Nehody na přejezdech/priecestiach
Nehody na přejezdech se pomalu (bohužel) stávají téměř každodenní záležitostí na tratích SŽDC, ŽSR i jinde. Jednotlivé případy už byly sice rozdiskutovány v aktualitách, ale zdá se mi, že by si tento neblahý jev zasloužil i samostatné téma, aby názory, postřehy a návrhy na řešení mohly být soustředěny na jednom místě.
K jiné nehodě na přejezdu bez závor došlo krátce před jednou hodinou odpoledne. Škodovka se srazila se spěšným vlakem jedoucím z Rakovníka mezi Prahou-Veleslavínem a Prahou-Ruzyní. Nehoda se obešla bez zranění. Světla na přejezdu byla v činnosti.
Další osobní auto se ve 14:15 střetlo s osobním vlakem mezi Chornicemi a Moravskou Třebovou. Podle předběžných informací se jeden člověk zranil. I tato nehoda se stala na přejezdu bez závor opatřeném výstražnými světly.
(iDnes)
Jaro je tady...
Další osobní auto se ve 14:15 střetlo s osobním vlakem mezi Chornicemi a Moravskou Třebovou. Podle předběžných informací se jeden člověk zranil. I tato nehoda se stala na přejezdu bez závor opatřeném výstražnými světly.
(iDnes)
Jaro je tady...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/65177/
10:08 Na přejezdu v Kroměříži se střetl motorák s autem. Řidič zemřel, jeho spolujezdkyně utrpěla zřejmě lehké zranění. Vlak po srážce vykolejil, provoz na trati je přerušen
zdroj : www.idnes.cz
nehodovy vlak z Ostravy uz vyrazil. info o jeho odjezdu poskytl karel.f
zdroj : www.idnes.cz
nehodovy vlak z Ostravy uz vyrazil. info o jeho odjezdu poskytl karel.f
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/65085/
Brzdy na nákladním autě Liaz selhaly v pátek jednadvacetiletému řidiči, který sjížděl prudké stoupání z Trnobran do Liběšic na Litoměřicku. Nákladní vůz se řítil po silnici dolů v době, kdy byly spuštěné závory na železničním přejezdu. Vůz projel závorami a po 400 metrech se řidiči podařilo auto zastavit. I když závory na koncích poškodil, nevyřadil je z provozu. Škoda na závorách byla tisíc korun, na autě dvě stě.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
Do vlaku se netrefil...
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
Do vlaku se netrefil...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/65065/
České Budějovice - dnes v 6.33 hodin ve Velešíně na železničním přejezdu se světly bez závor narazila řidička Škody Fabie do boku lokomotivy nákladního vlaku jedoucího z Horního Dvořiště do Českých Budějovic. Byla lehce zraněna a odvezena do nemocnice. Škoda byla předběžně odhadnuta 120 tisíc na autě, 15 tisíc na vlaku a 5 tisíc na trati. V době nehody byla signalizace na přejezdu v činnosti. Provoz byl přerušen do 8.40 hodin.
