Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR



Niekedy okolo roku 2010 bola úplne prestavaná koľajová infraštruktúra v železničnej stanici, nové koľajové lôžka, nové nástupištia, podchod, nové elektrické vedenie......
Predpokladám, že projekt, ktorý bol realizovaný, okrem iného pojednával aj o likvidácií stavebného odpadu z prestavby stanice. Investor zaplatil aj za ekologické zlikvidovanie odpadu.
Nepamätám sa kedy v minulosti som tu zverejnil zopár fotografií, kde sa po rokoch nachádzal stavebný odpad z týchto prác. Dnes, po rokoch, znova som navštívil v Novom Meste nad Váhom bývalý veľký kameňolom Zongor. A čo nevidím? Fotografie napovedia.....
Tým však nedisponujú, lebo voči rozhodnutiu sa odvolala jedna z obcí.
Dôvodom by malo byť, že jeden z nadjazdov ponad železnicu bol vyškrtnutý.
Žiadosť o umiestnenie stavby bola podaná na celý úsek DNV - Malacky.
Neviem za akých okolností to bude procesne možné, ale predpokladám, že sa DNV - Malacky rozdelí na menšie časti (DNV - Zohor, ŽSt. Zohor, atď.) a budú sa povolenia vybavovať pre jednotlivé časti zvlášť, aby úseky, kde zatiaľ problémy nie sú, mohli pokračovať v príprave, t.j. územné konanie -> stavebné konanie -> dokumentácia na realizáciu stavby -> realizácia.
Skôr ako v druhom polroku budúceho roka to nevidím, aj to som optimista. Zároveň neviem zhodnotiť, aké sú v súčasnosti možnosti v územnom konaní (či musia žiadosť na celý úsek späťvziať a nanovo podať pre každý úsek zvlašť) a zároveň úrady sú dosť pomalé.
16.3.2022 rozhodnutie o umiestnení stavby
22.4.2022 odvolanie obce Plavecký Štvrtok
22.7.2022 výzva aby účastníci konania zaujali stanovisko k odvolaniu
25.8.2022 postúpenie veci na okresný úrad Bratislava
Celé konanie o umiestnení stavby je byrokracia navyše.
Naťahujú sa s obcou Plavecký Štvrtok.
V marci stavebný úrad v Devinskej novej vsi vydal rozhodnutie o umiestnení stavby DNV - Malacky voči ktorému sa obec Plavecký Štvrtok odvolala.
Byrokracia beží až doteraz.
Vzhľadom k tomu je otázne, či budúci rok začne výstavba...
Zatiaľ je dohoda, že sa stavba rozdelí, aby sa mohlo pokračovať v príprave tam, kde nie sú problémy.
Možno v druhej polovici roka 2023 sa začnú práce, aj to je ale pomerne optimistický scenár.