Dopravní politika České republiky
Ze stránky Ministerstva dopravy ČR je možno stáhnout soubory dokumentu Dopravní politika České republiky na léta 2005-2013, který česká vláda schválila (konečně) dne 13.7.2005. Určitě stojí za prostudování. V našem fóru je už mnoho témat a nejsem přítelem otevírání dalších, ale myslím si, že obecné problémy dopravní politiky ČR (i ty, které nejsou v přímém vztahu s tímto dokumentem) si to přece jen zaslouží.
IMS: Jestli to tak půjde dál tak vznikne nadbytek železničních vozidel. A ne jen vozidel ale i zaměstnanců.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/541358/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/541351/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/541214/
No jo naše generace si připomíná stavitele tratí a tunelů J.Pernera a naše následující generace stavitele tunelu Kalouska.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539449/
tá česká reforma má jeden základný rozdiel od slovenskej.....
že namiesto vlakov jazdia autobusy v plnej náhrade.
na Slovenku ide čo najviac zrušiť ušetriť a nič nepridať len a len škrtať...
a do budúcna máme prísluby....
Inak ak kalousek presadí svoje tak nám už českí kolegovia na balkánsku dopravu nebudú môcť nadávať lebo ju budú mať tiež doma.
že namiesto vlakov jazdia autobusy v plnej náhrade.
na Slovenku ide čo najviac zrušiť ušetriť a nič nepridať len a len škrtať...
a do budúcna máme prísluby....
Inak ak kalousek presadí svoje tak nám už českí kolegovia na balkánsku dopravu nebudú môcť nadávať lebo ju budú mať tiež doma.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539443/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539438/
Nechci se míchat do politiky, je to jen špína. Ale ať mi jenom jeden ekonom spočítá, jestli jen jeden vlak se nemusí dotovat - ať už z čehokoliv. Jenom pořízení hnacího vozidla, taky jakéhokoliv, v současné době není možné bez taky jakéhokoliv "krytí". Vozidlo nemůže být do konce své životnosti splaceno pouze "výdělkem" z cestovného !!! O nákladovosti provozu nemluvě ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537685/
Jde o to že z Ostravy do Prahy lidé zaplatí to co si dopravci řeknou. Na druhé straně by z Brna vozili skoro zadarmo jen aby tam někoho do vlaku dostali. Tohle se mě zdá nespravedlivé. Mě osobně je to jedno mám zatím RP. Ale vůči lidem z mého kraje je to nespravedlivé.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537684/
V poriadku, ČD nevyberá na EC žiadne príplatky. Ale na Slovensku na také IC sa platí extra 1,32€ + 0,66€ za povinnú miestenku. Pokiaľ sa vyžadujú extra poplatky mimo základného cestovného, takéto vlaky by nemali patriť do štátnej objednávky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537656/
Jak který. ČD jen u vlaků kategorie SC.
To s tou nižší cenou + vyšší kvalitou je poměrně rozšířený mýtus, ale pochopitelně udržitelný jen při dumpingových cenách, které nelze zachovat trvale. Leda že by vlaky firma dotovala z jiné své činnosti - či byla pračkou na peníze.
To s tou nižší cenou + vyšší kvalitou je poměrně rozšířený mýtus, ale pochopitelně udržitelný jen při dumpingových cenách, které nelze zachovat trvale. Leda že by vlaky firma dotovala z jiné své činnosti - či byla pračkou na peníze.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537648/
Ja by som to nebral až tak zle. Ak je niečo ziskové len z vybraného cestovného, prečo by mal štát doplácať?? Ak je na tejto trati skutočne možné zarobiť, o cestujúcich sa pobijú viacerí dopravcovia. Výsledkom môže byť nižšia cena, vyššia kvalita a napokon viacej cestujúcich. nevidím na tom nič zlé.
Druhá vec, nechápem, prečo by mal štát dotovať EC a IC spoje, dopravca zastavuje iba tam kde je mu výhodné a vyberá povinné miestenky a IC/EC príplatky. Považujem to za rovnaký nezmysel ako voziť 5 ľudí vo vlaku...
Druhá vec, nechápem, prečo by mal štát dotovať EC a IC spoje, dopravca zastavuje iba tam kde je mu výhodné a vyberá povinné miestenky a IC/EC príplatky. Považujem to za rovnaký nezmysel ako voziť 5 ľudí vo vlaku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537641/
Tu jede o to že z Brna spoustu různých výhod a místenky zdarma a jen ten sever by ždímali jak za socializmu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537597/
Ad:karel.f sori nechcel som ťa nas..ť. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537595/
Oni ti čehuni májí opravdu severní Moravu za odpad republiky. Už je na čase vyměnit Nečase.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537593/
Hlavně že z Brna se jdou posrat to nejde napsat slušně.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537592/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537591/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537589/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537252/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/536503/
Už bol najvyšší čas.Bárta,ktorý nemal žiadnu prax v cestnej,železničnej alebo leteckej doprave nemal byť ani zvolený za ministra dopravy! Z nahrávok,ktoré majú redaktori MF Dnes je jasné,že chcel iba nahrabať peniaze pre jeho bezpečnostnú firmu ABL.A ako vyzval predseda ČSSD p.Sobotka,celá strana Veci verejné by sa mala rozpustiť.Ľudia uverili jej sľubom,dali hlas a teraz takýto škandál s úplatkami. 
Na rade je teraz brejlatý minister financií Kalousek,ktorý sa vraj nebojí ani štrajku železničiarov a iných odborárov.
Na rade je teraz brejlatý minister financií Kalousek,ktorý sa vraj nebojí ani štrajku železničiarov a iných odborárov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/533680/
