813+913 ZSSK
Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.
Prezývka: BAGETA
Technické údaje:
| Rozchod: | 1435 mm | Usporiadanie náprav: | 1´A´1´1´ |
| Hmotnosť: | 49 000 kg | Užitočné zaťaženie: | 14 000 kg |
| Dĺžka cez nárazníky: | 28 820 mm | Šírka skrine: | 3 073 mm |
| Maximálna výška: | 3 770 mm | Počet náprav: | 2 + 2 |
| Maximálna rýchlosť: | 90 km/h | Počet sedadiel: | 78 + 5 |
| Počet miest na státie: | 111 | Prenos výkonu: | hydromechanický |
| Naftový motor: | - typ | MAN D2876 LUE621 EURO 3 | |
| - menovitý výkon | 257 kW | ||
| - menovité otáčky | 2000 ot./min. | ||
| Spotreba nafty: | 190 g/kWh | Trakčná hydromech. prevodovka: | VOITH DIWA 864.3 |
| Regulácia: | MIREL 813 | Nápravová mechanická prevodovka: | GMEINDER/ 265 kW |
| Brzda: | - samočinná | DAKO BSE | |
| - priamočinná | DAKO BPE | ||
| - záchranná | DAKO PZ 4 | ||
| Vykurovanie: | teplovodné |
foto by m@jo (1) & Rajio (2)
840 bolo vyrobených len 6 ks (Pánu Bohu vďaka, že nie viac) . Nič moc, vystupovanie a nastupovanie vôbec neriešili...., nech ľudia dvíhajú nohy ako tatranský kamzíci. Aj interier pred vyše 20 rokmi akože fajn, nič novšie vtedy nebolo, ale dnes ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/929083/
pri cene 900 000 na 1 očakávam toho viac ako nove sedačky. Max rýchlosť je dostatočná. na lokalkach ako je 143 to až až. na trať 143 dať 861 xxx? kapacitne by to pomohlo ale od Jastrabia po Bánovce je to tankodrom a to by nemalo dlhú životnosť a okrem toho kde by zobral aspon 6-7 861? skor som čakal 840
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/929082/
Modernizácia bude spočívať, že toto vozidlo bude schopné jazdiť až 140 km/h a to už nebude cítiť, pretože dostane nové pohodlné sedačky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/929080/
Zlé rozhodnutie, presne ako si napísal, stále to bude rároha bez ohľadu na stupeň modernizácie. Na lokálkach bude stačiť toto ''ekologické'' vozidlo. Osobne mi príde jazda autobusom oveľa príjemnejšia a pohodlnejšia ako voľba tejto rárohy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/929075/
Pripravovaná modernizácia Bagiet.
https://dopravacek.eu/2025/07/01/slovenske-drahy-nechaji-zmodernizovat-33-motoraku/?fbclid=IwY2xjawLQjvxleHRuA2FlbQIxMQABHu5tlcULfgkqZTZUXl0E6DZA51R8305WeJq0dKXgcRLAYW8R7jWcYCLXHL7G_aem_uQ0JZEizlY2_JNdkKhwftQ
https://dopravacek.eu/2025/07/01/slovenske-drahy-nechaji-zmodernizovat-33-motoraku/?fbclid=IwY2xjawLQjvxleHRuA2FlbQIxMQABHu5tlcULfgkqZTZUXl0E6DZA51R8305WeJq0dKXgcRLAYW8R7jWcYCLXHL7G_aem_uQ0JZEizlY2_JNdkKhwftQ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/929072/
asi sa chystá do PID ( Kžc asi) aspoň tak vyzerá lak - čiže 813.110 asi tam a ex GW 813.101 a 102 sú asi tiež odstavené
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916602/
Jezdí prosím u ZSSK ještě 813.101,102 a 110? V ŽOS Zvolen stojí u plotu nějaký mravec po laku. Že by ta 813.110 nebo dlouhodobě odstavená 111?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916592/
Podľa sledovačky jazdia oravské 813.012, 813.014, 813.016 a 813.024. Tie ešte stále dopĺňa žilinská (je na Orave už dlhšie, no myslím si, že bude len zapožičaná) 813.017. To by malo stačiť na pokrytie všetkých vlakov, hoci v piatok a sobotu sa pridala 811.009 a vo štvrtok 811.019. Od piatku po nedeľu nevidno záznam 813.012, takže 811.009 zaskakovala asi práve za ňu ak z nejakého dôvodu šla do Vrútok.
Ak sa teda nezmenila dislokácia 813.017, tak k žiadnym zmenám asi nedošlo. Prinajmenšom nie čo sa týka 813. V prípade 811 sa to stať mohlo, už dlho som nevidel 811.004 a 811.005.
Ak sa teda nezmenila dislokácia 813.017, tak k žiadnym zmenám asi nedošlo. Prinajmenšom nie čo sa týka 813. V prípade 811 sa to stať mohlo, už dlho som nevidel 811.004 a 811.005.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916523/
Vrátim sa k posledným príspevkom ... Posledné dni sa mi zdá, že na Orave 811 zmizli. Všetko jazdia 813. Došlo k nejakým zmenám v dislokáciách?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916522/
813.024 mala nehodu za ňu už jazdí náhrada 811
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916223/
V skupine dopravný servis Orava na FB je jedno krátke video o zrážke neznámej 813/913 s CMV medzi Trstenou a Tvrdošínom. Moc z toho videa nie je vidieť. Má niekto viac informácií? Mám pocit, že tie 813/913 nám tu na Orave akosi miznú ...
Miesto zrážky: https://goo.gl/maps/xTVdgWDBxr7SaPwz8
Skupina: https://www.facebook.com/groups/133371143738440/
Miesto zrážky: https://goo.gl/maps/xTVdgWDBxr7SaPwz8
Skupina: https://www.facebook.com/groups/133371143738440/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916222/
S 21-kou sa ide niečo robiť alebo ju boli len vyvenčiť? (Vrútky, 16.6.)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/916146/
Dobré ráno....
Chcem sa spýtať z akých MV 810 alebo prívesných vozňov r. 011 boli vyrobené MV 813.201 a 813.202 * KŽC
Ďakujem - prajem pekný deň.
Chcem sa spýtať z akých MV 810 alebo prívesných vozňov r. 011 boli vyrobené MV 813.201 a 813.202 * KŽC
Ďakujem - prajem pekný deň.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915803/
Vie niekto, ako je na tom 813.021 po tohtoročnej nehode?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915363/
Som myslel na 2x 70+70
Samozrejme, že predlžovať životnosť tohoto vozidla treba do stavu večnosti, pretože stále to budeme vedieť využiť.