Maďarsko - MÁV

MAV prevzali 50. kus noveho osobneho vagonu IC+.
Do konca 2022 dodaju dielne este dalsich 40.

Firma ktora bude robit aj udrzbu KISS suprav rozsiruje kapacity o novu vyrobnu halu v meste Szolnok.

Pohľad zo stanoviska služobného vozidla na novú trať v meste Hódmezővásárhely na budúcej Tram-train linke do mesta Szeged.

https://www.youtube.com/watch?v=_RDuUSb7m30

konecne nejaky schopny napad aj ten poslu do pecka

to zas aký dement je na MD? Ešte pozostatok smerohlasu????. ak by KSK obnovilo Eurobus Hidaš-Košice tak by to do uspokojenia úradného šimľa na dráhách ušlo.
Síce... vidím kde je asi problém.... Problémom je HDV - 36x je potrebné jedno určite, možno dve. A ak by to jazdilo full tak je to + 1 turnus... Zas obvyklé ''ňeda śe'' :( Leda žeby sa obnovilo zachádzanie goríl (možno aj Es) po trati 80 MÁV ... Ale to už by bol totál chaos :( A MÁV TR nedisponuje mašinkami na ''zelenú'' šťavu, tak viem...
Ak by neboli mašiny a boli ľudia, tak by mohol chodiť pendel 812 (813) v čase IC a v hidaši prestup.

Z Košic do Budapešti budú jazdiť len tie dva páry, predbežne dohodnutych osem neprešlo cez MD, uvidíme o rok.

Prepac mozno, ze som sa nevyjadril dost presne. :-( dakujem za upozornenie.
Trat otvorili. Po 107 rokoch prva nova elektrickova trat v jednom meste kde este elektricka nikdy nejazdila. Prve supravy zo Spanielska by mali dorazit este pred vianocami. Potom zacne skusobna prevadzka.

Cmelak: Zatiaľ sa nič neotvára... Iba začali prvé skúšobné jazdy na sieti v meste Hódmezővásárhely. Spustenie prevádzky sa predpokladá až na jar budúceho roka.
http://szegeder.hu/meg-harom-napig-jar-a-vasarhelyi-sarga-villamos/
http://szegeder.hu/kedden-tortenelmet-irnak-vasarhelyen/

V Madarsku otvorili prvu Tram-train linku medzi Szegedom a Hodmezövasarhely.
Trat je cca 26 km dlha. V Szeged startuje ako elektricka od Velkeho nadrazia a po opusteni mestkej elektrickovej siete pokracuje ako motorak. Pred Hodmezövásárhely je opät 4,7 km dlhy elektrifikovany usek.
Teraz disponuju 8 supravami Valencia Stadler-CityLink ktorymi dokazu zabezpecit 15 minutovy interval. Cestovna doba je 25 min, co je o 10 min kratsia ako cesta autom.
Supravy pod trolejom jazdia s max rychlostou 70 km/h v dieselovej trakcii s rychlostou 100 km/h.
Smutne je, ze v oboch mestach uraduju primatori opozicnych stran, a robili neuveritelnu protireklamu celemu projektu a ani sa nezucastnili otvaracej ceremonie ( to je tiez Madarsko).
MAV ak projekt bude uspesny, ma aj dalsie plany, lebo v minulosti oblast bola de facto presitena lokálkami od Timisoara, Arad az po Suboticu a Novy Sad. Dnesna aglomeracia okolo Szegedu ma uz cca 200000 obyvatelov a moze sa stat opät centrom celej oblasti na uzemi 3 statov.

V CP/JŘ/ ŽSR 2021 sú stále len dva páry EC Košice - BP (oba Hornády po vzore ČD). (N)

MAV zverejnil konecny jizdni rad:
https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/2020-2021._evi_belfoldi_kozforgalmu_menetrend.pdf?fbclid=IwAR1LKdHG0oX7Nz1eBa46JhPhFIxCN_NmkJBGsYYJ7s069JXIcmwpp0rbgOs
Zajimavost: Budapest-Kosice po dvou hodinach po cely den + skupina vozu do Satoraljauhely

Madarske dielne MAV v Dunakeszi spolu s ruskou firmou dododaju do Egypta 674 osobnych vagonov. Kontrakt bol definitivne uzarvoreny. Minister zahr.veci Szijjarto vcera v Kahire podpisal kontrakt platny na dobu 2020-23.

V zapadnom Madarsku ( od Dunaja) od buduceho tyzdna budu znizene tarify a novy cest. poriadok.

ťinťka maťina.... Takéto stroje by mali byť normou namiesto skanzenu čo jazdí u nás (nehovorím že nutne od CRRC)

Tyzdenne az trojhodinove oneskorenie sposobila chybajuca disciplina pasazierov vo vlakoch MAV Start. Ako je zname od 14.9.2020 je povinne nosit rusky v priestoroch zeleznice vcetne vozidiel, a dodrzanie je prisne kontrolovane a pokutovane, tj pasazieri, ktori nemaju ruska alebo odmietaju ich nosit dostanu pokutu a musia byt odovzdani policii na najblizsej zastavke vlaku. Samozrejme tie ukony vyvolaju meskania vlakov.

Rail Cargo Hungaria kupil prvu hybridnu lokomotivu z Ciny. Akumulatory na palube zabezpecia sluzbu na tzv last mile, tj.na neelektrifikovanych vleckach. Vykon lokomotivy je 5600 kW vazi 90 t a dokaze vyvinut az 300 kN taznu silu. Vyrobena bola vo farbrike CRRC v cinskom Hunane

Rovnake su pravidla ako na jari. To jest plati oblast 30 km od hranic. Platia zamestnanecke vynimky ( ak pracujes v susednom state). Nic mimoriadneho.
Co sa tyka zel.dopravy. Od 1.9. vyradia lehatkove a lozkove vagony a restauracne vozne z medzinarodnych vlakov.
V primestskej doprave sprievodcovia budu vybavene s kamerami kvoli ciernym pasazierom. ( zrejme aj kvoli nenosenia rusiek - bezpodmienecna pokuta).

V noci 29/30.8. EC a EN išli cez Komárno / Komárom, popadané stromy a strhnutý trolej v okolí Szobu a Vácu. Po dlhšom čase rýchliky cez dunajský most v Komárne.

Budú daáke výnimky isto

Madarska vlada rozhodla o uzatvoreni hranic pre cudzincov od 1.9.Vyzera to tak,ze vlaky EC Metropolitan budu znova koncit v Novych Zamkoch.
Bude zaujimave sledovat ako sa cez hranice dostanu do Rajky Slovaci, ktori si tam kupili nehnutelnosti.Chceli usetrit,ale nepocitali s takymto velkym problemom

Tak teraz som zostal v nemom úžase, úsek Banská Bystrica - Slovenská Ľupča, chýba im tam dosť veľa spojení...

https://1url.cz/FzjBZ