Poškodzovanie majetku železnice

Pred 2 tyzdnami som isiel R 600 zo Ziliny do Tr. Teplic. V Ziline nastupil chlap v tricku "Vesmirni lide" a s plnou igelitkou. Kolega vravel, ze v nej bude mat isto plnom samolepiek a skutocne tak aj bolo. Usadil sa a po chvili zacal nieco kutit pod oknom - nalepil tam tu znamu nalepku "www.vesmirnilide.cz - Milujeme vas a pomahame vam". Po tom sa zdvihol, polepil este predstavok a v Bytci vystupil (zrejme oznackovat dalsi vlak). Som nikdy netusil, ze stretnem takeho exota nazivo, ale tie priblble nalepky su naozaj v mnohych vlakoch . Este horsie ako Jehovisti, ti aspon nepolepia vlak somarinami,

Policisté, kteří střeží brněnské hlavní nádraží, musejí za své zázemí na stanici platit. Částka se vyšplhala tak vysoko, že v přepočtu by vystačila na více než půlroční plat jednoho policisty.
Do situace se vložil i ministr dopravy Milan Šimonovský. „Je absurdní, aby se zvyšovaly náklady na bezpečnost kvůli tomu, že státní společnost účtuje policii takové nájemné. Měli by vyjít policii mnohem více vstříc,“ řekl LN Šimonovský v reakci na dotazy obyvatel kolem bezpečnosti na nádraží. Kvůli situaci už intervenoval u generálního ředitele Českých drah - rozhodnutí ale ovlivnit nemůže, dráhy jsou samostatná obchodní firma.
České dráhy tvrdí, že se policii snaží vyjít vstříc. „Ceny vycházejí z každoročních jednání mezi zástupci Policejního prezidia a generálního ředitelství ČD. Jsou pro policii stanovovány speciálně a jsou nižší, než za standardní komerční pronájem,“ konstatoval Aleš Ondrůj z tiskového oddělení ČD. Podle něj však drahám i v takových případech vznikají náklady, které musí alespoň do určité míry pokrýt.
Nájemné platí policie drahám v celé republice Podobná situace je v celé republice. „Pokud vím, nájmy platí všude,“ potvrdil ředitel železniční policie Jan Šotík. Ani on si neumí představit situaci, kdy by jeho podřízení neměli na nádražích z ekonomických důvodů své prostory.
Služebna na brněnském hlavním nádraží poskytuje zázemí nejen čtyřem desítkám policistů, kteří mají na starosti železnice ve městě a prostory v jejich sousedství, ale i policistům, kteří se starají o doprovod dálkových vlaků. „Nejsem si schopen představit, že bychom neměli opěrný bod ve stanici velikosti Brna. Nejde jen o nás, ale například o zadržené, pro něž je tu třeba cela,“ svěřil se jeden z nich.
V kuloárech železnic zaznívá i argument, že slevu nájemného by v podstatě uhradil cestující. „Na takové zázemí si přece platíme daně,“ říkají železničáři. Existují ale i opačné názory. „Klidně zaplatím policii místnost, když ji budu mít zaručenou a nebudu muset spoléhat na černé šerify,“ vzkazuje ředitel jednoho z hypermarketů.

(z článku v Lidovkách.cz)

Náhodou som bol dnes svedkom, ako prichytili cestujúceho, ktorý znečistil vozeň. vzhľadom na to, že sa zdal dosť indisponovaný, možno to nebolo až také ťažké. Ak som dobre počul, bude ho to stáť niečo vyše dvoch tisícok. V teto súvislosti ma znovu napadá: čo možno považovať podľa vás za znečistenie...; je to napríklad aj odhodenie papierovej vreckovky na sedadlo, či odloženie papierovej tácky od tak obľúbenej pečenej klobásy na stolík, či nebodaj zanechanie starých novín- vo vlaku, čerstvé sa môžu považovať za pozorný skutok voči menej solventným cestujúcim. Ako často by mali byť čistené súpravy- podľa mňa aspoň 2x za deň.

Určite úroveň stavu čistoty interiéru vozňov je hlavne ukážkou kultúry cestujúcich. Je to tak ako všade. Čo nie je moje k tomu s môžem správať ako hulvát. Tak ako poniektorí kolegovci v práci keď sa idú sprchovať hodia do sprchy aj špak z cigarety (pochybujem že to urobia aj doma), tak poniektorý cestujúci si myslia, že keď si zaplatili cestovný lístok, tak môžu nechať po sebe chliev. Ich nezaujíma, že vlak po ich vystúpení pokračuje ďalej ďalších xxx kilometrov a na dané miesto si určite sadne aj niekto ďalší.

K tym smetnym kosom - mnohokrat je pricinou to, ze cestujuci sa tam snazia za kazdu cenu napchat 1/2 litrovu flasu z nejakeho napoja a bud sa tam uz nic nevojde alebo sa im to nepodari zavriet a cele sa to vysype. Minule som jednemu takemu poradil, nech z toho skusi vytlacit vzduch - aky bol prekvapeny, ako to tam lahko islo.

