Praktické rady pri cestovaní vlakom

Na ČD sa to stať nemôže, cestujte všetci len na ČD...

Po mojej včerajšej ceste R 604 / PP-LM /:1.rada Nespoliehajte sa na radenie vlaku,ktoré je na výveske v stanici,konkrétne,že budú v R 604 radené klimatizované vozne,2.rada: To,že sa nachádzate vo vozni 1.tr.ešte nezaručuje,že bude funkčné aj WC.

petpinchas: Od zaciatku septembra je priamy vozen do Moskvy radeny denne v R 609 Aspirin (odchod Bratislava hl.st. 13:57), trasa je cez Zilinu, Kosice, Ciernu nad Tisou, Kyjev. Prichod do Moskvy na treti den o 9:55. Vdaka trasovaniu cez Ukrajinu odpada povinnost vybavit si tranzitne bieloruske viza.

Vie mi niekto poradiť?
V druhej polovici decembra by som chcel cestovať vlakom smer Moskva. Ešte v lete som na to použil vozeň č. 358 Budapest-Kel. - Moskva Bel. na vlaku Metropol. Keď som sa však bol opýtať na info. BA-hl.st. povedali mi, že tento vozeň už nechodí, ale na stránke ŽelPage - řazení vlaků sa tento vozeň uvádza. Tak ako to je !? Chodí alebo nechodí ? Ako/kde zistím či tento vozeň bude chodiť aj po zmene grafikonu ?

Čawte, cestujete vlakom? a je podľa vás cestovať lepšie 1. alebo druhou triedou? ako cestujete vy? cena do prvej triedy je o polovi drahšia ako do druhej, takže keď idete trebars z Popradu do Bratislavy tak za 2. triedu rychlikovú zaplatíte 14 € a za jednotku triedu 21 €... čiže ´´príplatok za jednotku je´´ 7€ Aký máte na to názor, aký máte názor pri cestovaní z popradu do Prahy, je lepsie zobrat si lehátko alebo prvú triedu, cena je takmer rovnaká...

dudka77:
V sucasnom GVD len v zime - REX 1953 ErlebnisZug SkiExpress Wiener Alpen: ide v 6, 7 a 25.XII., 1., 6.I., 5.IV. od 13.XII. do 5.IV.
Treba prestupit na Os na Wien Sudbf a v Payerbach-Reichenau alebo z Meidlingu iduce niektore IC tam tiez zastavuju.

Pokial nebude sprevadzkovany Wien Hbf, tak velke zlepsenie necakaj.

ale je tu ticho

Prosim vas, pradte, chdi y BA priamz vlak do Semmeringu? Vdaka A.

Zdravim. Chystame sa koncom juna s kamosmi na trip do ciernej hory a albanska. Planujeme ist vlakom do belehradu a stamad do podgorice, tak by som sa chcel opytat ci nemate niekto skusenosti s cestovanim v tychto koncinach ...ake su tam orientacne ceny cetovneho (napr. oproti ukrajiskym), ci sa oplati kupit jeden dialkovy listok alebo radsej na kazdej stanici kupit osobitne, pripadne vselijake ine vychytavky ...po balkane som este necestoval, takze privitam akekolvek info :)

Ak plánujete navštíviť v marci Brno alebo Prahu,navštívte v týchto mestách obchody siete Lidl,kde zakúpite poukážku na vlak v trase Praha-Brno alebo Brno-Praha za 179 kč.Poukážku,ktorá platí až do 11.12. potom vymeníte za lístok v pokladni ČD.

Odbory na železnici pohrozili štrajkom,česká vláda mimoriadne zasadá...Takže jedna z rád pred pondelkovým cestovaním po tratiach ČR je sledovať médiá-spravodajskú stanicu ČT 24,rádia Frekvence 1,Impulz a internet.stránky www.cd.cz a idnes.cz.

Tak už máme podrobnejšie pokyny ohľadom opatrení pri meškaní vlakov. Budú platiť od nového GVD a sú takto upresnené:
- V každom vlaku meškajúcom 5 min. (Os - 10min.) vlakový personál monitoruje situáciu a dohliada na zachovanie prípojovosti podľa možností a potreby v spolupráci s dispečerom. Pokiaľ je ale meškanie nad rámec "Čakacích časov".
- Pokiaľ mešká vlak, základ možností pre cestujúceho sa v podstate nezmenil (má možnosť vrátiť CL, vrátiť sa bezplatne do nást.st. a požiadať o návratok za CL, alebo pokračovať vhodnejším spojom...) Táto oprávnenosť je však prísnejšie podmienená (neplatí to pre cestujúceho, ktorý nastúpil do už zmeškaného vlaku., okrem prípadu kedy vlak v ktorom cestuje medzičasom meškanie zvýšil)
- Návratok príplatku je len u vlakov IC, EC, EN v prípade meškania viac ako 60min. (príčina meškania však musí byť na strane železnice, žiadne poveternostné podmienky príp.nehoda spôsobená osobami mimo železnice atd...)
- Občerstvenie dostane cestujúci len v IC vlaku meškajúcom nad 120min. v podobe jedného nealko nápoja min. obsahu 330ml na osobu a to musí byť vo vlaku radený reštauračný vozeň. Nad ďaľšiu hodinu meškania sa rovnaká dávka občerstvenia opakuje (samozrejme do vyčerpania zásob s tým, že prvoradí sú cestujúci v 1. triede.)
- V prípade straty možnosti akéhokoľvek vhodného spojenia len u zmeškaného IC vlaku, sa prostredníctvom dispečera zabezpečuje spojenie iným vhodným dopr.prostriedkom, taxi, bus...atd...(dispečer má k dispozícii zoznam zmluvných dopravcov pre tieto prípady a v nevyhnutnom prípade sa zabezpečí dovoz cestujúceho až do jeho cieľového bodu. napr. Horná Dolná rázc.)
To je zatiaľ všetko, no pripravujú sa aj ústretovejšie riešenia pre cestujúceho (návratok XY % z ceny CL pri meškaní nad 30min. bez obmedzení a tak...)
Však uvidíme, čo vyprodukujú naši...

