Provoz na tratích v ČR
Zdá se, že tu chybí obecnější téma o všelijakých zajímavostech a změnách v provozu na tratích českých, moravských a slezských, tak si je dovoluji otevřít.
maxipes'' ještě do Českých Velenic
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/880629/
Z provozních důvodů bude prodlouženo do 30.04.2020 (včetně) nevedení vybraných vlaků dálkové dopravy a v této souvislosti nadále prodlužuji platnost opatření dle:
- dps 2020-03-001316 ze dne 16.03.2020 (dočasné zrušení vlaků kategorie SC),
- dps 2020-03-001383 ze dne 17.03.2020 (dočasné zrušení vybraných vlaků kategorie IC),
- dps 2020-03-001512 ze dne 18.03.2020 (redukce a úpravy vlaků linek Ex1 – Ex5 a R27),
- dps 2020-03-001580 ze dne 19.03.2020 (redukce a úpravy vlaků linek Ex6, Ex7, R11, R14A, R14B, R15, R16, R20),
- dps 2020-03-001588 ze dne 19.03.2020 (redukce a úpravy vlaků linek R15 a R16),
- dps 2020-03-001631 ze dne 20.03.2020 (redukce a úpravy vlaků linek R9, R 10, R13 a R19),
- dps 2020-03-001894 ze dne 25.03.2020 (redukce a úpravy vlaků linky R17),
- dps 2020-03-001836 ze dne 25.03.2020 (úprava řazení vlaků linky R 19).
Dále z provozních důvodů zrušte bez náhrady dne 30.04.2020 vedení vlaků IC 1301/1300 v úseku Praha hl. n. – Ostrava hl. n. a zpět.
- dps 2020-03-001316 ze dne 16.03.2020 (dočasné zrušení vlaků kategorie SC),
- dps 2020-03-001383 ze dne 17.03.2020 (dočasné zrušení vybraných vlaků kategorie IC),
- dps 2020-03-001512 ze dne 18.03.2020 (redukce a úpravy vlaků linek Ex1 – Ex5 a R27),
- dps 2020-03-001580 ze dne 19.03.2020 (redukce a úpravy vlaků linek Ex6, Ex7, R11, R14A, R14B, R15, R16, R20),
- dps 2020-03-001588 ze dne 19.03.2020 (redukce a úpravy vlaků linek R15 a R16),
- dps 2020-03-001631 ze dne 20.03.2020 (redukce a úpravy vlaků linek R9, R 10, R13 a R19),
- dps 2020-03-001894 ze dne 25.03.2020 (redukce a úpravy vlaků linky R17),
- dps 2020-03-001836 ze dne 25.03.2020 (úprava řazení vlaků linky R 19).
Dále z provozních důvodů zrušte bez náhrady dne 30.04.2020 vedení vlaků IC 1301/1300 v úseku Praha hl. n. – Ostrava hl. n. a zpět.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/880583/
Páni, ďakujem za odpovede ešte jedna otázka ktorá ceska alebo slovenska jednosystemova lokomotíva môže okrem laminatky zachádzať do madarska. Vďaka ??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/879954/
**kurier: v podstatě ...**
Ale on se ptal na maďarské stroje u nás, ne naopak.
Pokud vím, tak existují některé lokomotivy slovenských (a možná i českých či moravských) dopravců, které jsou registrovány v Maďarsku, ale hledat se mi je nechce. Jinak k nám žádné maďarské lokomotivy zřejmě nejezdí.
Ale on se ptal na maďarské stroje u nás, ne naopak.
Pokud vím, tak existují některé lokomotivy slovenských (a možná i českých či moravských) dopravců, které jsou registrovány v Maďarsku, ale hledat se mi je nechce. Jinak k nám žádné maďarské lokomotivy zřejmě nejezdí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/879906/
kurier: v podstatě všechny , který jsou schváleny v ČR , Lamina ČD Cargo jezdí až do Budapešti
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/879905/
Nedávno získal rušeň ČD 380 povolenie na premávanie v Madarsku, ale to je trojsistémová takže to nemáš na mysli, síce v rakúsku premávajú aj lokomotívy Siemens, ale to je tiež trojsistémová, niečo mi ale hovorí že rakúske jednosistémové lokomotívy do česku nejazdia, ale môže sa stať. :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/879887/
Zdravim, chcel by som sa tu niekoho opýtať len tak pre zaujímavosť, že ktorá z elektrických maďarských lokomotív môže zachádzať aj na ČD? Mam na mysli tie jednosystemove. Dik vopred za odpoveď. ??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/879883/
*Pacifik nebo Semmering. Nejhezčí české tratě mají jména světových legend*
Cestování autem je sice pohodlné, ale i výlet vlakem má své kouzlo. Už jen proto, že české železnice křižují nejkrásnější místa země. Některé z tratí jsou navíc neobyčejné díky tomu, jakým způsobem se po nich vlaky pohybují. Pokud lidé dávají přednost spíše historii, léto může být skvělou příležitostí k návštěvě některých železničních muzeí.
