Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
a ešte na pokračovanie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914659/
Rekonštrukcia železničnej stanice Nové Mesto nad Váhom.
Niekedy okolo roku 2010 bola úplne prestavaná koľajová infraštruktúra v železničnej stanici, nové koľajové lôžka, nové nástupištia, podchod, nové elektrické vedenie......
Predpokladám, že projekt, ktorý bol realizovaný, okrem iného pojednával aj o likvidácií stavebného odpadu z prestavby stanice. Investor zaplatil aj za ekologické zlikvidovanie odpadu.
Nepamätám sa kedy v minulosti som tu zverejnil zopár fotografií, kde sa po rokoch nachádzal stavebný odpad z týchto prác. Dnes, po rokoch, znova som navštívil v Novom Meste nad Váhom bývalý veľký kameňolom Zongor. A čo nevidím? Fotografie napovedia.....
Niekedy okolo roku 2010 bola úplne prestavaná koľajová infraštruktúra v železničnej stanici, nové koľajové lôžka, nové nástupištia, podchod, nové elektrické vedenie......
Predpokladám, že projekt, ktorý bol realizovaný, okrem iného pojednával aj o likvidácií stavebného odpadu z prestavby stanice. Investor zaplatil aj za ekologické zlikvidovanie odpadu.
Nepamätám sa kedy v minulosti som tu zverejnil zopár fotografií, kde sa po rokoch nachádzal stavebný odpad z týchto prác. Dnes, po rokoch, znova som navštívil v Novom Meste nad Váhom bývalý veľký kameňolom Zongor. A čo nevidím? Fotografie napovedia.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914658/
Dnes som sa pozrel do ročného plánu výluk ŽSR a zazrel som toto. Prečo to nie je označené ako modernizácia? To budú robiť len ako obyčajnú rekonštrukciu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914541/
Zverejnené ďaľšie video zo Žiliny, tentoraz z osobnej stanice:
https://youtu.be/norYaB8ZFkQ
https://youtu.be/norYaB8ZFkQ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914310/
Opäť niečo zo Žiliny:
https://www.youtube.com/watch?v=75Uc_esFLrA
https://www.youtube.com/watch?v=75Uc_esFLrA
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914282/
Nové zábery zo Žiliny:
https://www.youtube.com/watch?v=JUIVsfknaxM
https://www.youtube.com/watch?v=FD2Z5nVDwHg
https://www.youtube.com/watch?v=JUIVsfknaxM
https://www.youtube.com/watch?v=FD2Z5nVDwHg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914089/
Jejda .pod tím mostem jsem šel na tu výstavu v Budatíně
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914039/
Aktuálny pohľad na podjazd v Žiline na Kysuckej ulici:
https://www.facebook.com/photo/?fbid=934555584401026&set=gm.2362557680586355&idorvanity=528558557319619
https://www.facebook.com/photo/?fbid=934555584401026&set=gm.2362557680586355&idorvanity=528558557319619
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914028/
Stavebné povolenia nie sú, lebo najskôr musia disponovať rozhodnutím o umiestnení stavby.
Tým však nedisponujú, lebo voči rozhodnutiu sa odvolala jedna z obcí.
Dôvodom by malo byť, že jeden z nadjazdov ponad železnicu bol vyškrtnutý.
Žiadosť o umiestnenie stavby bola podaná na celý úsek DNV - Malacky.
Neviem za akých okolností to bude procesne možné, ale predpokladám, že sa DNV - Malacky rozdelí na menšie časti (DNV - Zohor, ŽSt. Zohor, atď.) a budú sa povolenia vybavovať pre jednotlivé časti zvlášť, aby úseky, kde zatiaľ problémy nie sú, mohli pokračovať v príprave, t.j. územné konanie -> stavebné konanie -> dokumentácia na realizáciu stavby -> realizácia.
Skôr ako v druhom polroku budúceho roka to nevidím, aj to som optimista. Zároveň neviem zhodnotiť, aké sú v súčasnosti možnosti v územnom konaní (či musia žiadosť na celý úsek späťvziať a nanovo podať pre každý úsek zvlašť) a zároveň úrady sú dosť pomalé.
Tým však nedisponujú, lebo voči rozhodnutiu sa odvolala jedna z obcí.
Dôvodom by malo byť, že jeden z nadjazdov ponad železnicu bol vyškrtnutý.
Žiadosť o umiestnenie stavby bola podaná na celý úsek DNV - Malacky.
Neviem za akých okolností to bude procesne možné, ale predpokladám, že sa DNV - Malacky rozdelí na menšie časti (DNV - Zohor, ŽSt. Zohor, atď.) a budú sa povolenia vybavovať pre jednotlivé časti zvlášť, aby úseky, kde zatiaľ problémy nie sú, mohli pokračovať v príprave, t.j. územné konanie -> stavebné konanie -> dokumentácia na realizáciu stavby -> realizácia.
