdarma.....takže tu vidím skôr priestor ako ušetriť na strane ZSSK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921772/
A sme si istí, že ho tam ŽSR boli ochotné namaľovať, alebo že si to ZSSK nakoniec nerozmyslelo, prípadne ŽSR apriori prišli s tým, že bez pohnutia osobákom to tam nenamaľujú a MD nariadilo ZSSK aby zabezpečilo pravidelný GVD pre osobáky?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921770/
Úplne ideálne podľa môjho názoru by to mohlo vyzerať takto: EN 1153 Bratislava hl.st. 15.26 - Bratislava N.M. 15.33/15.35 - Bratislava-Petrzalka 15.49/16.01 a EN 1152 Bratislava N.M. 11.00/11.02 - Bratislava hl.st. 11.10.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921767/
Pardon je tam ešte OS 4320 ale vzhľadom na to ze sa jedna o sezónny vlak tak v deň pokiaľ by išiel EN 1153 by daný OS 4320 mohol meškať 5 minút co by mohlo byt ako tak akceptovateľné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921765/
754032: Úsek v inkriminovanych predpokladanych dopravných časov EN 1152/1153 je voľný aspoň podľa KCP trat 131. EN 1153 Bratislava hl. st. 15.15 - Bratislava N. M. 15.23/15.26 a EN 1152 Bratislava N. M. 11.00/11.03 - Bratislava hl. st. 11.11. Takže ešte tam musí byť iný dôvod.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921764/
rampa je na HL.ST. a Split z hlavnej stanice nejazdí.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921761/
Podla tychto info nie je problem ani tak vyska Berlinga ako skor jeho sirka. Scala je len o 3cm uzsia, ale kedze je nizsia, tak sa vojde do danych rozmerov.
Vzhladom na blizkost Viedne a casovy harmonogram mi az taky problem s nakladkou vo Viedni nepripada, ved len cesta do Viedne trva hodinu vlakom a este tamojsie posuny, ak si to clovek kupi z Viedne, tak nemusi ani utekat z prace. No a k cene, je to rakusky produkt s prislusnymi cenami, ked si zoberiem moznost oddychu, vynechanie zapch a mytnic, tak s kupou v predstihu sa to cenovo oplati. Ale beriem, ze do Chorvatska mieria rozne cenove skupiny ludi a kazdy je ochotny zaplatit za nieco ine,