No a k tej cistote vlakov - mozem hovorit o rychlikoch vychadzajucich z Kosic, tie su naozaj vzdy vycistene a naplnene tak ako to ma byt, nestretol som sa s nejakym bordelom, takze aspon v Kosiciach na tom robia tak ako sa patri. Ale co z toho, ked uz vo Vrutkach, t.j. po 3 hodinach jazdy najdem hajzlovu misu obstatu, s rozmocenym hajzlakom, papierove utierky vytrhnute na zemi, spaky v umyvadle a podlaha pogrcana. No a v niektorych kupe vas vo dverach prefacka ohromny smrad starych ponoziek, zem poliata pivom. Castokrat nastupujem v noci a v niektorych kupe este nadrzovku nedojedene zradlo po sedackach, pre flase od piva si clovek nema kam dat nohy a raz som na sedackach nasiel igelitku s pohnitymi jablkami. Toto je domena hlavne nocnych vlakov Kosice - Praha, v ktorych si na tyzdnovky cestujuci pracanti akosi nevedia osvojit pravodla slusneho vychovania.

Ale v osobakoch je to vacsinou skor zle aj pri vyjazde vlaku zo stanice, vacsinou netecia voda alebo nie je mydlo a takmer vzdy je smrad.

Súhlasím so Zbyňkom, že prístup našich železníc k oprave poškodených vozňov, či staníc je chabý a na dlhé lakte. Veď len odstavenie vozňa pre poruchu je trvá väčšinou aspoň 1/2 hodiny. Pravda, technický stav vozidiel je vzhľadom na vek aký je. Sú však veci ktoré je možné zmeniť za menší peniaz, než kúpiť nový vozeň. Napr. veľa smetí vo vozňoch by zrejme nebolo pohádzaných tak ako teraz po stolíkoch, pod sedadlami, či na nich, keby súpravy vlakov boli častejšie, či kvalitnejšie čistené. možno by pomohlo, keby sa do vozňov montovali väčšie smetné koše, / ktovie či to nezávisí od toho koľko železnice platia za odvoz smetí /veď niekedy má problém aj slušný cestujúci, ktorý je myslím vo väčšine, aspoň podľa mojich skúseností- aby neboli železničiari ukrivdení- aj ich, rátam medzi cestujúcich, veď mnohí cestujú aj mimo služby;tada, niekedy je problém zahodiť aj vreckovku, keď je plný smetný kôš. Počul som, že so smeťami majú problém aj vodiči autobusu; to len tak na okraj.

Vandalové a škůdci se vyskytují nepochybně ve všech zemích. Jde ale také o to, jak železniční společnosti přistupují k následkům jejich činů ve vlacích a na nádražích.
Před časem jsem četl v nějakém časopise (patrně v Dráze) povídání o společnosti Vogtlandbahn. Jeden z manažerů společnosti tam v souvislosti s těmito excesy v rozhovoru řekl, že poškozená či znečištěná souprava je okamžitě stažena a uvedena do původního stavu, protože oni si prostě nemohou dovolit vozit cestující vozidly, která nejsou v dokonalém pořádku.
Při své jedné jízdě vlakem v okolí Zwickau jsem také viděl podél trati pár zjevně čertsvě rozmlácených přístřešků na zastávkách (bylo to po noci z pátku na sobotu), ale také dělníky, kteří to už opravovali...
Tím chci říci, že - když kolem sebe vidíme na stanicích a ve vlacích nepořádek - vina je sice na původcích, ale ponechaný stav je zase nedostatkem železniční společnosti. (Která ovšem v našich podmínkách bude, samozřejmě důvodně, operovat tím, že nemá peníze.) Ale nepořádek zase svým způsobem vede další cestující k neúctě k prostředí, takže vzniká jakýsi začarovaný kruh.

Ad HomoFaber, Jakub:

Mam rovnake skusenosti z menovanych krajin.. kultura nasho naroda vobec nie je taka chaba, ako si mnohi z nas myslia..

Na Ukrajine napr. v osobnych vlakoch vobec nie su kose, ale snad aby sa dodrzali vsade pritomne napisy "Ne smititi", vsetok bordel (flase, bananove supky, obaly a pod.) sa jednoducho vysmari von z okna a nikto sa nad tym nepozastavuje .

nehovorim ,ze je to spravne, urcite nie, ked sa ludia spravaju vo vlaku ako ..neviemkde, ale je to bohuzial bezne na celom svete. pocnuc tym ,ze si niekto na dvojicu sedadiel ulozi batozinu a na treti sadne a ani ho len nenapadne, ze niekto musi stat hoci na batozinu je dost miesta nad hlavou, za sedackou, pri vchodovych dverach; cez tie vylozene nohy na sedadle oproti az po cmaranie si...