Skôr ako v druhom polroku budúceho roka to nevidím, aj to som optimista. Zároveň neviem zhodnotiť, aké sú v súčasnosti možnosti v územnom konaní (či musia žiadosť na celý úsek späťvziať a nanovo podať pre každý úsek zvlašť) a zároveň úrady sú dosť pomalé.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/912634/
podľa mňa je projekt už dávnejšie hotový, len ''akýsi'' Obecný úrad v Plav. Štvrtku robí problémy, neviem čo chcú. Žial na Slovensku to je tak, aj keby sa niečo chcelo stavať, prerábať apod. tak štátnej firme hocijaký hovnivál potkne nohu a potom sa nadáva že sa nič nerobí....keby to bolo súkromné, nemali by hovniváli nárok otvárať si kvákadlá a stavalo by sa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/912632/
Salvador: Ako to vyzerá s úsekom Devínska Nová Ves-Zohor? Čo samotná stanica v Zohore prípadne Žst Malackyy? Ako je to so stavebnými povoleniami? Je nádej že sa niečo z tohto začne v roku 2023? Vlaky a jazdné časy sú už druhý rok uspôsobené na modernizáciu, ktorá vôbec nezačala asi len na papieri , keďže sa stále projektuje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/912628/
7.7.2021 žiadosť o vydanie územného rozhodnutia
16.3.2022 rozhodnutie o umiestnení stavby
22.4.2022 odvolanie obce Plavecký Štvrtok
22.7.2022 výzva aby účastníci konania zaujali stanovisko k odvolaniu
25.8.2022 postúpenie veci na okresný úrad Bratislava
Celé konanie o umiestnení stavby je byrokracia navyše.
16.3.2022 rozhodnutie o umiestnení stavby
22.4.2022 odvolanie obce Plavecký Štvrtok
22.7.2022 výzva aby účastníci konania zaujali stanovisko k odvolaniu
25.8.2022 postúpenie veci na okresný úrad Bratislava
Celé konanie o umiestnení stavby je byrokracia navyše.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/912624/
Pokial sa niekto odvola proti rozhodnutiu, tak je tam predsa nejaka doba, do ktorej sa musi rozhodnut, zvacsa 30 dni. Aka tam moze byt byrokracia navyse? Jedine, zeby Plavecky Stvrtok uspel a museli sa robit zmeny, ale to sa za 8 mesiacov musi stihnut...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/912623/
V podstate od marca 2022 žiaden posun.
Naťahujú sa s obcou Plavecký Štvrtok.
V marci stavebný úrad v Devinskej novej vsi vydal rozhodnutie o umiestnení stavby DNV - Malacky voči ktorému sa obec Plavecký Štvrtok odvolala.
Byrokracia beží až doteraz.
Vzhľadom k tomu je otázne, či budúci rok začne výstavba...
Zatiaľ je dohoda, že sa stavba rozdelí, aby sa mohlo pokračovať v príprave tam, kde nie sú problémy.
Možno v druhej polovici roka 2023 sa začnú práce, aj to je ale pomerne optimistický scenár.
Naťahujú sa s obcou Plavecký Štvrtok.
V marci stavebný úrad v Devinskej novej vsi vydal rozhodnutie o umiestnení stavby DNV - Malacky voči ktorému sa obec Plavecký Štvrtok odvolala.
Byrokracia beží až doteraz.
Vzhľadom k tomu je otázne, či budúci rok začne výstavba...
Zatiaľ je dohoda, že sa stavba rozdelí, aby sa mohlo pokračovať v príprave tam, kde nie sú problémy.
Možno v druhej polovici roka 2023 sa začnú práce, aj to je ale pomerne optimistický scenár.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/912622/
Zverejnené ďalšie video zo Žiliny:
https://www.youtube.com/watch?v=rfDQU6I2XzY
https://www.youtube.com/watch?v=rfDQU6I2XzY
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911902/
V lete tu niekde prebehla info, že na úseku Púchov - PB montujú traťovú časť ETCS. Nevie niekto, aký je stav teraz a kedy bude spustené?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911873/
https://www.youtube.com/watch?v=jx67CU3NwyQ
Modernizácia uzla Žilina, úsek od Strážova po depo + nadjazd k TIP, 06.11.2022
Modernizácia uzla Žilina, úsek od Strážova po depo + nadjazd k TIP, 06.11.2022
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911786/
Pánové , zas ''objevili Ameriku'' , Jízdenku nak vlak do valné většiny států v Evropě , bylo možno zakoupit už více neý 120 roky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911513/
*Pro Česko je prioritou vysokorychlostní železnice do Berlína a Vídně, míní Kupka*
Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/martin-kupka-doprava-zeleznice-berlin-viden-praha-spojeni.A221021_094645_eko-doprava_pitt
Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/martin-kupka-doprava-zeleznice-berlin-viden-praha-spojeni.A221021_094645_eko-doprava_pitt
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911509/
