19.4.2024 Práve prihlásených 14 užívateľov
Koncept Správy železnic na zabezpečení tratí se zjednodušeným řízením provozu ● Státní organizace Správa železnic se zabývá výhledovým zabezpečením tratí, na kterých je v současnosti zjednodušený způsob řízení dopravy podle předpisu D3. Celkem se jedná o 80 úseků na 78 tratích, které byly na základě provozně-technického posouzení rozděleny do tří kategorií podle jejich budoucího zabezpečení. Další informace najdete v přiložené tiskové zprávě:
24.8.2020 8:00, Radka Pistoriusová
Vlaky v Pardubicích budou rychlejší a tišší ● Správa železnic podepsala smlouvu o dílo na modernizaci železničního uzlu Pardubice. Tamní hlavní nádraží bude po přestavbě plně bezbariérové. Vlaky při průjezdu stanicí znatelně ztichnou a také výrazně zrychlí. Součástí stavby je i bezbariérově přístupná lávka pro pěší, která propojí přednádražní prostor se čtyřmi ostrovními nástupišti a jižní částí města. První výluky začnou již 6. září 2020, harmonogram stavby je naplánován do října 2024.
21.8.2020 8:00, Nela Friebová, DiS.
Pracovní komise ke zvýšení bezpečnosti železničního provozu dnes [tj. 14. srpna 2020] odsouhlasila na svém dalším jednání návrhy Ministerstva dopravy České republiky na úpravy nařízení vlády č. 589/2006 Sb. o pracovní době strojvedoucích. Taktéž se shodla na zavedení tzv. monitoringu licence strojvedoucích a potřebě diskuse o rozšíření podmínek pro odebrání této licence. Tyto návrhy bude resort dopravy prosazovat i při jednáních s MPSV.
17.8.2020 8:00
Správa železnic zavede od 15. srpna 2020 na tratích se zjednodušeným způsobem řízení dopravy podle předpisu D3 balíček podpůrných organizačních opatření ke zvýšení bezpečnosti provozu. Jejich pilířem je zavedení ohlašovací povinnosti jednotným systémem „vždy a všude'. Všechny vlaky tak budou mít vždy a bez výjimky ve všech dopravnách nařízenou ohlašovací povinnost, tedy aktivní komunikaci strojvůdce s dirigujícím dispečerem řídícím dopravu.
14.8.2020 8:00, Marek Illiaš
Uplynulo jenom pár dní od té poslední a redakce magazínu VLAKY.NET dostala další pozvánku ze Správy železnic, tentokrát na slavnostní zahájení velké rekonstrukce výpravní budovy v Českých Budějovicích. Tak jsem 17. července odjel do metropole jižních Čech a měl jsem přitom štěstí, neboť jsem jel rychlíky, kde jsou řazeny „béčkové“ vozy, a protože jsem byl v kupé vždy téměř sám, využil jsem toho, fotil jsem z otevřeného okna a získal tak pro svůj archiv další kýžené snímky.
21.7.2020 8:00, Jiří Řechka
Ve druhé polovině 20. století bylo zcela normální, že unitární železniční podnik nabízel přepravní služby a zároveň provozoval dráhu a byl jejím vlastníkem. Časem se však ukázalo, že tento model není vhodný, pokud je zájem na otevírání trhu a nediskriminačním přístupu dopravců k železniční infrastruktuře. Evropskými železničními podniky tak prošla vlna restrukturalizací a reforem s cílem oddělit dopravce od provozovatele dráhy, kterou si teď přehledně popíšeme.
18.7.2020 8:00, Dominik Havel
Zabezpečení železniční dopravy slučuje technická zařízení a technologické (administrativní) postupy. Při řízení dopravy jakýmkoliv způsobem je nutné vždy dodržet základní princip, a to zajištění stálé bezpečné vzdálenosti mezi vlaky. Brzdná dráha vlaku je ve srovnání se silničním vozidlem řádově delší. Železniční zabezpečovací zařízení k zajištění bezpečnosti železniční dopravy přispívá účinným kontrolováním a náhradou podílu lidského činitele v provozu.
17.7.2020 8:00, Bc. Kateřina Šubová
Vedení státní organizace Správa železnic i členové představenstev akciových společností České dráhy a ČD Cargo včera jednali o možných příčinách série vážných mimořádných událostí, k nimž v minulých dnech došlo na železniční síti České republiky. Předběžné výsledky šetření Drážní inspekce ukazují na to, že jejich společným jmenovatelem je „selhání lidského činitele“, jak zní úřední termín. Provozovatel drah i národní dopravce hledají a už nacházejí cesty, jak takovým chybám napříště předejít. Informují o tom ve svých tiskových zprávách.
16.7.2020 8:00, Nela Friebová, DiS. a Ing. Gabriela Novotná
Nehody na přejezdech patří k nejvážnějším mimořádným událostem na železnici. Ročně u nás dojde k přibližně 160 střetnutím, při kterých zbytečně zemřou desítky osob. Jednou z možností, jak zabránit srážkám silničních a drážních vozidel, často s tragickými následky, je zvyšování zabezpečení přejezdů. Tak začíná tisková zpráva ze včerejší tiskové konference na téma zvyšování bezpečnosti na železničních přejezdech, k němuž měli co říci i předseda vlády České republiky Andrej Babiš a ministr dopravy Karel Havlíček.
15.7.2020 8:00, Jiří Řechka
Drážní inspekce v rámci šetření loňské mimořádné události, kdy mezi železničními stanicemi Chodová Planá a Mariánské Lázně kvůli překročení nejvyšší povolené rychlosti vykolejil nákladní vlak ČDC převážející vápenec a vznikla škoda 28 milionů Kč, dospěla k závěru, že informace o snížení rychlosti se ke strojvedoucímu vlaku nedostala včas, a to i přes to, že jak provozovatel dráhy, tak příslušný dopravce splnili své povinnosti a zprávu o změně rychlosti řádně a včas zveřejnili.
14.7.2020 8:00, Mgr. Jan Kučera