(Želpage/Drážní inspekce)
(Želpage/Drážní inspekce)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64879/
Liberecký kraj - Sněhové mantinely proměnily část železničních přejezdů v kraji v nebezpečné pasti. Svědčí o tom i zvýšený počet dopravních nehod. Jen v letošním roce na přejezdech havarovalo už osm řidičů. Při jedné z nich zahynul člověk. „Vyšetřování čtyř nehod už skončilo,“ uvedl provozní náměstek z liberecké Správy dopravní cesty Jan Urban. „Vždycky byli na vině řidiči. Další nehody ještě vyšetřujeme.“ Problém je v tom, že bariéry sněhu brání řidičům ve výhledu a pokud to motoristé podcení, mohou vjet přímo pod vlak. „Kříž je v bezpečné vzdálenosti čtyř metrů od trati, ale řidiči kvůli sněhu najíždějí nebezpečně blízko ke kolejím a vlak je může zachytit,“ popsal Rudolf Půlpán, který měl jako liberecký krajský zástupce Českých drah na starosti i bezpečnost železničních přejezdů. „Jindy vyjeté koleje ve sněhu auto na přejezdu mohou uvěznit, nebo zase nestačí řidič včas dobrzdit a smykem se dostane až na koleje.“
To se stalo například před necelým měsícem v Josefově Dole na Jablonecku nebo zhruba před dvěma týdny v Hrabačově na Jilemnicku. K dalším nehodám došlo ve Velkých Hamrech na Jablonecku nebo ve Lvové u Jablonného. Tragicky skončila nehoda začátkem února v Liberci-Pilínkově. Zahynul při ní třiatřicetiletý řidič bagru. V chumelenici přehlédl blikající světlo a vjel přímo pod projíždějící rychlík.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - liberecký kraj)
To se stalo například před necelým měsícem v Josefově Dole na Jablonecku nebo zhruba před dvěma týdny v Hrabačově na Jilemnicku. K dalším nehodám došlo ve Velkých Hamrech na Jablonecku nebo ve Lvové u Jablonného. Tragicky skončila nehoda začátkem února v Liberci-Pilínkově. Zahynul při ní třiatřicetiletý řidič bagru. V chumelenici přehlédl blikající světlo a vjel přímo pod projíždějící rychlík.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - liberecký kraj)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64878/
Ve 3. letošním čísle magazínu Grand Expres pokračuje osvětový obrázkový seriál k nehodám na přejezdech pro řidiče svou ii. částí Neznalost zabíjí!
Jen si myslím, že vzhledem k tomu, že toto periodikum se dostane do rukou téměř výhradně železničnímu "substrátu", asi neosloví ty pravé adresáty. Spíš by měl být součástí něčeho, co se zdarma rozdává u benzínek, v motorestech atp.
Jen si myslím, že vzhledem k tomu, že toto periodikum se dostane do rukou téměř výhradně železničnímu "substrátu", asi neosloví ty pravé adresáty. Spíš by měl být součástí něčeho, co se zdarma rozdává u benzínek, v motorestech atp.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64350/
Neuplynulo ještě ani 24 hodin a na českých přejezdech došlo k další nehodě - dnes v 9:53 došlo na železničním přejezdu poblíž zastávky Slaný předměstí ke střetu motorového vozu 810.148-7 a nákladního automobilu Tatra 815. Vlak pod číslem MOs 6706 směřoval z Kralup do Rakovníka. Ke střetu došlo na velmi frekventovaném přejezdu (silnice spojuje Prahu se Slaným a městy na severozápadě Čech). Silniční doprava byla vedena objízdnou trasou, vlaky nahradila náhradní autobusová doprava. K obnovení provozu došlo v 11:30. Jasným viníkem nehody je řidič nákladního automobilu, který nerespektoval výstražnou signalizaci a přehlédl zavřené závory - vjížděl totiž z cesty, vedoucí souběžně z železnicí, která se do hlavní silnice napojuje kolmo přímo na přejezdu). Při nehodě nedošlo k vážnějším újmám na zdraví. Jen řidič automobilu měl zlomených několik žeber, dolní končetinu a četné oděrky. Škoda prozatím nebyla vyčíslena.
(Želpage)
(Želpage)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64309/
K tím príspevkom od Zbyňka, by som pánom policajtom doporučil, že názor, že sa zbavia nehôd na priecestiach, keď namontujú závory, že nie je to isté ! Poznám aj ja, a oni nech si pozbierajú štatistiky z celého územia a obdobia a nech porovnajú ! Nie je záruka, že závory úplne eliminujú nehody na priecestiach ! Len ich určite o niečo znížia, ale zas je to drahšie. výstavba, prevádzka a oprava po nehodách ! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64217/
Včera 15.3. došlo ve 14.35 hodin mezi zastávkami Příčina a Zavidov na Rakovnicku ke střetu osobního vlaku jedoucího z Rakovníka do Kralovic u Rakovníka s nákladním autem. Motorový vlak do kamionu narazil na železničním přejezdu se světly bez závor.
