560
Některé příspěvky týkající se této řady se objevily v tématu o řadě 460, ale vzhledem k tomu, že se tam objevily i nejasnosti týkající se "příbuznosti" obou řad, myslím si, že střídavé "panťáky" si zaslouží samostatné téma.
Více o nich: Elektrická jednotka řady 560 (SM 488.0)
Přikládám své snímky brněnských jednotek:
1. 01.05.04 - Brno hl.n.: prototypová jednotka 560.001-0/002-8 jako Os 7962 Kúty - Tišnov
2. 25.09.04 - Brno hl.n.: druhý "panťák" 560.003-6/004-4 jako Os 4924 Kúty - Žďár nad Sázavou
3. 25.09.04 - Brno hl.n.: jednotka 560.025-9/026-7 jako Os 4760 do Letovic
A dobre sa na koženke spí. Na tých nových sa nedá vôbec poskladať. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/618948/
gebulak: klasicke koženky na ktorých sme od malička vyrastali 
. Ale za to kúria ako besné a neboli Ťa v nich 
po 15 minutách sedenia.
. Ale za to kúria ako besné a neboli Ťa v nich po 15 minutách sedenia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/618947/
----> gebulak: veru skoda ich bude su tu prehistoricke jednotky ale pohodlnost voči EPJ,PP a Bdgtmee sa neda porovnat
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/618924/
Nech už sú akékoľvek, nepohodlné rozhodne nie sú. Zo sedením v 671 sa to nedá porovnať ani omylom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/618896/
švejk: mne sa tie opachy celkom páčia a je nás tu takých určite viacej. Ono keby sa modernizovali alá najbrt štýľ ČD tak by vyzerali určite lepšie. A aké sú pohodlné neviem, lebo som sa ešte v nich neviezol ale musím to ešte stihnúť dokým jazdia. Pridávam aj jednu foto z Galanty 560.030-9
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/618895/
Je už na čase, aby tieto nepohodlné opachy dojazdili...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/618706/
560.020 je už zrušená,tak možno čaká na koniec
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/618699/
Pri plote vo Vrútkach stojí 560.020 ešte v pôvodnom (nem blonski laku ). Vie niekto čo sa s ňou zamýšľa?
). Vie niekto čo sa s ňou zamýšľa?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/618625/
Vyzerá to tak, že dojazdil aj 031, ktorý v nedeľu zahorel v Galante
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/618163/
Ide o čiastočnú modernizáciu (ARNO meniče za statické, úprava EDB, nový elektronický regulátor) z deväťdesiatych rokov, v TT nazývaná aj hikari. Vraj kvôli atypickosti a nedostatku orgánov trčala v zeline skoro dva roky a a odstrel bol len otázkou času.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616573/
Prvý fyzicky zlikvidovaný 560?, alebo už aj iné to majú za sebú? ... čo sú v NZ nemám prehlad...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616569/
Likvidácia 560 018
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616553/
560 018
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/616552/
Ak som dobre videl tak o 13.30 stál vo Zvolene panťák 560 asi namiesto V43
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/612776/
cez Váh v marci r. 2010 na trati 135.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/529399/
keď nastúpil na post fed. ministra dopravy s. Podlena. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/529398/
Nebyla to "Podlenova čára ponoru"?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/529394/
Jirka : Keď sa zaviedol ten žltý pruh, u nás koloval taký názor, že to je čiara ponoru.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/529381/
Petko, ja som písal na os. súoravách tie zákl. označenia, ktoré sa vtedy používali, a na ktoré som zvyknutý, a ktoré som aj ja dlhé roky používal . Terajšie označenia aj tak nepoznám.
Rok dodania a účinkovania pantografov u nás, budem s Tebou súhlasiť .
Rok dodania a účinkovania pantografov u nás, budem s Tebou súhlasiť .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/529380/
600 mm žlutý pruh je záležitost samého konce 80. let a první půlky let devadesátých (u ČD o něco déle).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/529341/