taki angliaania su v tomto doslova hovada: pod sedadlom najdes vselico, od novin, cez pornocasaky, papieriky od cokolad a zuvaciek, nedojedene hranolky, pozuite listky, pixle od koly a piva atd. kua a to ich prdenia a grganie... zlate slovensko :-)

Ja ked som sa viezol v ICE (al. aj v nizsich kategoriach vlakov) som videl aj take, ze domaci cestujuci si bez problemov vykladaju nohy, samozrejme aj s topankami, na sedadla a ani sa neunuvaju dat si ich dole ani ked ide niekto z vlakovej caty a ani clen vlakovej caty nepovie ani "makke f".
Rovnako v ICE su vozne s tzv. "tichou zonou" kde by sa nemali pouzivat mobily, je to vyznacene na vozni zvonku i zvnutra a cestujuci i personal tohoto nedodrziavanie maju v .
Potom sa cudujeme, ze sa (najma, avsak nie len) cestujuci chovaju vo vlaqku ako prasce...

Kde nie je žalobca, nie je ani sudca.

petrus:
videne na vlastne :
na 5. nast. na hl. st. pohotovy ER do Viedne - na konci vlaku 5 min. pred odchodom nastupi cca 45 rocny chlap s prazdnou nakupnou taskou a o 2 min vystupil pri masine s plnou. Kto uhadne coho ?

Samozrejme ze najvacsie prasce su cestujuci, ale zase su tiez posunovaci, ktori si pocas prace v spinavych monterkach radi sadnu do A(p)eer a v pohode si zapalia...

Pivec: čo povieš na to:súprava vlaku, ktorá má byť kompletne vybavená hyg. potrebami, je pristavená k nástupišťu a v 4 vozňoch sa nachádzajú iba 2 toaletné papiere. Žeby dôchodca v snahe, aby ho niekto nepredbehol obehal vagóny už na odstavných koľajach?

Nick:Pivec má pravdu s tými násťročnými, stačí si prejsť súpravu vlaku po ich vystúpení v tzv. školských vlakoch. Nájdeš nielen nápisy, rozrezané sedačky, polámané stolíky... U dospelých cestujúcich v takýchto prípadoch je väčšinou na príčine nezvládnutý alkohol, ale čo inšpiruje mladých. Žeby ich rodičia pracovali pre spoločnosť opravujúcu vozne, a takto im zabezpečujú prácu . Zrejme si nerobia ani starosti s tým prichytením. V tomto smere, by ma zaujímalo aká je štatistika zistenia týchto prípadov. Vie to niekto?

Nick : Zamestanec, ktorý poškodzuje majetok vlastného zamestnávateľa, alebo majetok, ktorý je zverený železnici na prepravu , je prepustený zo zamestnania a nasleduje trestné a súdne konanie .

Nepoznám takých posunovačov čo by chodili do roboty v montérkach a bagančách, iba ak vlakové čaty manipulákov pri reži cestách. A čo bolo za komančov ... za tých sa kradlo a nikomu nechýbalo, teraz sa v tomto štáte rozkráda v omnoho väčšom množstve, len sa tomu inak nadáva - privatizácia a pod. A samozrejme sa nikomu nič nestane. Kto ukradne niečo za zopár tisíc, toho zatvoria, kto za zopár miliónov, tomu sa nič nestane.
Keď sa človek pozrie do niektorých kupéčiek v našich osobných vlakoch a prečíta si tie "výtvory" násťročných po sedačkách a stenách, tak mu musí stačiť. Samá ku..a, p.ča, ko..t. Alebo žeby to čmárali železničiari z dlhej chvíle? A takisto aj striekali grafiti po vozňoch? Asi pod rúškom tmy, veď vlakov vtedy moc nechodí a služba je dlhá ...
Ináč neviem si predstaviť ako by sa asi tvárila prípadná návšteva u mňa keď by som mal v každej izbe závesy z vozňa s logom železnice a v kupeľni by sa pozreli do zrkadla takisto s vyrytým logom ...

Prípad z pred niekoľkých dní: vlakvedúci cestou susedného výpravcu žiadal privolať hliadku ŽP k vlaku. Vysvitlo, že jeden cestujúci, dôchodca, prebehol celú súpravu (5 vozňov) a pozberal si do tašky všetky toaletné papiere ...

Pre Nicka: že by samotný železničiari rozrezávali sedadlá. s tými bagančami máš pravdu, ale cestujúci najmä v zlom počasí tiež nemajú čistejšie topánky; pravda nemyslím, že to robí väčšina.

JOHnZ: pochybujem, že sami poškodzujú skrine, a aké majú možnosti zasiahnuť, ak priamo niekoho neprichytia; napr. sprievodca vo vlaku.

petrus: aj to, ale najmä tak, že vidia ako sa niečo také deje a max. nad tým mávnu rukou ...