Podle předběžného šetření uvázl německý kamion na přejezdu v době, kdy výstraha ještě nebyla v činnosti. Před blížícím se motorovým vlakem řidič stihl vyskočit. Strojvedoucí střetu bohužel už nemohl zabránit.
Při nehodě bylo lehce zraněno celkem 9 cestujících, z toho 4 byli převezeni do nemocnice. Předběžná škoda byla vyčíslana 1 milion korun na kamionu a 450 tisíc na vlaku.
(Želpage/Drážní inspekce)
Podle předběžného šetření uvázl německý kamion na přejezdu v době, kdy výstraha ještě nebyla v činnosti. Před blížícím se motorovým vlakem řidič stihl vyskočit. Strojvedoucí střetu bohužel už nemohl zabránit.
Při nehodě bylo lehce zraněno celkem 9 cestujících, z toho 4 byli převezeni do nemocnice. Předběžná škoda byla vyčíslana 1 milion korun na kamionu a 450 tisíc na vlaku.
(Želpage/Drážní inspekce)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64172/
Podle Zdeňka Neusara z Drážní inspekce se nehoda stala krátce po půl třetí. Na přejezdu se světly bez závor narazil motorový vlak jedoucí z Rakovníka do kamionu.
Srážka si vyžádala osm lehce zraněných. Šest z nich ošetřili záchranáři na místě. "Předběžná škoda byla vyčíslena jeden milion korun na kamionu a 450 tisíc na vlaku," doplnil Neusar. Dodal, že se letos jedná už o sedmasedmdesátou nehodu na železničním přejezdu.
(iDnes)
Srážka si vyžádala osm lehce zraněných. Šest z nich ošetřili záchranáři na místě. "Předběžná škoda byla vyčíslena jeden milion korun na kamionu a 450 tisíc na vlaku," doplnil Neusar. Dodal, že se letos jedná už o sedmasedmdesátou nehodu na železničním přejezdu.
(iDnes)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64090/
Nechráněné železniční přejezdy trápí motoristy na Slovácku. Znovu to prokázala víkendová nehoda z Uherského Brodu.
Řidič starší škodovky vjel na tamní přejezd v době, kdy na něj přijížděl osobní vlak se šedesáti cestujícími. Při následném střetu nebyl jen shodou okolností nikdo vážně zraněn.
Řidič tvrdí, že na přejezdu nefungovala světla. „Podle našich poznatků byla světelná signalizace v provozu, vše ale ještě prověřujeme,“ oponuje mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. Bez ohledu na výsledek vyšetřování a vyšší či menší míru řidičovy viny: být přejezd kromě světelné signalizace vybaven také závorami, nehoda by se téměř s jistotou nestala.
Pokud se totiž na Uherskohradišťsku střetne auto s vlakem, děje se tak téměř pravidelně právě na stejném typu přejezdu jako v Uherském Brodě. Jako třeba loni v září v Kunovicích. Třicetiletý Slovák tam v ostrém sluníčku přehlédl blikající světla a na frekventovaný přejezd vjel v době, kdy se k němu blížil rychlík. Při srážce zahynuli tři lidé, přejezd nyní už chrání závory. Jenže desítky jiných železničních přejezdů v okrese Uherské Hradiště dál zůstávají bez závor. Když proti šoférům svítí ostré sluníčko, mohou světla lehce přehlédnout. Dopravní policisté proto ve shodě se starosty obcí a měst už několik let upozorňují železničáře: postavte k přejezdům závory, předejdete problémům.
