Budúcnosť alebo likvidácia (?) železníc? [ARCHIV]

''Slovenská vláda likviduje osobnú železničnú dopravu preto, lebo to sľúbila zahraničnej banke. Tvrdí to mimovládna organizácia CEE Bankwatch Network na základe už zverejnených dokumentov. Ide o záväzok voči Európskej investičnej banke (EIB), ktorá Železniciam Slovenskej republiky (ŽSR) poskytla obrovský úver  (200 mil. €).''

Záväzok ŽSR voči EIB (podľa doteraz dostupných informácií)

- do roka zvýšiť cestovné v osobnej doprave o ďalších približne 30 %;
- znížiť objem štátnych dotácií (za úhradu strát ŽSR z výkonov vo verejnom záujme) do roku 2007 na úroveň necelých 31 % objemu z roku 1999;
- znížiť počet zamestnancov o 30 % do roku 2007 (t. j. dovtedy ŽSR prepustia celkove asi 18tisíc pracovníkov, čo je asi tritisíc ročne);
- zrušiť 20 – 25 % nákladných staníc;
- rozpredať nepoužívané nákladné vagóny;
- znížiť pomer medzi prevádzkovými nákladmi bez odpisov a príjmami bez štátnych dotácií z vtedajších 130 – 140 % pod úroveň 100 % do roku 2003;
- znížiť dĺžku železničnej siete uzatvorením alebo privatizáciou 32 tratí do roku 2002.

Viacej v článku:
Železnice taja podmienky dvestomiliónového úveru