Železnice a ich využitie v cestovnom ruchu

splinterX: presne tak súhlasím s tebou, máš úplnu pravdu. Vieš možno by tým R šlo aj viacej turistov a nikde nie je výlučené že by to nemohli byť kludne i zahraničný turisti, čo trebars pricestuju vlakom z Viedne do Bratislavy, len to by musel byť na hlavnej stanici určitý vlakovo-turistický systém, ktorý by informoval cestujúcich o vlakoch d jednotlivých turistických regiónov. Trebars uvediem príklad: R 811 Horehronec to a to natupiše máte možnost sa dostat do slov.raja nízkych tatier, vystupte tam a tam a podobne, len to by chcelo aj do vlakov dat turisticke informačné materialy na danej trase a kde čo moznost vidiet, lebo takto nikto nevie že nejakých R Horehronec ide cez najkršie cast nasej krajiny a že je tam nejay slov. raj a podobne, o tom to je podla mna. PROPAGACIA. nic by sa nestalo, keby sa aj zeleznice aktivnejšie zapojili do CR nielen na na stranke ze ponukaju moznosti v danom kraji kam sa dosat vlako, aj to je prvy krok vpred, len tak dalej

keď mám niečo napísať k tejto téme, tak vďačným cieľom na spopagovanie vlakov a turistiky by bol rýchlik Horehronec, nakoniec prechádza popod Nízke Tatry a Slovenský raj...

Já bych situaci v ČR v tomto směru zase tak nepodceňoval. České dráhy dělají už pro spojení železniční dopravy s turistikou mnohé - viz třeba informace v magazínu Grand Expres (tipy na výlety, vydaná železniční mapa s turistickými lákadly), tipy na výlety na stránkách ČD, propagace a reálné kroky k rozvoji cykloturistiky atp. K turistice vybízí také tarifní systém - zejména sleva SoNe+ a skupinová. Nevím jak kde, ale já ve svém okolí i na svých cestách o víkendu mohu pravidelně sledovat hojné a početné skupiny (především mládeže a seniorů, ale i právě cyklistů), kteří vlak využívají k dosažení turistických cílů. Zavádějí se stále hojněji i vyloženě turistické víkednové vlaky, vlaky pro lyžaře a podobně.
No a ČD mají také svou cestovní kancelář, která organizuje i zájezdy vlakové.

Keď sa to tak vezme čo by nebolo lepšie ako keby železnica profitovala aj z peňazí utržených od turistov, som si istý že keby boli lepšie a častejšie spojenia vlakmi do oblastí kde sa nachádzaju miestne železničné trate, tak určite by šli radšej vlakom ako dákym autobusom. do takmer všetkých turistických oblastí sa dá dostať železnicou, len to by museli byť častejšie vlakové spojenia a druhá vec je čisté a pohodlné vozne.

MiroD: diky za príspevok a plne s tebou súhlasím. Ja si myslím že by to šlo využívať trate v rámci CR, ved funguje to tak všade. Viem o čom hovorím, stačí si zájsť na skok do švajčiarska a človek hned zistí že regionálna doprava slúži aj pre turistov nielen na každodenny odvoz ľudí do a z práce domov. Stačí spomenúť známe panoramatické expressy a mnohé ďalšie.

http://www.draisinentour.de/
- takto by sa dali využiť trate, na ktorých bola ukončená premávka

niečo podobné je aj na južnej Morave:
http://www.turistik.cz/cs/pruvodce/cil/ratiskovicka-batova-zleznice-slapaci-dreziny/

Hronská Dúbrava - Banská Štiavnica

Okrem toho si myslím, že budúcnosť zaujímavých tratí je v komplexnej ponuke šitej na mietu pre turistov - spojenie cesty najlepšie historickým vlakom s prehliadkami okolia a inými atrakciami

Možno aj stačila jedna tak ale ked už som ju sem dal, tak nech sa čo najviac využije, myslim že najde uplatnenie

Hm... naco nova diskusia, nestacila by tato?

Vlakem za krásami Slovenska

http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=56661

Ako prvé sem pridávam link na jednu nemeckú cestovnú kanceláriu, ktorá sa špecializuje výhradne na vlakove poznávacie zájazdy, takže nech mi nikto nehoorí že sa nedá železnica využiť v CK http://www.bahntouristik.de/cms/