historický parní vlak na Pražském Semmeringulupa-plusKliknutím zvětšíte
https://prazsky.denik.cz/zpravy-z-ceska/pacifik-nebo-semmering-nejhezci-ceske-trate-prevzala-jmena-zahranicnich-legend-20190710.html
Cestování autem je sice pohodlné, ale i výlet vlakem má své kouzlo. Už jen proto, že české železnice křižují nejkrásnější místa země. Některé z tratí jsou navíc neobyčejné díky tomu, jakým způsobem se po nich vlaky pohybují. Pokud lidé dávají přednost spíše historii, léto může být skvělou příležitostí k návštěvě některých železničních muzeí.
historický parní vlak na Pražském Semmeringulupa-plusKliknutím zvětšíte
https://prazsky.denik.cz/zpravy-z-ceska/pacifik-nebo-semmering-nejhezci-ceske-trate-prevzala-jmena-zahranicnich-legend-20190710.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/869125/
*Příliš drahé bezpečí. Železničáři se brání milionovému ochrannému systému.*
**Počet pochybení na železnici roste. Železniční dopravci se však zdráhají používat ve vlacích moderní zabezpečovač ECTS, protože je příliš drahý. Vybavení jedné soupravy tímto zařízením stojí téměř 10 milionů korun. Od roku 2025 bude navíc na celostátních tratích povinné.**
ZDROJ:
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/zeleznice-bezpecnost-souprava-vlak-strojvedouci-zarizeni-nehoda-ects.A190408_183421_eko-doprava_mato
**Počet pochybení na železnici roste. Železniční dopravci se však zdráhají používat ve vlacích moderní zabezpečovač ECTS, protože je příliš drahý. Vybavení jedné soupravy tímto zařízením stojí téměř 10 milionů korun. Od roku 2025 bude navíc na celostátních tratích povinné.**
ZDROJ:
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/zeleznice-bezpecnost-souprava-vlak-strojvedouci-zarizeni-nehoda-ects.A190408_183421_eko-doprava_mato
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865561/
České podniky chcú využiť svetový trend automatizácie železničnej dopravy. Výrobca železničnej a cestnej techniky AŽD Praha zostavuje v súčasnosti konzorcium firiem, s ktorým vstúpi na trh s autonómnymi vlakmi. Spoločný podnik dotvorí výrobca vlakovej elektroniky MSV elektronika, dodávateľ softvéru iXperta a ďalšie dve až tri firmy. Povedal to generálny riaditeľ AŽD Praha Zdeněk Chrdle.
[69] https://zive.azet.sk/clanok/136158/s-prvymi-testami-autonomnych-vlakov-pocitaju-v-cesku-do-dvoch-rokov/
[69] https://zive.azet.sk/clanok/136158/s-prvymi-testami-autonomnych-vlakov-pocitaju-v-cesku-do-dvoch-rokov/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859188/
R 771
https://www.youtube.com/watch?v=QxzGA-k_Ev4
https://www.youtube.com/watch?v=QxzGA-k_Ev4
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/859162/
Právě přišlo:
Dobrý den,
navzdory nepříznivému počasí je v současné době česká železnice po celém území ČR sjízdná bez omezení. V noci došlo k celkem třiceti případům pádu stromu do kolejiště, převážně na Ústecku, Hradecku a Jesenicku. Pracovníkům SŽDC a především drážním hasičům se ve většině případů podařilo obnovit provoz do jedné hodiny od vzniku mimořádné události. Během větrné noci bylo zpožděno celkem 65 vlaků a 7 jich bylo zcela odřeknuto.
S pozdravem
Marek Illiaš
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
tiskové oddělení
Dobrý den,
navzdory nepříznivému počasí je v současné době česká železnice po celém území ČR sjízdná bez omezení. V noci došlo k celkem třiceti případům pádu stromu do kolejiště, převážně na Ústecku, Hradecku a Jesenicku. Pracovníkům SŽDC a především drážním hasičům se ve většině případů podařilo obnovit provoz do jedné hodiny od vzniku mimořádné události. Během větrné noci bylo zpožděno celkem 65 vlaků a 7 jich bylo zcela odřeknuto.
S pozdravem
Marek Illiaš
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
tiskové oddělení
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/833420/
To je realita železnice odtrhnutej od reálneho sveta a potrieb, za ktorú tak silne bojujú odborári
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/823149/
Hezký večer,
dovolím si vložit odkaz:
http://www.ntm.cz/RINGHOFFER200
Týká se jízd vozu M 124.001 Komarek v Praze \clipart{happy}
dovolím si vložit odkaz:
http://www.ntm.cz/RINGHOFFER200
Týká se jízd vozu M 124.001 Komarek v Praze \clipart{happy}
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/822446/
Stěží najdete v Česku místo, kde by vlaky nabíraly zpoždění tak často kvůli technické závadě na trati. Počty cestujících ve vlacích mezi Prahou a Berounem neustále rostou, České dráhy v posledních letech zlepšily kvalitu vozů, jenom trať stále připomíná spíše počátky budování železnice než moderní infrastrukturu.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/koridor-cesko-nemecko-tunel-modernizace-fdq-/ekonomika.aspx?c=A170321_133113_ekonomika_bur
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/koridor-cesko-nemecko-tunel-modernizace-fdq-/ekonomika.aspx?c=A170321_133113_ekonomika_bur
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/817558/