Zástupci Drážní inspekce s nimi v zásadě souhlasí. „Plán na rozmístění závor pochopitelně existuje, problém s jeho realizací je ale v penězích,“ sdělil Právu mluvčí inspekce Neusar. Vrchní přednosta Správy dopravní cesty ve Zlíně Gabriel Jursa tvrdí, že instalovat závory na jednom přejezdu znamená zaplatit pět až sedm miliónů korun.
Na chybějící peníze doplácí například obec Ostrožská Nová Ves. Její zástupci už několik let požadují, aby dráhy postavily závory k nebezpečnému přejezdu u tamních sirných lázní. Situaci přímo na místě řešila takzvaná přejezdová komise. Jenže bezvýsledně.
„Technické úpravy by vyšly na sedm až deset miliónů korun. Tu částku nikdo k dispozici nemá, takže stavba závor se zase oddaluje,“ povzdechl si starosta Ostrožské Nové Vsi Stanislav Tureček.
(Právo)
Řidič starší škodovky vjel na tamní přejezd v době, kdy na něj přijížděl osobní vlak se šedesáti cestujícími. Při následném střetu nebyl jen shodou okolností nikdo vážně zraněn.
Řidič tvrdí, že na přejezdu nefungovala světla. „Podle našich poznatků byla světelná signalizace v provozu, vše ale ještě prověřujeme,“ oponuje mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. Bez ohledu na výsledek vyšetřování a vyšší či menší míru řidičovy viny: být přejezd kromě světelné signalizace vybaven také závorami, nehoda by se téměř s jistotou nestala.
Pokud se totiž na Uherskohradišťsku střetne auto s vlakem, děje se tak téměř pravidelně právě na stejném typu přejezdu jako v Uherském Brodě. Jako třeba loni v září v Kunovicích. Třicetiletý Slovák tam v ostrém sluníčku přehlédl blikající světla a na frekventovaný přejezd vjel v době, kdy se k němu blížil rychlík. Při srážce zahynuli tři lidé, přejezd nyní už chrání závory. Jenže desítky jiných železničních přejezdů v okrese Uherské Hradiště dál zůstávají bez závor. Když proti šoférům svítí ostré sluníčko, mohou světla lehce přehlédnout. Dopravní policisté proto ve shodě se starosty obcí a měst už několik let upozorňují železničáře: postavte k přejezdům závory, předejdete problémům.
Zástupci Drážní inspekce s nimi v zásadě souhlasí. „Plán na rozmístění závor pochopitelně existuje, problém s jeho realizací je ale v penězích,“ sdělil Právu mluvčí inspekce Neusar. Vrchní přednosta Správy dopravní cesty ve Zlíně Gabriel Jursa tvrdí, že instalovat závory na jednom přejezdu znamená zaplatit pět až sedm miliónů korun.
Na chybějící peníze doplácí například obec Ostrožská Nová Ves. Její zástupci už několik let požadují, aby dráhy postavily závory k nebezpečnému přejezdu u tamních sirných lázní. Situaci přímo na místě řešila takzvaná přejezdová komise. Jenže bezvýsledně.
„Technické úpravy by vyšly na sedm až deset miliónů korun. Tu částku nikdo k dispozici nemá, takže stavba závor se zase oddaluje,“ povzdechl si starosta Ostrožské Nové Vsi Stanislav Tureček.
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64085/
Podle mluvčího drážní inspekce Zdeňka Neusara se nehoda stala na trati mezi Kroměříží a Kotojedy o čtvrt na deset dopoledne. Na železničním přejezdu označeném výstražnými kříži řidič automobilu nereagoval na výstražné znamení strojvedoucího, který podle výpovědi auto viděl včas.
Po střetu vykolejil jeden vagon vlakové soupravy. Provoz na trati byl přerušen a podařilo se jej obnovit až odpoledne. „Lékaři na místě bojovali o život řidiče, muž však v sanitce ještě na místě nehody zemřel,“ uvedl mluvčí zlínských hasičů Ivo Mitáček.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jihovýchodní Morava)