V prvom rade vlakový personál informuje cestujúcich o príčinách a predpokladanom meškaní vlaku a zisťuje, na aké prípoje sú cestujúci viazaní a pozberané údaje nahlási dispečerovi.
Na základe toho dispečer rozhodne o čakaní prípojných vlakov, hľadá iné náhradné spojenie.
Pri dlhšom meškaní sa ráta s podávaním občerstvujúceho nápoja. Ak zmeškaný vlak, ktorý má pravidelný príchod do cieľovej stanice vo večerných, prípadne v nočných hodinách a cestujúcich nemožno odviezť pravidelnými vlakmi a linkami autobusovej dopravy, dispečer zabezpečí náhradnú dopravu. Môže to byť autobus alebo v ojedinelom prípade aj taxík.

(pozn. No necháme sa prekvapiť, ako to bude v skutočnosti fungovať ... )

Predstavenstvo Železničnej spoločnosti Slovensko, a. s. (ZSSK) schválilo materiál, ktorý stanovuje pravidlá pre zamestnancov spoločnosti, ktorými sa majú riadiť v prípade meškania vlaku.
Už v súčasnosti platí, že cestujúci môže vrátiť cestovný lístok, ak vlak mešká 5 minút a viac. Toto platí pred cestou. Ak sa počas cesty cestujúci rozhodne, že pre meškanie vlaku jeho cesta nemá zmysel, železnice ho zdarma prepravia do vychodiacej stanice. Ak by sa cestujúci rozhodol pokračovať v ceste iným dopravným prostriedkom, železnice mu vráti peniaze za neprecestovanú časť cesty.

Od januára roku 2009 bude ZSSK pri meškaní vlaku postupovať podľa nových stanovených pravidiel.

viacej na:
http://www.zssk.sk/sk/aktuality/ako-postupovat-pri-meskani-vlaku

ad (old): Páni sa boli zjavne previezť do Brna. Len keby tam dali ešte aj tie spoločné fronty, tak by to bolo ešte fajnovejšie ...

elezničná spoločnosť Slovensko, a. s. (ZSSK) od pondelka 1. decembra 2008 začala realizovať pilotný projekt nového, rýchlejšieho a prehľadnejšieho spôsobu vybavenia cestujúcich na bratislavskej hlavnej železničnej stanici.
V záujme skvalitnenia služieb zákazníkom sa tým vytvoria rôzne skupiny zákazníkov s prihliadnutím na rýchlosť vybavenia. To znamená, že zákazník bude nasmerovaný k jednotlivým pracoviskám po farebne odlíšených zónach na základe jeho aktuálnej konkrétnej požiadavky. Celý proces jeho vybavovania sa tak nielen sprehľadní, ale aj urýchli.

Farebne odlíšených zón bude na hlavnej stanici šesť: svetlomodrá, tmavomodrá, svetlooranžová, tmavooranžová, sivá a biela.

http://www.zssk.sk/sk/aktuality/novy-sposob-vybavovania-cestujucich-na-hlavnej-stanici

Clean. Tak ja keď som cestoval v nočnom EN v rakúsku z Viedne do Innsbrucku kupe nemali takmer vôbec uzamykací mechanizmus a keď som sa pýtal sprievodkyne ze ci hrozí dáky vandalizmus, len sa pousmiala, takze asi tak. Celú noc bol kľud. To isté plati aj cez deň nie jeden krát som bol na WC a veci som mal v kupé a nič mi nezmizlo. VŠETKO JE O ĽUĎOCH...... Celkovo cestovanie v rakúsku je na vysokej úrovni.

Ak pocestujete nočným rýchlikom Pannonia do Prahy ležadlovým alebo lôžkovým vozňom, kde sú dvere vybavené pre ich zaisteniie retiazkou a karabinkou, skúste dvere zaistiť tak, aby ani po ich násilnom pootvorení nevznikla medzi dverami a rámom nijaká medzera, pretože môžete naraziť na dvoch asi 25ročných nakrátko ostrihaných špecialistov, ktorí sa tvária ako dementi, ale vedia vám retiazku odborne prestrihnúť špeciálnymi kliešťami. Keď som sa tesne nad ránom pred Prahou zobudil na hluk a opýtal sa ich, čo robia, pokrčili ramenami a išli otvárať dvere na susednom kupé. Na moje volanie vyšiel von aj sprievodca vozňa a na upozornenie, že sú tu zasratí zlodeji, iba poznamenal, že "on o tom ví, ale co má dělat, jsou to známé firmy a nic s nimi nesvede". Špecialisti v sivých montérkach a čiapkach-šiltovkách potom pokojne vystúpili v Libni. No comment.

A čo keby takýchto "pacientov" dávali na výstrahu v tých monitoroch čo sú rozvešané po hlavnej stanici v BA a nielen tam.

... myslím, že do jej repertoáru patria aj slzy... Ale nevyzerá nejak nebezpečne. Horšie by to bolo asi s tými narkomanmi. A v ktorom čísle železničných ozvien bola?