813+913 ZSSK

Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.

Prezývka: BAGETA

Technické údaje:

Rozchod:	1435 mm	Usporiadanie náprav:	1´A´1´1´
Hmotnosť:	49 000 kg	Užitočné zaťaženie:	14 000 kg
Dĺžka cez nárazníky:	28 820 mm	Šírka skrine:	3 073 mm
Maximálna výška:	3 770 mm	Počet náprav:	2 + 2
Maximálna rýchlosť:	90 km/h	Počet sedadiel:	78 + 5
Počet miest na státie:	111	Prenos výkonu:	hydromechanický
Naftový motor:	- typ	MAN D2876 LUE621 EURO 3
	- menovitý výkon	257 kW
	- menovité otáčky	2000 ot./min.
Spotreba nafty:	190 g/kWh	Trakčná hydromech. prevodovka:	VOITH DIWA 864.3
Regulácia:	MIREL 813	Nápravová mechanická prevodovka:	GMEINDER/ 265 kW
Brzda:	- samočinná	DAKO BSE
	- priamočinná	DAKO BPE
	- záchranná	DAKO PZ 4
Vykurovanie:	teplovodné

foto by m@jo (1) & Rajio (2)

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

RE: 813+913 ZSSK

Hater : Nemá to žiadnu logiku,ak by tu zvolávačku urobilo ZSSK,tak by to bol poriadný tunel......

6.12.2017 10:08

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837251/

RE: 813+913 ZSSK

Sapphire: Ešte v júli ZSSK písali:"Od platnosti nového cestovného poriadku v decembri 2017 by mali zabezpečovať všetky vlaky na linke Kraľovany – Trstená."
http://www.slovakrail.sk/sk/aktuality/zssk-modernizuje-motorove-jednotky-k-bagetam-pribudnu-mravce.html

6.12.2017 7:51

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837235/

RE: 813+913 ZSSK

Veru, keďže tieto krámy budú viac v ŽOS ako na trati, tak je logické že ostanú v ZV, aby to nemali ďaleko...

5.12.2017 23:41

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837229/

RE: 813+913 ZSSK

Na tratiach Vrútky–Zvolen, Banská Bystrica –Zvolen, Banská Bystrica –Brezno –Červená Skala a Banská Štiavnica –Hronská Dúbrava budú jazdiť aj kompletne modernizované dies
elmotorové jednotky radov 813/913.1, tzv. Mravce, vybavené kamerovým systémom, klimatizáciou a wi-fi pripojením na internet

https://www.vlaky.net/upload/images/reports/006718/Banskobystricky.pdf

5.12.2017 21:20

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/837221/

RE: 813+913 ZSSK

Orlov.....nechaj tak, žehľoš bol vždy ..."iný".... on nikdy nechápal o co go. Veď....všetky psi si pred ním zo strachu na zadok sadajú

Asi ho štve, že tie fotky nie sú z okolia SPD KE, kde najďalej on chodí loviť fotky :-)

6.10.2017 18:17

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/833471/

RE: 813+913 ZSSK

rakana123: Myslím, že zasa nechápeš - fotky z bežnej prevádzky patria do fotomixu. Podľa teba je TBS bežná prevádzka ?

6.10.2017 18:04

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/833468/

RE: 813+913 ZSSK

charly : Milan, o akej mimoriadnosti je tu "reč"???? Report o MJ 813/913 je tam kde má byť !!! to áno je tam ten tvoj príspevok o MJ 813/913 kde má byť na DF,no zakladatel fotomixu mi jasne napísal že obyčajné fotky do fotomixu,a mimoriadnosti ako je napr.neschopnosť HKV na VOD,ktorý dotiahne iné HKV do DF,tak teraz neviem čí to platí len pre mňa,alebo neplatí ? Kto to vie odpovie.PS : charly ja proti tebe nemám nič.

5.10.2017 19:40

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/833396/

RE: 813+913 ZSSK

Milan, o akej mimoriadnosti je tu "reč"???? Report o MJ 813/913 je tam kde má byť !!!

5.10.2017 18:57

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/833392/

RE: 813+913 ZSSK

charly : ozaj pekné fotky tej 113-ky,no čo je na tom mimoriadne,že išla na TBS-ku,ktorá sa plánuje dopredu.PS : tieto tvoje fotky by skrášlili fotomix čí....

5.10.2017 18:18

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/833388/

RE: 813+913 ZSSK

113-ka z TBS

5.10.2017 16:00

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/833374/

RE: 813+913 ZSSK

AHA už mam Rakanov syndrom, ospravedlnujem sa za nepresnu informaciu

27.9.2017 12:04

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/832812/

RE: 813+913 ZSSK

myslel som ze červena píííííí je tiež Ferdo

27.9.2017 11:20

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/832808/

RE: 813+913 ZSSK

HATER páči sa https://www.youtube.com/watch?v=8PZDHBaQl_c

27.9.2017 11:19

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/832807/

RE: 813+913 ZSSK

najdem odkaz ,dam ho sem

27.9.2017 11:15

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/832806/

RE: 813+913 ZSSK

podla najnovších informacii Zvolenska 813-913 101 Ferdo alebo famylarne aj (Piča ) jazdi v cechach konkretne v prahe

27.9.2017 9:33

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/832800/

RE: 813+913 ZSSK

tratovak,
tento vývoj je už prekonaný. Takéto vozidlá existujú. Ničmenej, vďaka chlapom z RD Vrútky a Zvolen, že nepovedali to isté o 811. A koľkože tých Bagiet a Mravcov behá po vonku? 4*10? Hmm.
Ale na slovenské pomery, veruže, máš pravdu, tu by sa tie peniaze transformovali v batôžkach starých mám.

6.9.2017 14:22

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/831141/

RE: 813+913 ZSSK

Pretože spravíš drahý vývoj aby si potom výsledok aplikoval na 10 vozidiel?

6.9.2017 12:24

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/831127/

RE: 813+913 ZSSK

Zbyněk:
Ďakujem. Síce na smartfóne až tak dobre nevidieť, ale podľa zavesenie tých náprav, áno, a rozhodne chýba z článku, pri posunovacích rušňoch veľmi dóležitý údaj, údaj o minimálbom polomere ovlúku, predpokladám, že to bude r~60m.

S používateľom onaj495 čiastočne súhlasím, a to z dóvodu narážky na spôsob premeny a úspory energie.
Ostatne, som už uviedol, že ZSSK z radu 811 mala vychádzať, spraviť apgrejd, a nie zhovädiť, keď už tak lipne na šukafónoch. Nevidím v tom problém, aby rozumní ľudia, čo ešte neutiekli zo Slovenska, dali hlavy dokopy, a vyšli s vozidlom, čo má zmiešaný pohon tak zo spaľovania, ako aj z akumulátorov. Dnes v iných odvetviach priemyslu to funguje, prečo nemôže v železničnej?